بدهی مالی یکی از بیمارستان‌های مجهز زنجان را ورشکست کرد/ تشدید کمبود تخت بیمارستانی
تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۳۴۶۳۶۷
گروه استانها ـ ادامه فعالیت تنها بیمارستان خصوصی استان زنجان با گذشت هفت سال از آغاز فعالیت به دلیل بدهی میلیاردی در هاله‌ای از ابهام قرار دارد و مسئولان امر خبر از منحل شدن آن می‌دهند. همچنین قرار است این بیمارستان به زودی به مزایده گذاشته شود. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، بیمارستان بهمن استان زنجان از جمله بیمارستان‌های خصوصی مجهز در زنجان است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
باوجود اینکه در مراسم افتتاح عنوان شد با بهره برداری از نخستین بیمارستان خصوصی، تخصصی و فوق تخصصی نیازهای درمانی مردم این استان رفع می‌شود و حتی فضا و تجهیزات این بیمارستان تا 20 ساله آینده پاسخگوی نیاز استان است اما اکنون پس از گذشت هفت سال، ادامه فعالیت بیمارستان خصوصی و مجهز بهمن در هاله‌ای از ابهام قرار دارد و به نظر می‌رسد این بیمارستان غرق در بدهی مالی است و قرار است به زودی به مزایده گذاشته شود.
با این وجود اگر خدمات بیمارستان بهمن در طول شش تا هفت سال اخیر نادیده گرفته شود، این بیمارستان خصوصی توانست در این روزهای سخت اپیدمی کرونا تا حدودی کمبود تخت و نیروی انسانی را جبران نموده و در شرایط سخت حاضر کمک حال و دلخوشی مردم باشد. اما بنا بر اذعان برخی مسئولان متاسفانه بعد از فوت مالک بیمارستان مشکلاتی در بیمارستان بهمن به وجود آمد و سبب شد تا بیمارستان باری از بدهی سنگین مالی را به دوش بکشد و در نهایت مسئله منحل شدن آن مطرح شود.
توضیحات رئیس بیمارستان امام کرج درباره حاشیه‌های این بیمارستان/ "تعهدات اجرا نشود در پرداخت‌ها محتاط‌تر عمل می‌کنیم" + فیلماحداث نخستین بیمارستان تخصصی دولتی در منطقه 19 تهران3 بیمارستان اهواز از کرونا خالی شدند/ تنها در دو بیمارستان بیمار کرونایی پذیرش میشودبا اینکه مسئولان دانشگاه علوم پزشکی علت منحل شدن بیمارستان بهمن را بدهی سنگین مالی اعلام کرده‌اند اما خبرنگار تسنیم این مسئله را از فریدون طاهری، سرپرست بیمارستان بهمن استان زنجان جویا شد. وی با تایید این خبر گفت: بیمارستان بهمن به علت بار سنگین بدهی مالی در حال واگذاری و منحل شدن است و ادامه کار این بیمارستان با شرایط پیش آمده دیگر ناممکن است.
با تمام آنچه که گفته شد، امیدواریم مسئولان استانی به ویژه استاندار زنجان از منحل شدن این بیمارستان جلوگیری کنند چرا‌که منحل شدن این بیمارستان عواقب زیانباری را برای شهروندان استان زنجان به دنبال خواهد داشت. حتی این مسئله می‌تواند به کمبود شدید تخت و تجهیزات بیمارستانی دامن زده و سایر بیمارستان‌های استان را با چالش‌های جدید مواجه سازد. آنچیز که انتظار مردم است این است که حداقل در این شرایط سخت مسئولان مشکلات مالی این بیمارستان را حل کنند.
گزارش از حدیث انتا
انتهای پیام/ش
منبع: تسنیم
کلیدواژه: بیمارستان خصوصی بیمارستان بهمن استان زنجان منحل شدن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۳۴۶۳۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»