به نقل از «بازار نیوز»

عدم تحقق ۳۵ درصد از منابع سازمان هدفمندی یارانه‌ها در سال ۹۹

تاریخ انتشار: ۲۰ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۲۷۶۸۷۰

سخنگوی ستاد بودجه ۱۴۰۰، گفت: حدود ۳۵ درصد از منابع هدفمندی یارانه ها ۸ ماهه اول سال جاری محقق نشد به همین دلیل دولت این منابع را با کسب اجازه از شورای عالی هماهنگی از طریق اوراق تامین کرد.

گروه اقتصاد کلان بازارنیوز: مژگان خانلو، سخنگوی ستاد بودجه ۱۴۰۰ در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا در تبصره ۱۴ لایحه بودجه به سازمان هدفمندی یارانه‌ها اجازه انتشار اوراق در صورت کسری منابع داده شده است، گفت: در شش ماهه اول امسال به دلیل کاهش درآمد فراورده‌های صادراتی، کاهش مصرف بنزین داخلی در ماه‌های ابتدای سال به دلیل کرونا و بعضاً کاهش سفرها بخشی از منابع هدفمندی محقق نشد که با اجازه شورای عالی هماهنگی اقتصادی و به منظور اجتناب از تأخیر در پرداخت‌های یارانه‌ای اجتناب ناپذیر، نسبت به انتشار اوراق مالی اسلامی اقدام شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

خانلو با بیان اینکه حدود ۳۵ درصد از منابع هدفمندی یارانه‌ها ۸ ماهه اول سال جاری محقق نشد، خاطر نشان کرد: برای سال آتی این اجازه برای سازمان هدفمندی گرفته شده است که در صورت کسری منابع خود آن شرکت اوراق را با تضمین خودش منتشر کند.

سخنگوی ستاد بودجه ۱۴۰۰ در پاسخ به این سوال که کف و سقف انتشار اوراق در بودجه ۱۴۰۰ چه میزان است، بیان داشت: انتشار اوراق مالی و اسلامی طبق جدول شماره ۴ قانون ششم توسعه است. قانون ششم توسعه میزان اوراق در سال ۱۴۰۰ را ۵۵ هزار میلیارد تومان پیش‌بینی کرده است بنابراین در بودجه ۱۴۰۰ نیز همین رقم قرار داده شده است.

وی با بیان اینکه اگر می‌خواستیم در بودجه بیش از این مقدار برای اوراق در نظر بگیریم باید اجازه جداگانه ای دریافت می‌کردیم، گفت: عدد انتشار اوراق در سال آتی ۵۵ هزار میلیارد تومان است که جزئیات آن در در بند «ب»، «ح» و «ه» تبصره ۵ مشخص شده است. این رقم برای سال جاری ۸۸ هزار میلیارد تومان بود که اجازه آن گرفته شده بود.

شرکت‌های دولتی با تضمین خودشان می‌توانند اوراق منتشر کنند

خانلو ادامه داد: دولت ۷۰ هزار میلیارد تومان برای اوراق سلف پیش بینی کرده است بنابراین انتشار اوراق در حدی که مربوط به دولت است بیشتر از ۱۲۵ هزار میلیارد تومان نیست اما شرکت‌های دولتی نیز می‌توانند با تضمین و بازپرداخت خودشان اوراق منتشر کنند.

وی در پاسخ به این سوال که سررسید اوراق سلف نفتی چه زمانی است، گفت: این طرح هنوز در مرحله فرایند قانونی است اینکه جزئیات آن به چه صورتی باشد، ارزی باشد یا ریالی و اینکه سر رسید آن برای چه زمانی باشد موضوع دیگری است. هر زمان مراحل قانونی طی شد پس از آن سازوکار مشخص می‌شود.

سخنگوی ستاد بودجه ۱۴۰۰ در پاسخ به این سوال که چرا برای به فروش نرسیدن نفت، انتشار اوراق پیش بینی شده است، گفت: برای فروش نفت برآورد ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی دیده شده است درحالی که امکان کمتر و بیشتر شدن آن نیز وجود دارد. در حالت عادی اگر مبلغ فروش نفت بیشتر شود برای استفاده از آن در بودجه جاری باید اجازه از قانون گذار گرفته شود و گرنه منابع مازاد باید وارد صندوق ذخیره ارزی شود بنابراین در این لایحه پیش بینی شده است که اگر فروش نفت بیشتر از میزان پیش بینی شده شود، از سقف فروش نفت کاسته می‌شود و اگر فروش کمتر شود نیز از طریق پیش فروش نفت تأمین می‌شود.

فروش نفت با نرخ حدود ۱۱ هزار و ۵۰۰ تومان محاسبه شده است

وی در پاسخ به این سوال که نرخ تسعیر صندوق توسعه ملی در بودجه ۱۴۰۰ چه نرخی است، گفت: تمام درآمدهای نفتی بودجه با نرخ ETS محاسبه شده است بنابراین برداشت‌های از صندوق توسعه ملی نیز به نرخ ETS است که این رقم بین ۱۱ تا ۱۱.۵ هزار تومان است.

خانلو در پایان درباره ارز ۴۲۰۰ تومانی خاطرنشان کرد: ارز ۴۲۰۰ فعلاً در مفروضات وجود دارد اما باید دید چه تصیمی گرفته خواهد شد این موضوع مانند فروش نفت انعطاف پذیر است. امکان حذف آن وجود دارد و امکان عدم حذف آن نیز وجود دارد.

