لبنان| دولت قبل از ۲۰ ژانویه تشکیل نمی‌شود/ تلاش حریری برای جلب حمایت خارجی‌ها
تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۶۱۶۸۶۱
منابع لبنانی با اشاره به اینکه هنوز حتی تعداد وزرای کابینه جدید این کشور نهایی نشده اعلام کردند که تشکیل دولت پیش از ۲۰ ژانویه سال جاری میلادی امکان‌پذیر نخواهد بود. - اخبار بین الملل -
به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم به نقل از پایگاه خبری النشره، منابع سیاسی لبنان گزارش دادند که با توجه به فضای کنونی در این کشور تشکیل دولت در لبنان قبل از 20 ژانویه 2021 و مراسم تحلیف «جو بایدن» به عنوان رئیس جمهور جدید آمریکا امکان پذیر نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)
جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در صفحه اینستاگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)
این منابع اعلام کردند با وجود توافق‌های قبلی میان «میشل عون» رئیس جمهوری لبنان و «سعد حریری» نخست وزیر این کشور برای تشکیل دولتی با حضور 18 وزیر هنوز هم تعداد نهایی وزرا در کابینه جدید تصویب نشده است. در این میان برخی نیروهای سیاسی معتقدند تا زمانی که حریری اصرار به تشکیل دولتی کوچک دارد بهتر است پیشنهاد تشکیل دولتی با حضور 16 وزیر را مطرح کنیم تا به این ترتیب هم خواسته حریری در تشکیل یک دولت کوچک اجرا شود و هم طایفه دروزی‌ها به خواسته خود در این کابینه برسند.
منابع آگاه لبنانی اعلام کردند، کسانی که به دنبال این طرح و تشکیل دولت با حضور 16 وزیر هستند سعی دارند با این اقدام طرف‌های مربوطه در تشکیل دولت را ارزیابی کرده و احتمال رد یا قبول چنین نظریه‌ای را بسنجند.
از سوی دیگر یک مقام ارشد لبنانی که در تلاش برای برگزاری نشستی میان میشل عون و سعد حریری است اعلام کرد که دیگر نمی‌توان در قبال شرایط آشفته کنونی کشور سکوت کرد؛ چرا که اکنون زلزله مخربی لبنان را فرا گرفته و پیامدهای آن کشور را وارد یک تونل وحشتناک می‌کند.
این مسئول لبنانی با هشدار درباره شرایط اضطراری این کشور اظهار داشت، در حال حاضر رئیس جمهور و نخست وزیر مکلف موظف به تشکیل دولت هستند و حتی اگر روند تشکیل کابینه مغایر با خواسته‌های آنها باشد گزینه دیگری پیش روی خود ندارند.
وی تصریح کرد که تلاش برای وادار کردن حریری به استعفا نه تنها موجب تحریک شخص حریری و جریان سیاسی او می‌شود بلکه این مورد درباره کل طایفه سنی لبنان نیز صدق می‌کند و پیامدهای نامعلومی خواهد داشت. بنابراین تلاش برای استعفای حریری یک اقدام نامطلوب در شرایط کنونی کشور است. علت این امر آن است که در وهله اول حریری می‌داند که در حال حاضر گزینه نخست وزیری برای او یک برگ برنده بزرگ است و در صورتی که آن را از دست بدهد در واقع همه چیز را از دست داده و به تیم مخالف خود و کسانی که خواستار استعفای او هستند یک پیروزی آشکار هدیه کرده است.
به گفته این مقام لبنانی همچنین سعد حریری در شرایط استعفا کردن نیست و همه گروه‌های سیاسی این موضوع را می‌دانند؛ چرا که در حال حاضر جایگزینی برای سعد حریری وجود ندارد و در صورت استعفای او لبنان وارد بحرانی خواهد شد که برون رفت از آن ممکن نخواهد شد.
لبنان| سعد حریری از تعطیلات برگشتوی تاکید کرد که پیشنهاد تشکیل دولت یک‌جانبه کاملاً ملغی است؛ چرا که تشکیل چنین کابینه‌ای به هیچ وجه امکان پذیر نخواهد بود، به ویژه این که احزاب اصلی لبنان آن را رد می‌کنند. «نبیه بری» رئیس پارلمان لبنان نیز پیش از این اعلام کرده بود که دولت نمی‌تواند تنها با خواست و شرایط یک طرف تشکیل شود. دولت یک رنگ در لبنان به معنای دولت درگیری‌های داخلی و دولت محاصره شده از جانب کشورهای خارجی است که همه درها به روی آن بسته می شود؛ بنابراین لبنان با چنین دولتی آینده‌ای نخواهد داشت.
روز گذشته دفتر ریاست جمهوری ترکیه در بیانیه‌ای اعلام کرد که سعد حریری و «رجب طیب اردوغان» رئیس جمهور ترکیه در کاخ «وحید الدین» استانبول با یکدیگر دیدار و گفت‌وگو کردند.
در این بیانیه آمده که دو طرف در این دیدار درباره تقویت روابط دوجانبه بحث و تبادل نظر کرده و همکاری در زمینه مسایل منطقه‌ای را مورد بحث و بررسی قرار دادند.
در ادامه بیانیه تأکید شده که دو طرف ترکیه‌ای و لبنانی در مورد راه‌های تقویت همکاری‌های سیاسی، اقتصادی، تجاری و فرهنگی نیز بحث و تبادل نظر کردند.
دفتر نخست وزیری لبنان نیز در بیانیه‌ای اعلام کرد که حریری در دیدار با اردوغان در خصوص راه‌های حمایت از تلاش‌ها برای توقف فروپاشی اقتصاد و بازسازی بیروت به محض تشکیل کابینه جدید لبنان گفت‌وگو کرد.
سعد حریری که به تازگی از تعطیلات خارجی به مناسبت سال نو میلادی بازگشته و همچنان چشم‌اندازهای تشکیل دولت در لبنان تاریک به نظر می‌رسد، در تلاش برای جلب حمایت خارجی‌ها در این زمینه است.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: تشکیل دولت نخست وزیر سعد حریری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۶۱۶۸۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ون‌های تاکسی تهران در اختیار یک شرکت شهرداری/ قرارداد‌های اتوبوسرانی خارجی به کجا رسید؟
سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران و پس از ارائه گزارش معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و با اشاره به مجوز ترک تشریفاتی که شورای شهر به شهرداری تهران داده است گفت: در آخرین روز‌های سال گذشته شورای شهر تهران مجوز ترک تشریفات ۲ میلیارد یورویی را به شهردار تهران داد تا در بستر آن شهرداری بتواند خرید‌های لازم در حوزه تاکسیرانی، اتوبوسرانی، سیستم‌های حمل و نقل هوشمند شهری و به طور کلی خرید‌های لازم در حوزه حمل و نقل عمومی را انجام دهد.
وی ادامه داد: در زمان تصویب مجوز ترک تشریفات، معاون مالی شهرداری تهران اعلام کرد که به دلیل محدودیت زمان و بیم از دست رفتن فرصت، نمی‌توان به جزئیات ورود پیدا کرد، اما اکنون که فرصت پیش آمده باید جزئیات این مجوز مشخص شود تا هم ابهامات و سوء تفاهمات رفع شوند و هم بتوانیم در فرصت یک ساله باقیمانده کار‌های قابل قبول از نظر همشهریان عزیز را انجام دهیم.
تشکری هاشمی با بیان اینکه چند مرتبه در صحن شورا خواهش کردم تا پیش از بهره‌برداری از خط پرند، مسائل حقوقی آن با دولت حل و فصل شود اظهار کرد: در حال حاضر شهرداری تهران نیرو، امکانات، هزینه‌های نگهداشت و بهره‌برداری را برای مسیری پرداخت می‌کند که دولت می‌داند که هیچ ارتباطی به شهرداری تهران ندارد و اکنون علیرغم اینکه ماه‌ها از افتتاح این خط می‌گذرد هنوز مسائل حقوقی آن باقی مانده‌اند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران درخصوص خط پرند ادامه داد: برای تکمیل این پروژه به جز ناوگان، به منابع مالی بسیاری احتیاج داریم که تامین آن با رویه فعلی به ۱۵ سال زمان احتیاج دارد و این به هیچ وجه قابل قبول نیست، زیرا باید هرچه سریعتر ناوگان، مخابرات، ایستگاه‌های بین راهی، سیگنالینگ و ... تامین شوند.
وی تصریح کرد: عدد مسافران مترو به دو میلیون مسافر در روز رسیده است که این نتیجه تلاش خوب شرکت مترو در خدمات مطلوب می‌باشد، اما از آنجایی که اتوبوسرانی مکمل مترو است برای رسیدن به ظرفیت واقعی مترو، نیازمندیم تا شبکه‌های تکمیلی را از طریق ناوگان اتوبوسرانی کامل کنیم.
تشکری هاشمی با اشاره به اعتبارات شرکت مترو تهران گفت: تقریباً ۲۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار سرمایه‌ای برای شرکت بهره‌برداری مترو تخصص یافته، اما تا پایان سال گذشته ۸۸۰ میلیارد تومان آن محقق شد، انتظار ما این است منابع به نحو شایسته مورد بهره‌برداری قرار گیرند البته دوستان در توجیه گفته اند قرارداد‌های بسته شده، اما انتظار ما این است که تا پایان سال مالی قرارداد‌ها به نتیجه برسد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران درخصوص موضوع ماده ۱۲ و مبالغی که دولت باید از محل صرفه جویی در بنزین به شهرداری تهران بدهد گفت: دولت مکلف است مبالغی را به شهرداری‌ها پرداخت کند. تا پیش از این دوره حدود ۵۰۰ الی ۶۰۰ میلیارد تومان از سوی دولت پرداخت شده است، اما در این دوره هنوز منابعی در داده نشده است، دولت موظف بود در سال ۱۴۰۱ مبلغ ۵۰۰ هزار میلیارد تومان و در سال ۱۴۰۲ بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان به شهرداری پرداخت می‌کرد و این شاه کلید کمک به حمل و نقل عمومی است که عملاً محقق نشده.
وی ادامه داد: آقای زاکانی در جلسه شورای شهر تهران اعلام کرد که ۵۰ درصد هزینه‌های خرید تاکسی برقی را از همین محل می‌دهد، اما ما مشاهده می‌کنیم در تبلیغات تاکسیرانی هنوز هیچ خبری از ماده ۱۲ نیست و بودجه‌ای که دولت برای مترو تهران داده است تقریباً معادل ۵۰ متر ساخت در سال است، امیدواریم در این رابطه نیز با توجه به حضور آقای زاکانی در هیئت وزیران اهتمام بیشتری شود تمام دلخوشی ما این بود علی رغم اقداماتی که در شهرداری تهران انجام می‌دهیم دولت نیز به وظایف خود عمل کند.
تشکری هاشمی درباره قرارداد‌های اتوبوسرانی گفت: هنوز متوجه نشده ایم در حوزه اتوبوسرانی با طرف خارجی قرارداد بسته شده یا خیر، این موضوع صفر و یکی است و هیچ وسطی ندارد، باید صراحتاً گفته شود اگر قراردادی بسته شده برنامه زمانبندی آن به چه ترتیب و شکلی است و اگر هنوز منعقد نشده باید مشکلات آن گفته شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به خرید اتوبوس‌ها گفت: به یاد داریم که آقای شهردار در جلسه شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را می‌آورد که البته حرف درست و تخصصی بود، اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحیت، تردید داریم که آیا این قرارداد‌ها منعقد شده است یا خیر.
وی درخصوص ون‌های شهرداری تهران گفت: گفته شد ۱۹۱ ون برای کمک به تاکسیرانی شهر تهران تحویل گرفته شده است، اما سرنوشت این ون‌ها مشخص نیست و اکنون نیز پس از پیگیری‌های متعدد متوجه شده‌ایم از این تعداد ون هنوز حدود ۴۰ دستگاه هنوز شماره گذاری نشده است.
تشکری هاشمی افزود: آنطور که متوجه شده‌ایم تعدادی از ون‌ها به شرکت توسعه تجارت شهر که از ماهیت آن خبر نداریم و نمی‌دانیم که برای چه موضوعی ایجاد شده، داده شده است تا از طریق اپلیکیشن شهرزاد به جابجایی مسافران بپردازد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران اظهار داشت: این شرکت درحالی به جا به جایی مسافر می‌پردازد که متوسط جابجایی آن در شهر تهران ۱۹ و نیم نفر به ازای هر دستگاه ون بوده است اگر حتی با یک موتور سیکلت هم مسافرکشی می‌کردند شاید بیش از این تعداد می‌توانستند مسافران را جابجا کنند، مردم ما به شدت از کمبود حمل و نقل عمومی در رنج هستند.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور