نابهسامانی در توزیع تخم مرغ صدای مسئولان استان گلستان را هم در آورد
تاریخ انتشار: ۸ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۸۱۶۳۶۶
گروه استانها- رئیس سازمان صمت گلستان گفته با اختصاص حدود ۶۵ تن تخم مرغ به صورت روزانه برای مصرف مردمی، صنف و صنعت مشکل کمبود تخم مرغ در بازار تا حدود زیادی برطرف شده است اما همچنان مشکلاتی در زمینه توزیع آن وجود دارد. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از گرگان ، بازار برخی اقلام اساسی مانند روغن خوراکی، مرغ و تخم مرغ تا حدود زیادی نا به سامان است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اما مردم در سوی دیگر این ماجرا همچنان در صفهای طولانی برای خرید روغن و تخم مرغ ایستادهاند و برخی از آنان مجبورند از روستاها به شهر یا از شهری به شهر دیگر بروند تا بتوانند مایحتاج خود را تأمین کنند.
بازار تخم مرغ هم که چندماهی است به هم ریخته، با اینکه گلستان یکی از تولیدکنندگان مهم در زمینه این محصول است اما در این استان مردم با مشکلات زیادی مواجه هستند. خرید تخم مرغ با قیمت تنظیم بازاری مستلزم ایستادن در صفهای طولانی است در غیر اینصورت هر یک کیلوگرم تخم مرغ تا 25 هزار تومان هم در برخی مغازههای سطح شهر و روستاها به فروش میرسد. در روستاها که البته نظارت کمتری حاکم است اوضاع برای مردم کمی سختتر است.
مسئولان هم مدام در حال پاسکاری مشکل هستند. سازمان صمت استان معتقد است تولیدکنندگان به تعهدات خود عمل نمیکنند و از آن سو جهادکشاورزی هم میگوید مشکلی در زمینه تولید ندارد و باید بر روند توزیع نظارت شود.
در آخرین گفتوگویی که سعید حسنپور، جانشین رئیس سازمان جهادکشاورزی در ستاد تنظیم بازار استان داشت اظهار کرده بود که مشکلی برای تأمین تخم مرغ موردنیاز استان وجود ندارد.
آنطور که گفته میشود نیاز روزانه استان به تخم مرغ در بخش مردمی، صنف و صنعت چیزی حدود 60 تا 65 تن است در حالیکه 120 تن تخم مرغ روزانه در این استان تولید میشود.
زنجیره تولید تا توزیع و رسیدن به دست مصرف کننده در یک جاهایی معیوب است و مسئولان باید نظارتهای خود را بیشتر کنند.
64 تن روزانه تأمین شده است
حسین طلوعیان، رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان گفته 50 تن تخم مرغ برای مصرف مردمی و 14 تن نیز به عنوان سهمیه بخش صنف و صنعت در استان گلستان تأمین شده است.
حداکثر قیمت تخم مرغ در همدان شانهای 35000 تومان اعلام شد دستور استاندار قزوین برای برخورد جدی با مسببان چند نرخی قیمت تخم مرغ خروج بدون مجوز تخم مرغ از استان قزوین ممنوع شدوی بیان داشت: با توجه به تفاهمی که با تولیدکنندگان تخم مرغ استان انجام شد روزانه حدود 65 تن تخم مرغ توسط تولید کنندگان تأمین و با قیمت مصوب به دست مصرف کنندگان در سطح استان گلستان میرسد.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان گفت: در سطح شهرستانهای استان توزیع تخم مرغ نسبت به سهمی که نسبت به جمعیت هر شهرستان دارد در حال تأمین و توزیع است.
وی اذعان داشت: در حال حاضر مشکل تخم مرغ در بخش توزیع و نظارت است که با توجه با هماهنگیهای به عمل آمده با قرارگاه 17 ربیع و بسیج اصناف امیدواریم در بخش نظارت مشکلات کمتری در بخش توزیع داشته باشیم .
وی این را هم گفته که در بحث تخم مرغ بعد از توافقی که با سازمان جهادکشاورزی انجام شد بازار تخم مرغ بهتر شده است هر چند تولیدکنندگان صد درصد به تعهدات خودشان عمل نمیکنند.
طلوعیان گفت: در بحث قیمت مرغ با توجه به افزایش تولید که توسط تولید کنندگان مرغ گوشتی استان داشتیم بازار تعدیل و قیمت مرغ مناسب شده است.
