جگوار از طرح مفهومی ابرخودروی برقی خود رونمایی کرد+عکس
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۳۵۸۸۳۷
به گزارش جام جم آنلاین به نقل از زومیت، با ظهور ریمک بهعنوان یک ابرخودروی الکتریکی که عملکردی فراتر از رقبا داشت، توجه به پیشرانههای برقی برای مدلهای پرسرعت، افزایش یافت. حالا علاوه بر ریمک، پینین فارینا، لوتوس و شرکت ژاپنی اسپارک نیز به تولید این نوع خودروها میپردازند. دیگر برندهای فعال در ساخت مدلهای برقی، مثل تسلا، پورشه، آئودی و مرسدس بنز نیز برنامههایی برای عرضه ابرخودروهای الکتریکی دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
جگوار، با تولید کراساور تمام برقی آیپیس (i-pace)، خیلی زود در بازار مدلهای الکتریکی مطرح شد و به شهرت رسید. این برند انگلیسی، برنامهی جامعی برای توقف تولید مدلهای بنزینی و عرضه محصولات متنوع برقی در آینده نزدیک دارد. با توجه به سابقه ۱۰۰ سالهی جگوار در عرضه مدلهای اسپرت و سوپراسپرت، تولید یک ابرخودروی تمام برقی توسط این شرکت نیز دور از انتظار نیست.
ساختار فنی در مدل مفهومی جگوار ویژن گرن توریسمو SV، دارای چهار موتور برقی مستقل روی هرچرخ است که مجموعا، ۱,۸۷۷ اسببخار قدرت و ۳,۳۶۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکنند. براساس شبیهسازی جگوار، این محصول میتواند سرعتگیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت ۱/۶۵ ثانیه و نهایت سرعت ۴۱۰ کیلومتربرساعت داشته باشد.
طراحی ویژن SV ، ضمن الهام از مدلهای سی تایپ (C-Type)، دی تایپ (D-Type) و XJR-9 و XJR-14، براساس مدلهای حاضر در مسابقات فرمول E و شبیهسازهای دنیای واقعی انجام شده است تا آیرودینامیک بسیار خوب با قابلیت فنی یک ابرخودرو را فراهم کند. این محصول تحقیقاتی، ضریب درگ ۰/۳۹۸ و نیروی عمود بر سطح ۴۸۳ کیلوگرم در ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت دارد. یک نمونه از مدل مفهومی جگوار ویژن گرن توریسمو در اندازه واقعی ساخته شده است که احتمالا قابلیت رانندگی ندارد. این محصول، در بهروزرسانی آینده بازی گرن توریسمو برای کاربران پلیاستیشن ارائه میشود.
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: خودرو موتور جگوار رانندگی برق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۳۵۸۸۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید خودروهای برقی گامی برای کاهش آلودگیهوا است
مدیرعامل یک شرکت دانشبنیان در عرصه خودروسازی با بیان اینکه امروزه تمام جهان به سمت استفاده از خودروهای برقی و هوشمند سوق داده شده است، گفت: آلودگیهوا، آلودگی صوتی، مسائل زیستمحیطی و صرفهجویی در سوخت از عمدهترین دلایل ما برای تولید و بهرهبرداری خودروهای برقی است.
سیدمحمد روحالامین در گفتوگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: اولین شهرک تخصصی خودروهای برقی با هدف سرمایهگذاری در خودروهای هوشمند، سواری، اسجیلی، سدان و تجمیع توانمندیهای علمی و دانشگاهی تشکیل شده است.
وی افزود: این مجتمع شامل چند بخش میشود که بخش اول آن مرتبط با پلتفرمهایی است که در حالت اولیه به صورت CBU و در مراحل بعدی به ترتیب به صورت SKV و CKV خواهد آمد؛ توانمندیهایی که در ایران وجود دارد، موجب شده است انگیزه فراوانی برای تأسیس اولین مرکز تحقیقات و نوآوری را از طریق برنامهریزیهای بلند مدت داشته باشیم تا بتوانیم از توانمندی مجموعههای دانشگاهی و انتقال تکنولوژی که از طریق قراردادهای بینالمللی بسته شده است، در شهرک مورد استفاده قرار دهیم.
مدیرعامل مجتمع خودروسازی آرین با بیان اینکه امروزه تمام جهان به سمت استفاده از خودروهای برقی و هوشمند سوق داده شده است، گفت: آلودگیهوا، آلودگی صوتی، مسائل زیستمحیطی و صرفهجویی در سوخت از عمدهترین دلایل ما برای تولید و بهرهبرداری خودروهای برقی است.
وی ادامه داد: محصولات ما بهصورت اقتصادی و بهینه عرضه میشود و از سوی دیگر در حملونقل عمومی همچون شرکتهای تاکسیرانی قابل استفاده است تا در واقع از یارانه دولت نیز در این بخش بهره برده باشیم؛ قصد داریم جامعه را به سمت خودروهای برقی سوق دهیم تا مردم، دولت و حاکمیت درک جامعی از آینده کشور و خودروها داشته باشند.
روحالامین خاطر نشان کرد: چالشی که در زمینه تغییر اکوسیستم خودروی کشور وجود دارد، نظر جمعی و حمایتی نیست و سازوکارها موجب میشود بخشهای مختلف با همکاری یکدیگر این چالشها را برطرف کنند.
وی ادامه داد: سرمایهگذاری در این نوع خودرو از این جهت که تکنولوژی جدید به شمار میرود و سرمایه بسیاری را میطلبد، کمتر فردی را ترغیب میکند، بنابراین از طریق سرمایهگذاری خارجی و جذب جوانان با انگیزه سعی داریم خروجی دانشگاهی را متمرکز کنیم تا فاصله خود را با سایر کشورها کاهش دهیم.
کد خبر 750066