به نقل از «رکنا»

اعتراف به قتل بهروز در شب بارانی باغ

تاریخ انتشار: ۱۷ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۸۸۱۷۱۹

به گزارش خبرنگار گروه حوادث رکنا، در دادگاه دختر 9ساله قربانی درحالی درخواست قصاص قاتل پدرش را مطرح کرد که سایر اولیای دم شناسایی نشده اند و رییس قوه قضاییه قرار است از طرف دو فرزند صغیر قربانی درخواست مجازات را مطرح کند.

شامگاه بیست و پنجم بهمن ماه سال ۹۷ ماموران کلانتری روستای گلدره به راننده یک دستگاه وانت که در حاشیه روستا در حرکت بود مشکوک شدند و به او ایست دادند .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما راننده بدون توجه به هشدار مأموران به سرعت ماشین افزود. به این ترتیب تعقیب و گریز پلیسی آغاز شد و مأموران برای توقف وانت چند تیر هوایی شلیک کردند اما راننده توانست در تاریکی شب بارانی بگریزد .

این مرد دوستش را به خاطر طلب 9 میلیونی کشت

در حالی که ماموران به ردیابی راننده وانت وی پرداخته بودند جسد مرد جوانی در حاشیه روستا پیدا شد .جسد متعلق به یکی از اهالی روستا به نام بهروز ۳۷ ساله بود .جسد به پزشکی قانونی منتقل شد و یک روز بعد دختر وی که ناپدید شدن پدرش را به پلیس اعلام کرده بود به سردخانه پزشکی قانونی رفت و جسد پدرش را شناسایی کرد. شواهد نشان می‌داد بهروز به قتل رسیده است .

رازگشایی جنایت آغاز شده بود که ماموران پلیس بعد از چند روز راننده فراری وانت را ردیابی و بازداشت کردند .راننده وانت به نام فرهاد به قتل بهروز اعتراف کرد و گفت در شب بارانی جسد دوستش بهروز را در قسمت بار وانت پنهان کرده بود که به محض روبه رو شدن با ماموران پلیس فرار کرد.

این مرد گفت: به خاطر طلب ۹ میلیون تومانی دست به جنایت زده است .

وی به بازسازی صحنه جرم پرداخت و در شعبه دهم دادگاه کیفری یک استان تهران پای میز محاکمه ایستاد .

در دادگاه

در ابتدای جلسه دختر 9 ساله قربانی که به همراه مادرش در دادگاه حاضر بود درخواست قصاص را مطرح کرد و گفت دو برادر کوچک دارد که به سن قانونی نرسیده اند و سالهاست از پدربزرگ و مادر بزرگش هیچ خبری ندارد.

سپس فرهاد روبه روی قضات ایستاد و منکر قتل عمدی شد.

وی گفت :من دستفروش بودم و از این طریق زندگی ام را می گذراندم. چند ماه قبل مقداری لباس به ارزش ۹ میلیون تومان به بهروز داده بودم اما او پولم را پس نمی داد .

وی ادامه داد :چند بار با او تماس گرفتم و از او خواستم طلبم ۹ میلیون تومانی را به من بدهد .آخرین بار مقابل خانه‌اش رفتم اما دخترش گفت پدرش به باغ رفته است .من سوار وانت شدم و به سمت باغ رفتم. آن شب بارانی بود که بهروز را در حاشیه جاده دیدم. او در حالیکه میله آهنی در دست داشت به سمت خانه اش حرکت می کرد .می خواستم ترمز کنم اما چون ترمز ماشین مشکل داشت و زمین لیز بود نتوانستم ماشین را کنترل کنم .به همین خاطر وانت به بهروز برخورد کرد و او روی زمین افتاد .

این متهم گفت: من بلافاصله از ماشین پیاده شدم تا به او کمک کنم. اما او با میله آهنی به من حمله کرد.او دو ضربه به کتف و گردنم زد. دعوا میان ما بالا گرفت و من در یک لحظه میله را از او گرفتم و ضربه ای به سرش زدم که بیهوش شد. من ترسیده بودم .به همین خاطر او را در قسمت بار وانت سوار کردم تا به بیمارستان برسانم .اما دستپاچه بودم که ماموران کلانتری به من مشکوک شدند و مرا تعقیب کردند و من فرار کردم .من در شب بارانی جسد را در حاشیه روستا رها کردم .

این متهم به عنوان آخرین دفاع گفت: من اتهام قتل عمدی را قبول ندارم .حتی کارشناسان تایید کرده‌اند که ترمز ماشینم مشکل داشت و من عمدی با بهروز برخورد نکرده بودم.باور کنید من برای دفاع از خودم میله آهنی را از او گرفتم و ربه ای به سرش زدم اما واقعاً خصومتی با او نداشتم و نمی‌خواستم او را بکشم .

در پایان جلسه قضات وارد شور شدند و با توجه به اینکه مقتول دو پسر خردسال داشت که هنوز به سن قانونی نرسیده اند و تلاش برای شناسایی پدر و مادر قربانی نیز بی نتیجه مانده است پرونده را برای اعمال ماده 356 قانون مجازات اسلامی به دفتر رییس قوه قضاییه فرستادند.

طبق این ماده قانونی ،رییس قوه قضاییه پس از بررسی موشکافانه پرونده درباره سرنوشت فرهاد تصمیم گیری کرده و از طرف دو فرزند صغیر قربانی درخواست دیه یا قصاص را مطرح می کند. بعد از این اظهارنظر قضات برای فرهاد حکم صادر می کنند.

منبع: رکنا

کلیدواژه: دادگاه قصاص قاتل جسد پزشکی پلیس قتل جنایت فرار جرم قانون اخبار حوادث قوه قضاییه کشته سرنوشت دوست مرد دستفروش سهام عدالت قیمت خودرو کرونا ایران عکس انتخابات آمریکا دونالد ترامپ کرونا ترامپ جرم جو بایدن ماه مرد شب بارانی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.rokna.net دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «رکنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۸۸۱۷۱۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیکاپ T ۹ برقی، گزینه واردات به ایران

خودروی موردبحث را می‌توان یکی از اولین وانت پیکاپ‌های کاملاً برقی چینی با دو موتور و سیستم چهار چرخ محرک دانست. البته همان‌طور که گفته شد جک T ۹ هانتر برقی بر اساس نسخه درون‌سوز این خودرو شکل می‌گیرد. T ۹ یک وانت میان سایز است که از سال ۲۰۲۰ تاکنون در بازار حضور دارد و سال قبل فیس لیفت شده است. همانطور که قبلا در پدال نیز اشاره کردیم، جک T ۹ قرار است توسط کرمان موتور در کشورمان نیز عرضه شود.

به گزارش پدال، جک T ۹ برقی قبلاً در نسخه پروتوتایپ رؤیت شده و محصولی آشنا به نظر می‌رسد. البته باید گفت نسخه بدون آلایندگی این خودرو تفاوت‌های ظاهری نسبتاً زیادی با مدل درون‌سوز دارد تا بهتر از آن متمایز شود. در بخش جلوی این خودرو طراحی کاملاً متفاوتی را شاهد هستیم و مکان لوگوی جک نسبت به مدل درون‌سوز تغییر کرده است. با اینکه پوشش اطراف جلوپنجره تفاوت زیادی نسبت به مدل برقی ندارد، اما اندکی به‌روزرسانی جهت هماهنگی با کلیت بخش جلو صورت گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی جک T ۹ هانتر برقی از پوشش آیرودینامیک برای بهبود شعاع حرکتی سود می‌برند. نسخه‌های درون‌سوز این وانت پیکاپ چینی به رول کیج و ریل‌های جانبی در فضای بار مجهز هستند، اما در مدل برقی خبری از آن‌ها نیست و تنها ریل‌های کرومی ساده در کناره‌های فضای بار به چشم می‌خورد. همچنین پوشش پلاستیکی مشکی‌رنگی نیز اطراف شیشه عقب این وانت بکار رفته است.

نسخه بدون آلایندگی T ۹ طول/عرض/ارتفاع ۵۶۲۰/۱۹۶۵/۱۹۲۰ میلی‌متری داشته و طول فضای بار آن نیز به ۱۸۱۰ میلی‌متر می‌رسد. نیروبخش این خودرو دو موتور برقی است که در جلو ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که قدرت و گشتاور موتور برقی عقب به ۲۱۴ اسب بخار و ۳۴۲ نیوتون متر می‌رسد. باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۸ کیلووات ساعتی T ۹ هانتر برقی نیز با یک‌بار شارژ توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتری را فراهم خواهد کرد.

از نظر طراحی کابین تفاوت زیادی بین مدل‌های برقی و درون‌سوز جک T ۹ وجود ندارد هرچند مهم‌ترین تغییر را می‌توان دکمه چرخان مربوط به انتخاب‌گر دنده در کنسول مرکزی دانست. این وانت چینی با اینترفیس ژیلینگ ۳.۰، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، خروجی برق ۲۲۰ ولتی و صندلی‌های برقی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود جک در حال کار روی نسخه پلاگین هیبریدی T ۹ نیز هست و می‌خواهد آن را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در خاتمه باید دانست چینی‌ها قبلاً نسخه برقی از وانت T ۸ را نیز در بازار‌هایی همچون کنیا عرضه کرده‌اند.