مقایسه ای مختصر بین خودروهای موستانگ الکتریکی Mach-E فورد و Model Y تسلا+عکس
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۳۵۹۶۲۰
به گزارش جام جم آنلاین به نقل از روزیاتو، وقتی کمپانی فورد تصمیم به ساخت و معرفی یک شاسی بلند کراس اوور الکترکی و چهار در گرفت، آن را موستانگ (Mustang) نامید و حتی در یک حرکت متهورانه نشان یک اسب را روی نوک بینی آن گذاشت اتفاقات بد بسیاری می توانست رخ دهد، اما در کمال ناباوری تقریباً هیچ اتفاق بدی رخ نداد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اگرچه نسخه اولیه با مدل نهایی پرقدرت Mach-E GT فرق هایی داشت اما رانندگی با آن بسیار لذت بخش است و سخت بتوانید پایتان را از روی پدال گاز بردارید. به ادعای فورد، موستانگ Mach-E می تواند صفر تا صد کیلومتر را تنها در عرض ۵ ثانیه طی کند و به نظر می رسد حق با آن هاست. خودروهای اسپرت و شاسی بلند سریع تری آن بیرون وجود دارد اما فورد موستانگ به اندازه کافی سریع هست. رانندگی با موستانگ Mach-E در جاده های پرپیچ و خم روستایی بسیار آسان و البته لذت بخش است. این خودرو توازن کافی داشته و خیلی به طرفین مایل نمی شود.
کوپه موستانگ بنزین سوز خیلی خوب هدایت می شود اما یک خودروی اسپورت باریک با سیستم هدایت بسیار دقیق نیست و Mach-E این شخصیت را دارد. شاید کمی بیش از حد عضلانی و چاق باشد اما موستانگ خیلی خوب در جاده می رقصد. اگر چه ممکن است در پیست مسابقه خطاهایی در حرکت به سمت جلو داشته باشد اما برای یک خودرو شاسی بلند، رانندگی با آن در جاده های عمومی بسیار لذت بخش و فوق العاده است. سیستم هدایت و فرمان این خودرو در مدهای رانندگی مختلف- نجوا، مبارزه و لجام گسیخته- کمی سخت تر و دقیق تر می شود اما چندان تفاوتی با تجربه کوپه موستانگ ندارد.
ترمزهای Mach-E احساس بسیار خوبی دارند اگر چه می توان با فعال کردن گزینه «رانندگی با یک پدال» استفاده از آن ها را به حداقل کاهش داد. در این حالت، بالا آوردن پا از روی پدال گاز باعث کاهش سرعت خودرو می شود انگار که به آرامی روی پدال ترمز فشار داده اید. نسخه اولیه این خودرو با نام First Edition Mach-E با قدرت ۳۴۶ اسب بخار دارای قیمت پایه ۵۰,۰۰۰ دلار است که باید هزینه مالیات ۷,۵۰۰ دلاری را نیز به آن اضافه کرد. مدل های نسخه اولیه از همین الان پیش فروش شده اند اما مدل های Premium با تمام چرخ های متحرک نیز با قیمتی کمتر عملکرد مشابهی دارند. قیمت نسخه های کم قدرت تر از ۴۰,۰۰۰ دلار شروع می شود. Mach-E GT با ۴۸۰ اسب بخار با قیمت پایه ۶۰,۵۰۰ دلار عرضه خواهد شد.
برای مشتریان موستانگ دارای ۴۶۰ اسب بخار و موتور V8 با قیمت ۳۶,۰۰۰ دلار، این قیمت ها شاید کمی گران باشد اما در اینجا با یک خودرو شاسی بلند کراس اوور الکتریکی با گزینه تمام چرخ متحرک، چهار در و پنج صندلی روبرو هستید. بر حسب قیمت، برد و قدرت، فورد موستانگ Mach-E به وضوح خودرو مدل Y تسلا را هدف گرفته است. خودرو Model Y Long Range تسلا با یک بار شارژ می تواند ۳۲۶ مایل را طی کند و سازنده مدعی است که این خودرو همان شتاب و قیمت پایه Mach-E را دارد. با این وجود، Mach-E مشکلاتی نیز دارد. برای مثال دستگیره های بیرونی درها یا بهتر بگوییم دکمه های بیرونی درها که بسیار شلوغ و بیش از حد فراتر از استانداردهای تکنولوژیکی روز به نظر می رسند. اگر چه داشتن دکمه های زیبا و نرم کمی از کشش آیرودینامیک را حفظ می کند اما بسیاری همچنان ترجیح می دهند برای وارد شدن به خودرو از دستگیره استفاده کنند.
Model Y Long Range تسلا همچنین اگر چه Mach-E خودرو فوق العاده ای است اما هنوز یک حوزه وجود دارد که تسلا همچنان جلوتر است. تسلا شبکه ای بزرگ و با استفاده راحت از شارژرها را در اختیار دارد. فورد نیز اپلیکیشن موسوم به FordPass app را دارد که دسترسی به تعداد زیادی از شارژهای دیگر خودروهای الکتریکی را ممکن می سازد حتی بیشتر از تعداد شارژرهای تسلا. اما یک تفاوت بزرگ بین یک شبکه شارژی EV و تعدادی شارژهای متفاوت برای استفاده وجود دارد. شارژرهای تسلا در طراحی شان ثابت هستند که پیدا کردنشان را آسان می سازد و سبک کارشان نیز همیشه ثابت مانده است. و اینکه همیشه خیلی خوب کار می کنند. اما در مورد فورد، حتی با استفاده از FordPass app نیز اکثر اوقات یافتن شارژر دشوار است بیشتر به این خاطر که نمی دانید به دنبال چه چیزی هستید.
همچنین وصل کردن آن ها گاهی سخت است زیرا شارژهای کمپانی های مختلف شیوه کارکرد متفاوتی دارند. بسیاری از کسانی که Mustang Mach-E می خرند همانند کسانی که خودرو الکتریکی تسلا را دارند، در خانه شارژر نصب کرده اند و اکثر اوقات نیاز خود به شارژ را رفع خواهند کرد. اما شارژرهایی که در مکان های عمومی قرار دارند برای سفرهای طولانی تعبیه شده و مناسب هستند. تا جایی که در مورد یک خودرو شاسی بلند الکتریکی صحبت می کنیم، فورد با Mustang Mach-E کار فوق العاده ای انجام داده است و خانواده موستانگ باید به عضو جدید خانواده خود افتخار کنند.
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: خودرو فورد مسابقه پیست رانندگی شاسی بلند فوق العاده یک خودرو اگر چه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۳۵۹۶۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مشخصات خودرو برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی تعیین شد
به گزارش «تابناک» به نقل از ایرنا، یکصد و نود و دومین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور هشتم اردیبهشت ماه با حضور اعضای شورا در وزارت کشور برگزار شد.
در این جلسه به دنبال درخواست اتحادیه سازمان‌های حمل و نقل مسافری کشور در خصوص درخواست بازنگری در مشخصات خودروی برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی شهری و همچنین ضرورت تصویب مشخصات علائم ممیزه ناوگان حمل و نقل دانش‌آموزی با توجه به اصلاح آیین نامه اجرایی حمل و نقل دانش آموزان مورد بررسی قرار گرفت.
در این جلسه مورد زیر به تصویب رسید:
مشخصات خودرو برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی
با توجه به تصویب ضوابط وسایل نقلیه برقی برای خدمت در ناوگان تاکسی شهری در جلسه یکصد و هشتاد و پنجم شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، براساس توجیهات ارائه شده توسط اتحادیه مذکور با عنایت به نبود تجربه عملی قبلی از عملکرد خودروهای برقی و لزوم احتیاط در بهره برداری از آنها، اتحادیه حمل و نقل مسافری کشور با کمک پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران ضمن بررسی مشخصات مصوب، پیشنهاد اصلاحی به شرح ذیل را که پس از طرح و بررسی بصورت ذیل مورد موافقت اعضای این شورای عالی قرار گرفت:
۱- خودروهای برقی معرفی شده باید شرایط اخذ شماره انتظامی برای خودروی شخصی را داشته باشند.
۲- خودروهای برقی معرفی شده باید سایر الزامات مربوط به خودروهای مناسب احتراقی موضوع مصوبات جلسات ۱۱۰ و ۱۸۱ و ۱۹۱ شورا را در خصوص ناوگان تاکسی شهری احراز نموده و در بحث ضوابط پیشران خودرو، مشخصات جدول ارائه شده ملاک عمل بوده و احراز انطباق شرایط خودرو با ضوابط مصوب از طریق دبیرخانه شورای عالی (با همکاری کمیته فنی ذیربط و اتحادیه های ذیل سازمان شهرداری¬ها و دهیاری¬های کشور) صورت خواهد پذیرفت.
همچنین مقرر شد سقف تعداد ناوگان تاکسی برقی در هر شهر و تعداد پروانه صاده برای این نوع از ناوگان، متناسب با زیرساخت‌های ایجاد شده خصوصاً تعداد ایستگاه و رابط شارژ که از سوی شهرداری ذیربط به دبیرخانه شواری عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور اعلام می‌گردد، توسط این شورای عالی تعیین شود.
اعضای شورای عالی ترافیک بر ضرورت ارائه همه خدمات پشتیبانی این ناوگان توسط خودروسازان ذیربط خصوصاً باطری‌های بکار رفته، حداقل به مدت ۱۰سال از تاریخ واگذاری، تأکید کردند.
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور