دولت به تعهداتش درباره حمل و نقل عمومی عمل کند
تاریخ انتشار: ۵ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۴۴۹۱۲۵
خبرگزاری آریا - شهر: شهرداری تهران در سال یکهزار و 800 میلیارد تومان یارانه بلیت مترو و اتوبوس می دهد در حالیکه دولت قرار است در بودجه سال آینده فقط مبلغ 260 میلیارد تومان برای یارانه بلیت مترو و اتوبوس به همه کشور بپردازد. همینطور برای ساخت و تجهیز مترو دولت در سال آینده فقط 62 میلیارد تومان بودجه در نظر گرفته که با آن تنها می توان 50 متر مسیر بدون تجهیزات ساخت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طبق ماده 5 قانون «حمایت از سامانه‌های حمل و نقل ریلی شهری» مصوب دهه 1380به دولت اجازه داده شده تا سقف 50 درصد از سرمایه مورد نیاز برای توسعه مترو را در بودجه کشور پیش‌بینی و به شهرداری‌ها پرداخت کند. اما دولت در بودجه 1400 برای پرداخت یارانه بلیت مترو و اتوبوس شهرداری‌های کشور، سقف 260 میلیارد تومان را درنظر گرفته است.
محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با شهر، درباره یارانه پرداختی دولت برای بلیت مترو و اتوبوس در بودجه 1400، توضیح داد: می‌بایست 50 درصد یارانه بلیت مترو و اتوبوس را دولت پرداخت کند. اما درحال حاضر این یارانه به سه بخش تقسیم شده که مسافر، شهرداری و دولت هرکدام باید یک سوم سهم بلیت را بپردازند. یارانه‌ای که دولت در بودجه 1400 باید بپردازد، رقم واقعی نیست.
او یارانه بلیت مترو و اتوبوس برای کل کشور در سال 1400 را 260 میلیارد تومان ذکر کرد و افزود: شهرداری تهران سالیانه 900 میلیارد تومان یارانه بلیت مترو و 900 میلیارد تومان یارانه بلیت اتوبوس پرداخت می‌کند. درمجموع شهرداری یکهزار و 800 میلیارد تومان یارانه بلیت مترو و اتوبوسرانی را در سال پرداخت می‌کند. زمانی که طبق قانون قرار است دولت سهم یک سومی خود از یارانه بلیت مترو و اتوبوسرانی را پرداخت کند، تعیین سقف جدید آن هم با چنین رقم پایینی، تضییع حقوق شهر و حمل و نقل عمومی محسوب می‌شود.
علیخانی با بیان اینکه تخصیص چنین رقم ناچیزی سبب افت کیفیت حمل و نقل عمومی می‌شود، گفت: باتوجه به اینکه بخشی از شرکت واحد به بخش خصوصی واگذار شده، این رقم منجر به تعطیلی و توقف همکاری بخش خصوصی با شرکت واحد اتوبوسرانی خواهد شد.
62 میلیارد تومان برای ساخت 50 متر مسیر مترو کافی است
این عضو شورای اسلامی شهر تهران در ادامه بیان کرد: برای ساخت مترو تهران 62 میلیارد تومان ردیف بودجه قرار داده‌اند که این رقم برای ساخت کمتر از 50 متر مسیر مترو بدون تجهیزات نیاز است. این رقم‌ها یک شوخی برای پایتخت و کل کشور است.
او با بیان اینکه طبق قانون، 60 درصد مبلغ جرائم تخلفات رانندگی در هر شهر باید به حساب شهرداری واریز شود، افزود: دولت در هزینه ناشی از وصول جرائم تخلفات رانندگی هم سقف تعیین کرده است که با قوانین موجود تناقض دارد. سهم شهرداری از جرائم تخلفات رانندگی تهران در سال حدود 900 میلیارد تومان است. اما سهمی که دولت برای کل کشور تعیین کرده برابر با 210 میلیارد تومان است.
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در پایان گفت: به نظر می‌رسد که دستی در کار است و کلاهی بر سر شهرداری‌ها گذاشته می‌شود. رئیس شورای اسلامی شهر تهران و شهردار تهران بارها این موضوع را از طریق مکاتبات رسمی به استحضار نمایندگان مجلس رسانده‌اند. همچنین اعضای شورای اسلامی شهر تهران جهت بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی در بودجه 1400 بارها با نمایندگان تهران ارتباط و تماس برقرار کرده‌اند. در این‌باره فقط حقوق شهرداری تهران مطرح نیست بلکه با این بودجه حقوق تمامی شهرداری‌های کشور تضیع می‌شود.
خبرنگار: ملیکا هاشمی
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: میلیارد تومان یارانه بلیت یارانه بلیت مترو و اتوبوس شورای اسلامی شهر تهران جرائم تخلفات رانندگی میلیارد تومان حمل و نقل عمومی بودجه 1400 برای ساخت کل کشور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۴۴۹۱۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آخرین وضعیت ورود واگن های جدید مترو به کشور
تین نیوز
وزیر کشور آخرین وضعیت ورود واگن های جدید مترو به کشور و پیگیری های وزارت کشور جهت تأمین واگن های مترو برای تهران را تشریح کرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، احمد وحیدی در تشریح روند ورود واگن های جدید به کشور و تأیید کارشناسی واگن های جدید، گفت: یکی از موضوعات جدی در دستور کار وزارت کشور بحث تأمین واگن ها و احداث خطوط ریلی است که دولت در مجموع اهتمام جدی در این زمینه دارد.
وحیدی افزود: دولت طی ۳ سال اخیر منابع خوبی در رابطه با ایجاد مترو و خطوط اصلی اختصاص داده که با کمک شهرداری تهران در این رابطه اقدامات خوبی انجام شده است.
برای ورود واگن های مترو از نظر زمانی عقب ماندگی نداریموزیر کشور ادامه داد: بی تردید تأمین واگن مترو در دستور کار است و کارها روی روال است؛ اما زمان می برد؛ قطعا زمان طبیعی خود را دارد و از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم.
قرارداد واگن های جدید مترو مدتها قبل رها شده بودوی تأکید کرد: ورود واگن های جدید مترو در چارچوب قراردادی بوده که قبلاً مدتها رها شده بوده؛ اما در دولت جدید فعال شده و در دستور کار و پیگیری قرار گرفته است و طبق روال خودش هم کار دنبال خواهد شد.
مهدی چمران ریاست شورای اسلامی شهر تهران اخیراً در حاشیه جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران درباره ورود واگن های جدید به تهران گفته بود: مایه تأسف است که ماه ها از انعقاد قراردادها گذشته؛ اما در داخل کشور موانع زیادی وجود دارد و موضوع هنوز به نتیجه نرسیده است؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود.
وی تأکید کرده بود: تا امروز تأیید فنی برعهده مترو بوده؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود. اینکه از این موضوع چه کسی نفع می برد نمی دانم اما اینکه چه کسی ضرر می کند باید بگویم همه ضرر خواهند کرد. به جای اینکه قدر بدانند و کمک کنند اینگونه کار را متوقف می کنند، لذا باید پاسخگو باشند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
افزایش ۳۵ درصدی حقوق بازنشستگان حداقل بگیر/کمترین حقوق آن ها ۱۰ میلیون تومان می شود