به نقل از «مهر»

رایزنی برای حل مشکلات تردد کامیون‌ها در مرز دوغارون

تاریخ انتشار: ۱۷ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۸۹۴۱۱۶

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان توسعه تجارت ایران، محمدمهدی جوانمرد قصاب، با ارائه گزارشی از وضعیت مرزی دوغارون گفت: مشکلاتی از قبیل کمبود نیروی کارآمد در مرزها و گمرکات کشور و عدم هماهنگی و نبود فرماندهی واحد باعث ایجاد مشکلاتی در رفت و آمد کامیون‌ها در مرزها شده است.

وی افزود: در صورتی که فرماندهی واحد در مرزهای کشور صورت گیرد، شاهد روند بهتری در مرزها خواهیم بود؛ از همین رو لازم است با هماهنگی کامل بین تمام دستگاه‌های مرزی نسبت به اجرای این مهم و رسیدن به اهداف تجاری کوشش کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رایزن بازرگانی ایران در افغانستان گفت: در حال حاضر کامیون‌های زیادی در مرزها معطل هستند که این زیبنده تجارت ایران و افغانستان نیست و لازم است سازمان‌های دخیل در زمینه توسعه زیرساخت‌های تجاری در نقاط صفر مرزی، هماهنگی بیشتری با نهادهایی که در زمینه صادرات و تجارت فعال هستند، داشته باشند.

جوانمرد قصاب ادامه داد: با وجود اینکه مسیرهای ترانزیتی ایران و افغانستان به هیچ عنوان بسته نشده است، اما متأسفانه زیرساخت‌های گمرکات و پایانه‌های ایران در مرزهای مشترک با افغانستان و همچنین زیرساخت‌های گمرکات و پایانه‌های کشور افغانستان، آماده حجم تجارت بین دو کشور نیست و برنامه‌ریزی مناسبی برای گسترش زیرساخت‌های تجاری بین دو کشور چه در بخش گمرک و مرزبانی و چه در بخش حمل و نقل ضروری است.

وی محدودیت‌های ساعت کاری از سوی طرف افغانستانی را از دیگر مشکلات در مرز ایران و افغانستان عنوان کرد و افزود: از ساعت ۵ بعد از ظهر به بعد به دلیل نبودن ارزیاب، کامیون‌ها نمی‌توانند برای ترخیص وارد گمرکات، پایانه‌ها و بازارچه‌های دوغارون شوند و این روند تجارت را با اختلال رو به رو می‌کند.

رایزن بازرگانی ایران در افغانستان اظهار داشت: با افزایش ساعت کاری و هماهنگی نهادهای مربوطه ایران و افغانستان، ظرف یک هفته مرز از کامیون‌های موجود تخلیه و از خواب کامیون‌ها و افزایش قیمت تمام شده محصولات صادراتی کشور و ترانزیتی که وارد کشور افغانستان می‌شود، جلوگیری می‌شود.

جوانمرد قصاب گفت: مشکلاتی از جمله تعطیلی پنج‌شنبه بعد از ظهر و جمعه و نبود شیفت کاری بعد از ساعت ۵ بعدازظهر که باعث دپوی کامیون‌ها می‌شود مربوط به طرف افغان است که باید این هماهنگی از سوی کشور افغانستان در مورد افزایش ساعت کاری صورت گیرد تا تخلیه بارها با سرعت بیشتری انجام شود.

به گفته وی در روزهای گذشته کامیون‌ها در مرزها به ویژه در مرزهای دوغارون و میلک دپو شده بود که با هماهنگی‌هایی که در دوغارون صورت گرفت، ساعت کاری تا ۱۰ شب ایران و ۱۱ شب افغانستان افزایش پیدا کرد.

رایزن بازرگانی ایران در افغانستان در مورد مسئله قاچاق سوخت نیز گفت: یکی از دلایل قاچاق سوخت در این بخش، باک‌های اضافه کامیون‌های افغانستانی است که لازم است با توجه به تفاهمات دو کشور و با هماهنگی مقامات افغانستانی باک‌های اضافه از روی کامیون‌ها برداشته شود و از ورود کامیون‌هایی که باک اضافه دارند، جلوگیری شود تا امکان قاچاق سوخت از بین برود.

