رونمایی از جدیدترین ورک‌استیشن دسکتاپ مجهز به چهار A100 با ۳۲۰ گیگابایت حافظه
تاریخ انتشار: ۲۷ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۰۱۲۵۱۷
به گزارش جام جم آنلاین به نقل از دیجیاتو، کارت A100 برای سیستم‌های دیتاسنتر طراحی شده، بنابراین در اختیار کاربران عادی قرار نمی‌گیرد. حالا امروز این کمپانی محصول جدیدی به نام «DGX Station A100» را معرفی کرده که یک ورک‌استیشن دسکتاپ با کارت A100 است.
این محصول را می‌توان با نسخه ۴۰ گیگابایتی این کارت مشابه با سیستم DGX A100 یا نسخه ۸۰ گیگابایتی سفارش داد که در مورد دوم، کاربر به ۳۲۰ گیگابایت حافظه GPU دسترسی پیدا می‌کند که فوق‌العاده زیاد است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سیستم DGX Station A100 مانند DGX A100 برای کارهای علمی و تجاری ساخته شده و کارهای تحقیقاتی و مهندسی که نیازمند قدرت فوق‌العاده بالایی هستند و از یادگیری ماشینی و هوش مصنوعی استفاده می‌کنند، می‌توانند به سراغ محصول جدید انویدیا بروند.
باید به این نکته اشاره کنیم که در آینده نزدیک نمی‌توانید روی کارت A100 بازی اجرا کنید. این محصول از معماری «Ampere» بهره می‌برد که هم اکنون شاهد استفاده از آن در کارت گرافیک مصرفی جی‌فورس RTX 3080 هستیم، با این حال همچنان نمی‌توانید از GPU با ۸۰ گیگابایت حافظه در کامپیوتر گیمینگ خود استفاده کنید.
طبق اعلام انویدیا، DGX Station A100 عملکرد یکسان با دیتاسنتر را بدون نیاز به دیتاسنتر در اختیار کاربر قرار می‌دهد. این موضوع به معنای آن است که می‌توانید این محصول را به برق عادی متصل کنید و نیازی به سیستم خنک‌کننده دیتاسنترها نداشته باشید.
درون این ورک‌استیشن قدرتمند شاهد استفاده از CPU شرکت AMD با ۶۴ هسته، ۵۱۲ گیگابایت رم و حافظه SSD NVME با ظرفیت ۷.۶۸ ترابایت هستیم. این محصول از فناوری GPU چندگانه (MIG) پشتیبانی می‌کند، بنابراین DGX Station A100 می‌تواند ۲۸ نمونه GPU مستقل برای کارهای موازی در اختیار یک نفر یا چندین کاربر قرار دهد.
در حال حاضر کمپانی‌هایی مانند بی‌ام‌و، لاکهید مارتین، NTT Docomo و آزمایشگاه ملی شمال‌غربی پاسیفیک از استیشن‌های DGX برای انجام برخی کارهای تحقیقاتی و هوش مصنوعی خود استفاده می‌کنند.
انویدیا علاوه بر معرفی این ورک‌استیشن دسکتاپ، از عرضه نسخه جدید DGX A100 با GPU مجهز به ۸۰ گیگابایت حافظه خبر داده است. اگر کاربری هم اکنون این سیستم را خریداری کرده باشد، می‌تواند آن را ارتقا دهد. انویدیا قیمت سیستم جدید خود را اعلام نکرده، اما نسخه اولیه DGX A100 با قیمت ۱۹۹ هزار دلار چندین ماه پیش وارد بازار شد.
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: دسکتاپ کمپانی هوش مصنوعی فناوری گیگابایت حافظه ورک استیشن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۰۱۲۵۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مرسدس جی کلاس برقی رونمایی شد؛ شاسی‌بلند چهار موتوره با گشتاور شگفت‌انگیز (+عکس)
مرسدس بنز از نسخه‌ی برقی خودرو نمادین G کلاس رونمایی کرد. این آفرودر لوکس از چهار موتور الکتریکی بهره می‌برد و مرسدس بنز ادعا می‌کند که توانایی‌های آفرود آن از نسخه‌های بنزینی بیشتر است.