مهر/

برچسب ها: یارانه ، هدفمندی یارانه ها ، بودجه ، مژگان خانلو لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000L1h

منبع: بازار نیوز

کلیدواژه: یارانه هدفمندی یارانه ها بودجه مژگان خانلو پاسخ به این سوال هزار میلیارد تومان هدفمندی یارانه ها انتشار اوراق پیش بینی فروش نفت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۲۷۶۸۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تحقق ۹۰ درصدی بودجه بیمه معلم در رشته باربری

امتداد - شرکت بیمه معلم که چند سالی است در رشته حمل و نقل کالا و بخصوص در زمینه بیمه کشتی فعالیت گسترده ای دارد، توانسته در سال مالی ۱۴۰۲ حدود ۹۰ درصد بودجه خود را در این رشته محقق کند

به گزارش پایگاه خبری امتداد ، محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیمای بیمه معلم در گفت و گوی اختصاصی با بیمه نویس ضمن اعلام این مطلب خاطر نشان کرد: در سال گذشته حدود ۹۰ درصد بودجه شرکت در رشته حمل و نقل محقق شده و وضعیت پرتفوی شرکت در این رشته مطلوب است.

وی با بیان اینکه یکی از بخش‌های فنی شرکت بیمه معلم ، بیمه‌های باربری ،کشتی و هواپیما است، افزود: رشته‌های بیمه‌ای شامل بیمه حمل و نقل کالا (باربری)، بیمه بدنه کشتی و بیمه بدنه هواپیما تحت پوشش بیمه باربری قرار دارد و شرکت بیمه معلم با تمام توان به فعالیت خود در این حوزه مشغول است.

محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما همچنین گفت: بیمه های حمل و نقل کالا به صورت قابل اطمینانی زیان های مالی کالاهای تجاری را درصورت تحقق خطرات مرتبط با حمل و نقل دریایی، هوایی و زمینی مورد پوشش قرار می دهد و طبق قراردادهای موجود، بیمه گر جبران خسارت و نیز تقبل هزینه های احتمالی ناشی از حمل کالا را به عهده می گیرد.

محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما در ادامه با بیان این نکته که در صنعت بیمه سهم بیمه باربری حدود ۲ درصد است، اضافه کرد: علت پایین بودن این سهم نسبت به رشته های دیگر این است که همه مردم کار تجاری یا صادرات و واردات انجام نمی دهند و تعداد کمی از افراد در این حیطه مشغول فعالیت هستند؛ بنابراین شرکت های بیمه هم سهم اندکی از پرتفوی خود را به این رشته اختصاص داده اند.

وی تاکید کرد:  انواع بیمه های باربری عبارتند از بیمه های وارداتی، بیمه های صادراتی، ترانزیت و بیمه های داخلی که با توجه به تخصصی بودن این رشته و لزوم برخورداری نماینده های فعال دراین زمینه، تعداد نمایندگان شرکت های بیمه که در حوزه باربری فعالیت می کنند، بسیار محدود است.

سهم بیمه معلم از بیمه تخصصی کشتی ها

محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما با بیان این نکته که در حال حاضر ۳۸ درصد سهم بازار از بیمه دریایی در اختیار بیمه معلم است، افزود: بیمه معلم از سال ۲۰۰۷ به این حوزه ورود کرد و سعی شده فعالان این حوزه را جذب کنیم و افراد متخصص در این زمینه مثل کاپیتان ها، مهندسان سازه، لجستیک و… که همگی آشنا به امور بودند  به صورت تخصصی در این حوزه مشغول به همکاری با بیمه معلم هستند.

وی خاطر نشان کرد: یکی از علت های موفقیت بیمه معلم در رشته کشتی این بوده که بیمه مرکزی پوشش های اتکائی مربوطه را به خوبی تامین کرده است.

محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما شرکت بیمه معلم در ادامه گفت: در بیمه کشتی، شرکت بیمه با توجه به نوع شناور، مسئول جبران خسارت بدنه شناورها است و در بعضی از پوشش‌ها مسئولیت ناشی از تصادم و همچنین زیان همگانی نیز تحت پوشش قرار می‌گیرد ودر صورتی که بدنه و ماشین آلات و تاسیسات آن به علت وقوع هر یک ازخطرات بیمه شده، ‌زیان وارده به بیمه گذار را تا حداکثر مبلغی که به عنوان ارزش مورد بیمه در بیمه نامه تعیین می شود با توجه به شرایط و مقررات بیمه نامه جبران می کند.

محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما همچنین اظهار داشت: با وجودی که ضریب خسارت کل صنعت در این رشته ۲۵ تا ۳۰ درصد است اما بیمه معلم توانسته با ضریب خسارت ۱۰ درصد عملکرد موفقی را در این رشته رقم زده و در کل صنعت رتبه ۱۱ را به خود اختصاص دهد.

به منظور توسعه بیمه های حمل و نقل توصیه می گردد شرکتهای تجاری ایران قراردادهای فروش خود را بر اساس ترم CIF تنظیم نمایند که شرکتهای بیمه ی ایرانی بتوانند پوشش های بیمه ای لازم را به صادرکنندگان کالا ارائه نمایند.

وی تاکید کرد: می توان گفت ترکیب پرتفوی بیمه معلم در رشته حمل و نقل کالا بسیار مطلوب است؛ به طوریکه ۳۰ درصد به بیمه باربری وارداتی، ۶۰ درصد به بیمه باربری صادراتی و مابقی به بیمه های داخلی تعلق دارد و جالب است بدانید که رشته کشتی در جایگاه چهارم در پرتفوی بیمه معلم است.

محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما شرکت بیمه معلم از انعقاد قرارداد جدید بیمه حمل و نقل کالا با  گروه کشتیرانی  جمهوری اسلامی ایران خبر داد و گفت: این همکاری جدید در مراحل عملیاتی قرار دارد و به زودی اطلاع رسانی خواهد شد.

 

برچسب ها :

این مطلب بدون برچسب می باشد.