دنیای پایدارتر و برابر در پساکرونا
تاریخ انتشار: ۲۲ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۹۴۹۸۵۵
تمام شهرهای آمریکای لاتین، دست کم از یک جنبه، شبیه به هم هستند؛ اینکه فرصت‌های اشتغال و درآمدزایی تنها در چند منطقه متمرکز شده است، حال اینکه خانه‌ها در حومه‌های شهر و مناطق شهری پراکنده شده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مناطق و شهرهای پرتردد آمریکای لاتین بخش اعظم جوامع کم‌درآمد را در خود جای داده است که چنین مناطقی کمترین دسترسی را به بهداشت، آب و سیستم‌های فاضلاب دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به عنوان مثال، نتایج تحقیقاتی که توسط دانشمندان مؤسسه منابع جهانی انجام شد، نشان می‌دهد که نیمی از ساکنان مکزیکوسیتی به مشاغل و خدمات عمومی دسترسی کافی ندارند چرا که محل زندگی آن‌ها و زیرساخت‌های نامناسب حمل و نقل عمومی مانع از دسترسی آن‌ها به چنین امکاناتی شده است. وضعیت ساکنان این شهرها در دوران کرونا بدتر نیز شده و دسترسی ضعیف مردم به زیرساخت‌های مناسب اجتماعی، آب سالم و سیستم‌های فاضلاب نامناسب زندگی بیشتر آن‌ها را با تهدید جدی مواجه کرده است. پیش از ظهور ویروس کرونا نیز، سیستم حمل و نقل عمومی به علت تقاضای کم با بحرانی جدی مواجه بوده که این پاندمی وضعیت آن را وخیم‌تر کرده است.
بدیهی است که مقامات رسمی، به خصوص در شهرهای آمریکای لاتین باید اقداماتی جدی برای خودداری از نابودی سیستم‌های حمل و نقل عمومی در پیش گیرند تا از این طریق، بخشی از لطمه‌های مالی ناشی از گسترش ویروس کرونا را جبران کنند. عملکرد مقامات در این بحران امروزی می‌تواند سرنوشت شهروندان آمریکای لاتین را در آینده رقم بزند و در صورت واکنش درست، دنیایی پایدارتر و برابر برای آن‌ها به ارمغان آ ورد.
مقامات محلی هر شهر می‌توانند با افزایش مسیرهای دوچرخه‌سواری، ایجاد فضاهای وسیع برای تردد ایمن عابران پیاده و بهبود کیفیت سیستم‌های حمل و نقل عمومی تحرک فعال را در شهرهای خود تقویت کنند. اقدامات مربوط به شهرسازی تاکتیکی یک استراتژی بسیار کارآمد برای طراحی دوباره خیابان‌ها و جاده‌ها به شمار می‌رود که می‌تواند در کمترین زمان ممکن و صرف حداقل بودجه مالی، بیشترین تغییرات مثبت را در یک شهر به وجود آورد. علاوه بر این، مقامات محلی می‌توانند تنها با استفاده از نقاشی یا نصب تابلوهای راهنما به سرعت مسیرهایی از خیابان‌های سراسر شهر را به تردد اتوبوس‌ها، دوچرخه‌ها و عابران پیاده اختصاص دهند و از این طریق امنیت رفت و آمد را برای شهروندان افزایش دهند. مهم‌تر از همه اینکه، با بستن خیابان‌ها به روی تمام وسایل حمل و نقل موتوری در بعضی از نقاط شهر، امکان کاهش انتشار گاز کربن و به تبع، هوایی عاری از هر گونه آلودگی فراهم می‌آ ید.
