به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

تهیه آیین نامه ساز و کار فرماندهی میدان در پایتخت به هنگام وقوع بحران

تاریخ انتشار: ۱ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۷۴۲۴۱۷

به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، رضا کرمی محمدی رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران از تهیه «آیین‌نامه سازوکار فرماندهی میدان در پایتخت هنگام وقوع بحران» خبر داد و عنوان کرد: هدف از این اقدام کنترل شرایط در صورت وقوع بحران تا زمان تصویب آیین‌نامه جدید قانون مدیریت بحران یا حتی اصلاح آن در مجلس شورای اسلامی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با اشاره به وجود ابهام در اختیارات شهردار و نیز نقش کم‌رنگ تهران در قانون جدید مدیریت بحران خاطرنشان کرد: امیدواریم این قانون توسط نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی اصلاح شود یا در قالب آیین‌نامه اجرایی ابهامات آن برطرف شود، اما تا آن زمان آیین‌نامه مذکور می‌تواند در صورت وقوع هر نوع بحران احتمالی شرایط را در پایتخت قابل‌کنترل کند.

کرمی محمدی با بیان اینکه موضوع تهیه و تدوین «آیین‌نامه سازوکار فرماندهی میدان در پایتخت هنگام وقوع بحران» در جلسه گذشته ستاد مدیریت بحران تهران که با حضور شهردار و رییس سازمان مدیریت بحران کشور برگزار شد مطرح شد، گفت: در جلسه بعدی این ستاد که ممکن است در بهمن‌ماه جاری برگزار شود روند تصویب این آیین نامه انجام می‌شود.

او افزود: در صورت صلاحدید پس از تصویب آیین‌نامه در ستاد بحران تهران آن را به تصویب ستاد ملی بحران نیز می‌رسانیم.

بیشتر بخوانید

به کارگیری تمام ظرفیت ها برای پیشگیری و کنترل بحران در تهران

کرمی محمدی با اشاره به مفاد این آیین‌نامه خاطرنشان کرد: موضوع اختیارات شهردار تهران هنگام وقوع بحران، نقش کمرنگ پایتخت در قانون جدید مدیریت بحران، چگونگی تشکیل ستاد مدیریت بحران و کارگروه‌های آن در آیین‌نامه درج‌شده تا پس از تصویب بتوان از اعمال سلیقه شخصی در مدیریت بحران هنگام وقوع جلوگیری کرد.

رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران در پایان تاکید کرد: بحران قابل پیش‌بینی نیست، لذا به نظر نمی‌رسد انتظار برای تصویب آیین‌نامه اجرایی قانون جدید مدیریت بحران باوجود اتمام مهلت قانونی تهیه و تصویب این آیین‌نامه امری منطقی باشد. از سوی دیگر رفع ابهام‌های موجود در این قانون نیازمند گذر زمان است لذا تهیه و تصویب آیین‌نامه مذکور می‌تواند راهگشای مدیریت بحران برای هر رخداد احتمالی باشد.

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: مدیریت بحران شهرداری تهران وقوع بحران هنگام وقوع بحران تصویب آیین نامه مدیریت بحران رییس سازمان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۷۴۲۴۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

گواهی اسقاط هایما به این مبلغ افزایش یافت/ایران‌خودرو: قیمت هایما تغییری نکرد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.

به گزارش ایسنا،اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.

در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.

به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایران‌خودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."

ایران‌خودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده است

در پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:

" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.

بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.

شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایران‌خودرو اهتمام ورزند."

البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.

۲۲۰

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901710