ارگ بم ۱۷ سال پس از زلزله ۶.۳ ریشتری/مرمت بزرگ‌ترین سازه خشتی جهان به نیمه رسید+تصاویر

گروه استان‌ها- حدود ۱۷ سال از زلزله هولناک بم گذشته و مرمت ارگ تاریخی بم بزرگترین سازه خشتی جهان تقریباً به نیمه رسیده است. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان ، ارگ تاریخی بم بزرگترین سازه خشتی در جهان است که در نزدیکی شهر بم در استان کرمان، در حاشیه کویر لوت واقع شده است. این ارگ تاریخی سده 5 پیش از میلاد ساخته شده‌ و با قرار گرفتن در سر راه ابریشم روزگار پر رونقی را تجربه و در طول تاریخ همواره به عنوان حصاری مستحکم از شرق ایران زمین محافظت کرده است .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کل بنا یک دژ بزرگ است که در قلب آن ارگ واقع شده، اما به دلیل ظاهر پرابهت ارگ، که پر ارتفاع‌ترین قسمت مجموعه نیز به شمار می‌رود، کل بنای دژ به عنوان ارگ بم نامیده می‌شود. در سال 1383 ارگ بم به‌دلیل تخریب گسترده در زلزله به‌طور هم‌زمان به عنوان ششمین اثر تاریخی فرهنگی ایران در فهرست میراث جهانی و میراث در خطر یونسکو ثبت شد.

بزرگترین سازه خشتی جهان در سال 1345 با شماره 519 در فهرست میراث ملی به ثبت رسید و مجموعه ارگ بم و منظر فرهنگی آن و 23 هزار هکتار از اراضی بم و شهر بروات 17 تیرماه سال 74 به عنوان مجموعه میراث جهانی یونسکو ثبت شد.

ساعت 5:26 دقیقه بامداد 5 دی‌ماه 1382 زلزله‌ای در مقیاس 6.3 ریشتر بم را لرزاند و موجب کشته شدن بیش از چهل هزار نفر از ساکنین بم و حومه آن شد . این سانحه نه‌تنها به شهر بم و پیرامون آن آسیب شدید رساند و زیرساخت‌های شهری، آب‌رسانی (قنوات) و کشاورزی‌ را از کار انداخت ارگ تاریخی و عظیم‌ بم را نیز به‌شدت تخریب کرد به‌نحوی که تاریخ دوهزار ساله بم چنین رخداد هولناکی را به خود ندیده بود.

کرمان| نورپردازی ارگ تاریخی بم منتظر تامین اعتبارات؛ مسئولان به وعده خود عمل کنندکرمان| بازدید مسافران نوروزی از ارگ تاریخی بم به روایت تصویراستاندار کرمان: اجرای طرح جامع ارگ تاریخی بم پیگیری می‌شود + تصویر

شدت تخریب این اثر به‌گونه‌ای بود که ارگ تاریخی بم در تابستان سال بعد پس از زلزله در سال 83 و در اجلاس بیست‌وهشتم یونسکو در فهرست میراث جهانی در خطر ثبت شد.

حالا حدود 17 سال از آن زلزله هولناک بم گذشته و مرمت ارگ تاریخی بم بزرگترین سازه خشتی جهان به گفته محسن قاسمی مدیر پایگاه میراث جهانی ارگ بم تقریباً به نیمه رسیده است.

تسنیم مخاطبان خود را به تماشای تصاویری از آخرین وضعیت مرمت این بنای تاریخی دعوت می‌کند.

گزارش و عکس از ثارالله انکوتی

انتهای پیام/511/ش

منبع: تسنیم

کلیدواژه: زلزله استان کرمان زلزله استان کرمان بزرگترین سازه خشتی سازه خشتی جهان ارگ تاریخی بم میراث جهانی ارگ بم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۱۱۸۵۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لرزه تردد خودروهای سنگین دوباره روی تن پل تاریخی بابل نشست

تردد آسیب‌زای ماشین‌های سنگین از زیر پل تاریخی محمدحسن خان بابل که طبق مصوبه شورای ترافیک ممنوع و تخلف به شمار می‌رود، به دلیل بی‌توجهی مسئولان شهری و میراثی شهرستان بابل، دوباره از سوی رانندگان متخلف از سر گرفته شده است. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از بابل، تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی 300 ساله محمد حسن خان که دوباره جریان گرفته، کار را به جایی رساند که میراث دوستان و گردشگران بومی و غیربومی علاقمند به نماد تاریخی شهر بابل می‌گویند چرا کسی به فکر این بنای تاریخی در حال تخریب نیست.

 برای چندمین بار پیاپی در یک سال اخیر رانندگان خودروهای سنگین با کنار زدن سازه‌های آهنی و بتنی (نیوجرسی) که در زیر این پل تاریخی جانمایی شده بود، تردد خودروهای سنگین از زیر این پل را از سر گرفتند.

این ترددها به حدی نگران کننده شده که صدای اعتراض دوستدران میراث فرهنگی در حال بازدید از این بنای تاریخی را هم در آورده است.

 

.

 

پیشتر و در دی ماه سال گذشته خبرگزاری تسنیم گزارشی را با عنوان "ماشین‌های سنگین بلای جان پل تاریخی بابل شده‌اند" منتشر کرد.

در آن گزارش مهران فلاح؛ رئیس میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی شهرستان بابل به خبرنگار تسنیم گفت: همه ما نسبت به وضعیت فعلی پل تاریخی محمدحسن خان نگران هستیم.

فلاح با تاکید بر اینکه تردد خودروهای سنگین از زیر پل ممنوع است، افزود: نیوجرسی‌هایی به عنوان مانع زیر طاق‌چشمه‌ها بر سر راه خودروها قرار داده شده، اما متاسفانه برخی افراد سودجو به این مهم توجه نمی‌کنند و با کنارزدن نیوجرسی‌ها به تردد از زیر پل اقدام می‌کنند، برای همین باید با تصویب یک قانون به طور جدی به این مسئله ورود کرد و مانع تردد آنها شد.

حمیدرضا قربانیا دلاور؛ رئیس شورای شهر بابل نیز دراین‌باره به خبرنگار تسنیم گفت: بارها گفته‌ام که تنها راه برون‌رفت از این مشکل چندین ساله و مهم و نگران‌کننده این است که از ظرفیت و فرصت خدادادیِ رودخانه بابلرود و پل تاریخی آن باید به عنوان یک فرصت گردشگری استفاده کنیم. ما با تمام توان به دنبال جذب سرمایه‌گذار داخلی هستیم تا از این فرصت برای جذب گردشگر استفاده کنیم.

با این همه به نظر می‌رسد هنوز اهتمام جدی از سوی مسئولان شهر بابل و استان مازندران برای جلوگیری از تردد خودروهای سنگین از زیر پل صورت نگرفته و قرار دادن نیوجرسی در زیر پل هم به عنوان یک اقدام موقت نتوانسته مانع تردد خودروهای متخلف شود. 

به گزارش تسنیم، شورای ترافیک شهرستان بابل در 26 دی ماه 1400 مصوب کرد که تردد خودروهای سنگین از زیر این پل تاریخی ممنوع است، اما از آن تاریخ تاکنون چندین بار این مصوبه نقض و تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی محمد حسن خان از سر گرفته شده است.

نیوجرسی‌ها یا همان سازه‌های آهنی و بتنی که به منظور جلوگیری از تردد ماشین های سنگین در زیر این پل تاریخی مستقر می‌شود، به گونه‌ای است که رانندگان می توانند آن را با ماشین جا به جا کرده و از زیر پل عبور کنند.

در روزهای اخیر نیز تردد خودروهای سنگین در زیر این پل تاریخی از سر گرفته شده و واکنش و نگرانی میراث دوستان را به دنبال داشته است.

این پُل تاریخی که از گذشته های دور شهر بابل را به جنوب این شهرستان در بخش بندپی شرقی، بندپی غربی و گتاب متصل می‌کرد و در یک مقطعی از تاریخ، عبور احشام از روی آن انجام می‌شد. چند سال پیش میراث فرهنگی با قرار دادن نمادی از تندیس کوچ دامداران روی این پُل فضایی ایجاد کرد که عملا امکان تردد وسایل نقلیه و احشام از روی آن ناممکن شد.

انتهای پیام/