به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

مدل جدید کنسول ریترو با رزولوشن 1080p معرفی شد

تاریخ انتشار: ۲۷ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۶۸۱۰۲۵

به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، شرکت Analogue، تولید کننده کنسول‌های ریترو طی سه سال اخیر چند کنسول FPGA محور فوق العاده ساخته است، و به نظر نمی­‌رسد که در حال کم کردن فعالیت خود باشد. این شرکت کنسول Analogue Duo را به بازار عرضه کرده است که با کنسول کلاسیک ، TurboDuo یا موتور Duo PC R در فرانسه و ژاپن رقابت می­‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در کنسول اصلی می­‌توانید هر دو بازی های کارت Hu و سی دی رام را انجام دهید.

کنسول Analogue Duo در سال ۲۰۲۱ وارد بازار خواهد شد و همچنین اولین کنسول این شرکت است که حاوی دیسک خوان است. این محصول با تقریبا تمامی بازی‌های فرمت NEC شامل توربوگرافکس ۱۶، موتور PC، و کارت‌های Hu سوپر گرافکس به علاوه توربوگرافکس، موتور PC، و Super Arcade سی دی رام سازگار است.

وجود خروجی 1080p در کنسول Analogue Duo 

کنسول Analogue Duo یک خروجی 1080p دارد و از هر دو کنترلر قدیمی و جدید پشتیبانی می­کند. اما، اینبار، Analogue کمی فراتر رفته است. برای اولین بار، این تولید کننده کنسول، بلوتوث و اتصال بیسیم ۲.۴ گیگاهرتزی را دقیقا درون کنسول تلفیق کرده است و به شما این امکان را می­دهد که هر کنترلر بیسیم ۸ bit را بدون هیچ قفل سخت افزاری متصل کنید. Turbo Duo نیز شامل دو پورت USB برای کنترلر‌ها و لوازم جانبی به انضمام پورت اصلی کنترلر توربوگرافکس ۱۶ می­‌شود؛ اگر می­‌خواهید از کنترلر‌های اصلی موتور PC استفاده کنید به یک آداپتور احتیاج خواهید داشت.

کنسول Duo همچنین گزینه‌های بسیار زیادی را فراهم کرده است، مانند خط پیمایش و گزینه‌های گرافیکی به علاوه تغییر موقعیت و امتداد افقی و عمودی. این محصول همچنین دارای یک پایه هدفون ۳.۵ میلی متری و دکمه تغییر صدا است.

Analogue Duo در دو رنگ USA مشکی و JP سفید در دسترس است و در سال ۲۰۲۱ به تعداد محدود و به قیمت ۲۰۰ دلار عرضه خواهد شد. در حال حاضر پیش سفارش مقدور نمی‌­باشد.

بیشتر بخوانید

نحوه اجرای بازی‌ های کنسول PS4 روی PS5

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: کنسول بازی کنسول TurboDuo شرکت Analogue کنسول Analogue Duo

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۶۸۱۰۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیکاپ T ۹ برقی، گزینه واردات به ایران

خودروی موردبحث را می‌توان یکی از اولین وانت پیکاپ‌های کاملاً برقی چینی با دو موتور و سیستم چهار چرخ محرک دانست. البته همان‌طور که گفته شد جک T ۹ هانتر برقی بر اساس نسخه درون‌سوز این خودرو شکل می‌گیرد. T ۹ یک وانت میان سایز است که از سال ۲۰۲۰ تاکنون در بازار حضور دارد و سال قبل فیس لیفت شده است. همانطور که قبلا در پدال نیز اشاره کردیم، جک T ۹ قرار است توسط کرمان موتور در کشورمان نیز عرضه شود.

به گزارش پدال، جک T ۹ برقی قبلاً در نسخه پروتوتایپ رؤیت شده و محصولی آشنا به نظر می‌رسد. البته باید گفت نسخه بدون آلایندگی این خودرو تفاوت‌های ظاهری نسبتاً زیادی با مدل درون‌سوز دارد تا بهتر از آن متمایز شود. در بخش جلوی این خودرو طراحی کاملاً متفاوتی را شاهد هستیم و مکان لوگوی جک نسبت به مدل درون‌سوز تغییر کرده است. با اینکه پوشش اطراف جلوپنجره تفاوت زیادی نسبت به مدل برقی ندارد، اما اندکی به‌روزرسانی جهت هماهنگی با کلیت بخش جلو صورت گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی جک T ۹ هانتر برقی از پوشش آیرودینامیک برای بهبود شعاع حرکتی سود می‌برند. نسخه‌های درون‌سوز این وانت پیکاپ چینی به رول کیج و ریل‌های جانبی در فضای بار مجهز هستند، اما در مدل برقی خبری از آن‌ها نیست و تنها ریل‌های کرومی ساده در کناره‌های فضای بار به چشم می‌خورد. همچنین پوشش پلاستیکی مشکی‌رنگی نیز اطراف شیشه عقب این وانت بکار رفته است.

نسخه بدون آلایندگی T ۹ طول/عرض/ارتفاع ۵۶۲۰/۱۹۶۵/۱۹۲۰ میلی‌متری داشته و طول فضای بار آن نیز به ۱۸۱۰ میلی‌متر می‌رسد. نیروبخش این خودرو دو موتور برقی است که در جلو ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که قدرت و گشتاور موتور برقی عقب به ۲۱۴ اسب بخار و ۳۴۲ نیوتون متر می‌رسد. باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۸ کیلووات ساعتی T ۹ هانتر برقی نیز با یک‌بار شارژ توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتری را فراهم خواهد کرد.

از نظر طراحی کابین تفاوت زیادی بین مدل‌های برقی و درون‌سوز جک T ۹ وجود ندارد هرچند مهم‌ترین تغییر را می‌توان دکمه چرخان مربوط به انتخاب‌گر دنده در کنسول مرکزی دانست. این وانت چینی با اینترفیس ژیلینگ ۳.۰، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، خروجی برق ۲۲۰ ولتی و صندلی‌های برقی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود جک در حال کار روی نسخه پلاگین هیبریدی T ۹ نیز هست و می‌خواهد آن را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در خاتمه باید دانست چینی‌ها قبلاً نسخه برقی از وانت T ۸ را نیز در بازار‌هایی همچون کنیا عرضه کرده‌اند.