به نقل از «ایرنا»

واکسن کرونا، خون تازه در رگ‌های شرکت‌های هواپیمایی

تاریخ انتشار: ۱۸ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۲۵۴۷۴۶

به گزارش روز سه شنبه ایرنا، نشریه «ال پائیس» اسپانیا در گزارشی با تیتر «حمل و نقل واکسن؛ یک معدن طلای غیر منتظره برای شرکت های هواپیمایی بحران زده» نوشت: موضوع دستیابی به واکسن نهایی کووید-۱۹ اگر چه هم پای شادمانی جهان از این کشف تاریخی به منزله غلبه بشریت بر این بیماری دردسر ساز، برای صنعت هواپیمایی نوید دوره گذار از بحرانی است که در یکسال اخیر با آن دست و پنجه نرم می‌کند اما فراتر از پایان دوران سیاه، برای شرکت‌های هواپیمایی از ایجاد یک خط تجارت جدید خبر می‌دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

«رونالد لام» مدیر ارشد بازرگانی خطوط هوایی «کاتای پاسیفیک» هنگ کنگ (Cathay Pacific) اخیرا در گفت و گو با تحلیلگران گفت، اگر چه کمی کردن سودهای پیش بینی شده دشوار است اما قطعا حمل و نقل واکسن و به طور کلی افزایش تقاضای حمل بار در ماه های آینده تاثیر مثبت و مستقیمی بر صنعت هواپیمایی خواهد داشت.

بر اساس بررسی تازه انجمن باربری هوایی و یک گروه حمل ونقل دارو، تنها ۱۵ درصد اعضای این صنعت برای انتقال کالاها در دمای نزدیک به منفی ۷۰ سانتیگراد  مورد نیاز واکسن فایزر آمادگی دارند و شاید حدود ۶۰ درصد این شرکت ها برای انتقال واکسن تولیدی مودرنا که نیازمند دمای منفی ۲۰ درجه سانتیگراد است، آمادگی داشته باشند.

شرکت های هواپیمایی معمولا از کانتینرهای دارای مواد سرد کننده مانند یخ خشک برای انتقال محصولات دارویی استفاده می کنند، اما برخی از آنها، دستگاه تنظیم دما ندارند و بنابراین محصولات در برابر رخدادهای پیش بینی نشده مانند تاخیر پرواز، آسیب پذیر می شوند.

شرکت‌های هواپیمایی اکنون راه ها و گزینه هایی از کاربرد یک سردخانه بزرگ با هزینه حدودی خرید یک خودروی کوچک، تا یک جعبه چند لایه با استفاده از نیتروژن مایع را برای حمل و نقل واکسن هایی که نیازمند دمای بسیار سرد هستنند، بررسی می کنند.

به نوشته ال پائیس، حمل و نقل هوایی واکسن به گوشه و کنار جهان نیازمند حدود هشت هزار هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ است که این روزها با انتشار اخبار از آغاز واکسیناسیون کووید-۱۹، اوپراتورهای هوایی را به فکر تجهیز و سازماندهی خطوط هوایی با هدف تجارت کالا کرده که این امر یکی از بزرگترین چالش های لجستیکی برای غول های هواپیمایی همچون لوفت هانزا و ایر فرانس است. به گفته کیت اوبراین، مدیر بخش ایمن‌سازی سازمان جهانی بهداشت، تولید واکسن، بخش ساده‌ی کار و به منزله ساخت یک پایگاه در قله اورست است؛ حال آنکه تضمین تحویل این کالا به دست مردم و اطمینان از دریافت دوزهای مناسب، به عنوان بخش مهم این عملیات به منزله امر دشوار رسیدن به قله است.  

انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) پیشتر اعلام کرد بحران کرونا صنعت هوانوردی جهان را به چالش انداخته تا برای بقای خود در ۲۰۲۰ بجنگد. ضرر و زیان‌های بزرگ این صنعت در ۲۰۲۱ هم ادامه خواهد داشت.