بدیهی است که سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های اجتماعی، اقتصادی و مسکونی در مناطق محروم یک اولویت جدید در طراحی شهری به شمار نمی‌رود اما توجه بیشتر به آن، طی دوران کرونا می‌تواند به ایجاد شهرهایی پایدار و برابر منجر شود. مقامات محلی باید تمام تلاش خود را به کار گیرند تا نابرابری بیش از حد در شهرها را به حداقل برسانند تا از وقوع فجایعی شبیه به آنچه که در بحران کرونا به واسطه این هنجار اتفاق افتاده است، در آینده خودداری کنند. هزاران نفر از ساکنان شهرهای آمریکای لاتین در مواجهه با بیماری کرونا بیشترین آسیب را متحمل شده‌اند که محققان این رویداد را نتیجه دسترسی نداشتن این افراد به امکانات اولیه برای مراقبت‌های سلامت یا رعایت فاصله اجتماعی دانسته‌اند. بدیهی است که اگر زیرساخت‌های شهری بهبود یابد، امکان شکل گرفتن مراکزی برای اشتغال بیشتر، کارآفرینی و افزایش درآمد چنین جوامعی بیشتر می‌شود.
همیشه لازم نیست برای ایجاد برابری در یک شهر هزینه‌های هنگفتی مصرف شود؛ گاهی تنها با استفاده از منابع موجود و اصلاح یارانه‌های موجود می‌توان مؤثرترین تغییرات را در یک شهر به وجود آورد. به عنوان مثال، مقامات شهری می‌توانند به منظور افزایش بودجه حمل و نقل عمومی، برای سفر با خودروهای موتوری شخصی مالیات مقرر کنند یا اینکه هزینه استفاده از فضاهای پارک برای این گونه وسایل حمل و نقل را افزایش دهند. گزارشات حاکی است که ظرفیت مالی شهرهای آمریکای لاتین به طور قابل توجهی پایین است که این رویداد ممکن است در نتیجه مالیات‌های پایین، رشد اقتصادی محدود و مقررات مالی اعمال شده در سطح ملی اتفاق افتاده باشد.
کد خبر 454938منبع: ایمنا
کلیدواژه: دوران پسا کرونا آمریکای لاتین درآمدزایی مکزیکوسیتی حمل و نقل عمومي شهرسازی تاکتیکی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق حمل و نقل عمومی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۹۴۹۸۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
زور آزمایی اف ۱۶ آمریکا با سوخو ۳۵ روسیه + فیلم | روسیه سواحل غربی آمریکا را تهدید کرد؟ | این غول‌های جنگی را در آسمان دریای برینگ ببینید
دریافت 1 MB
به گزارش همشهری آنلاین و به نقل از خبرگزاری «رویترز» فرماندهی دفاع هوافضای آمریکای شمالی اعلام کرد، جنگنده‌های آمریکا چهار فروند هواپیمای نظامی روسیه را که در حریم هوایی بین‌المللی نزدیک آلاسکا مشغول پرواز بودند، رهگیری کردند.
رسانه‌های آمریکایی بر این باورند که روسیه با نفوذ در منطقه دفاع هوایی آلاسکا پیام‌های پنهان به ارتش آمریکا ارسال می‌کند.اول از همه، روسیه با اینگونه ماموریت‌ها به توانایی خود برای تهدید ساحل غربی ایالات متحده اشاره می‌کند
فرماندهی دفاع هوافضای آمریکای شمالی این رهگیری را «اقدام معمول» توصیف و اعلام کرد ۶ یا ۷ بار در سال در شناسایی دفاع هوایی آلاسکا این ماجرا رخ می‌دهد.
این مرکز در بیانیه خود تایید کرد که این فعالیت روسیه در آمریکای شمالی به طور منظم رخ می‌دهد و به عنوان یک تهدید تلقی نمی‌شود تمام هواپیماهای نظامی که وارد این منطقه می‌شوند ردیابی و شناسایی شده و گاهی جنگنده‌های آمریکا آن‌ها را اسکورت می‌کنند.
کد خبر 849198 برچسب‌ها خبر ویژه روسیه جنگنده ایالات متحده آمریکا دفاع - جنگنده
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد