همه چیز درباره انواع تایر و انتخاب و خرید بهترین لاستیک برای خودرو

به گزارش  خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، عملکرد ماشین به نحوه رفتار راننده با خودرو بستگی دارد، از تعویض تسمه‌های فرسوده گرفته و استفاده از روغن موتور مناسب تا کار مطابق با برنامه نگهداری موتور می تواند روی عملکرد خودرو تاثیر بگذارد.

این بین نباید از لاستیک‌های مورد استفاده در خود غافل شوید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مراقبت از تایرها یکی از مهمترین کار‌هایی است که می‌توانید برای اطمینان از امنیت خود و مسافران انجام دهید.

تایر تنها بخشی از خودرو است که ارتباط مستقیم با زمین دارد و وظیفه کاستن از نیروی اصطکاک جاده را بر عهده دارد. در واقع لاستیک به عنوان آخرین عضو از سیستم انتقال قدرت عمل کرده و در کنترل خودرو نقش مهمی بر عهده دارد.

علاوه بر اطمینان از اینکه لاستیک از فشار هوای مناسبی برخوردار است، بسته به میزان رانندگی و نوع رانندگی شما باید هر سه تا چهار سال یکبار آن‌ها را تعویض کنید. اگر تایرها بیش از شش سال سن دارند، کارشناسان توصیه می‌کنند آن‌ها را تعویض کنید حتی اگر هنوز هم آج آنها از بین نرفته است زیرا لاستیک‌های خودرو با گذشت زمان شروع به خراب شدن می‌کنند و آن‌ها در برابر انفجار‌های خطرناک و جداسازی آج آسیب پذیر می‌شوند.

در این گزارش به سه مورد از مهمترین مواردی که باید هنگام خرید لاستیک مورد توجه قرار گیرد، اشاره شده است. 

اندازه لاستیک: لاستیک‌ها ممکن است فقط یک شکل باشند، اما در اندازه‌های مختلف تولید می‌شوند. قبل از خرید، دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید یا به برچسب روی درب سمت راننده نگاه کنید تا اندازه تایرهای توصیه شده برای وسیله نقلیه را پیدا کنید. 

خرید لاستیک در اندازه مناسب بهترین راه برای اطمینان از دقیق بودن سرعت سنج شماست. اطمینان حاصل کنید که هر چهار لاستیک از نظر عرض یکسان هستند. تفاوت لاستیک‌ها می‌تواند بر فرسودگی لاستیک‌ها و هندلینگ وسیله نقلیه تأثیر بگذارد.

بیشتر بخوانید

نکات مهم در رانندگی با خودرو‌های دنده اتوماتیک

انواع تایر: آیا لاستیک‌های فعلی اتومبیل شما برای تابستان طراحی شده است؟ زمستان؟ استفاده در طول سال؟ دانستن این نکته مهم است، زیرا عملکرد هر نوع متفاوت است.

لاستیک‌های تمام فصل: همان طور که از نام این نوع تایرها پیدا است، تایر‌های تمام فصلی را می‌توان در تمام طول سال استفاده کرد. از آنجا که آن‌ها برای تمام فصول ساخته شده اند، یک تجربه رانندگی ایمن را ارائه می‌دهند. این نوع لاستیک در خودرو‌ها و SUV رایج‌ترین است.

لاستیک‌های تابستانی: لاستیک‌های تابستانی که در بعضی مواقع آن‌ها را لاستیک‌های عملکردی نیز می‌نامند، طرافداران زیادی دارند. آن‌ها در گرما و باران بهترین عملکرد را دارند اما  نه در هوای سرد یا برف؛ در هوای سرد، آن‌ها سفت و سخت می‌شوند و عملکرد خوبی ندارند، بنابراین هرگز برای رانندگی در زمستان ایمن نیستند.

لاستیک‌های زمستانی: لاستیک‌های زمستانی چسبندگی زیادی دارند که به آن‌ها امکان می‌دهد با سرعت بیشتری از لاستیک‌های معمولی شتاب بگیرند. از آنجا که آنها دارای عاج هستند، به منظور حرکت در برف و یخ طراحی شده اند، سرعت آن‌ها نسبت به لاستیک‌های تمام فصل نیز سریعتر است.

مواد تایر: اگر کسی از شما بپرسد لاستیک شما از چه موادی ساخته شده است، اولین کلمه‌ای که به ذهن شما خطور می‌کند احتمالاً لاستیک است. درست است، اما لاستیک فقط بخشی از ترکیبات اولیه تایر است. علاوه بر لاستیک، تایرها دارای پلیمر‌های مصنوعی، فولاد، طناب‌های پارچه‌ای و پر کننده‌هایی هستند که با هم کار می‌کنند تا لاستیک را تقویت کنند و به آن‌ها قدرت تحمل شرایط مختلف جاده را می‌دهند.

بیشتر لاستیک‌ها مواد اولیه یکسانی دارند اما از نظر عملکرد و قیمت می‌توانند تفاوت چشمگیری داشته باشند. بر اساس تحقیقات انجام شده، برچسب قیمت بالاتر همیشه به معنای لاستیک بهتر نیست، بنابراین اگر علاقه‌مند به خرید لاستیک خاصی هستید، در مورد مارک تایر ها تحقیق کنید تا ببینید از کجا تولید شده است ، تحقیقات می‌تواند به شما کمک کند از خرید لاستیک‌های ارزان قیمت ساخته شده با مواد فرعی خودداری کنید.

یکی از رایج‌ترین دلایل مردم برای خرید لاستیک جدید، ساییده شدن آج است. آج به شما چیز‌های زیادی درباره وضعیت خودرو می‌گوید. اگر آج لاستیک بیش از حد فرسوده شده باشد، ماشین به خصوص در شرایط مرطوب یا برفی عملکرد خوبی ندارد.

علاوه بر بررسی عمق آج، به محل سایش نیز توجه کنید. ساییدگی آج باید در عرض تایر باشد. ساییدگی ناهموار مشکلی را نشان می‌دهد که باید آن را برطرف کنید. به عنوان مثال، اگر یک طرف لاستیک بیشتر از طرف دیگر ساییده شده باشد، خودرو نیاز به تراز شدن دارد.

عمر استاندارد و گارانتی لاستیک

عمر تایر نیز مانند هر وسیله و قطعه دیگر خودرو به شیوه استفاده شما بستگی دارد، اما تولیدکنندگان لاستیک معمولا محدوده ۱۲۰ هزار کیلومتری را به عنوان ظرفیت گارانتی لاستیک در نظر می‌گیرند. عمر تقریبی لاستیک‌ها در صورت طراحی و تولید مهندسی و اصولی از یک سو و رانندگی ایمن از سوی دیگر، به حدود ۳ الی ۴ سال می‌رسد. در نتیجه می‌توان این بازه زمانی مشخص شده را به عنوان یک تعریف کلی در نظر گرفت.

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: مکانیک خودرو نکات فنی خودرو خرید لاستیک لاستیک ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۶۷۳۲۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دلیل کوبش زیاد 405 در دست‌انداز

در این مطلب به‌طورکامل دلایل مختلف کوبش زیاد 405 را معرفی خواهیم کرد و به شما توضیح می‌دهیم که چگونه از مواجهه با این مشکل جلوگیری کنید.

به گزارش ایسنا به نقل از اتوموبی، کوبش زیاد 405 در دست‌انداز یکی از معضل‌های بزرگ و دردسرساز است که رانندگان این نوع ماشین با آن مواجه می‌شوند. معمولا تمامی افراد هنگام مواجهه با کوبش‌های زیاد با این سوال مواجه می‌شوند که دلیل کوبش زیاد 405 در دست‌انداز چیست؟ در پاسخ به این سوال باید گفت که کوبش خودرو 405 دلایل مختلفی دارد و هر کدام از آن‌ها خساراتی را برای شما به همراه خواهد داشت.

برای اینکه بتوانید دلایل کوبش 405 را به‌راحتی تشخیص دهید و قبل از ایجاد خسارت‌های مختلف آن‌ها را برطرف کنید، در مرحله اول باید تمام دلایل را به‌خوبی بشناسید. 

مهم‌ترین دلایل کوبش زیاد 405

بدون شک کوبش خودرو 405 یکی از بدترین اتفاقاتی است که رانندگان این خودرو با آن مواجه می‌شوند، مواجهه با این مشکل دلایل مختلفی دارد که در ادامه مهم‌ترین و اصلی‌ترین آن‌ها را معرفی خواهیم کرد:

خرابی کمک‌فنر

با اینکه دلایل زیادی باعث کوبش خودرو 405 می‌شوند، اما اصلی‌ترین دلیل آن، ایجاد مشکل در سیستم جلوبندی ماشین است. هنگامی که یکی از اجزای سیستم جلوبندی از جمله کمک فنر دچار مشکل شود، احتمال کوبش ماشین و انتقال صدای آن به داخل کابین بیشتر می‌شود. نکته بسیار مهمی که باید بدانید، اهمیت بالای کمک فنر در سیستم جلوبندی ماشین و ایجاد مشکلاتی دیگر است.

هنگامی که خرابی کمک‌فنر تشخیص داده شد، برای رفع کوبش و جلوگیری از آسیب‌های بیشتر باید آن را تعویض کنید. تنوع کمک‌فنرهای پژو 405 بسیار زیاد است، اما گزینه‌های محبوبی مانند کمک فنر گازی جلو پژو 405 کوشاوران دو عددی از آن دسته کمک فنرهای پرطرفدار به شمار می‌آید که می‌تواند مشکل کوبش 405 را به‌خوبی برطرف کند.

عدم تنظیم باد تایرها

تنظیم باد لاستیک یکی از مسائل بسیار مهم است که باید برای سلامت خودرو به آن توجه کرد. در واقع اصلاً فرقی نمی‌کند باد لاستیک بیشتر از حد معمول است یا کمتر، درهرحال عدم تنظیم بودن باد لاستیک باعث ایجاد مشکلات مختلفی مانند کوبش خواهد شد.

هنگامی که میزان باد لاستیک‌ها بیشتر باشد، در بخش میانی لاستیک ساییدگی بیشتر می‌شود و قابلیت‌های لاستیک و پایداری آن کم می‌شود. همچنین در صورت کاهش باد لاستیک، قسمت‌های بیرونی عاج لاستیک دچار ساییدگی خواهند شد و احتمال انحراف فرمان افزایش می‌یابد. تمامی این اتفاقات که در اثر عدم تنظیم باد تایر به وجود می‌آیند، احتمال کوبش ماشین را بالا می‌برند.

استفاده از سوخت بی‌کیفیت

یکی دیگر از دلایل بسیار مهمی که باعث کوبش 405 می‌شود، استفاده از سوخت بی‌کیفیت است. رانندگان تمامی خودروها از جمله خودرو 405 باید بدانند که عدم استفاده از سوخت باکیفیت به موتور آسیب می‌رساند و کوبش ماشین تنها یکی از ترکش‌های آن به شمار می‌آید. توجه داشته باشید که منظور از سوخت استاندارد، سوخت‌هایی با عدد اکتان مناسب است. یعنی برای جلوگیری از کوبش 405، بادی سوخت آن دارای عدد اکتان مناسب باشد.

فرسودگی و یا خرابی یاتاقان‌ها

یاتاقان از آن دسته قطعات موتور است که با گذشت زمان دچار فرسودگی و یا خرابی می‌شود. هنگامی که این قطعه دچار فرسودگی شود، حرکت پیستون و میل‌لنگ دچار مشکل می‌شود و در نهایت صدای نامتعارفی از موتور ماشین به وجود می‌آید. باتوجه‌به خسارت‌های فرسودگی یاتاقان می‌توان گفت که یکی دیگر دلایل کوبش 405 همین امر است؛ بنابراین باید توجه ویژه‌ای به این قطعه موتور داشته باشید تا در صورت ایجاد کوچک‌ترین مشکل آن را عوض کنید.

اختلال در زمان‌بندی موتور 405

موتور خودرو 405 و سایر خودروهای دیگر چهار مرحله مختلف را پشت سر می‌گذارد تا قدرت لازم برای حرکت ماشین را ایجاد کند. در واقع موتور ماشین چهار مرحله مکش، تراکم، انفجار و تخلیه را در کمترین زمان ممکن انجام می‌دهد تا شرایط را برای فعالیت ماشین فراهم کند. در صورتی که مراحل اصلی موتور به‌درستی و با هماهنگی کامل اجرا نشود، موتور ماشین دچار مشکلات خاصی می‌شود که کوبش یکی از آن‌ها به‌ شمار می‌آید.

خرابی کامپیوتر خودرو یا ECU مهم‌ترین عامل اختلال در زمان‌بندی موتور و کوبش 405 است؛ بنابراین در زمان مواجهه با این مشکل، باید سریعا خرابی کامپیوتر را برطرف کنید.

اختلال در قطعات جلوبندی 405

هنگامی که برای سیستم جلوبندی ماشین شما مشکلی ایجاد شود، تعلیق خودرو در حرکت با مشکل مواجه می‌شود و در نهایت مشکلات خاصی مانند کوبش ماشین را به همراه خواهد داشت.

برای اینکه احتمال مواجهه با کوبش 405 را کاهش دهید، باید از سیستم جلوبندی ماشین خود به‌خوبی مراقبت کنید. مواردی که در ادامه معرفی می‌کنیم، اصلی‌ترین دلایل آسیب دیدن جلوبندی و ایجاد کوبش 405 هستند:

● عبور ناگهانی از روی چاله‌ها و دست‌اندازها

● تنظیم نبودن زاویه چرخ‌ها و عدم بالانس وزنی آن‌ها

● خرابی بلبرینگ چرخ‌ها

● رعایت‌نکردن میزان بار مجاز خودرو

● استفاده از رینگ و لاستیک غیراستاندارد

بهترین راه‌های رفع کوبش زیاد 405

برای رفع کوبش زیاد 405 راه‌های مختلفی وجود دارد. موارد زیر بهترین راه‌های رفع کوبش زیاد 405 به شمار می‌آیند:

● تنظیم باد تایرها و تعویض تایرها در صورت خرابی

● استفاده از کمک‌فنرهای گازی باکیفیت

● بررسی سیستم جلوبندی ماشین در فواصل زمانی مشخص

جمع‌بندی

کوبش زیاد 405 در دست‌انداز یکی از بدترین مشکلاتی است که پس از خرابی سیستم جلوبندی و موتور ماشین با آن مواجه شوید. در این مطلب به‌طورکامل دلایل مختلف کوبش زیاد 405 را معرفی کردیم و به شما توضیح دادیم که چگونه از مواجهه با این مشکل جلوگیری کنید.

انتهای رپرتاژ آگهی