بازدید از گاوداری ۱۷ هزار راسی و کارخانه قند کشت و صنعت مغان انجام شد
تاریخ انتشار: ۱۵ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۸۷۰۴۶۷
اعضای کمیسیون کشاورزی امروز (پنجشنبه، ۱۵ آبان ماه) در دومین روز از نظارت میدانی خود از بخشهای مختلف کشت و صنعت مغان بازدید کردند.
بر اساس این گزارش در ابتدا اعضای کمیسیون از مجتمع دامپروری کشت و صنعت مغان بازدید کردند، در این مجتمع ۱۷ هزار رأس گاو در ۹ ایستگاه نگهداری میشود که ۵ هزار و ۲۰۰ رأس آن شیری است و روزانه ۱۴۳ تن شیر تولید میکنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
عمده مشکلات مجتمع دامپروری کشت و صنعت مغان در زمینه تامین نهادههای دامی شامل ذرت و سویا است هرچند بخش زیادی از نیاز این مجتمع در مجموعه کشت و صنعت مغان تولید میشود.
اعضای کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی در بخش دوم نظارت میدانی خود از کارخانه قند و تولید رب گوجه فرنگی کشت و صنعت مغان بازدید کردند، در سال گذشته با اعمال برخی اقدامات اصلاحاتی و نوسازی ۴۵ هزار تن شکر در این واحد تولید شده و صد در صد اقدامات کارخانه توسط پرسنل کارخانه انجام میشود.
کارخانه تولید رب گوجه فرنگی کشت و صنعت مغان با صرف ۲۵ میلیارد تومان اعتبار سال گذشته راه اندازی شده و در فاز اول ۸۰۰ تن در روز گوجه فرنگی پذیرش دارد، کارخانه برای پذیرش ۱۰۰ هزار تن گوجه در سال طراحی شده و بازار صادراتی روسیه را هدف قرار داده است.
لازم به ذکر است که اعضای کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس از دو واحد گلخانه مستقر در کشت و صنعت مغان بازدید کردند، ۵۰۰ هکتار از اراضی کشت و صنعت مغان به منظور احداث گلخانه در اختیار بخش خصوصی قرار گرفته شده است./
منبع: پارسینه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۸۷۰۴۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت کارخانهای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
آرش محبینژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمتگذاری دستوری در حوزههای مختلف نشان میدهد که این سیاست در هیچ دورهای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخگذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب میکنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینههای ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا میکند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاستگذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریلگذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاستگذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکتهای خودروساز بسپارد.
محبینژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایینتر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهینامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شدهاند. در حالی که ممکن است فردی گواهینامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرفکننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع میکنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمتگذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده میشود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان، ضرر دیگر ناشی از قیمتگذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایهگذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر میکتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان میریزد سهامداران بیتقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر میشوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعهسازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعهسازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعهسازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم پول ندارد و به شیوههای مختلف نقدینگیاش از دست میرود. در نهایت محصول این شیوه سیاستگذاری صنعت خودرو خسران است و بس.