برنامههای توسعه فروشگاههای زنجیرهای افق کوروش؛ از تقویت ناوگان حمل و نقل تا فروش اینترنتی
تاریخ انتشار: ۶ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۷۹۰۰۵۵
نظام یکپارچه و مناسب توزیع و پخش در هر مجموعه ای از اصلیترین دغدغه های هر سازمانی به خصوص در شرکت های حوزه FMCG است. به همین دلیل سازمان ها در جهت افزایش سرعت واکنش برای مواجهه با نیازهای رو به تغییر بازار و مشتریان، همواره در پی مزیتهای رقابتی پایدار با حداقل هزینه هستند. این مهم در فروشگاه های زنجیرهای به تبع نوع محصولات و خدماتی که ارائه می دهند، از جایگاه ویژه ای برخوردار است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مهدی بهمنآبادی، معاون برنامه ریزی فروشگاه های زنجیرهای افق کوروش، به تشریح فرآیند تامین و ارسال کالا و ارائه خدمات به مشتریان در این مجموعه پرداخت و همچنین از شرایط ویژه این شرکت برای جذب رانندگان و استفاده در سیستم حمل و نقل افق کوروش صحبت کرد که این کار با ارائه خودرو به رانندگان به صورت اجاره به شرط تملیک صورت میگیرد. وی به ورود موفق افق کوروش به فروش اینترنتی نیز اشاره کرد و گفت که از هفت ماه قبل این کار آغاز شده و امروز بیش از چهل هزار سفارش اینترنتی بصورت روزانه ثبت و تحویل می گردد و این تعداد به زودی به صد هزار سفارش خواهد رسید.
برنامه افق کوروش برای حرکت به سمت پیشبینی های ۶ ماهه تامین کالا
*فرایند تامین و لجستیک کالا در افق کوروش به چه صورت انجام میشود؟
فرایند برنامه ریزی تقاضا به این صورت است که پیش از اینکه بازه های ماهانه ما آغاز شود، بر اساس پیشبینیهایی که از بازار داریم، میزان نیاز کالا برای فروش را مشخص میکنیم. سپس با توجه به موجودی کالا در انبارها و استراتژی بلند مدت نگهداری موجودی در انبارها، نیاز شرکت به اقلام مختلف تعیین و این نیاز به تامین کنندگان اعلام میشود و آنها هم میزانی که میتوانند تامین کنند را به ما اعلام میکنند. پس از این کار و قبل از آغاز ماه، درخواستهای نهایی شده را بارگذاری میکنیم و تامین کنندگان با این اقدام کاملا میدانند که در کدام انبار از کدام کالا و به چه میزانی نیاز داریم. پس از نهایی شدن درخواستها تقاضا از طریق یک پورتال به تامین کنندگان اعلام میشود و در طرف دیگر تامین کننده هم میزانی که میتواند تامین کند را تائید میکند و سپس به انبارهای افق کوروش ارسال میشود. در انبارها هم کالاهای ارسال شده پس از کنترل کیفیت، دریافت و پذیرش میشود.
*پیشبینیهای صورت گرفته فقط یک ماهه است یا بازه های زمانی ۶ ماهه و یکساله را هم در نظر میگیرید؟
در حال حاضر دقیقترین پیشبینی که انجام و به تامین کنندگان اعلام میشود یک ماهه است. برنامه ما این است که این کار را توسعه و بر اساس بازه های ۶ ماهه نیز پیشبینیهای لازم را انجام بدهیم تا زمانی که با تامین کننده مذاکره میکنیم، با لحاظ کردن شرایط ۶ ماه آینده هم باشد. البته بخشی از این کار را آغاز کردهایم و با بعضی از تامینکنندگان براساس چهار ماه پایانی سال هماهنگی صورت گرفته ولی به صورت عام این کار برای همکاری با تمام تامین کنندگان هنوز صورت نگرفته و امیدواریم که این شرایط را در آینده نزدیک بتوانیم به صورت کامل اجرایی کنیم.
*تامین کنندگان کالاها را برای انبارهای مرکزی ارسال می کنند یا کالا مستقیم به انبارهای بخشهای مختلف ارسال میشود؟
ما در سراسر کشور ۳۰ انبار داریم که شامل ۱۱ انبار مربوط به زنجیره سرد و ۱۹ انبار زنجیره خشک است که در استانهای مختلف قرار دارند. فروشگاه های ما مجهز به انبار نیستند و عمده فضای این فروشگاه ها برای چیدمان کالا و ارائه به مشتریان استفاده میشود. اگرچه برخی از آنها ممکن است انبارکهایی داشته باشند. تامین کنندگان، کالاها را برای انبارهای مرکزی ارسال می کنند و وابسته به برنامه ریزیهای فروش، کالا از انبار مرکزی به فروشگاه ها ارسال میگردد.
*فرایند ارسال کالا به فروشگاه ها توسط ناوگان افق کوروش انجام میشود؟
تقریبا ۶۰۰ خودرو برای حمل کالا از انبارها به فروشگاه استفاده میشود که حدود نیمی از آن به صورت اجاره به شرط تملیک تجهیز شده و در اختیار رانندگان قرار گرفته است. این خودروها به صورت اقساطی به رانندگان داده میشود آنها هم اقساط را از محل در آمدی که با جابجایی کالا از انبار به فروشگاه های افق کوروش بدست می آورند به مجموعه بر میگردانند. ضمن اینکه این رانندگان در دورهای که با افق کوروش کار میکنند، از سوی مجموعه حمایت میشوند و کار و درآمد آنها تضمین شده است. بخش دیگری از فرایند ارسال کالا توسط افرادی صورت میگیرد که خود، مالک خودرو هستند و با ما قرارداد همکاری دارند. در مواقع خاص هم در صورت نیاز در کنار این پتانسیل، از شرکتهای ترابری استفاده میکنیم.
*با توجه به اینکه افق کوروش زیر مجموعه هلدینگ گلرنگ است و این مجموعه شرکت پخش دارد؛ چرا از ظرفیت پخش گلرنگ برای ارسال کالا استفاده نمیشود؟
موضوع پخش با کاری که افق کوروش انجام میدهد کاملا متفاوت است. ما از انبارهای مشخص کالاها را به فروشگاه های مشخصی ارسال میکنیم و در این فرایند دو هزار تنوع کالا جابهجا میشود. محمولهای هم که برای هر فروشگاه ارسال میشود نزدیک به ۳ تن است که به اندازه بار استاندارد یک خودروی ۶ تنی است. شرکتهای پخش اما ویزیتور دارند و بر اساس سفارشهایی که میگیرند کالا ارسال میکنند و تنوع کالایی آنها هم عموما کمتر است و خودروها با نرخ کمتری پر میشوند. این در حالی است که بهرهوری خودروهای ما نزدیک به صد در صد است. سیستم توزیع کالای افق کوروش تنها مختص به ارائه خدمات به ۲۳۰۰ فروشگاه افق کوروش است و ساز و کار فعالیت این سیستم با پخش کاملا متفاوت است.
*در بخشی که خودروها را از شرکتهای حملونقل تامین میکنید ممکن است گاهی اتفاقهایی رخ بدهد از جمله تاخیر در تخلیه و یا بارگیری کالا که گاها منجر به نارضایتی رانندگان میشود. راهکار شما برای جلوگیری از این قبیل اتفاقات به چه شکل است؟
موضوعی که شما اشاره کردید در بخش ارسال کالا از طرف تامین کننده به انبارهای افق کوروش رخ میدهد. خودروهایی که در این بخش استفاده میشود مربوط به سیستم افق کوروش نیست و خود تامین کننده بار را ارسال می کند. ولی در بخش دیگر که کالا از انبارهای افق کوروش به فروشگاه ها ارسال میشود تقریبا مشکلی نداریم. این دست اتفاقها که اشاره کردید عموما به دلیل محدودیتهایی که برای ارسال از سوی تولید کننده وجود دارد رخ میدهد و ارسال بر اساس زمانبندی پیشبینی شده صورت نمیگیرد. این ناهماهنگیها گاهی باعث میشود که در یک روز انبار کم کارتر باشد و در روزی دیگر خودروهایی که با تاخیر رسیدهاند، همزمان با خودروهای همان روز تخلیه شوند. بنابراین بخشی از مسئله به دلیل برخی ناهماهنگیها است که ممکن است منجر به معطلی رانندگان بارهای ورودی بشود. در کل اما باید در نظر بگیریم که ما حدود ۱۰ هزار تخلیه ماهانه در انبارها داریم و اگر از فرایند تخلیه در این انبارها ۱۰۰ خودرو دچار مشکل شوند، یک درصد از کل را شامل می شود. یعنی در ۹۹ درصد مواقع استانداردها رعایت میشود و کار بر اساس برنامهریزی پیش میرود. مواقعی که ناهماهنگیها رخ میدهد تمامی همکاران ما سعی میکنند مراعات بیشتری کنند تا رانندگان هم دچار مشکل کمتری شوند و با تعامل بین نمایندگان ما و رانندگان کار پیش رود.
در برخی موارد نیز حوادث غیرمترقبهای مانند بارندگیهای شدید و آب گرفتگی انبار که از کنترل ما و تأمین کنندگان خارج است موجب تأخیر در تخلیه بار میشود. در این مواقع تمام تلاش و ظرفیت خود را به کار میبندیم که در حداقل زمان ممکن نسبت به فراهم کردن شرایط تخلیه بار اقدام کنیم و تا زمان تخلیه بار حداکثر همکاری با رانندگان جهت فراهم کردن امکانات رفاهی صورت میگیرد.
برنامه های توسعهای آتی؛ از تقویت ناوگان حمل و نقل تا توسعه انبارها
*برنامهریزی افق کوروش برای توسعه ناوگان حمل و نقل چگونه است و آیا افزایش سرمایهای برای این کار داشته است؟
متناسب با توسعه فعالیتهای افق کوروش، ناوگان حمل و نقل هم باید توسعه پیدا کند. موضوعی که امسال رخ داد این بود که هم تولید خودروهایی که ما نیاز داریم کاهش پیدا کرد و هم قیمت این خودروها افزایش پیدا کرد و نتوانستیم به دلیل محدودیتهایی که تحمیل شد طبق برنامه پیش برویم. در حال حاضر اما در حال مذاکره با برخی از شرکتهای تولید کننده خودرو هستیم تا بتوانیم خودروهای مناسبی را خریداری کنیم که از نظر کیفیت هم پاسخگوی نیاز مجموعه باشند. تا اواخر سال جاری و یا اوایل سال آینده خودروهای مورد نیاز را تامین خواهیم کرد.
*در حال حاضر چند درصد از مجموع ناوگان حمل و نقل زیر نظر افق کوروش است؟
ناوگان حمل و نقل افق کوروش در حال حاضر ۶۰۰ دستگاه خودرو دارد که از این میان حدود ۶۰ درصد به شکل اجاره به شرط تملیک است. این تعداد شامل ۲۰۰ دستگاه خودروی مربوط به زنجیره انتقال کالای خشک و ۱۵۰ دستگاه خودروی مربوط به زنجیره انتقال کالای سرد است. در حدود ۲۰ درصد از این ناوگان به صورت قراردادی است که به صورت دائم با ما کار میکنند. بخشی از فرایند انتقال هم به دلیل اینکه ممکن است نوساناتی وجود داشته باشد، در صورت نیاز از سوی باربریها تامین میشود.
*به طور کلی برای ادامه فعالیت چه برنامه هایی را در نظر دارید و آخرین اقداماتی که در مجموعه افق کوروش صورت گرفته چیست؟
یکی از برنامه های ما این است که در ادامه بتوانیم اطلاعات بهتری را با تامینکنندگان به اشتراک بگذاریم و به واسطه آن شرایط مناسبتری برای تامین کالا ایجاد شود. همچنین برای توسعه انبارهایمان برنامهریزی کردهایم و اخیرا هم در همین راستا انباری در آققلای استان گلستان افتتاح کردیم و برای افتتاح انبار در استانهای دیگر هم برنامه داریم. اواخر سال جاری انبار دیگری را هم در قم افتتاح خواهیم کرد. همچنین در اوایل سال آینده انبار دیگری را هم در استان کرمان راهاندازی میکنیم.
همانطور که اشاره کردم برای تقویت ناوگان حمل و نقل افق کوروش برنامهریزی کردهایم و از ماه های پایانی سال گذشته تا امروز نزدیک به ۱۵۰ دستگاه خودرو اجاره به شرط تملیک را واگذار کردیم که در طرح جدید اقداماتی را برای افزایش این تعداد در نظر داریم.
*در مورد انبارهای سرد و خشک افق کوروش توضیح بدهید. این انبارها چه قابلیتهایی دارند؟
کالاهای موجود در فروشگاه را میتوان به دو دسته خشک(نگهداری در دمای محیط) و سرد(نگهداری درسردخانه) تقسیم بندی کرد. بخشی از این کالاها مانند لبنیات و فرآورده های گوشتی و منجمد هستند که در انبارهای سرد نگهداری میشود و کالاهای دیگری که ماندگاری بالایی دارند در زنجیره خشک قرار میگیرند. انتقال کالای سرد به دلیل اینکه همواره باید تازه باشند به صورت یک روز در میان به فروشگاه ها صورت میگیرد و این بازه زمانی برای کالاهای خشک به صورت میانگین سه تا چهار روز یک بار انجام میشود.
