بهای ناکارآمدی شرکت‌های هواپیمایی را مردم می‌پردازند/ وزیر راه در نرخ‌گذاری قیمت پروازها ورود کند

بازرس انجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان کشور گفت: از آنجایی که فاصله قیمت کف و سقف بلیت های پرواز بسیار زیاد و از عهده مخارج مردم خارج است، می طلبد تا وزیر راه به ماجرا ورود کند.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از عصرهامون، قریب به یکسال از ورود مهمان ناخوانده کرونا به کشور زمان می گذرد در این میان گرانی های افسار گسیخته درقیمت کالا واجناس امان مردم را بریده چرا که شیوع کووید-19 منجر به تعطیلی کسبه و کاهش درآمدهای افراد شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

افزایش قیمت بلیت های پرواز به علت گرانی دلار و کرونا یکی از معضلاتی است که این روزها مردم با آن مواجه اند به گونه ای که از اوایل آبان ماه افزایش نرخ بلیت در همه ایرلاین ها مشهود بود.

به عنوان مثال بلیت مسیرزاهدان- تهران قبل از کرونا 200 تا 500 هزار تومان بود اما اکنون از 450 تا 700 هزار تومان رسیده و این امر منجر به گلایه شهروندان شده؛ چرا که آنها این افزایش ها را امر غیرمنطقی دانسته و معتقد هستند نباید با گرانی‌های بی منطق سبب تشدید تورم شد بلکه باید مسئولان راهکاری برای کاهش افزایش قیمت یک کالا پیدا کنند.

با این تفاسیر بهای ناکارآمدی شرکت های هواپیمایی را در حالی مردم باید پرداخت کنند که به گفته روسای ایرلاین‌ها، اثرات تحریم بر فعالیت شرکت‌ها و تشدید مشکلات به دلیل شیوع بیماری کرونا در این خصوص اثرگذار بوده است.

پیشنهادی که عملی نشد!

علیرضا کیخایی، بازرس انجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان کشور  در این خصوص به خبرنگار ما گفت: در راستای فاصله گذاری اجتماعی در پروازها، شرکت‌های هواپیمایی فقط ۶۰ درصد ظرفیت هواپیما را برای فروش عرضه می کنند که این امر یکی از دلایل افزایش قیمت بلیط های هواپیمایی به شمار می رود.

وی بیان کرد: در این راستا راهکاری را به مسئولان پیشنهاد کردیم مبنی بر اینکه از ظرفیت شرکت های دانش بنیان استفاده و قبل از ورود مسافر به هواپیما از کیت های تست کرونا که در کمترین زمان نتیجه را مشخص می کند بهره گیری کنند و از مسافران بخواهند قبل از پرواز این آزمایش را انجام دهند تا علاوه بر صحت سلامتی مسافران بتوانند از ظرفیت ۱۰۰ درصدی هواپیما نیز استفاده کنند که این پیشنهاد عملی نشد.

این مقام مسئول ادامه داد: در تماسی که در راستای افزایش بلیط های هواپیمایی با دبیر انجمن هواپیمایی کشور برقرار کردیم علت را جویا شدیم؛ به عقیده این کارشناسان گرانی در زمینه بلیط ها رخ نداده و سقف قیمت ها رعایت شده است به گونه ای که در سایت رسمی انجمن هم قاب رویت است منتهی این نرخ گذاری از نظر رعایت حقوق مصرف کنندگان غیرمنطقی است.

بازرس انجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان کشور در تکمیل مطلب فوق تصریح کرد: نحوه نرخ گذاری بلیط های پرواز به این علت غیرمنطقی است که فاصله بین قیمت کف و سقف خیلی زیاد بوده؛ اما دست اندرکاران در واکنش به این مهم طوری عمل کرده که به نظرشان قیمت های کنونی مناسب است.

وی افزود: پرواز مسیر زاهدان به تهران قبل از گرانی هایی که دستاورد کرونا است نهایتا تا سقف ۳۰۰ هزار تومان بوداما اکنون با توجه به ظرفیت 60 درصدی هواپیماها افزایش داشته و قیمت کف 450 هزار تومان و قیمت سقف به ۷۰۰ هزار تومان رسیده است.

کیخایی خاطر نشان کرد: از آنجایی که فاصله قیمت کف و سقف بسیار زیاد و از عهده  مخارج مردم خارج است، می طلبد تا وزیر راه به ماجرا ورود کند؛ هر چند مجلس از آنها پیگیر موضوع بوده اما تا امروز اقدام در خور شانی رخ نداده است.
 
انتهای پیام/

منبع: دانا

کلیدواژه: حقوق مصرف کنندگان هزار تومان بلیط ها شرکت ها قیمت کف

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۳۸۷۹۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش قیمت گاز در اروپا؟!

بازار‌های گاز طبیعی هفته گذشته تحت تاثیر نگرانی‌ها نسبت به توقف جریان گاز روسیه به اتحادیه اروپا، گارد افزایشی به خود گرفتند.

به گزارش ایسنا، در سال ۲۰۱۹، روسیه و اوکراین توافق ترانزیت خط لوله پنج ساله را برای تامین گاز طبیعی به اروپا امضا کردند. با وجود اینکه دو سال از جنگ روسیه با اوکراین می‌گذرد، هر دو کشور به اجرای قرارداد ادامه داده‌اند. اما اکنون قرار است این توافق به پایان برسد، زیرا کی‌یف اعلام کرده که قصد ندارد آن را پس از انقضا در ۳۱ دسامبر، تمدید کند.

