Web Analytics Made Easy - Statcounter

مجتبی یوسفی در خصوص رشد کرونا در وسایل حمل و نقل عمومی گفت: عدم پرداختی دولت در حمل و نقل عمومی عاملی بر رشد کرونا شده است؛ در برنامه چهارم و پنجم و ششم توسعه در حوزه خرید وسایل حمل و نقل عمومی عنوان شده که ۸۰ درصد هزینه خرید آن از طرف دولت ۲۰ درصد از طرف شهرداری باشد؛  در حال حاضر قیمت وسایل حمل و نقل عمومی از اتوبوس گرفته تا واگن قطار مترو رشد چند برابری داشته است و متاسفانه بارها این موضوع را مطرح کردیم، دولت هزینه‌ای پرداخت نمی‌کند و شهرداری توانایی خرید وسایل حمل و نقل عمومی را ندارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نماینده مردم اهواز، باوی، حمیدیه و کارون در مجلس شورای اسلامی افزود: شهرداری‌ها به عنوان نهاد عمومی غیردولتی هستند که در این شرایط نابسامان اقتصادی باید خودشان درآمدزایی کنند، این نهاد عمومی در حال حاضر چه در پایتخت چه شهرهای دیگر با مشکلات عدیده‌ای از جمله پرداخت حقوق پرسنل خود مواجه است.

شلوغی واگن قطار مترو و اتوبوس عاملی بر رشد کرونا

وی ادامه داد: وزارت نفت باید در چند سال اخیر کمک‌های بسیاری به سازمان حمل و نقل عمومی می‌‌کرد که با بازگشت سرمایه در قالب سوخت و بهره‌وری این هزینه ها جبران می‌شد، متاسفانه با بی‌توجهی در شرایط کرونایی کمبودهای این سازمان بیشتر خود را نمایان کرده و شاهد ازدحام در وسایل حمل و نقل عمومی به دلیل کمبود آنها هستیم.

عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: تقویت حمل و نقل عمومی در این شرایط که بیماری کرونا سلامت عمومی جامعه را تهدید می‌کند، کمک زیادی در جهت کاهش بیماری است؛ متاسفانه نه تنها شاهد رعایت فاصله اجتماعی در  مترو و اتوبوس شهری نیستیم بلکه مسیری نو برای رشد ویروس کرونا محیا کرده‌ایم، از جهتی سال‌های گذشته و امسال شاهد آلودگی هوا بودیم که اگر در حوزه حمل و نقل عمومی به خودکفایی و توسعه می‌رسیدیم بدون شک امروزه جزو برترین‌ها در جهان بودیم. 

در سال‌های اخیرا  شاهد انباشت نیاز شهرداری‌ها بوده‌ایم که این بی‌توجهی بسیار شده و امروز در قالب ازدحام جمعیت در شرایط کرونایی خود را نشان داده

یوسفی با انتقاد از ازدحام شلوغی مترو و اتوبوس اظهار کرد: در سال‌های اخیرا  شاهد انباشت نیاز شهرداری‌ها بوده‌ایم که این بی‌توجهی بسیار شده و امروز در قالب ازدحام جمعیت در شرایط کرونایی خود را نشان داده که هر میزان هم مسئولان خواهش کنند که فاصله اجتماعی رعایت شود چون حمل و نقل عمومی نیاز ابتدایی اکثریت جامعه است؛ تاثیری نخواهد داشت.

وی یادآور شد: یقینا در برنامه هفتم توسعه و بودجه سنواتی مجلس به این موضوع توجه خواهیم کرد؛ اما با توجه به گرانی موجود در بحث خرید اتوبوس و قطار مترو و کمبود بودجه بعید می‌دانم دولت به این موضوع توجه کند، بدون شک حوزه شهری مجلس در اصلاح برخی از بند قوانین مثل مالیات بر ارزش افزوده و موضوعات دیگر ورود خواهد کرد تا بتوان بخش درآمدی پایداری برای شهرداری‌ها به وجود بیاورد تا کمکی باشد برای این نهاد عمومی تا بتوانند به تعهدات خود عمل کنند.

نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: موضوعی در دولت دوازدهم به دفعات شاهد آن بودیم؛ دولت برای حل مشکلات راحت‌ترین راه یعنی گرانی ارائه خدمات به مردم انتخاب کرده است، این گرانی‌ها امروزه در حمل و نقل عمومی از بلیت مترو و اتوبوس تا  بلیت هواپیما شاهد هستیم؛دولت سوء مدیریت‌ و عدم توانایی خود را با گرانی خدمات و پرداخت از جیب مردم جبران می‌کند.

