نوسازی بیش از 2000 تاکسی فرسوده پایتخت طی دو ماه گذشته

خبرگزاری آریا - شهر: از زمان موافقت دولت با شماره‌گذاری تعدادی تاکسی با استاندارد یورو 4 و ابلاغ آن در مرداد 1399، تاکنون در کشور 4 هزار و 600 دستگاه تاکسی شماره‌گذاری و تحویل متقاضیان شده است. در این میان، سهم شهر تهران از نوسازی تاکسی‌های فرسوده کشور، بیش از 2 هزار دستگاه تاکسی است.
علیرضا قنادان، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران در گفتگو با شهر، درباره وضعیت نوسازی تاکسی‌های فرسوده شهر تهران، توضیح داد: با توجه به گستردگی ناوگان پایتخت، عمده سهم نوسازی ناوگان تاکسیرانی کشور هم مربوط به شهر تهران است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سال گذشته حدود یک سوم از ظرفیت ناوگان نوسازی شده کشور متعلق به شهر تهران بود. در دو ماه گذشته نیز حدود 50 درصد نوسازی ناوگان تاکسیرانی کشور برای شهر تهران انجام شده است.
او با اشاره به هدف گذاری سازمان تاکسیرانی برای نوسازی 15 هزار دستگاه تاکسی فرسوده، گفت: البته تحقق این هدف گذاری منوط به تولید و تحویل خودرو (صدور پیش فاکتور و فاکتور) به رانندگان تاکسی است. هدف گذاری نوسازی 15 هزار دستگاه تاکسی درحالی است که تاکنون بیش از 15 هزار و 500 نفر متقاضی در صف نوسازی تاکسی فرسوده ثبت‌نام شده‌اند. همچنین برنامه‌ریزی سازمان تاکسیرانی بگونه‌ای انجام شده که با توجه به برنامه‌های سخت گیرانه کاهش آلودگی هوا در شهرداری تهران، تعداد ثبت‌نامی‌های نوسازی تاکسی قطعاً از عدد فعلی بالاتر خواهد رفت.
قنادان با تأکید براینکه تمام تاکسیرانان ثبت‌نام شده برای پرداخت هزینه نوسازی به صورت نقدی و تسهیلاتی اعلام آمادگی کرده‌اند، افزود: باتوجه به برنامه ریزی‌های صورت گرفته شهرداری تهران درباره تأمین منابع مالی و ارائه تسهیلات نوسازی تاکسی، تحقق هدف نوسازی 15 هزار دستگاه تاکسی در پایتخت از سوی شهرداری تهران هیچ مشکلی از نظر متقاضی ندارد.
به گفته مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران؛ طی دو ماه گذشته فرآیند نوسازی بیش از دو هزار دستگاه تاکسی با پلاک سال 1399 در شهر تهران نهایی شده است.
قنادان از انجام تعدادی مکاتبه در سطح کلان با دولت، معاون اول ریاست جمهوری، سازمان محیط زیست کشور و وزیر صنعت و معدن و شرکت ایران خودرو برای دریافت برنامه تحویل تاکسی‌ها خبر داد و گفت: البته با توجه به چالش‌های موجود، فرآیند تولید و تحویل خودرو به متقاضیان مقداری دچار کندی است و از دولت تقاضا می‌شود که با توجه به ثبت‌نام بیش از 15 هزار راننده تاکسی در شهر تهران، سهم پایتخت برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده افزایش پیدا کند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران با بیان اینکه مطابق آمار، 65 تا 70 درصد متقاضیان نوسازی تاکسی خواستار دریافت خودروی سمند و 30 تا 35 درصد متقاضیان خواستار دریافت خودروی پژو هستند، توضیح داد: جزییات نوع محصولات مورد تقاضای متقاضیان رسما به شرکت ایران خودرو اعلام شده تا این شرکت نیاز ناوگان را در برنامه تولید خود مورد توجه قرار دهد.
خبرنگار: ملیکا هاشمی

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: هزار دستگاه تاکسی نوسازی تاکسی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۷۶۲۶۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

با کیفیت ترین خودرو بعد از تسلا را برای حمل و نقل تهران انتخاب کرده ایم | پوست اندازی ۶۵ هزار تاکسی برقی در تهران

به گزارش همشهری آنلاین؛ محسن هرمزی درباره ارتباط با سیستم حمل و نقل عمومی، مدیریت شهری فعلی به خصوص در حوزه حمل و نقل عمومی را میراث دار یک عقب ماندگی جدی دانست و اظهار کرد: حجم عقب ماندگی‌ها به قدری بالا بود که شورا و شهرداری دو سال است که اولویتشان را بر روی توسعه حمل و نقل شهر تهران قرار دادند و نکته قابل توجه این است که نه تنها در حوزه سخت افزای و تجهیزات حمل و نقل، بلکه شاهد عقب گرد در چند حوزه اعم از نرم افزاری و حتی در وضع قواعد جدید بوده‌ایم.

اختصاص بیش از ۵۰ درصد بودجه شهر تهران به حمل و نقل عمومی

او افزود: در حوزه نگهداشت علائم ترافیکی، چراغ های راهنمایی، دوربین های ترافیکی، ناوگان اتوبوسرانی و مترو نیز کمبودها و عقب‌افتادگی‌هایی داشتیم که به همین دلیل طی دو سال اخیر موضوع حمل و نقل اولویت اول شهر تهران است، بگونه ای که در سال‌جاری تقریبا بیش از ۵۰ درصد بودجه شهر تهران به این حوزه اختصاص یافته است.

