به نقل از «فردا»

دلیل خودروسازان برای افزایش قیمت

تاریخ انتشار: ۴ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۰۸۹۶۱۲

خبرگزاری فارس: برخی مخاطبان سامانه «فارس من» با ثبت سوژه‌های مختلفی با عنوان «افزایش بی‌ضابطه قیمت خودرو اصلاح شود»، «ورود نهاد‌های نظارتی به گران‌فروشی خودرو»، «قیمت خودرو‌ها با نرخ مصوب سه ماهه دوم اصلاح شود» و «روند قیمت‌گذاری خودرو‌های تحویلی سه ماهه پاییز اصلاح شود» خواستار پیگیری این موضوعات شده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در مورد افزایش قیمت خودرو‌ها باید به مصوبه شورای رقابت مبنی بر بازنگری قیمت خودرو هر ۳ ماه یک بار اشاره کنیم که طبق آن خودروسازان می‌توانند قیمت محصولاتشان را با تغییر نرخ تورم بخشی، هر ۳ ماه یکبار تعدیل کنند.

به گفته رضا شیوا رئیس شورای رقابت، این شورا به خودروسازان اجازه را داده است که هر سه ماه یک بار با توجه به تغییرات قیمتی هزینه‌های تولید، درخواست محاسبه نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی داشته باشند بر همین اساس اگر خودروسازان خواستار تغییر قیمتی محصولات خود آن هم هر سه ماه یک بار باشند باید درخواستشان را به وزارت صنعت اعلام کرده و با دریافت نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی تصمیم نهایی در مورد تغییر قیمت‌ها توسط ستاد تنظیم بازار گرفته شود.

بر این مبنا خودروسازان رایزنی‌هایی را برای افزایش قیمت محصولاتشان در اواخر تابستان انجام دادند که در نهایت رشد قیمت خودرو برای محصولات تحویل آبان ماه به بعد به تصویب رسید. این مصوبه اواخر مهرماه صادر شد و خودروسازان در ابتدا آن را برای خودرو‌های تحویلی مهر به بعد اعمال کردند، اما پس از آن، سازمان حمایت اعلام کرد که خودرو‌های موعد تحویل مهرماه مشمول افزایش قیمتی که مجوز آن از سوی شورای رقابت صادر شد، نمی‌شوند.

به این ترتیب، خریدارانی که موعد تحویل خودروی آن‌ها آبان ماه به بعد است باید بر مبنای قیمت جدید، خودروی خود را تحویل بگیرند. دلیل این مسئله آن است که در قرارداد خرید مشتریان از خودروسازان قید «تحویل به قیمت روز» آمده و بر این اساس، قیمت نهایی خودرو مطابق با نرخ روز موعد تحویل خودرو محاسبه خواهد شد.

* گلایه مشتریان از تبعیض در حق تحویلی‌های آبان و آذر

برخی مخاطبان سامانه «فارس من» با ارسال مطالبی نسبت به افزایش قیمت محصولات خودروسازان معترض شده اند.

یکی از مشتریان شرکت سایپا در این مورد برای «فارس من» نوشت: بهمن ماه سال گذشته برای پیش خرید کوئیک آر مبلغ ۳۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان به حساب سایپا واریز کردم. آن موقع فکر می‌کردیم با قیمت ۶۵ الی ۷۰ میلیون خودرو رو تحویل بگیریم، اما اردیبهشت ماه قانونی تصویب کردند که طبق آن هر سه ماه یک بار افزایش قیمت برای محصولات سایپا و ایران خودرو لحاظ شود.

وی ادامه داد: حواله داران آبان و آذر چه گناهی کرده‌اند که برای یک کوئیک آر به درد نخور، هر سه ماه یک بار باید ۴۰ میلیون بیشتر پرداخت کنند؟ تا امروز ۷۵ میلیون تومان اضافه شده است. امروز ۱۴۰ میلیون تومان پرداخت کنیم. این در حالی است که ایران خودرو پژو ۲۰۶ را با قیمت ۱۱۰ میلیون تومان به مشتریانش عرضه می‌کند.

به گفته این مشتری، مگر افزایش قیمت دلار فقط برای سایپا است که به خود اجازه می‌دهد دست در جیب مردم کند. اگر بخواهیم انصراف هم بدهیم امتیاز خرید خودرو را تا دو سال دیگر از دست می‌دهیم. با قرض و وام ۶۰ میلیون تومان جور کردم. الان از کجا باید ۴۰ میلیون تومان دیگر جور کنم؟

* سال گذشته قیمت بازار آزاد پایین‌تر از نرخ فعلی خودرو بود

یکی دیگر از مخاطبان سامانه «فارس من» نیز نوشت: برای کسانی که یک سال پیش در پیش فروش خودرو سایپا ثبت نام کرده بودند دعوتنامه تکمیل وجه به قیمت روز صادر شده است. به این افراد که سال گذشته ثبت نام کرده بودند تاکنون سه بار افزایش قیمت خورد، اگر حواله داران سال گذشته در طرح‌های خودروسازان شرکت نمی‌کردند با قیمت‌های بسیار پایین‌تر از قیمت فعلی کارخانه می‌توانستند خودروی مورد نیازشان را از بازار آزاد تهیه کنند و در این یک سال هم بدون خودرو نبودند.

این مخاطب معتقد است: درآمد مردم در این مدت ثابت بوده و هزینه‌ها رو به افزایش است و در این شرایط قیمت خودرو هم به صورت سه ماهه افزایش یافته است. بسیاری، اندک پس انداز خود را به امید ماشین دار شدن به دست خودروسازان سپرده و در طرح‌های پیش فروش شرکت کردند و حال با قیمت‌های بسیار بالا مواجه شده‌اند. از مسئولان وزارت صمت درخواست داریم برای جلوگیری از تضییع حقوق شرکت کنندگان در طرح پیش فروش خودرو وارد عمل شوند، حداقل خواسته ما این است که دعوت نامه‌های پاییز با نرخ مصوب سه ماهه دوم سال اصلاح شود.

در این مورد هم باید بگوییم که با توجه به درج موضوع «محاسبه قیمت خودرو بر اساس نرخ موعد تحویل» طبق قانون خودروساز اجازه دارد وجه محصولش را بر اساس قیمت گذاری جدید از مشتریان مطالبه کنند.

* محاسبه قیمت تمام شده در شرایط تیراژ پایین تولید منطقی نیست

یکی دیگر از مخاطبان خبرگزاری فارس عنوان کرد: همانطور که می‌دانید قیمت تمام شده یک کالا در یک واحد تولیدی متأثر از عواملی است که مهمترین آن، قیمت مواد اولیه، حقوق و دستمزد و هزینه سربار تولید است؛ لذا وقتی خودروساز با حداقل ظرفیت تولید کند معلوم است که قیمت تمام شده بالا خواهد بود.

به گفته این مخاطب، در این وضعیت شورای رقابت راحت‌ترین روش را که موافقت با افزایش قیمت آن هم به بدترین شکل یعنی هر سه ماه یکبار است، انتخاب کرده که به نظر می‌رسد این امر ناحقی در حق مصرف کننده‌ای است که خصوصاً در شرایط جدید پیش فروش، سودی هم بابت ودیعه نمی‌گیرد، لذا شایسته است در این خصوص اصلاحاتی انجام شود.

در این شرایط باید منتظر ماند و دید وزارت صنعت و وزیر جدید چه تمهیداتی برای کاهش قیمت تمام شده تولید خودرو دارند و آیا با کاهش نرخ دلار، قیمت محصولات صنعتی از جمله خودرو نیز در کارخانه کاهش می‌یابد یا خیر؟

منبع: فردا

کلیدواژه: خودروسازان قیمت خودرو مشتریان سه ماه یک بار قیمت تمام شده میلیون تومان قیمت محصولات افزایش قیمت شورای رقابت موعد تحویل قیمت خودرو اصلاح شود سال گذشته پیش فروش خودرو ها سه ماهه فارس من

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۰۸۹۶۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت نیسان سانی در بازار، قدیمی‌ترین خودرو وارداتی

نیسان سانی را می‌توان قدیمی‌ترین و به اصطلاح دمده‌ترین خودرو وارداتی جدید بازار ایران نامید. قیمت نیسان سانی به‌طور رسمی از سوی جهان نوین آریا معادل یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان اعلام شده است، بااین‌حال برای خرید نیسان سانی از بازار باید مبلغ بیشتری را هزینه کنید.

به گزارش دیجیاتو، درحال‌حاضر قیمت نیسان سانی در بازار آزاد، حدود ۲.۵ میلیارد تومان است. البته قیمت‌ها در یک سطح نیستند؛ به عنوان مثال یک فروشنده نیسان سانی خود را با قیمت ۲.۴ میلیارد تومان به معرض فروش گذاشته است، درحالی‌که فروشنده دیگری برای همین مدل خودرو ۲.۷ میلیارد تومان طلب می‌کند. در جدول زیر به بررسی این قیمت‌ها پرداخته‌ایم.

قیمت نیسان سانی در بازار آزاد، اردیبهشت ۱۴۰۳:

نیسان سانی علاوه برآن‌که یک خودرو قدیمی و ازمدافتاده محسوب می‌شود، در رده ارزان‌ترین خودرو‌های وارداتی نیز قرار می‌گیرد. بااین‌حال فروشندگان این خودرو تصمیم گرفته‌اند تا نیسان سانی را به دو برابر قیمت اعلامی واردکننده بفروشند! بدیهی است که پرداخت مبلغ ۲.۵ میلیارد تومانی برای خرید نیسان سانی در شرایط فعلی توجیه ندارد؛ بنابراین توصیه می‌کنیم مدتی صبر پیشه کنید تا هیجان تورمی قیمت این خودرو کاسته شود.

با مبلغی کمتر از ۲.۵ میلیارد تومان، گزینه‌های جذاب بسیاری در دسترس شما هستند. ازجمله جذاب‌ترین گزینه‌ها در بازه قیمتی ۲ الی ۲.۵ میلیارد تومان می‌توان به پژو ۲۰۰۸ و کیا سراتو وارداتی با کارکرد کمتر از ۵۰ هزار کیلومتر اشاره کرد. خرید خودرویی همچون فونیکس تیگو ۷ پرو پرمیوم یا فونیکس FX از بازار آزاد نیز با مبالغ ۲ و ۲.۳ میلیارد تومان امکان‌پذیر است. حتی می‌توانید با مبلغ ۲.۳ میلیارد تومان، نسخه‌های تمیز و کم‌کارکرد نیسان جوک را خریداری کنید. بدیهی است که در کنار این رقبای قدرتمند، نیسان سانی اقتصادی با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس چهارسرعته AT حرف چندانی برای گفتن نخواهد داشت.