سخنگوی فراکسیون شوراها، مدیریت شهری و روستایی گفت: حمل و نقل عمومی علی الخصوص مترو و اتوبوس دو آفت دارد‌ یکی افرادی که از حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند اکثریت اقشار ضعیف جامعه هستند و امروزه تورم و شرایط کرونایی عاملی بر کوچک شدن سفره این افراد شده است و گرانی بلیت مترو و اتوبوس تاثیری مستقیمی بر معیشت آنها خواهد گذاشت و دومین نتیجه افزایش حمل و نقل عمومی عاملی بر بی‌توجهی به وسایل حمل و نقل عمومی شده که معضلات ترافیک و آلودگی هوا در شهرها و کلانشهرها را به دنبال خواهد داشت. 

 

منبع: افکارنيوز

کلیدواژه: مجتبی یوسفی حمل و نقل عمومی مجلس یازدهم دولت دوازدهم اتوبوس حمل و نقل عمومی گرانی بلیت مترو مجلس یازدهم مجتبی یوسفی وسایل حمل و نقل عمومی شرایط کرونایی مترو و اتوبوس شهرداری ها بی توجهی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۲۸۲۹۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پاشنه آشیل مجلس دوازدهم از نگاه سخنگوی حزب اعتدال و توسعه /جریان رائفی پور به دنبال هدایت و مدیریت مجلس است

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، مجلس دوازدهم از نگاه تحلیلگران مجلسی بدون اکثریت مطلق و متشکل از چند فراکسیون خواهد بود، اتفاقی که در نتیجه اختلاف بین اصولگرایان و خالی بودن میدان رقابت انتخابات از حضور اصلاح طلبان و اعتدالیون رخ داده است.

جواد هروی، سخنگوی حزب اعتدال و توسعه در گفتگو با خبرگزاری خبرآنلاین به این نکته اشاره می‌کند و می‌گوید اصولگرایان از همین حالا با هم به اختلاف برخوردند.

او منتقد نحوه برگزاری انتخابات مجلس دوازدهم است و می گوید؛«در نتیجه این انتخابات منتقدین وارد مجلس نشدند و دور از انتظار است که گروه‌های منتقد در مجلس دوازدهم تشکیل شوند.»

در ادامه گفتگوی خبرگزاری خبرآنلاین با جواد هروی، سخنگوی حزب اعتدال و توسعه را می‌خوانید:

********

*آقای هروی! پیش بینی می شود مجلس آینده یک مجلس بدون اکثریت با فراکسیون های متعدد باشد، چند فراکسیونی شدن مجلس دوازدهم، چه مزایا و یا معایبی می‌تواند داشته باشد؟

یکی از پیش‌بینی‌هایی که برای مجلس دوزادهم می‌شود انجام داد این است که این مجلس مانند مجالس گذشته شاخصه‌های فراکسیونی روشنی نداشته باشد، علت هم این است که اکثر نمایندگان یک دست وارد مجلس شدند وامکان تفکیک سیاسی در بحث جبهه‌های مختلف و یا فراکسیون‌های مختلف وجود ندارد.

از طرفی به دلیل اینکه انتظارات مردم افزایش پیدا کرده، شکاف بین فراکسیون‌ها بیشتر شده، براساس رایزنی‌های صورت گرفته توسط دوستان ما در مجلس شاهد این نکته هستیم که حتی فراکسیون مستقلین که در مجلس سابق هم فراکسیون اقلیت بود، در مجلس دوازدهم هم شاکله روشنی نداشته باشد و از همین ابتدا ملاحظات سیاسی در مورد هیئت رئیسه مجلس آغاز شده است.

در هیچ دوره ‎ای از مجلس تا این اندازه شاهد شدت و ضعف در بحث فراکسیون‌ها و تفکیک گروه‌های سیاسی در مجلس نبودیم، شاید این هم به دلیل همان یکدست شدنی است که متأسفانه در این دوره از مجلس شاهد هستیم.

در مجلس یازدهم فقط فراکسیون مستقلین از دولت انتقاد می‌کرد

در مجلس‌های گذشته شاهد این بودیم که فراکسیون‌های سیاسی متفاوتی با جمعیت نسبتاً متعادل وجود داشتند اما در مجلس یازدهم مشخص شد که غیر از فراکسیون مستقلین که حدود ۵۰ نفر عضو آن بودند، فراکسیون دیگری برای نقد وضعیت موجود و اقدامات دولت نقشی ایفا نکرد. لذا انتظار از مجلس دوازدهم این است فراکسیون نقاد که بتواند عملکرد دولت یا سایر قوا را به نقد بکشاند، نداشته باشیم و این جای تأسف دارد.

*یعنی مجدداً شاهد مجلس ناظر بر رفتار دولت نخواهیم بود...

مهندسی انتخابات عملاً به سمتی رفت که مجلس را به فضای مورد نظر دولت هدایت کرد. بنابراین به نظر می‌رسد مجلس دوازدهم در بحث تصویب لوایح اصطکاکی با دولت نداشته باشد.

نفوذ تندروهای خارج از پارلمان بر تصمیمات درون پارلمانی؟

*شنیده می‌شود چهره‌های تندرو نظیر رائفی‌پور به منتخبین مجلس دوازدهم خط‌دهی می‌کنند، نفوذ تندروها را در مجلس دوازدهم چگونه ارزیابی می‌کنید؟

جریان رائفی‌پور نشان داد که مجلس از بیرون هدایت و مدیریت می‌شود و این آفت بزرگی بر دامن مجلس دوازدهم است که بخواهد این نقیصه را پوشش دهد. آنچه مسلم است این نکته است که شرایط مجلس دوازدهم به خصوص با حضور تندروها، احتمال اینکه گروه‌هایی خارج از مجلس هدایت برخی از مصوبات یا تحرکات داخلی مجلس را بدست بگیرند، بیشتر از گذشته شده است، به همین دلیل به نظر می‌رسد نقد دولت در مجلس دوازدهم به شدت کمتر از مجلس یازدهم می‌شود.

*آقای هروی! در چنین فضایی فکر می کنید مستقلین در مجلس توانایی چانه‌زنی در مباحث مختلف از جمله برای کسب کرسی‌های هیئت رئیسه را دارند؟

همه تلاش این است که فراکسیون مستقلین شکل بگیرد که بتواند به عنوان جبهه مقابل تندروها حضور داشته باشد و فعالیت کند و همه انتظارات از همین فراکسیون خواهد بود.

به عبارت دیگر انتظار ما از مجلس دوازدهم این است که بتواند خواسته‌ها و رضایت عمومی مردم را جلب کند اما بر شاکله چنین مجلسی این نور رستگاری را نمی‌توان مشاهده کرد.

چالش بین اصولگرایان بر سر کرسی ریاست مجلس

*گفته می‌شود ریاست قالیباف بر مجلس از بیرون نیز حمایت می‌شود، ارزیابی شما از وضعیت قالیباف در مجلس دوازدهم به چه صورت است؟

متأسفانه چالش‌ها بر سر انتخاب رئیس مجلس حتی پیش از انتخابات مجلس آغاز شده بود و این قضیه همچنان ادامه دارد، کما اینکه جلسات و نشست‌های اصولگرایان حاکی از این است که در اردوگاه اصولگرایان هم بر سر ریاست و نائب رئیسی مجلس چالش‌های جدی وجود دارد.

۲۷۲۱۱

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899114

دیگر خبرها

  • پایان حفاری خطوط مترو مشهد تا پایان سال ۱۴۰۴
  • پروژه شهرک بازیافت در مرحله واگذاری به پیمانکار قرار دارد
  • پاشنه آشیل مجلس دوازدهم از نگاه سخنگوی حزب اعتدال و توسعه /جریان رائفی پور به دنبال هدایت و مدیریت مجلس است
  • مردم قدردان فراجا و «طرح نور»/ سهل انگاری‌ها جبران شود
  • همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو
  • رهاسازی پسماند‌ها در رودخانه‌ها امری جبران ناپذیر است
  • پیگیری ویژه جهت تصویب نخستین طرح هادی شهری پیربازار
  • از تسریع در روند نوسازی تا هوشمندسازی ناوگان اتوبوس‌های شهری
  • همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن‌های مترو
  • مروری بر بودجه در سال ۱۴۰۳؛ دست دولت در جیب مردم برای جبران کسری!