به گزارش زومیت، ظاهر جی کلاس الکتریکی تا حد زیادی با نمونه‌ی بنزینی یکسان است اما زیرساخت خودرو کاملا تفاوت دارد. چهار موتور برقی این خودرو می‌توانند در مجموع ۵۷۹ اسب بخار قدرت و گشتاور خیره‌کننده‌ی ۱٬۱۶۴ نیوتن‌متر تولید کنند که آن را حتی از نسخه‌ی G63 AMG قدرتمندتر می‌کند.
به‌لطف چنین قدرتی جی کلاس برقی ظرف ۴٫۶ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتربرساعت می‌رسد. نهایت سرعت این خودرو روی ۱۸۰ کیلومتربرساعت محدود شده است. مرسدس بنز ادعا می‌کند که جی کلاس برقی می‌تواند تا عمق ۸۵ سانتی‌متر از آب عبور کند.
جی کلاس برقی می‌تواند از شیب ۳۵ درجه بالا برود. این خودرو ۲۴ سانتی‌متر از سطح زمین فاصله دارد و با زاویه‌ی حمله‌ی ۳۲ درجه، زاویه‌ی فرار ۳۰٫۷ درجه و زاویه‌ی شکست ۲۰٫۳ درجه، به‌راحتی در زمین‌های ناهموار حرکت می‌کند.
از ویژگی‌های آفرودی جی کلاس برقی می‌توان به حالت «برد کم»، حرکت خرچنگی و قابلیتی به نام G-Turn اشاره کرد که به خودرو توانایی چرخش دور خودش را می‌دهد. قفل‌های دیفرانسیل الکترونیکی از طریق سیستم گشتاور برداری دردسترس هستند و دمپرهای قابل تنظیم تطبیقی برای جی کلاس برقی در نظر گرفته شده‌اند.
به کمک قابلیت G-Steering می‌توان خودرو را هنگامی که در شن گیر می‌کند، از آن خارج کرد. این قابلیت با کم کردن نیروی گشتاور مانع هرزگردی چرخ‌ها میشود.
G580 با فناوری EQ در جلو و عقب به سیستم تعلیق مستقل همراه با محافظ‌های زیر بدنه مجهز است که از کربن و سایر مواد مستحکم برای محافظت از باتری عظیم ۱۱۶ کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد. باتری می‌تواند با شارژر ۲۰۰ کیلوواتی شارژ شود. با شارژ DC حدود ۳۲ دقیقه طول می‌کشد تا ظرفیت باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد. مرسدس بنز هنوز دامنه‌ی حرکتی خودرو را اعلام نکرده است.
جی کلاس ظاهر جعبه‌ای‌شکل خود را حفظ کرده ولی با عناصری مانند جلوپنجره‌ی مشکی براق با نوارهای نورانی و کاپوت بلندتر و ورودی‌های هوای بیشتر خودش را از نسخه‌ی درون‌سوز متمایز کرده است.
در داخل کابین دو صفحه‌نمایش ۱۲٫۳ اینچی و دستگیره‌ی مخصوص سرنشین جلو روی داشبورد به‌چشم می‌خورند. مرسدس بنز به لطف دوربین‌های متعدد به‌کار رفته در خودرو به رانندگان امکان می‌دهد تا زیر خودرو را حین حرکت ببینند.
مرسدس بنز، جی کلاس برقی را برای سال ۲۰۲۵ تنها در نسخه‌ی Edition One در آمریکا عرضه می‌کند. می‌توان خودرو را در چهار رنگ جدید سفارش داد. همگی آن‌ها به کالیپرهای ترمز آبی‌رنگ مجهز هستد.
مرسدس بنز قیمت خودرو جدیدش را اعلام نکرده است اما احتمالاً قیمت بیشتری نسبت‌به نمونه‌ی درون‌سوز خواهد داشت.
کانال عصر ایران در تلگرام
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