از سوی دیگر، کادری سیمسون، مسئول انرژی اتحادیه اروپا اعلام کرده که بازوی اجرایی این بلوک، هیچ علاقه‌ای به تلاش برای تجدید توافق تراتزیت ندارد. واردات گاز از طریق اوکراین، تنها پنج درصد از کل واردات گاز اتحادیه اروپا را به خود اختصاص می‌دهد. اورا سابادوس، تحلیلگر ارشد شرکت اطلاعات بازار ICIS، به پولیتیکو گفت: اتریش، مجارستان و اسلواکی از توقف این واردات، احتمالا بیشترین ضربه را خواهند دید.

خوشبختانه، اگر اروپا بخواهد وابستگی خود به محصولات انرژی روسیه را به میزان بیشتری قطع کند، این اتفاق برای تولیدکنندگان گازی که مدت‌ها رنج برده‌اند، می‌تواند یک موهبت کمیاب باشد. پاتریک پویانه، مدیرعامل شرکت «توتال انرژی» پیش‌بینی کرده است تحریم‌های پیشنهادی اتحادیه اروپا برای ممنوعیت واردات گاز طبیعی مایع (ال‌ان‌جی) روسیه، باعث افزایش شدید قیمت گاز و سود بردن فروشندگان جهانی گاز از جمله خود «توتال انرژی» می‌شود.

او در پاسخ به سوال تحلیلگری که درباره تاثیر تحریم‌های پیشنهادی اتحادیه اروپا پرسیده بود، گفت: اگر اتحادیه اروپا، پروژه «یامال ال‌ان‌جی» را تحریم کند، قیمت ال‌ان‌جی به سرعت بالا خواهد رفت و در سطح جهانی، به نفع ما خواهد بود. اگر تحریم‌هایی در کار باشند، مثبت است و منفی نیست، زیرا درآمد توتال از پروژه «یامال ال‌ان‌جی»، کاملا محدود است. سران اروپا بر این موضوع واقف هستند که امنیت تامین کنونی آنها، بر ال‌ان‌جی متکی است و نمی‌خواهند دوباره افزایش قیمت را مشاهده کنند. آنچه من درک می‌کنم این است که آن‌ها ممکن است ایده‌هایی داشته باشند، اما این ایده‌ها برای سال ۲۰۲۷ به بعد خواهد بود نه قبل از آن.

شرکت فرانسوی «توتال انرژی»، سهم ۲۰ درصدی در پروژه «یامال ال‌ان‌جی» واقع در شرق روسیه دارد و سهم عمده این پروژه در اختیار شرکت روسی نواتک است که توتال در آن، ۱۹.۴ درصد سهم دارد. این شرکت، به دلیل تحریم‌های مالی آمریکا و اتحادیه اروپا، سود نقدی از پروژه «یامال ال‌ان‌جی» از سال ۲۰۲۳ دریافت نکرده است. با این حال، این شرکت حدود ۴۵۰ میلیون دلار سود نقدی نیم سالانه را در اواخر سال ۲۰۲۲ از نواتک دریافت کرد.

اتحادیه اروپا به کشور‌های عضو هشدار داده است که در صورت از دست دادن گاز روسیه که با زمستان سخت همراه شود، خود را برای بدترین سناریو آماده کنند. این وضعیت با تصمیم اخیر برلین برای مالیات یک‌جانبه بر صادرات گاز تشدید می‌شود و این امر، سواپ واردات از روسیه با عرضه از طریق آلمان، ایتالیا یا ترکیه را برای این کشور‌ها دشوارتر می‌کند.

جوزف سیکلا، وزیر صنعت جمهوری چک هفته گذشته درباره این مالیات گفت: ما باید از اقداماتی که به کار انجام شده، آسیب می‌زند و روسیه را تقویت می‌کند، اجتناب کنیم.

این بلوک تاکنون موفق به حذف تدریجی حدود دو سوم واردات گاز روسیه و افزایش واردات از آمریکا و نروژ شده است. با این حال، روسیه ۱۴.۸ درصد از گاز اتحادیه اروپا را در سال ۲۰۲۳ تامین کرد. با توجه به اینکه هنوز خاطره قیمت‌های بی‌سابقه گاز پس از آغاز عملیات نظامی روسیه در اوکراین تازه است و سیاستمداران اروپایی برای کنترل قیمت انرژی و تضمین عرضه، تحت فشار هستند، باید دید آیا اتحادیه اروپا به تحریم‌های باقی مانده ادامه می‌دهد یا خیر

حجم بالای ذخایر گاز

با این حال، عوامل کلی عرضه و تقاضای بازار گاز، ضعیف مانده‌اند، زیرا بازار‌های جهانی در بحبوجه دورنمای ضعیف تقاضا، با حجم بالایی از عرضه گاز مواجه هستند. ذخایر گاز اتحادیه اروپا در هفته گذشته، به بیش از ۷۲ میلیون متر مکعب معادل ۶۲ درصد از حجم این ذخایر رسید که برای این وقت از سال، یک رکورد محسوب می‌شود. همچنین ذخایر گاز در کالیفرنیا هم تقریبا در آستانه فصل ذخیره سازی مجدد برای فصل گرمایش بعدی، تقریبا پر هستند.

بر اساس گزارش اویل پرایس، در بخش تقاضا، اروپا با جبهه هوای گرمی مواجه خواهد شد که تقضا برای گاز را در این قاره کاهش می‌دهد و همزمان، عرضه گاز بیشتری در هفته‌های آینده در راه خواهد بود، زیرا کارخانه ال‌ان‌جی فریپورت پس از رفع مشکلات فنی، فعالیتش را ازسرمی‌گیرد. ماه‌هاست که این کارخانه که دومین تاسیسات بزرگ صادرات گاز طبیعی مایع (ال‌ان‌جی) در آمریکاست، به دلیل مشکلات فنی، زیر ظرفیت ۸۰ درصدی خود فعالیت کرده است.