بی‌صبرانه منتظر شروع لیگ هستیم
تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۸۱۵۶۹۸
حسین مالکی، بهترین گلزن فصل گذشته شاهین بوشهر، آماده گلزنی با پیراهن سایپا در لیگ بیستم است.
خبرگزاری فوتبال ایران پارس فوتبال دات کام :حسین مالکی مهاجم سی ساله در فصل گذشته موفق شد ۷ گل برای شاهین در لیگ برتر بزند ضمن اینکه ۳ پاس گل و ۲ پنالتی نیز در آمار این بازیکن به چشم می خورد. این آمار و عملکرد خوب او باعث شد تا ابراهیم صادقی سرمربی سایپا، مالکی را برای فصل بیستم به خدمت بگیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حسین مالکی درخصوص وضعیت تیم سایپا و خودش گفت :
تمامی بچه ها و شخص خود من از نظر بدنی به آمادگی مطلوب رسیده ایم و بی صبرانه منتظر شروع لیگ هستیم تا بتوانیم سال خوبی را آغاز و از حیثیت خودمان و باشگاه به خوبی دفاع کنیم و سال باشکوهی را رقم زنیم.
وی در خصوص بازی با پرسپولیس در هفته اول لیگ ادامه داد:
فرقی نمی کند در هفته اول با چه تیمی بازی داریم، با انگیزه بالا منتظر شروع لیگ هستیم و از هفته اول به دنبال کسب امتیاز هستیم.
وی افزود:
پرسپولیس فینالیست آسیاست و این خودش انگیزه ما را بیشتر می کند تا با تمام توان، گام اول را محکم برداریم و نشان دهیم، سایپا متفاوتی نسبت به فصل گذشته هستیم، کادر فنی و مدیریت، این مدت درکنارهم، تمام تلاش خود را برای ما انجام داده اند و جو عالی بین بچه ها برقرار است تا همه چیز مهیا حضور قدرتمند در هفته اول برابر پرسپولیس باشد.
حسین مالکی مهاجم نارنجی پوشان در مورد خبر جدایی از باشگاه سایپا گفت:
سوتفاهمی پیش آمده است که برطرف شد. من از انتخابم راضی هستم، کسی که خانه خودش، هم عوض می کند چند ماهی طول می کشد تا به خانه جدید عادت کند و من به دنبال گذراندن یک فصل عالی در پیراهن سایپا هستم و انتخاب سایپا را بهترین انتخاب می دانم.
حسین مالکی در پایان در خصوص باشگاه سایپا افزود:
این باشگاه از امکانات خیلی خوبی برخوردار است و همه چیز مهیاست تا بازیکن، تمام فکر و ذهن خود را برای انجام تمرینات و مسابقه دادن معطوف کند و مطمئناً در کنار هم می توانیم سال خیلی خوبی را رقم بزنیم.
منبع: پارس فوتبال
کلیدواژه: سایپا حسین مالکی سایپا حسین مالکی هفته اول
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت parsfootball.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس فوتبال» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۸۱۵۶۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!/ عکس
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید. خبرنگاران آخرین خودرو هم گزارشی ویدیویی از نسخه نهایی شاهین پلاس به عنوان برادر فنی P۹۰ پارس خودرو تهیه کرده اند که در بخش زیر قابل تماشا است.
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902888
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد