چرایی رفتار غلط ترافیکی در محدودیت های کرونایی

سرهنگ علی همه خانی، در گفتگو با خبرنگار مهر، اظهار کرد: برخی رانندگان در شرایط کمبود زمان در شرایط محدودیت‌های کرونایی و بر ای هر چه سریع‌تر رسیدن به مقصد، به منظور جبران زمان از دست رفته اقدام به حرکات و رفتارهای نابهنجار ترافیکی می‌نمایند تا زودتر به قصد برسند و جریمه نشوند.

وی گفت: یکی از مهم‌ترین عوامل محیطی که پس از اعلام محدودیت‌ها و ساعات ممنوعیت تردد بر رفتار راننده تأثیر مستقیم دارد کمبود زمان و عدم برنامه ریزی و اولویت بندی سفر است که همین عجله و زود رسیدن به مقصد، موجب برانگیختگی برخی رفتارهای غلط ترافیکی از سوی رانندگان می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همه خانی افزود: پلیس راهور وقتی می‌تواند دستورات ستاد ملی کرونا را به نحو شایسته ای عملیاتی نماید که ساعات تعطیلی اصناف مطابق با شروع ساعت محدودیت‌ های کرونایی باشد یعنی زمانی که محدودیت‌های شبانه آغاز می‌گردد اصناف می‌بایست تعطیل باشند تا حضور مردم و شهروندان در سطح شهر هم کمتر شده باشد و آن زمان است که پلیس می‌تواند بگوید که در شهر تردد نیست و رانندگان هم بهانه‌ای برای رفت و آمد ندارند.

وی تصریح کرد: البته ساعت تعطیلی اصناف ارتباط مستقیم و مؤثری با شروع ساعت محدودیت‌ها دارد چرا که می‌بایست این تناسب طوری برنامه ریزی گردد که با پایان کار اصناف فرصت و وقت کافی برای مغازه داران و رانندگان وجود داشته باشد تا به مقصد برسند و به ساعت شروع محدودیت‌ها وارد نشوند چرا که در مدت اخیر که ساعات تعطیلی اصناف ۱۸ اعلام گردیده بود رانندگان فرصت مناسبی برای تصمیم گیری داشتند و تناسب خوبی بین ساعت تعطیلی و شروع محدودیت‌ها به مدت ۲ ساعت وجود داشت و رانندگان توانستند به خوبی سفرهای خود را مدیریت نموده و در این مدت ما نیز شاهد ترافیک کمتری نسبت به روزهای گذشته بودیم.

معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران گفت: هوش هیجانی یا همان مهارت‌ها و توانایی‌های راننده در تصمیم گیریهای به موقع رانندگی، یکی از ابزارها و مهارت‌هایی است که هرچقدر راننده به آن مسلط و از هوش بالایی در مواجه با شرایط سخت و دشوار برخوردار باشد می‌تواند آستانه صبر خود را بالا برده و با رفتار شایسته ترافیکی، زمان مناسب رسیدن به مقصد را بدرستی کنترل و به اختیار خود درآورد که همین عامل زمان و فکر دیر رسیدن و جریمه شدن بعد از ساعات ممنوعیت تردد، راننده را عصبی و بی‌حوصله می‌کند که تأثیر منفی بر رانندگی او خواهد داشت و میزان این تأثیر نیز مستقیم به آستانه تحمل افراد بستگی دارد.

همه خانی اظهار داشت: در صورتی که آستانه تحمل راننده ای پایین باشد می‌تواند آغازگر بروز رفتارهای غلط ترافیکی گرد و راننده را مجبور به انجام برخی کارها مانند مخدوشی پلاک، رفتن با سرعت‌های بالا، سبقت گرفتن از دیگر رانندگان، عبورهای خطرناک و با سرعت از چراغ قرمز، عدم توجه به فرامین پلیس مستقر در معابر، عبور از محل‌های ممنوع و تخلفات دیگر نماید که همه آنها به مدیریت زمان و اولویت بندی سفر بازمی گردد.

معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ، از رانندگان خواست اجازه ندهند زمان محدودیت‌های کرونایی بر رانندگی خوب آنها تأثیر بگذارد و کرونا به جای آنها در رانندگی تصمیم بگیرد وی به رانندگان توصیه کرد سفرهای خود را اولویت بندی و مدیریت نمایند تا به موقع و بدون عجله و شتاب و با آرامش به مقصد برسند.

وی از ارگان‌های مختلف مانند اصناف، و ادارات در خصوص ساعات کاری و دیگر دست اندر کاران خواست به جد پای کار آمده و هر یک بنا به وظیفه، مسئولیت خود را در اجرای مصوبات ستاد ملی کرونا اجرایی نمایند، چرا که در نهایت خروجی دستورات ستاد ملی کرونا را پلیس به مرحله عملیاتی درآورده و به عنوان مدیر ترافیک شهری می‌بایست ترافیک را کنترل نماید.

کد خبر 5104266 مهسا شمس

منبع: مهر

کلیدواژه: علی همه خانی پلیس راهور محدودیت های کرونایی شهرداری تهران شورای شهر تهران ویروس کرونا شورای شهر وزارت آموزش و پرورش سازمان تامین اجتماعی ناجا شهر تهران قوه قضاییه آلودگی هوا پلیس راهور کمیته امداد امام خمینی پیروز حناچی شهرداری محدودیت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۴۴۹۶۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شکایت ده‌ها هزار راننده تاکسی از اوبر در نقاط مختلف جهان

رانندگان تاکسی در بسیاری از شهرهای جهان از جمله انگلیس، استرالیا و فرانسه از شرکت آمریکایی تاکسی اینترنتی "اوبر" به دلیل از دست دادن درآمد خود شکایت کردند. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از یورونیوز، رانندگان تاکسی در بسیاری از شهرهای جهان از جمله انگلیس، استرالیا و فرانسه از شرکت آمریکایی تاکسی اینترنتی "اوبر" به دلیل از دست دادن درآمد خود شکایت کردند.

بر اساس این گزارش، بیش از 10000 نفر از رانندگان تاکسی‌های سیاه لندن از اوبر شکایتی را به ارزش 250 میلیون پوند (291.7 میلیون یورو) تنظیم کردند.

بر اساس این گزارش، آنها ادعا می‌کنند که اوبر مجوز خود را برای فعالیت در لندن از طریق راه‌های غیرقانونی به دست آورده است.

شرکت‌های حقوقی "میشکان دی ریا" Mishcon de Reya و "مدیریت آرجی‌ال" RGL Management که در حال رسیدگی به این شکایت هستند، می گویند که هر یک از این 10000 راننده تاکسی به طور بالقوه می تواند حدود 25000 پوند غرامت دریافت کند.

در این شکایت آمده است که شرکت "حمل و نقل برای لندن" TfL به دلیل شفاف نبودن مدل کسب و کار اوبر، گمراه شده و به این شرکت مجوز اپراتور استخدام خصوصی داده است.

همچنین ادعا شده است که شرکت اوبر به TfL گفته است که تمام رزروها را خود مدیریت خواهد کرد، اما در واقعیت، این شرکت به طور منظم رزروها را به رانندگان واگذار می‌کند که به دلیل قوانین حمل و نقل محلی می‌تواند عواقب قانونی زیادی در پی داشته باشد.

قبل از این که شکایت اخیر ضربه دیگری به اوبر وارد کند، این شرکت تلاش کرده بود تا رانندگان تاکسی‌های سیاه لندن را با شرکت دادن آنها در برنامه خود، آرام کند.

این شکایت در لندن آخرین مورد از پرونده های مشابه علیه اوبر در سراسر جهان، از استرالیا گرفته تا پاریس است، چرا که هزاران راننده تاکسی استدلال می کنند که این شرکت در کاهش درآمد آنها مقصر بوده است.

انتهای پیام/