هرمزی ادامه داد: شورای شهر ششم در اسفندماه سال گذشته با مصوبه‌ای انعقاد قراردادهای سرمایه گذاری خارجی را به شهرداری ابلاغ کرد و این بزرگترین اعطای مجوز و لایحه ای است که پس از انقلاب تا به امروز در شهرداری تهران رخ داده است که اهمیت حمل و نقل را نشان می‌دهد.

هرمزی با بیان اینکه همت دولت، شهرداری و شورا بر تغییر جدی در حمل و نقل است، گفت: سال جدید با تمرکز بر نوسازی، بهسازی و وضع قواعد جدید شاهد بهار حمل و نقل خواهیم بود.

حدود ۶۵ هزار خودروی برقی به شهر تهران اضافه می‌شود

معاون شهردار تهران ادامه داد: همچنین توافق شد از طریق وزارت صمت ۱۱ خودروساز داخلی نسبت به واردات خودروهای برقی اقدام کنند که طی آن حدود ۶۵ هزار خودروی برقی به شهر تهران اضافه شود.

او در پاسخ به این سوال که تعهدات ۱۱ شرکت خودرو ساز به چه میزان محقق خواهد شد گفت: در شش ماهه اول ۱۴۰۳ و در فاز نخست حداقل۲۳ هزار خودرو تأمین می‌شود.

خودروهای برقی با کیفیت ترین خودرو بعد از تسلا

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه همچنین خرید ۱۰ هزار ون به مبلغ ۳۸۰ میلیون یورو نهایی شده و قرارداد منعقد شده است، اظهار کرد: در واگذاری ون‌های جدید، واگذاری به تاکسیرانان از طریق تسهیلاتی که ارائه خواهیم کرد در دستور کار قرار دارد؛ اما هنوز مدل ارائه تسهیلات، نحوه واگذاری ون ها و.... نهایی نشده است؛ البته آنچه که مسلم است اینکه فراخوانی برای رانندگان تاکسی خواهیم داشت تا در صورت تمایل بعد از اسقاط خودروی فرسوده خود نسبت به دریافت تاکسی جدید اقدام کنند.

کیفیت خودروهای چینی که قرار است وارد شود تأیید و تضمین می‌شود؟

او در پاسخ به این سوال که معمولا وقتی اسم خودروی چینی به میان می آید در مورد کیفیت کالاها شک می‌کنیم و آیا کیفیت خودروهای چینی که قرار است وارد شود تأیید و تضمین می شود؟ افزود: در مورد خودروی چینی برقی که شهرداری تهران قرارداد منعقد کرده باید بگویم که با کیفیت ترین خودرو بعد از تسلا را انتخاب کرده‌ایم، بگونه ای که از مدل خودرویی که برای تهران خریداری شده است، در چین ۵۰۰ هزار تاکسی از آن در حال بهره برداری است.

هرمزی در مورد تأمین و تضمین قطعات خودروهای برقی نیز با تأکید بر اینکه خودروساز کیفیت و تأمین قطعات را نیز تضمین کرده است، گفت: باتری این خودروها تا پنج سال ضمانت دارد و خدمات پس از فروش آن نیز تا پنج سال خواهد بود.

اتوبوس‌های برقی جدید پایتخت به بخش خصوصی واگذار نمی‌شود

او در مورد نوسازی ناوگان اتوبوسرانی نیز گفت: قرار داد خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس داخلی را منعقد کرده‌ایم و در کنار آن قرارداد خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی با شرکت‌های دیگر را بسته‌ایم و قرار است ظرف شش ماه وارد چرخه شوند که البته بنا داریم که این اتوبوس‌ها را تحت عنوان شرکت‌های خود شهرداری مدیریت کنیم؛ بگونه‌ای که تحویل بخش خصوصی نمی‌شود؛ بلکه سهامدارش سازمان ذخیره بازنشستگی است و قرار نیست سرمایه شهر را به بخش خصوصی واگذار کنیم بلکه در نظر داریم که راننده جذب کنیم تا بر روی اتوبوس‌ها کار کنند.

توافق خرید ۱۵۰ هزار موتورسیکلت برقی انجام شده

هرمزی در مورد نوسازی موتورسیکلت‌ها نیز تصریح کرد: توافق خرید ۱۵۰ هزار موتورسیکلت برقی انجام شده؛ اما در حال حاضر در مرحله انتخاب برند هستیم و آنچه که مسلم است تهران با این حجم آلایندگی موتورسیکلت‌ها باید به سمت برقی سازی پیش برود.

قرارداد خرید دوربین‌های کنترل ترافیک از چینی‌ها

او با تأکید بر اینکه در قرارداد با شرکت‌های چینی، علاوه بر خرید موتور، اتوبوس، تاکسی و... به خرید دوربین‌های کنترل ترافیک نیز توجه شده است، گفت: ۴۰۰ میلیون یورو ارزش قرارداد منعقد شده در این حوزه است و البته دقت داشته باشید که بخشی از آن نرم افزاری و یک بخشی از این قرار داد سخت افزاری است.

کد خبر 849258 منبع: ایسنا برچسب‌ها خودروی برقی آلودگی هوا ترافیک - شهری شهرداری تهران حمل و نقل شهری