نوسازی ناوگان اتوبوسرانی قم به ۱۰۰۰ میلیارد تومان بودجه نیاز دارد
تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۸۱۱۰۷۴
گروه استانها_ معاون شهردار قم گفت: با توجه به‌ضرورت خرید ۲۰۰ اتوبوس در قم در جهت توسعه ناوگان، نوسازی اتوبوس‌های فرسوده استان به ۱۰۰۰ میلیارد تومان بودجه نیاز دارد. - اخبار استانها -
عباس ذاکریان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قم، درباره عدم فعالیت اتوبوس‌های بخش خصوصی در حمل‌ونقل عمومی اظهار داشت: این اتوبوس‌ها با انبوهی از مشکلات اقتصادی مواجه شده‌اند و باید در جهت حمایت از بخش خصوصی، دولت نیز به میدان بیاید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم افزود: کاهش درآمد و افزایش هزینه‌ها در شرایط کرونایی، 50 درصد از اتوبوس‌های بخش خصوصی قم را راکد کرده است.
وی بیان کرد: اتوبوس‌های فعلی شهرداری چند سال قبل باقیمت 100 میلیون تومان خریداری و به کاربران واگذارشده است، اما با توجه به تورم و افزایش قیمت، در حال حاضر اتوبوس‌های فرسوده و کارکرده با قدمت ده سال، به مبلغ 400 میلیون قیمت‌گذاری می‌شوند.
شهروندان قمی برای حفظ پایداری جریان برق صرفه‌جویی کنند9 پروژه انتقال و توزیع برق در قم به بهره‌برداری رسید/اضافه شدن 190 مگاولت آمپر به ظرفیت تولید برق استانمدیرعامل توانیر: 590 هزار مشترک برق در استان قم وجود دارد/ تمام روستاهای استان از نعمت برق برخوردار هستندذاکریان عنوان کرد: اتوبوس‌های فرسوده، هزینه زیادی به همراه دارند و امروز باوجود فعالیت 53 اتوبوس بخش خصوصی، کاهش درآمد و افزایش هزینه‌ها، 50 درصد از این اتوبوس‌ها را راکد کرده است.
وی تصریح کرد: شهرداری برآن است تا این شرایط را از بن‌بست خارج کند، ازاین‌رو طبق مصوبه شورای شهر، باقی‌مانده تعهدات بر اساس قیمت کارشناسی تصفیه می‌شود تا بتوانیم اتوبوس‌های غیرفعال را به بازگشت به خط تشویق کنیم.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم خاطرنشان کرد: کمبود اتوبوس در سطح کشور نیز سخت‌گیری‌هایی را برای بخش خصوصی ایجاد کرده که همین امر در کاهش درآمدشان مؤثر بوده است.
وی اظهار داشت: در بسیاری از کشورهای پیشرفته، توسعه حمل‌ونقل عمومی جز اولویت‌هاست و باید شرایطی را برای استفاده آسان و راحت شهروندان به‌ویژه در مسیرهای پرترافیک به وجود آورد.
سال 98 استفاده از ناوگان اتوبوسرانی توسط شهروندان به 8 درصد رسید
ذاکریان گفت: در سال 98 استفاده از ناوگان اتوبوسرانی توسط شهروندان به 8 درصد رسید که کاهش ده‌درصدی را نسبت به سال قبل خود نشان می‌دهد و این امر نشان می‌دهد در ریل‌گذاری حمل‌ونقل عمومی به‌درستی عمل‌نکرده‌ایم.
وی بیان کرد: امروزه با توجه به افزایش قیمت، خرید هر اتوبوس به مبلغ 5 میلیارد تومان نیاز دارد و با توجه به‌ضرورت خرید 200 اتوبوس در قم در جهت توسعه ناوگان، نوسازی اتوبوس‌های فرسوده قم به 1000 میلیارد تومان بودجه نیاز دارد.
انتهای پیام/457/ ز
منبع: تسنیم
کلیدواژه: اتوبوس های فرسوده میلیارد تومان اتوبوس ها بخش خصوصی حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۸۱۱۰۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۱۳۶ دستگاه تاکسی جدید آماده تحویل به رانندگان است
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی اهواز با اشاره به اینکه برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است گفت: ۱۳۶ دستگاه تاکسی جدید طی دو مرحله به رانندگان واگذار می‌شود.
امیر صفی‌خانی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در خوزستان، اظهار کرد: در اهواز از سال ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰، کمتر از ۲۰۰ دستگاه تاکسی نوسازی شد، یکی از دلایل اصلی این مسئله، ارائه نشدن تسهیلات بانکی با سود کم به رانندگان تاکسی بود، با تلاش‌ها و اقدامات صورت گرفته طی ۱۸ ماه اخیر بیش از ۴۵۰ میلیارد ریال تسهیلات قرض‌الحسنه به رانندگان تاکسی پرداخت شد.
وی افزود: پرداخت تسهیلات قرض‌الحسنه به ۱۳۶ دستگاه تاکسی حاصل همکاری مشترک شهرداری با کمیته امداد امام خمینی (ره)، سازمان بهزیستی خوزستان و اجرایی شدن تفاهم‌نامه شهرداری اهواز با بانک ملی است، بیست‌وپنجم اردیبهشت ۷۵ دستگاه تاکسی به تاکسی‌داران تحویل خواهد شد و ۶۱ دستگاه دیگر نیز تا پایان مرداد وارد ناوگان تاکسیرانی اهواز می‌شود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری اهواز تصریح کرد: از مجموع ۱۹۵۵ دستگاه تاکسی اهواز ۱۷۰۰ دستگاه فرسوده است که برای نوسازی مابقی تاکسی‌های فرسوده شهر اهواز، با توجه به مبلغ اعلام شده توسط شرکت ایران خودرو برای خرید خودروی تاکسی سورن پلاس (۴۸۶ میلیون تومان)، نیازمند تأمین حداقل ۵۰۰ میلیارد تومان تسهیلات قرض‌الحسنه هستیم.
صفی‌خانی ادامه داد: صنایع زیادی در اهواز مستقر است و اگر هر صنعت تنها ۱۰۰ میلیارد تومان تسهیلات قرض‌الحسنه کمک کند، به راحتی می‌توانیم در سال جاری تمام ناوگان تاکسیرانی اهواز را نوسازی کنیم.
وی اضافه کرد: با توجه به اهمیت حمل‌ونقل عمومی و در راستای بهبود خدمات‌رسانی به شهروندان، ضرورت دارد صنایع در راستای عمل به مسئولیت‌های اجتماعی همکاری کنند تا نوسازی تاکسی‌ها انجام شود.
کد خبر 747400
اعلام زمان و مکان بررسی مدارک آزمون استخدامی آموزگاری در فارس