پنجره‌ای به ابرها
تاریخ انتشار: ۱۲ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۸۶۶۰۴۴
ویندوز ۱۰ ایکس ابتدا بهعنوان یک نسخه اختصاصی ویندوز ۱۰ برای دستگاه‌های دوصفحه‌ای مطرح شد. قرار بود این سیستمعامل همزمان با پرچمدار این نوع از دستگاه‌ها، سرفس نئو به کاربران عرضه شود. اما مایکروسافت بعدتر اعلام کرد ویندوز ۱۰ ایکس حالا بهعنوان ویندوزی برای دستگاه‌های تک‌صفحه‌ای مثل لپ‌تاپ‌ها در دست بازطراحی است (و عرضه سرفس نئو هم تا اطلاع ثانوی به تعویق افتاد).
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مبنای جدید
قبل از هر چیز باید بدانید ویندوز ۱۰ ایکس سیستمعاملی نیست که قرار باشد با به‌روزرسانی ویندوز لپ‌تاپ یا رایانه روی دستگاه‌تان داشته باشید، بلکه صرفا با سخت‌افزارهای جدید عرضه خواهد شد.
مبنای ویندوز ۱۰ ایکس، هسته‌ای مدرن به نام Windows Core OS است که قسمت‌های قدیمی ویندوز را کنار گذاشته و تجربه کاربری به‌روز و امنیتی بیشتر را وارد ساختار این سیستمعامل جدید کرده است. این به آن معناست که از رابط کاربری گرفته تا لایه‌های زیرین و ناپیدای این ویندوز جدید همگی با تکنولوژی‌های مدرن بازنویسی شده‌اند اما نتیجه عملی این تغییرات برای من و شمای کاربر چیست؟
رایانه‌های مجهز به این ویندوز خوراکشان مرورگر اج (Edge)، برنامه‌های وب‌پایه و
UWP (Universal Windows Platform) است. به نظر می‌رسد، حداقل در ابتدای کار، خبری از پشتیبانی از برنامه‌های دسکتاپ در این نسخه از ویندوز نباشد اما مایکروسافت یک ماشین مجازی (virtual machine) هم توسعه داده تا برنامه‌های سنتی ویندوز بتوانند در آن اجرا شوند البته این محیط مجازی هم انگار فقط برای توسعه‌دهندگان است و فعلا مشخص نیست آیا کاربران می‌توانند برنامه‌های عادی دسکتاپ را روی ویندوز ۱۰ ایکس اجرا کنند یا خیر.
تجربه کاربری نو
تفاوت بنیادین تجربه کاربری در این ویندوز نوین به فلسفه طراحی آن برمی‌گردد: ویندوز ۱۰ ایکس سیستمعاملی وب‌پایه (web-based) و بر مبنای فضای ابری (cloud) است.
به عبارت دیگر، برای دستگاه‌های سبک با توان پردازشی پایین‌تر توسعه یافته و شبیه کروماواس (Chrome OS) گوگل برای کرومبوکها یا آیپد او‌اس اپل برای آیپد‌هایش است.
این مبنای ابری از همان ابتدای شروع به کار سیستمعامل برای حساب کاربری اعمال می‌شود و ویندوز ۱۰ ایکس دقیقا مانند کروماواس که حول حساب گوگل کار می‌کند، فقط با حساب مایکروسافت قابل استفاده خواهد بود.
فایل اکسپلورر متحول‌شده این ویندوز هم به‌خوبی طراحی مبتنی بر وب آن را به‌چشم می‌آورد. یک قسمت اصلی برای دسترسی به فایل‌های وان‌درایو (OneDrive) درنظر گرفته شده و غیر از آن تنها می‌توانید فایل‌های دانلودشده توسط اپلیکیشنها یا داخل حافظه یو‌اس‌بی را ببینید.
بله، درست متوجه شدید، هیچ راهی برای دسترسی به فایل‌های حافظه اصلی دستگاه وجود ندارد! ماجرا برای اپلیکیشنها هم به همین گونه است و ویندوز ۱۰ ایکس تنها بر استور مایکروسافت و وب‌اپ‌ها (Web app) تمرکز دارد. در این نسخه ویندوز شما حتی می‌توانید وب‌اپ‌های پیش‌رونده (Progressive Web Apps یا PWA) را مستقیما از مرورگر سیستم یعنی اج نصب و اجرا کنید!
نوار وظیفه و منوی استارت تازه
به نظر می‌رسد هیچ تحولی در ویندوز بدون دگرگونی اساسی در منوی استارت کامل نمی‌شود و ویندوز ۱۰ ایکس هم از این قاعده مستثنا نیست: در این نسخه دکمه استارت به وسط نوار وظیفه آمده است.
این تصمیم مایکروسافت شاید در مقایسه با تحولات ساختاری در ویندوز ۱۰ ایکس اصلا به چشم نیاید، البته اگر کروماواس گوگل هم دکمه اصلی‌ش را در وسط نوار پایین قرار نداده بود! اما حالا برای هرکسی که کروماواس را دیده باشد، ویندوز ۱۰ ایکس کاملا حرکتی در تقابل با گوگل و سیستم‌عاملش به نظر می‌رسد.
منوی استارت هم دیگر شباهت چندانی به منوی استارت ویندوز ۱۰ ندارد. کاشی‌ها (Tiles) برچیده شده‌اند و منو عملا نقش یک لانچر را ایفا می‌کند.
در بالای آن نوار جست‌وجو (در کل سیستم) است که با استفاده از بینگ تمام اپلیکیشنها، اسناد و وب را جست‌وجو می‌کند. در پایین آن هم فهرستی از اپ‌های روی دستگاه و بعد هم فایل‌های اخیر قابل مشاهده است.
در گوشه راست نوار وظیفه هم شبیه ویندوز ۱۰ ساعت نمایش داده می‌شود که با زدن روی آن مرکز عملیات (Action Center) بالا می‌آید. طراحی این قسمت هم مثل دیگر بخش‌‌ها تغییر کرده و بیشتر شبیه مرکز اعلان‌ها در سیستم‌‌عامل‌های اپل شده است.
اعلان‌ها در بالا و تنظیمات سریع در پایین هر کدام بهصورت مستطیلی جدا از هم دیده می‌شوند و البته یک قسمت جدا هم برای کنترل‌های پخش موسیقی اضافه شده است.
رابط کاربری نوین
یکی از بارزترین تغییرات در ویندوز ۱۰ ایکس، رابط کاربری با طراحی انطباقی (adaptive) آن است. یعنی این رابط کاربری مدرن خودش را با «وضعیت» (Posture) دستگاه وفق می‌دهد.
مثلا روی یک رایانه تاشدنی، کاربر ممکن است دستگاه را مثل لپ‌تاپ استفاده کند یا تا کند و بهعنوان تبلت به کار ببرد یا برای تماشای فیلم به شکل چادر روی میز بگذارد.
بر این اساس، رابط کاربری هم تلاش می‌کند در هروضعیت بهترین تجربه ممکن را به کاربر ارائه کند. این انطباق همچنین به این معنی است که دیگر خبری از دیالوگ‌ها و آیکون‌های ویندوزهای قبلی نیست و قسمت‌هایی مثل کنترل پنل و فایل اکسپلورر هم به کلی تغییر کرده‌اند.
نحوه نمایش پنجرهها در ویندوز ۱۰ ایکس هم با ویندوز ۱۰ دسکتاپ متفاوت است. اگر تبلتی با ویندوز ۱۰ (مثل سرفس) داشته باشید، حالت نمایش ویندوز ۱۰ ایکس برایتان آشنا خواهد بود، زیرا مشابه وضعیت تبلت (Tablet mode) ویندوز ۱۰ است.
برنامه‌ها را می‌توان بهصورت تمام‌صفحه یا تقسیم صفحه به دو برنامه دید، اما امکانی برای تغییر اندازه دلخواه پنجره وجود ندارد. بنابراین، در این ویندوز دکمه وسط از دکمه‌های سه‌گانه گوشه بالای پنجرهها حذف شده و شما تنها می‌توانید برنامه‌ای را کمینه (minimize) کنید یا کلا ببندید.
آیا امیدی به ویندوز ۱۰ ایکس هست؟
مایکروسافت هنوز به‌طور رسمی اعلام نکرده ویندوز ۱۰ ایکس چه زمانی عرضه می‌شود یا چه سازندگانی لپ‌تاپ‌هایشان را با این ویندوز به بازار می‌دهند. ولی قرائن نشان می‌دهند که توسعه این ویندوز تلاشی تقریبا مستقیم برای به چالش کشیدن کرومبوکها خواهد بود البته این نخستین تلاش مایکروسافت در این حوزه نیست و این شرکت یک بار قصد داشت ویندوز۱۰S را بهعنوان جایگزینی برای کروماواس مطرح کند.
هرچند آن پروژه شکست خورد و صرفا به یک حالت ساده S Mode در ویندوز ۱۰ تنزل پیدا کرد! حالا باید دید با این حرکت جدی‌تر و بزرگ‌تر، آیا مایکروسافت موفق می‌شود دکانی در این بازار نو برای خود دست و پا کند یا خیر.
محمود صادقی - محقق سیستم های تعاملی / ضمیمه کلیک روزنامه جام جم
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: ویندوز ۱۰ ایکس مایکروسافت محمود صادقی ویندوز ۱۰ ایکس ویندوز ۱۰ رابط کاربری منوی استارت دستگاه ها برنامه ها لپ تاپ
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۸۶۶۰۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای واژگونی وحشتناک ام وی ام X55 چه بود؟
فرارو- انتشار فیلمی هولناک از لحظه شکسته شدن اکسل خودرو ام وی ام X55 و واژگونی آن در اتوبان کاشان-قم با واکنش‌های زیادی همراه شده است. دوباره بحث بی‌کیفیت بودن خودروهای چینی به میان آمده و عده‌ای این خودروها را با نمونه‌های آلمانی و ژاپنی مقایسه می‌کنند. واکنش نیمه‌رسمی مدیران خودرو نشان می‌دهد با مسئله جدی روبرو هستیم.
به گزارش فرارو، مدیران‌خودرو یک فراخوان صادر کرده و از کسانی که برای خرید خودرو X55 پرو اقدام کرده‌اند خواسته به‌منظور بررسی سلامت و عملکرد اکسل خودرو به نمایندگی مراجعه کنند. کارشناسان عقیده دارند بدون بررسی ماجرا نمی‌توان نظر قطعی داد اما حادثه وحشتناک رخ داده اتوبان کاشان- قم احتمالا از بخش مونتاژ این خودرو سرچشمه می‌گیرد. آیا MVM مدل X55 پرو یک خوردو ناامن است؟ سرنخ‌هایی از حوادث مشابه در روسیه و آفریقای جنوبی پیدا شده است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی نمایندگی: شانس با خودرو یار نبوده...برای بررسی چرایی حادثه، نظر چند نماینده مدیران خودرو را جویا شدیم تقریبا هیچ‌کدام آنها حاضر نیستند به‌شکل رسمی اظهارنظر کنند. حداقل وقتی خودتان را خبرنگار معرفی می‌کنید جوابشان منفی است اما وقتی گفتم خریدار خودرو هستم و نگرانم، یکی از آنها حادثه را کاملا اتفاقی خواند. دقیقا برعکس کارشناسان مستقل که می‌گویند بدون تشکیل تیم فنی و بررسی دقیق با حضور مسئولان سازمان استاندارد اظهارنظر غیرمنصفانه به‌نظر می‌رسد.
مسئول یک نمایندگی مدیران‌خودرو در پاسخ به سوالات خبرنگار فرارو که خودش را خریدار ماشین معرفی کرده می‌گوید: بالاخره در مونتاژ دو الی سه هزار خودرو چنین اتفاقی می‌افتد و امر عجیبی نیست. شاید شانس با این خودرو یار نبوده که یک دوربین صحنه را ثبت می‌کند. بگذارید خیالتان را راحت کنم، اگر موضوع کیفیت کلی مونتاژ بود ما الان یک ایکس 55 پرو سالم در ایران نداشتیم. این استدلال کاملا اشتباه است.
سماجت می‌کنم و می‌گویم همین چند روز اخیر عکس‌ها و ویدئوهایی دیده‌ام که اتفاقی مشابه‌ای برای همین مدل خودرو را در کشورهای روسیه و آفریقای جنوبی نشان می‌دهد. برای اینکه آرامم کند می‌گوید: نمی‌توان اصل موضوع را رد کرد. ممکن است چنین اتفاقی افتاده باشد اما حادثه برای هر ماشینی رخ می‌دهد. اگر یک سرچ در اینترنت بزنید مورد خروج اکسل حتی برای بنز و BMW اتفاق افتاده است. بنابراین نمی‌توان گفت این دو خودروساز هم خودروهای بی‌کیفیتی تولید می‌کنند.
در پایان می‌گوید نباید نگران باشم و مهربانانه توصیه می‌کند: اتفاقات قبل از این حادثه مشخص نیست. شاید راننده ماشین به یک تعمیرکار ناشی مراجعه کرده است. یک فیلم را نمی‌توان به تمام خودروهایی از این دست یا محصولات کل یک کارخانه تعمیم داد. به نظر من حادثه کاملا اتفاقی بوده و نباید چندان به آن توجه کرد.
