دوچرخه‌سواری در مسیرهای ممنوعه
تاریخ انتشار: ۲۵ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۳۳۰۵۳۱
اجرای طرح‌های مختلف در شهرها بدون در نظر گرفتن ملزومات و زیرساخت‌های لازم محکوم به شکست است.
به گزارش خبرنگار ایمنا، حمل و نقل پاک از مهم‌ترین مولفه‌ها مدیریت نوین شهری است که بر اساس آن مدیران شهری می‌کوشند با بهره‌گیری از یافته‌های علمی زیرساخت‌های آن را افزایش دهند. اما نکته جالب توجه آن است که ایجاد هر یک از عرصه‌های حمل و نقل پاک در محیط شهری به ایجاد زیرساخت‌هایی نیاز دارد که بدون آنها طرح‌ها به نتیجه نمی‌رسد و سرمایه‌گذاری انجام شده نیز به هدر می‌رود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مبارکه از شهرهای صنعتی استان اصفهان است که به لحاظ وجود صنایع مختلف در پیرامون آن و جمعیت شهرنشین زیاد نیازمند ایجاد و توسعه حمل و نقل پاک است. دورنمای توسعه این شهر نیز نشان می‌دهد اگر مدیران آن از هم‌اکنون در این زمینه اقدام نکنند، شهر و شهروندان در آینده نزدیک با چالش‌های زیست محیطی نظیر آلودگی هوا مواجه خواهند شد.
یک گام رو به جلوسیدمحسن هاشمی، شهردار مبارکه با اشاره به اقدامات انجام شده برای توسعه حمل و نقل پاک در این شهر، می‌گوید: با اختصاص اعتباری بالغ بر ۳۰۰ میلیون ریال ایستگاه‌های دوچرخه این شهر با هدف ترویج ورزش همگانی و تسهیل استفاده همگان از امکانات عمومی و امکانات ورزشی ایجاد شد.
او با بیان اینکه شهروندان می‌توانند فقط با ارائه کارت شناسایی دوچرخه تحویل بگیرند، یادآور می‌شود: ا ین ایستگاه‌ها در میدان انقلاب و پارکینگ شهدای ایرانپور مستقر شده است و در صورت استقبال شهروندان، شهرداری تعداد ایستگاه‌ها را افزایش می‌دهد.
شهردار مبارکه با بیان اینکه اجرای این طرح گامی مؤثر در توسعه و ترویج فرهنگ ورزش و ارتقای سطح سلامت شهروندان است، عنوان می‌کند: کاهش آلودگی‌های زیست محیطی و ترافیک در نقاط پر تردد شهر از دیگر اهداف اجرای این طرح بوده است.
هاشمی تاکید می‌کند: از شهروندان می‌خواهیم که ضمن رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی، هنگام استفاده از دوچرخه در حفظ و نگهداری آنها کوشا باشند.
اما به نظر می‌رسد نخستین گام شهرداری مبارکه در زمینه حمل و نقل پاک به درستی برداشته نشده است، شاهد این مدعا هم گلایه شهروندان از اجرای ناقص طرح ایستگاه‌های دوچرخه است که اتفاقاً با استقبال اندک آنها هم مواجه شده تا آنجا که بسیاری دوچرخه‌های این ایستگاه‌ها در یک سال و نیم گذشته بدون استفاده مانده است.
شهروندان ناراضیعلی عسگری از شهروندان مبارکه دلیل استقبال اندک شهروندان از ایستگاه‌های دوچرخه را نبود زیرساخت‌های لازم می‌داند و می‌گوید: مسیرهای ناایمن شهری اجازه دوچرخه‌سواری را نمی‌دهد.
رسول شهریاری شهروند دیگری است که چند بار از ایستگاه‌ها دوچرخه کرایه کرده است؛ او هم از نبود مسیرهای ایمن برای دوچرخه سواری گله دارد و می‌گوید: اصولاً دیدگاه شهروندان مبارکه‌ای به دوچرخه‌سواری مثبت نیست.
به عقیده این شهروندان مردم دوچرخه‌سواران را از طبقه ضعیف اجتماعی که توان مالی برای خرید خودرو ندارند می‌دانند و همین مسئله باعث شده تا سایرین برای حفظ شأن اجتماعی خود از دوچرخه استقبال نکنند.
محمدعلی الهیان دیگر شهروندی است که نظر خود را اینگونه مطرح می‌کند: معمولاً وقتی در شهر رانندگی می‌کنم، دوچرخه‌سوارها مانع بزرگی هستند، باید مسیر جداگانه‌ای برای آنها طراحی شود در غیر این صورت دوچرخه‌سواری به افزایش ترافیک و تصادفات منجر می‌شود.
باید ایمنی دوچرخه‌سواران را تأمین کنیمانتقادات شهروندان مبارکه در حالی مطرح می‌شود که سجاد خالوزاده، رئیس شورای اسلامی شهر مبارکه با بیان اینکه ترویج فرهنگ استفاده از دوچرخه نیازمند برنامه‌ریزی مدون است، عنوان می‌کند: در مرحله نخست و پیش از اجرای این طرح باید فرهنگ استفاده صحیح از دوچرخه نهادینه شود تا بتوان به این وسیله استفاده از وسایل نقلیه پاک را ترویج کنیم.
او خاطرنشان می‌کند: البته باید با بسترسازی مناسب از جمله تأمین امنیت و ایمنی شهروندان، امکان استفاده شهروندان از دوچرخه در سفرهای درون‌شهری را افزایش دهیم.
رئیس شورای اسلامی شهر مبارکه می‌افزاید: استفاده از خودروهای تک سرنشین هزینه‌های مرتب بر مصرف سوخت و آلودگی‌های زیست محیطی را افزایش می‌دهد، اما استفاده از دوچرخه تا حدود زیادی این هزینه‌ها کاهش می‌دهد، علاوه بر این استفاده از این وسیله نقلیه موجب افزایش تحرک، نشاط و در نتیجه سلامت شهروندان خواهد شد.
خالوزاده ادامه می‌دهد: این روزها دوچرخه‌سواری به عنوان یکی از شبکه‌های حمل و نقل پاک در اغلب کشورهای پیشرفته دنیا شناخته می‌شود و دولت‌ها سعی می‌کنند برای کاهش هزینه‌هایی از جمله سوخت، تأسیس زیر ساخت‌های بزرگ راهی، تصادفات و آلودگی‌های زیست محیطی از این سیستم پاک که فواید بی‌شماری دارد بهره بگیرند.
کد خبر 458013منبع: ایمنا
کلیدواژه: مبارکه شهردار مبارکه شهرداري مباركه مسیر دوچرخه سواری ورزش فرهنگ شهروندی شوراي شهر شهرهاي ايران شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق زیست محیطی دوچرخه سواری حمل و نقل پاک ایستگاه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۳۳۰۵۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دریافت تسهیلات درجاسازی واحد‌های فرسوده روستایی واقع در حریم ممنوعه میراث فرهنگی
محمدرضا آمویی، فرماندار کرمانشاه از نوسازی و درجاسازی واحد‌های فرسوده واقع در حریم ممنوعه میراث فرهنگی روستا‌های تابعه براساس مصوبات شورای مسکن استان در بخش‌های روستایی از جمله بیلوار، کوزران، ماهیدشت و فیروزآباد خبر داد.
وی اظهار کرد: واحد‌های فرسوده این مناطق می‌توانند صرف رعایت درجاسازی و نوسازی برای دریافت تسهیلات به بنیاد مسکن شهرستان مراجعه کنند.
فرماندار کرمانشاه ادامه داد: دهیاران و شورای اسلامی مربوطه می‌توانند به واحد‌های واقع در محدوده‌های مورد نظر در روستا‌های خود و ابلاغ لازم به مالکان به منظور مراجعه به بنیاد مسکن شهرستان و اخذ تسهیلات بازسازی و احداث واحد نوسازی عمل کنند.
این مسئول بیان کرد: در صورت بروز هرگونه حوادث غیرمترقبه مسئولیت هرگونه خسارت بر عهده مالکان مورد نظر خواهد بود، لذا با استفاده از این فرصت ایجادی می‌توانند در راستای بازسازی واحد‌های فرسوده این مناطق اقدام لازم را انجام دهند .
باشگاه خبرنگاران جوان کرمانشاه کرمانشاه
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است