انتهای پیام/581/ی
منبع: تسنیم
کلیدواژه: سیاسی سیاست ایران نظامی دفاعی امنیتی گزارش و تحلیل سیاسی مجلس و دولت امام و رهبری ورزشی فوتبال ایران فوتبال جهان والیبال بسکتبال هندبال کشتی و وزنه برداری ورزش های رزمی ورزش زنان ورزش جهان رشته های ورزشی بین الملل دیپلماسی ایران آسیای غربی افغانستان آمریکا اروپا آسیا اقیانوسیه پاکستان و هند ترکیه و اوراسیا آفریقا بیداری اسلامی اقتصادی اقتصاد ایران پول ارز بانک خودرو صنعت و تجارت نفت و انرژی فناوری اطلاعات اینترنت موبایل کار آفرینی و اشتغال راه و مسکن هواشناسی بازار سهام بورس کشاورزی اقتصاد جهان اجتماعی پزشکی رسانه طب سنتی خانواده و جوانان تهران فرهنگیان و مدارس پلیس حقوقی و قضایی علم و تکنولوژی محیط زیست سفر حوادث آسیب های اجتماعی فرهنگی ادبیات و نشر رادیو و تلویزیون دین قرآن و اندیشه سینما و تئاتر فرهنگ حماسه و مقاومت موسیقی و تجسمی استانها آذربایجان شرقی آذربایجان غربی اردبیل اصفهان البرز ایلام بوشهر استان تهران چهارمحال و بختیاری خراسان جنوبی خراسان رضوی خراسان شمالی خوزستان زنجان سمنان سیستان و بلوچستان فارس قزوین قم کاشان کردستان کرمان کرمانشاه کهگیلویه و بویراحمد گلستان گیلان لرس رئیس سازمان تن تخم مرغ تخم مرغ
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۸۱۶۳۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بازار لاستیک ترمز برید
براساس اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین سخنگوی انجمن صنعت تایر، نیازداخلی کشور به لاستیک سواری رقمی بین ۲۴ تا ۲۵ میلیون حلقه است اما میزان تولید داخلی این محصول جوابگوی تقاضای داخلی نیست وهرسال کشور مجبور است رقمی بین۱.۵ تا ۲.۵میلیون حلقه لاستیک سواری وارد کند.سال گذشته نیز تولیدکنندگان داخلی در بهترین حالت۲۱میلیون و ۵۰۰ هزار حلقه لاستیک سواری در کشور تولید کردند که برای برطرف کردن نیاز داخلی کشور، دولت باید حدود ۲.۵میلیون حلقه لاستیک وارد میکرد. با وجود اینکه واردات لاستیک بعد از یک وقفه دو ساله، آزاد شد اما واردات آن بهدلیل تعرفه بالای وارداتی که حدود ۳۲ درصد اعلام شده بود، بهصرفه و جذاب نبوده و به همین دلیل نیمه دوم سال قبل مشکلات جدی برای تأمین لاستیک بهویژه لاستیکهای رینگ ۱۳و۱۴ بهوجود آمد.اواخر آبان سال قبل با تشدید مشکلات کمبود لاستیک در بازار، دلالان را فعال کرد و با سوءاستفاده از این موقعیت، رقم این کالای مصرفی را در چند نوبت بالا بردند و از طرف دیگر تأمین لاستیک توسط مردم هم با مشکلات زیادی مواجه میشود.کاهش تعرفه واردات
در همین راستا وزارت صمت با ایجاد جذابیت برای واردکنندگان سعی کرد میزان واردات تایر را افزایش دهد. حسین فرهیدزاده، رئیس سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در توضیح این اقدام گفت: «تعرفه واردات لاستیک از ۳۲به ۱۰درصد کاهش پیدا کرده و توسط هیأت وزیران ابلاغ شده تا از این طریق ناترازی با واردات و افزایش تولید داخلی رفع شود.» با یکسوم شدن تعرفه واردات لاستیک، واردکنندگانی که لاستیک آنها در گمرک رسوب کرده بود و توان ترخیص آن را نداشتند، توانستند کالای خود را ترخیص کرده و به این ترتیب ناترازی در بازار تایر برطرف شد.با تداوم این سیاست، کمبودلاستیک سواری باید در بازار برطرف میشد اما با شروع اسفند ورسیدن سال۱۴۰۲ به روزهای پایانی، مسافرتها ودرنتیجه آن تقاضا برای خرید لاستیک سواری افزایش یافت. انتظار میرفت واردات لاستیک درپنج ماه گذشته این تقاضا رامدیریت کند اما بار دیگر کمبود لاستیک منجر به جهش ناگهانی قیمت این محصول شد. در دو ماه گذشته هم اختلاف چندمیلیونی بین عرضه و تقاضا در بازار تایر باعث بینظمی در این بازار شده، تا جایی که نبود لاستیک به اندازه تقاضا دوباره به گرانی لاستیک دامن زد.
بحران سود تولید
گرچه عدهای از کارشناسان معتقدند که تولیدکنندگان تایر از عرضه صددرصدی محصولات خود به بازار خودداری کردند تا بتوانند از این طریق قیمت این محصول را بالاتر و تولید آن را بهصرفهتر کنند اما به گفته مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، قیمتگذاری دستوری و پرداخت ارز بهصورت قطرهچکانی درنیمه اول سال گذشته ازعوامل موثر برکمبود تایر سواری است. وی معتقد است:قیمتگذاری درمورد این تایرها بهگونهای است که تولیدتایرهای سواری با سایزهای ۱۳و۱۴برای کارخانجات مقرون بهصرفه نبوده ونیست ودرنتیجه تولیدکنندگان درسال گذشته عمدتا تایرهایی باسایزهای دیگر که صرفه اقتصادی داشت، تولیدکردند. سخنگوی انجمن صنفی تایر علت عدم تأثیرگذاری کاهش تعرفه واردات لاستیک روی موجودی بازار و قیمت نهایی آن را بیبرنامگی دولت در کاهش تعرفه واردات دانسته و گفت: تامین نیاز داخلی با واردات نیز محقق نشد زیرا واردکنندگان بهعلت عدم صرفه اقتصادی واردات رینگهای ۱۳و۱۴رغبتی به واردات این لاستیکها با این سایز نداشتند و بیشتر تایرهایی وارد کردند که تولیدکنندگان داخلی آن را تولید میکردند و نیازی به واردات آن نبود.مصطفی تنها بیان کرد: با توجه به اینکه کاهش تعرفه واردات لاستیک خودروی سواری درراستای تامین نیازداخلی صورت گرفت وازآنجا که کمبود بازار نیز مربوط به لاستیکهای سواری سایزهای ۱۳ و۱۴بود، بنابراین وزارت صمت ابتدا باید تولیدکنندگان را ملزم به واردات ۱.۵تا دو میلیون حلقه لاستیک سواری با رینگهای مذکور میکرد و سپس به واردکنندگان اجازه میداد تا لاستیک با سایزهای دیگر وارد کنند.
معضل قیمتگذاری دستوری
عدم مدیریت واردات درکنارکارشکنی تولیدکنندگان درعرضه لاستیکهای تولیدشده رامیتوان دوعامل اصلی گرانی وکمبود لاستیک سواری دراین روزها دانست؛ تولیدکنندگان به دنبال فشاربروزارت صمت برای خروج این محصول ازشمول قیمتگذاری دستوری هستند تابه این ترتیب محصول خود را با قیمت بالاتری به فروش برسانند.توجه به میزان نیازداخلی کشور به لاستیک سواری نشان میدهدکه هرسال تولیدکنندگان دومیلیون حلقه لاستیک ازمیزان نیاز بازارعقب هستندبه همین جهت راهاندازی طرحهای توسعهای تولید این محصول در کشور وهمچنین توجه به راهاندازی خطوط تولیدی جدید تایر درکشور میتواند این مشکل را برای همیشه حل کند. درهمین راستا مصطفی تنها میگوید: «یکی از طرحهای توسعهای تولید لاستیک سواری در کشور که صددرصد آماده بهرهبرداری است تولید دو میلیون و۵۰۰هزارحلقه لاستیک سواری از۱۵هزار تن ماده اولیه است که با این طرح دو میلیون و ۵۰۰ هزار حلقه تایر به تولیدات کشور تا پایان سال اضافه میشود.وی بیان کرد: طرح توسعهای دیگری نیز وجود دارد که تا پایان سال محقق میشود و البته پیشبینی ما تولید ۲۵میلیون و۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری در سال ۱۴۰۳است که بر این اساس یک میلیون حلقه مازاد نیاز صادرات خواهیم داشت.