جوانمرد قصاب در ادامه بیان داشت: از طرف دیگر کنترل‌های تکراری و موازی‌کاری‌هایی که در زمینه سوخت در گمرکات صورت می‌گیرد، باعث ایجاد صف‌های طویل موقع خروج شده و لازم است این کنترل‌ها قبل از ورود کامیون‌ها به منطقه اصلی مرزی یعنی پایانه و گمرک و بازارچه صورت گیرد.

رایزن بازرگانی ایران در افغانستان با اشاره به مشکلات منطقه ویژه اقتصادی دوغارون گفت: مناطق ویژه اقتصادی با هدف جذب سرمایه‌گذاری خارجی و تولید و صادرات ایجاد شده است، این در حالی است که به دلیل کمبودهایی که در منطقه ویژه اقتصادی دوغارون وجود دارد و همچنین سود بالای حمل و نقل و نبود طرح جامع، کاربری این منطقه به سمت حمل و نقل کامیون‌ها سوق داده شده که در چارچوب اهداف این مناطق نیست.

وی افزود: به گفته رئیس منطقه ویژه اقتصادی دوغارون با ابلاغ طرح تفصیلی جامع منطقه ویژه اقتصادی، دوغارون به جای حمل و نقل به سمت جذب سرمایه خارجی و تولید، تغییر رویه خواهد داد.

کد خبر 5065953

منبع: مهر

کلیدواژه: مرز دوغارون گمرک دوغارون سازمان توسعه تجارت قیمت دلار بانک مرکزی ایران قیمت نفت انتخابات ریاست جمهوری آمریکا 2020 کالاهای اساسی انتخابات آمریکا وزارت جهاد کشاورزی شاخص کل بورس اقتصاد آمریکا قیمت طلا قیمت سکه بهار آزادی بازار سهام اسیا بندر چابهار ویروس کرونا رایزن بازرگانی ایران در افغانستان منطقه ویژه اقتصادی ایران و افغانستان جوانمرد قصاب ساعت کاری کامیون ها حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۸۹۴۱۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طرح انسداد مرزهای شرقی کشور آغاز شد

فرمانده آماد و پشتیبانی منطقه شمال شرق نیروی زمینی ارتش گفت: چهار گروه مهندسی مرز نیروی زمینی ارتش برای اجرای طرح انسداد مرزهای شرقی ( افغانستان) وارد منطقه شده‌اند. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد،به نقل از روابط عمومی منطقه شمال شرق نیروی زمینی ارتش، سرتیپ دوم ستاد حسن مکفی در مراسم نامگذاری اماکن و تاسیسات مجموعه شرکت آب و فاضلاب مشهد به نام شهید «ولی الله فلاحی» اظهارداشت: طبق اعلام وزیر کشور مبلغ 3 میلیارد دلار اعتبار برای اجرای طرح انسداد مرز شرقی (مرز با افغانستان) اختصاص یافته است.

وی افزود: اجرای دیوار بتنی چهار متری، سیم خاردار، فنس و جاده اصولی از مواردی است که در بازه زمانی سه ساله اجرا می‌شود.

مکفی بیان کرد: منطقه شمال شرق، استان‌های مازندران، گلستان، خراسان رضوی، خراسان شمالی، خراسان جنوبی و سمنان را دربرمی‌گیرد که عملیات و لجستیک را باید در این استان‌ها اداره کنیم ضمن اینکه مرز افغانستان نیز از مهر 1397 به ارتش واگذار شد و در مرز مستقر هستیم.

 فرمانده آماد و پشتیبانی منطقه شمال شرق نیروی زمینی ارتش گفت: استان خراسان رضوی از شمال و شمال شرق 531 کیلومتر مرز مشترک با کشور ترکمنستان و از شرق حدود 302 کیلومتر مرز مشترک با کشور افغانستان دارد.

مکفی خاطرنشان کرد: سرلشکر فلاحی بعد از پیروزی انقلاب نقش مهمی در ارتش و ساماندهی نیروها ایفا کرد؛ امروز نیز به مناسبت سالروز تولد شهید فلاحی و همچنین آغاز عملیات بیت المقدس، تاسیسات شرکت آب و فاضلاب مشهد به نام این شهید ارزشمند نام‌گذاری شد تا یاد و خاطره این شهدای بزرگ همیشه همراه ما باشد.

انتهای پیام/282/.