طبق گزارش یاتا، هزینه شرکت‌های هواپیمایی ۳۶۵ میلیارد دلار کاهش یافته (از ۷۹۵ میلیارد دلار در ۲۰۱۹ تا ۴۳۰ میلیارد دلار در ۲۰۲۰) ولی درآمد آنها ۵۰۰ میلیارد دلار پایین آمده است (از ۸۳۸ میلیارد دلار در ۲۰۱۹ تا ۳۲۸ میلیارد دلار). این انجمن هشدار داد در حالی که عملکرد صنعت هوانوردی در ۲۰۲۱ نسبت به ۲۰۲۰ بهبود خواهد یافت ولی روند این بهبودی طولانی مدت و سخت است. همچنین انتظار نمی‌رود تعداد مسافران تا ۲۰۲۴ به سطح سال ۲۰۱۹ بازگردد. به این ترتیب روند رشد بازار داخلی سریع‌تر از خدمات بین المللی خواهد بود.

بر اساس آخرین آمارها تا امروز هشتم دسامبر ۲۰۲۰ (۱۸ آذر ۹۹) بیش از ۶۸ میلیون و ۴۷ هزار نفر در سراسر جهان به ویروس کرونا مبتلا شده و افزون بر یک میلیون و ۵۵۳ هزار نفر در اثر ابتلا به این بیماری جان خود را از دست داده اند.

برچسب‌ها ویروس کرونا لوفت‌هانزا حمل و نقل هوایی واکسن کرونا پروندهٔ خبری واکسن کرونا، از نظریه تا عمل هراس جهانی از ویروس کرونا

منبع: ایرنا

کلیدواژه: ویروس کرونا لوفت هانزا حمل و نقل هوایی واکسن کرونا ویروس کرونا لوفت هانزا حمل و نقل هوایی واکسن کرونا اخبار کنکور شرکت های هواپیمایی میلیارد دلار حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۲۵۴۷۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اعتراف سازنده واکسن کووید آسترازنکا بعد از ۳ سال

به گزارش همشهری آنلاین،‌ کوویشیلد را این شرکت بریتانیایی‌ـ‌سوئدی با همکاری دانشگاه آکسفورد بریتانیا ساخت و موسسه سرم هند تولید کرد. این واکسن در سطح گسترده‌ای در بیش از ۱۵۰ کشور، از جمله بریتانیا و هند، تزریق شد.

یافته‌های برخی پژوهش‌های انجام‌شده در دوره همه‌گیری نشان می‌داد که این واکسن در محافظت مقابل ویروس کرونای جدید بین ۶۰ تا ۸۰ درصد موثر است.

با وجود این، یافته‌های پژوهش‌های بعدی نشان داده که کوویشیلد ممکن است در برخی افراد باعث ایجاد لخته خون شود، که شاید مرگبار باشد.

یک شکایت جمعی در بریتانیا ثبت شده و این ادعا را مطرح کرده است که این واکسن به مرگ و آسیب‌دیدگی‌های شدید منجر شده و در پی دریافت غرامت تا ۱۰۰ میلیون پوند برای حدود ۵۰ قربانی است.

احتمال لختگی خون در بیماران کرونا بسیار بالاتر از دریافت کنندگان واکسن است

در حالی که آسترازنکا این ادعاها را رد می‌کند، برای اولین بار در یکی از مدارک دادگاه تایید کرده است که این واکسن «در موارد بسیار نادر، باعث تی‌تی‌اس (TTS)» یا سندرم ترومبوز همراه با ترومبوسیتوپنی می‌شود، که مشخصه‌اش ایجاد لخته خون و تعداد پایین پلاکت خون در انسان است.

به گزارش نشریه تلگراف، این شرکت در فوریه سال جاری در مدارک دادگاه گفته است: «تایید می‌شود که واکسن آز [آسترازنکا] می‌تواند، در موارد بسیار نادر، سبب تی‌تی‌اس شود. مکانیسم عامل این مسئله هنوز مشخص نیست.»

منبع: نورنیوز

کد خبر 848429 برچسب‌ها خبر مهم كرونا در ايران واکسن کرونا