شرایط جذب راننده با تحویل خودرو به صورت "اجاره به شرط تملیک"
*جذب رانندگان با مدلی که اشاره کردید که در آن خودرو به صورت اجاره به شرط تملیک در اختیار آنها قرار میگیرد چه شرایطی دارد؟
شرایطی که در افق کوروش برای این موضوع وجود دارد ویژه است و به ندرت پیش میآید که یک شرکت به این شکل تسهیلاتی را ارائه کند. با این شیوه بخش عمدهای از مبلغ خودرو را شرکت پرداخت میکند و رانندگان ۲۵ تا ۳۰ درصد از ارزش کامیونت، آورده برای این کار فراهم می کنند. همچنین وام مناسب و تقریبا قرضالحسنهای هم داده میشود. برای جذب رانندگان با این شیوه سختگیری زیادی وجود ندارد و تنها ارزیابیهایی صورت میگیرد تا مشخص شود افراد، صلاحیت و تخصص لازم را داشته باشند. خیلی اوقات جذب این رانندگان به واسطه معرفی توسط سایر رانندگانی که در مجموعه فعالیت میکنند صورت میگیرد و در صورتی که نیاز بیشتری وجود داشته باشد از طریق درگاه های اطلاعرسانی شرکت فراخوان داده میشود.
*ناوگان ارسال فروش اینترنتی محصولات افق کوروش به چه شکل عمل میکند؟
همکاری افراد با ما در این زمینه به شیوه های مختلف است اما عمده افرادی که در این حوزه برای شرکت کار می کنند سفیران استخدامی شرکت هستند و به صورت نیروی دائم فعالیت می کنند. البته علاوه بر اینکه حقوق ثابت دارند در ازای بسته هایی که تحویل میدهند، پورسانت هم دریافت میکنند.
فاصله رقبای اینترنتی با آمارهای افق کوروش | امکان رسیدن به ثبت ۱۰۰ هزار سفارش اینترنتی در روز
*وضعیت فروش اینترنتی افق کوروش نسبت به سایر رقبای این حوزه چگونه است؟
در زمینه فروش اینترنتی از زمانی که این کار شروع شده توانستهایم به بیش از چهل هزار سفارش تحویل شده در روز دست پیدا کنیم که این میزان بسیار قابل توجه است. دومین مجموعهای که در حوزه فروش آنلاین FMCG فعالیت میکند، با ما فاصله زیادی دارد. نکته قابل توجه این است که ما این کار را نزدیک به هفت ماه است که آغاز کردهایم و در این مدت توسعه خوبی صورت گرفته و به زودی تعداد سفارشهای ما به صد هزار سفارش در روز خواهد رسید. در حال حاضر حدود هشتصد فروشگاه به سامانه فروش اینترنتی ما متصل هستند.
*نحوه ثبت سفارش از اکالا و افق کوروش هم از همدیگر مجزا هستند؟
خیر. مشتریان با مراجعه به اپلیکیشن ما میتوانند انتخاب کنند که محصول را از اکالا تامین کنند یا از افق کوروش. اگر در شهرهایی باشند که اکالا خدمترسانی میکند، با انتخاب آن به مرکز سرویسدهی اکالا متصل میشوند و موجودیهای آن مرکز به مشتری نمایش داده میشود.
*کالاهای موجود در اکالا با افق کوروش متفاوت است؟
تنوع کالاها در اکالا بیشتر از افق کوروش است. در فروشگاه های افق کوروش به دلیل محدودیتها در حدود ۲۱۰۰ قلم کالا ارائه میشود.
*زمان ارسال کالا حدودا چقدر است؟
مشتریان میتوانند زمان ارسال را انتخاب کنند. سریع ترین بازه تحویل، بازه یک ساعته است ولی بازه های زمانی دیگر را هم میتوانند ثبت کنند و در آن زمان کالاهای خود را تحویل بگیرند.
کد خبر 581075منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: اجاره به شرط تملیک ناوگان حمل و نقل فروش اینترنتی تامین کنندگان کالا از انبار افق کوروش فروشگاه ها دستگاه خودرو افق کوروش صورت می گیرد افق کوروش ارسال می شود برنامه ریزی تامین کننده حال حاضر داده می شود هزار سفارش ارسال کالا تامین کنند پیش بینی بر اساس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۷۹۰۰۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزییات طرح ممنوعیت عرضه رایگان کیسههای پلاستیکی در فروشگاههای زنجیرهای
امیر عبدوس درباره راهکارهای کاهش اثرات مخرب کیسههای پلاستیکی بر محیط زیست اظهارکرد: یکی از موضوعات مهم در این زمینه اهمیت تفکیک پسماند از مبدا و تحویل آن به به مراکز مجازی است که در ماههای اخیر از طریق برنامه های کاربردی اقدام به خرید پسماندهای قابل بازیافت شهروندان میکنند چراکه این کار به مراتب هزینههای کمتری نسبت به تفکیک آنها در مقصد دارد.
وی یکی از راههای کاهش مصرف کیسههای پلاستیکی را به همراه داشتن کیسههای چند بار مصرف یا پارچهای برای خرید ذکر کرد و گفت: اگر هنگام خرید ناگزیر به استفاده از کیسههای پلاستیکی بودیم، تلاش کنیم از کیسههای کمتری استفاده کنیم.
عبدوس درباره اقدامات سازمان محیط زیست برای کاهش مصرف کیسههای پلاستیکی توضیح داد: این سازمان در نخستین گام با همکاری وزارت صمت و فروشگاههای زنجیرهای و بر اساس آییننامه کاهش مصرف کیسههای پلاستیکی تلاش کرده است طی هفته زمین پاک (۳ تا ۹ اردیبهشت) کیسههای پلاستیکی بهطور رایگان در فروشگاههای زنجیرهای توزیع نشود تا مردم به استفاده از کیسههای چند بار مصرف و پارچهای برای خرید ترغیب شوند.
مدیر کل دفتر مشارکتهای مردمی و مسئولیت اجتماعی سازمان حفاظت محیط زیست در پاسخ به این پرسش که آیا پیش از این فروشگاههای زنجیرهای هیچ مبلغی را برای ارایه کیسههای پلاستیکی به مشتریان دریافت نمیکردند، پاسخ منفی داد و تصریح کرد: هزینه صرف شده برای ارایه این کیسهها در حاشیه سود فروشگاهها لحاظ میشد بنابراین قرار است طی هفته زمین پاک این مبلغ در فاکتور خرید لحاظ شود تا کسانی که از کیسه برای حمل خریدهای خود استفاده میکنند از مبلغ پرداخت شده برای آن اطلاع یابند این در حالیست که علت تمایل مردم برای خرید از برخی فروشگاههای زنجیرهای، کیفیت بالای کیسههای پلاستیکی آنهاست.
وی اضافه کرد: در این شرایط تلاش میشود با اجرای طرح آزمایشی ممنوعیت عرضه رایگان کیسههای پلاستیکی در فروشگاههای زنجیرهای اثرات مخرب کیسههای پلاستیکی بر محیط زیست کاهش یابد.
عبدوس درباره علت استفاده کم از بیلبوردهای شهری برای اطلاعرسانی در زمینه این طرح و پیامدهای مصرف کیسههای پلاستیکی برای محیط زیست اظهارکرد: شهرداری تهران در یک حرکت سراسری از بیلبوردهای شهری برای اطلاعرسانی درباره برنامه کاربردی نوماند - که به منظور جمعآوری پسماند خشک شهروندان طراحی شده است- استفاده میکند. با بهرهگیری از این نرمافزار کاربردی مردم پسماند خود را به پیمانکاران دارای مجوز تحویل میدهند.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا بهتر نبود سازمان محیط زیست برای طرح ممنوعیت یک هفتهای عرضه کیسههای پلاستیکی علاوه بر رسانههای تصویری و مکتوب از ظرفیت بیلبوردهای شهری هم استفاده میکرد، اذعان کرد: این نظر، درست است البته اقدامات ما در این زمینه تازه شروع شده است و بهطور قطع در مراحل بعد از ظرفیت بیلبوردهای شهری بیشتر بهره خواهیم برد.
عبدوس در پایان تاکید کرد: برای کاهش مصرف کیسههای پلاستیکی در هماهنگی کامل با اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران و سازمان مدیریت پسماند این شهرداری هستیم، با این حال برای اطلاعرسانی و فرهنگسازی در این زمینه از همه رسانهها استمداد میطلبیم.
منبع: خبرگزاری ایسنا