به نقل از «ایسنا»

واقعیت مجازی دوچرخه‌ سواری و پیاده‌ روی را برای افراد جذاب می‌کند

تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۸۰۲۵۵۶

دانشمندان می‌خواهند جذابیت پیاده روی و دوچرخه سواری را با کمک واقعیت مجازی و زیرساخت‌های مناسب در دنیای واقعی دوچندان کنند.

به گزارش ایسنا و به نقل از اینوویشن اوریجینز، گرانی سوخت، ممنوعیت رانندگی در مراکز شهر، کمبود جای پارک و جاده‌های شلوغ هیچ یک از اینها سبب توقف افراد در استفاده از خودرو نمی‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

گرچه همه افراد می‌دانند که پیاده روی و دوچرخه سواری علاوه بر آنکه تأثیرات مثبتی بر سلامتی باعث صرفه‌جویی در مصرف انرژی نیز می‌شوند اما اتومبیل همچنان محبوب‌ترین وسیله حمل و نقل در آلمان است.

اما هر فردی که با دوچرخه یا پیاده به مسافرت در شهرهای بزرگ می‌رود نیز می‌داند که به دلیل زیرساخت‌های ضعیف و از دست رفته، این کار نه تنها سرگرم کننده نیست بلکه کاملاً ایمن هم نیست. معمولاً هیچ پیاده رو یا مسیر دوچرخه سواری وجود ندارد یا در صورت وجود نیز بیش از حد باریک است و همچنین امکانات کافی برای پارک دوچرخه وجود ندارد. ترافیک دیگر وسایل حمل و نقل نیز یک مشکل آشکار است.

اما دقیقاً چه چیزی پیاده روی و دوچرخه سواری در مناطق شهری را جذاب، بدون استرس و ایمن می‌کند؟ برای اینکه افراد بیشتری به پیاده روی و دوچرخه سواری روی آورند، چه باید کرد؟

 این سوالی بود که پروفسور "هارالد کیپکه"(Harald Kipke) محقق حوزه برنامه‌ریزی هوشمند ترافیک دانشگاه فناوری نورنبرگ(NCT) آلمان از خود پرسید. کیپکه به همراه پروفسور "اینگرید بورگستالر"(Ingrid Burgstaller) از دانشکده معماری دانشگاه فناوری نورنبرگ در پروژه جدیدشان به نام "ViReVuRa" به آن پرداختند و در آن موضوع استفاده از واقعیت مجازی برای افزایش پیاده روی و دوچرخه‌سواری را مطرح کردند.

در این مطالعه دانشمندان از واقعیت مجازی(VR) به همراه شبیه ساز عابر پیاده و دوچرخه برای تجزیه و تحلیل عوامل تأثیرگذار مختلف مانند طرح‌های مختلف ترافیک، حجم ترافیک یا طراحی فضای شهری استفاده می‌کنند. آنها برای جذابیت بیشتر پیاده‌ روی و دوچرخه سواری می‌خواهند از این فناوری برای کمک به شهرها برای جذابیت بیشتر فضای شهری استفاده کنند.

برای این کار آنها چندین نمونه از فضای خیابان واقعی را طراحی می‌کنند و آنها را در یک محیط مجازی پیاده سازی می‌کنند.

پروفسور کیپکه در این باره گفت: واقعیت مجازی ابزاری ایده آل برای پروژه ما است. ما می‌توانیم فضاهای شهری یکسان و تقریباً آزاد را با سناریوهای ترافیکی سازگار شبیه‌سازی کنیم تا تجزیه و تحلیل کنیم که کدام شرایط باعث جذابیت پیاده روی و دوچرخه سواری می‌شود.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: فناوري واقعيت مجازي پیاده روی و دوچرخه سواری واقعیت مجازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۸۰۲۵۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توجه مدیریت شهری به توسعه زیرساختی شهر چالوس

ایسنا/مازندران رئیس شورای شهر چالوس با اشاره به توجه مدیریت شهری به توسعه همه جانبه بخصوص توسعه زیرساختی در شهر، گفت: کارهای زیرساختی، مدیریت قوی و اتاق فکر قوی دغدغه اصلی مدیریت شهری چالوس است.

آرش رضوی امروز، ۸ اردیبهشت در نشست خبری با خبرنگاران با اشاره به برنامه‌های کوتاه، میان و بلندمدت مدیریت  شهری در جهت توسعه در چالوس اظهار کرد: اولویت با اقدامات زیرساختی است و در کنار آن کارهای واکسی از جمله مبلمان شهری، رنگ‌آمیزی و جمع آوری زباله و سایر اقدامات انجام می‌شود.

وی تلاش در جهت کاهش بار ترافیکی معضل همیشگی چالوس را از مهم‌ترین اقدامات برشمرد و گفت: محدودیت کوه، جنگل و دریا موجب شده است چالوس یک شهر خطی باشد.

رضوی با بیان اینکه این شهر تنها شهری است که تمامی فضای ساحلی شهری آن باز است، تصریح کرد: برای رفاه شهروندان از رودخانه چالوس تا سردابرود مسیر پیاده رو و دوچرخه رو احداث خواهد شد و تا پایان امسال از پل آب‌نما به رادیو دریا متصل و مسیر ۱۷ شهریور به رادیو دریا کوتاه خواهد شد.

رئیس شورای شهر چالوس، روشنایی معابر و بلوارهای سطح شهر و پیاده روها را از دیگر اقدامات مهم برشمرد و گفت: در سال گذشته حدود ۵۰ میلیارد صرف خرید  روشنایی و حدود ۲۰ میلیارد برای نصب آن شد که در حال انجام است.

رضوی  پیاده رو سازی و مکانیزه کانال را از دیگر اقدامات دانست و یادآور شد: در رادیو دریا ۳۷ کیلومتر کانال کشی برای پیاده روسازی انجام شد.

وی با اشاره به آسفالت معابر چالوس به حجم اعتباری بالغ بر ۱۰۰ میلیارد تومان در راستای عدالت محوری انجام شد، بیان کرد: امسال بوستان‌ها و پارک‌ها درعلویکلا، دارمیشکلا، شمال آباد، اشکاردشت و آبرنگ به‌زودی تجهیز و بهسازی می‌شود.

رئیس شورای شهر چالوس به تملک ۳۶ هزار متر برای ساختمان جدید شهرداری با همکاری سپاه خبر داد و یادآور شد: حیاط و فضای ساختمان جدید شهرداری باید به عنوان بوستان مرکزی شهر تبدیل شود و همه مردم از آن استفاده کنند.

رضوی خاطرنشان کرد: کشتارگاه سنتی چالوس از دغدغه‌های مردم و بویژه منطقه عسل‌سر و فرج آباد است که با احداث کشتارگاه صنعتی جدید در فضای جدید در مرزن آباد این معضل بزرگ برطرف خواهد شد و مدیریت شهری در نظر دارد بخشی از فضای کشتارگاه را در زمینه بوستان و فضای بازی و بخشی هم به مزار یوسف رضا اختصاص دهد.

وی از دیگر خدمات مدیریت شهری در چالوس را حل معضل زباله دانست و گفت: با پیگیری مدیریت شهری محل دفع زباله در نواب تعطیل و با کمک فرماندار به زباله سوز نوشهر انتقال یافت.

رئیس شورای شهر چالوس از تصویب بودجه هزار و ۵۰ میلیارد تومانی شورا خبر داد و افزود: از این میزان بودجه ۲۷۰ میلیارد تومان بودجه جاری و مابقی برای کارهای عمرانی است.

انتهای پیام