درخواست کارشناسان بررسی حادثه ایکس ۵۵ پرو استبابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو در بررسی چرایی حادثه رخ داده برای ایکس ۵۵ پرو و خارج شدن محور چرخ عقب به فرارو می‌گوید: رسانه‌ها برخی مطالب را چه درست و چه نادرست کنار هم می‌چینند و می‌گویند این اتفاق در جای دیگری هم افتاده که من اصلا این موضوع را قبول یا رد نمی‌کنم. به نظر می‌رسد اگر قرار باشد این شایعات تمام شوند، باید تیم فنی شرکت سازنده مادر، گزارشی از علل حادثه تهیه کند و در اختیار مردم قرار دهد. اگر علت برای مثال نحوه رانندگی بوده، پس این اتفاق ممکن بود برای هر خودروی دیگری هم بیفتد. اگر اشکال یک اشکال فنی باشد که شرکت مادر موظف است مشکل را برطرف کند، فراخوان بدهد و کارهایی از این قبیل انجام دهد.
بابک صدرایی در ادامه می‌گوید: باید به این نکته توجه داشته باشیم که تعداد زیادی از این مدل خودرو در بازار ایران فروخته شده است. شاید بیش از 15 هزار دستگاه و نزدیک پنج سال از حضور این خودرو در بازار ایران می‌گذرد. حداقل 500 هزار دستگاه از این خودرو هم در بازارهای چین و دیگر کشورها به فروش رفته است. حالا یک مورد اتفاق افتاده که می‌توان آن را سرنخ دانست. باید بررسی شود و نمی‌توان حکم قطعی بر ناایمنی این مدل خودرو داد.
دنبال سرنخ ماجرای ایکس ۵۵ پرو باشیدماجرای ایکس ۵۵ پرو برای افرادی که این ماشین را خریده‌اند یا پولش را داده‌اند و منتظر تحویل هستند، نگران‌کننده است. بابک صدرایی عقیده دارد اگر موارد متعددی به همین شکل اتفاق افتاده بود، وضع فرق می‌کرد و نیاز به بررسی جدی ابعاد داستان داشتیم. اما وقتی فقط برای یک خودرو این مشکل پیش می‌آید، باید دید علت آن به نحوه استفاده برمی‌گردد یا مشکل مختص همان یک خودرو بوده است. این موضوعات هم نیازمند تشکیل یک تیم فنی بی‌طرف متشکل از کارشناسان شرکت مادر و سازمان استاندارد است تا شفاف‌سازی صورت بگیرد و برای مردم و خریداران خودرو شائبه ایجاد نشود.
این کارشناس خودرو به فرارو تاکید کرد: ایکس ۵۵ پرو فقط در بازار ایران عرضه نمی‌شود و از آنجایی که در دیگر کشورها مثل روسیه، آفریقای جنوبی یا کشورهای عربی هم حضور دارد، بنابراین دارای یکسری استاندارد است. یک زمانی گفته می‌شد خودروی پورشه هم در یک کشوری دچار حریق شده که به دنبال آن همه گفتند ممکن است این خودرو مشکل فنی داشته باشد اما بعد از تحقیق و بررسی معلوم شد که راننده بی‌احتیاطی کرده است.
ایکس ۵۵ پرو؛ خبری از واکنش مسئولان نیستایکس ۵۵ پرو بخت‌برگشته‌ای که دچار شکستگی اکسل عقب شده و ویدئویش دست به‌دست می‌چرخد، از دسترس عموم خارج است. با وجود گذشت چند ساعت از حادثه واژگونی هنوز شرکت مدیران خودرو به شکل رسمی واکنشی نشان نداده است. مقامات و مسئولان مرتبط با بازار خودرو هم تمایلی برای دخالت در ماجرا نداشته‌اند.
مدیران خودرو به صدور یک فراخوان نصف‌ونیمه اکتفا کرده که در آن خبر داده‌اند به زودی با خریداران خودروهای ایکس ۵۵ پرو تماس می‌گیرند و از آنها می‌خواهند در یک پروسه زمان‌بندی شده به نمایندگی مراجعه کرده تا وضعیت اکسل عقب آنها بررسی شود. این مسئله در همه‌جای دنیا رایج است و تا پایان بررسی‌ها نمی‌توان گفت حادثه در کمین بقیه خودروهاست.
حالا باید منتظر ماند و دید در ادامه صاحبان مدیران خودرو علت اصلی حادثه را چه عنوان می‌کنند آیا حادثه کاملا اتفاقی بوده که در این شرایط سایر خریداران این مدل از خودرو از نگرانی در خواهند آمد یا احتمالا سرنخ ماجرا در جای دیگری است.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است