سامورایی زره پوش؛ تانک تایپ 10+عکس
تاریخ انتشار: ۱۰ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۱۵۵۵۲۴
به گزارش جام جم آنلاین به نقل از گانزمانیتور، تایپ 10 از جمله تانک های اصلی میدان نبرد نسل جدید است که منحصرا برای ارتش ژاپن (رسما نیروهای دفاع از خود نام دارد و شامل سه نیروی زمینی، دریایی و هوایی می شود) ساخته شده است. این محصول توسط صنایع سنگین میتسوبیشی توسعه یافته و اپراتور اصلی آن نیز نیروی زمینی ارتش ژاپن به شمار می رود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طراحی و توسعه
(TK-X (MBT-X نام پروژه ای بود که هدف اصلی از آن برنامه ریزی برای تولید تانک اصلی میدان نبرد تایپ 10 محسوب می شد. بدین ترتیب ارتش می توانست مجموعه تانک های جنگی خود را به روز و در مقابل تانک های تایپ 74 و همچنین تایپ 90 را از رده خارج کند. در این راستا روند طراحی و توسعه در دهه 1990 آغاز شد. انتظار می رفت تولید نیز در اوایل سال 2010 الی 2011 شروع شود. در ادامه پروتوتایپی از این محصول در تاریخ 13 فوریه سال 2008 رونمایی شد و تاکید زیادی بر ویژگی های برتر آن از جمله عملکرد، قدرت آتش، محافظت، امنیت و تحرک پذیری به عمل آمد.
تانک تایپ 90 در این میان یکی از مهم ترین الزامات مطرح برای تانک مورد نظر، قابلیت تجهیز به سیستمی تحت عنوان C4Iبه شمار می رفت. C4I سیستمی است که شیوه های ضروری برای جمع‌آوری، پردازش و انتشار اطلاعات در خصوص کارکنان، تجهیزات و تأسیسات نظامی را فراهم می‌کند و متشکل از 4 بخش فرماندهی، کنترل، ارتباطات و محاسبات است. از طرفی دیگر وزارت دفاع ژاپن نیز به این نتیجه رسیده بود که فضای داخلی تانک های کنونی برای پشتیبانی سیستم نام برده مناسب نیست و باید طراحی و توسعه یک تانک اصلی میدان نبرد جدید با ظرفیت مشارکت در ماموریت های آینده در دستور کار قرار گیرد.
علاوه بر موارد فوق، استفاده از قطعات ماژولار در مقایسه با تانک مشابه تایپ 90 پوشش های زرهی جانبی را تا اندازه قابل ملاحظه ای تقویت کرد. دید وسیع فرمانده نیز به سمت راست منتقل شد و در موقعیتی بالاتر از تایپ 90 قرار گرفت. این تغییر دید بهتری را برای فرمانده ایجاد کرده است. همانطور که گفته شد زره تانک از بخش های ماژولار تشکیل شده است که به غیر از محافظت بهتر، امکان ایجاد تنوع در سطوح حفاظتی را هم فراهم کرده است.
در واقع بر اساس عملیاتی که تانک تایپ 10 در آن حضور خواهد داشت، می توان پیکربندی و وزن صفحات زرهی را به منظور هم خوانی بیشتر با شرایط تغییر داد. در حالت پیکربندی پایه/ استاندارد/ کاملا مجهز وزن تانک به ترتیب 40، 44 و 48 تن خواهد بود. برای مثال پروتوتایپی که در سال 2008 به نمایش درآمد، 44 تن وزن داشت.
در حالی که تایپ 90 از همان سلاح اصلی مورد استفاده قدرت های غربی یعنی راین متال 120 میلی متری استفاده می کرد، تایپ 10 مجهز به سیستمی کاملا جدید شد که توسط کارخانه JSW تولید شده است.
گفتنی است اپراتور می تواند در صورت تمایل لوله های بلندتر کالیبر 50 و 55 (L50، L55) را به کار گیرد. از همه جالب تر آن که این سیستم تسلیحاتی جدید و متفاوت با مهمات 120 میلی متری ناتو نیز سازگار است. البته لازم است در این میان به گلوله های APFSDS نیز اشاره شود که به تازگی توسعه یافته اند و تنها قابلیت شلیک توسط تایپ 10 را خواهند داشت.
از نظر تجهیزات الکترونیکی، تایپ 10 علاوه بر سیستم C4I، به جعبه دنده متغیر پیوسته که در آن روند انتقال قدرت و گشتاور موتور به چرخ‌ها توسط مجموعه‌ای از چرخ‌دنده‌های خورشیدی و سیاره‌ای همراه با تسمه‌های فولادی روی دو قرقره انجام می‌گیرد و همینطور دوربین های دقیق دید در روز و دید در شب نیز مجهز شده است.
از جمله دیگر مشکلاتی که تایپ 90 با آن رو به رو بود می توان به امکان به کارگیری آن تنها در مناطق خاصی از ژاپن اشاره کرد. دلیل این مسئله محدودیت وزنی جاده ها و پل ها در راستای تحمل وزن تانک نام برده بوده است. از این رو یکی دیگر از اهداف تولید تایپ 10، قابلیت استفاده از آن در تمامی نقاط ژاپن به شمار می رفت. تغییرات مورد نظر در طراحی این تانک لحاظ شد و در نهایت تایپ 10 نزدیک به 6 تن در مقایسه با تایپ 90 کاهش وزن داشت. در مجموع 84 درصد از 17920 پل کشور ژاپن برای تانک متفاوت ارتش قابل عبور هستند. این عدد در مورد تایپ 90 تنها 65 درصد برآورد شده بود.
هزینه تخمینی تولید پروژه تانک تایپ 10 تا سال 2008 چیزی در حدود 450 میلیون دلار گزارش شد. بدین مفهوم که هر واحد حدود 6.5 میلیون دلار خرج دارد.
مشخصات تانک تایپ 10
– نوع: تانک اصلی میدان نبرد
– محل تولید: ژاپن
– تولید کننده: صنایع سنگین میتسوبیشی
– هزینه هر واحد: 8.4 میلیون دلار در سال 2014
– تولید شده به سال: 2010 تاکنون
– تعداد ساخته شده: 103 دستگاه
– مدت زمان خدمت رسمی: 2012 تاکنون
– طول: 9.4 متر
– عرض: 3.24 متر
– ارتفاع: 2.3 متر
– خدمه: 3 نفر شامل فرمانده، توپچی و راننده
– پوشش زرهی: فولاد نانو کریستال، کامپوزیت سرامیک مدولار
– نسبت نیرو به وزن: 27 اسب بخار به تن
– موتور: موتور چهار زمانه V8 دیزلی با قدرت 1200 اسب بخار
– حداکثر سرعت: 70 کیلومتر بر ساعت
– برد عملیاتی: 500 کیلومتر
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: تانک ژاپن ارتش زره سلاح موتور اصلی میدان نبرد تانک تایپ تایپ 10 تایپ 90
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۱۵۵۵۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
EXEED در راس هرم نوآوری چری
طبق آخرین تاریخ انجمن خودروسازان ژاپن، حجم صادرات سالانه خودرو ژاپن در سال 2023 تقریباً 4.3 میلیون دستگاه است. بر همین اساس در سال 2023، حجم صادرات خودرو چین از ژاپن پیشی گرفت و به بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان تبدیل شد.
در این میان، صادرات چری نیمی از حجم صادرات خودرو در چین را به خود اختصاص داده و برای 21 سال متوالی رتبه اول را در صادرات خودروهای سواری کسب کرده است. محصولات برند چری به بیش از 20 کشور در آسیای مرکزی، آمریکای جنوبی و اروپای شرقی صادر شده و دارای بیش از 150 فروشگاه در خارج از کشور است.
برند EXEED نیز به منظور تولید محصولات با کیفیت جهانی به منابع استراتژیک خود تکیه کرده است. این برند خودروساز با بیش از 27 سال سابقه تحقیق و توسعه فناوری‌های پیشرو در گروه چری و تاسیس هشت مرکز جهانی تحقیق و توسعه، توسعه صادرات‌محور محصولات را دنبال می‌کند. ورود EXEED به بازار ایران نیز در راستای سیاست‌های گسترش سهم بازار این شرکت در منطقه و اهمیت روزافزون اقتصادی و فرهنگی ایران، بوده است. تولید این خودرو همچنین گزینه های حمل و نقل با کیفیت و تنوع عرضه اتومبیل های لوکس در کشور را افزایش خواهد داد.
بر اساس این گزارش، EXEED آخرین برند لوکس تمام الکتریکی خود EXLANTiX را در نمایشگاه خودروی پکن، رونمایی می‌کند. این برند همچنین آخرین مدل‌های ES و ET خود را عرضه می‌کند و در مورد دیدگاه زیست‌محیطی EXEED بحث می‌کند. به گفته «یین تونگیو»، رئیس هیئت مدیره چری « EXEED» می‌خواهد با توسعه انرژی‌های جدید در رأس هرم برند چری باشد.
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد