محور شهداد-نهبندان ۲۳ماه مسدود است/ تبدیل شدن جاده به پیاده راه
تاریخ انتشار: ۲۱ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۹۶۳۲۹۳
دریافت 29 MB
خبرگزاری مهر، گروه استانها - اسمامحمودی: فروردین سال ۹۸ بود که بارندگی بی سابقه در شمال استان کرمان سیلی عظیم را در کویر لوت ایجاد کرد، این سیل دریاچه‌ای بزرگ در میانه کلوت های شهداد که تنها اثر طبیعی ثبت جهانی ایران در یونسکو است، ایجاد کرد و ۳۵ کیلومتر از تنها راه کویر لوت که جنوبی ترین منطقه مسکونی کویر در استان کرمان به نام شهداد را به شمالی ترین شهر لوت یعنی نهبندان در خراسان جنوبی متصل می‌کند در برگرفت و این جاده را مسدود کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما از آن زمان تاکنون این جاده اصلی و استراتژیک همچنان بسته مانده و هیچ اقدامی برای بازگشایی جاده شهداد - نهبندان انجام نشده است.
خبرگزاری مهر نیز در گزارش‌های متعدد این مشکل را پیگیری کرده که می‌توان به این مطالب اشاره کرد «هشت ماه پس از سیلاب همچنان جاده شهداد - نهبندان بسته است»، «جاده کویری که ۱۳ ماه زیر آب است / رفت‌وآمد سیل روی محور شهداد-نهبندان» طی این مدت نمایندگان مجلس در حوزه کرمان و راور نیز چندین بار به وزیر مربوطه تذکر داده‌اند اما نتیجه این تذکرات و جلساتی که تاکنون برگزار شده هیچ بوده و مسافران این جاده که برای رسیدن به مرزهای کشورهای آسیای میانه و افغانستان از آن استفاده می‌کردند باید با طی مسافتی طولانی به مقصد برسند.
طی این مدت نمایندگان مجلس در حوزه کرمان و راور نیز چندین بار به وزیر مربوطه تذکر داده‌اند اما نتیجه این تذکرات و جلساتی که تاکنون برگزار شده هیچ بوده است
مهمترین دلیلی که مسئولان برای عدم بازگشایی این محور مطرح می‌کنند جمع شدن آب در این منطقه و باتلاقی شدن کویر است.
حالا این محور که روزگاری برای عبور و مرور کالاهای ترانزیتی از بندر چابهار و شهید رجایی به سرخس و گذرگاه‌های مرزی خراسان جنوبی با افغانستان استفاده می‌شد به یک مکان تفریحی برای مردم کرمان تبدیل شده است!
خروجی جلسات مسئولان استانی و وزارت خانه مربوطه نیز چیزی جز انتظار برای فروکش کردن آب موجود در این دریاچه نیست.
گردشگری در اثر ثبت جهانی متوقف شده است
حالا پس از گذشت ماه‌ها آب دریاچه تا حدود زیادی فروکش کرده و محور شهداد نهبندان به جای جاده به قدمگاه گردشگران تبدیل شده است.
شهداد - نهبندان حالا رکورد جاده‌ای مسدود شده بر اثر سیلاب را شکسته است و ۲۳ ماه است که مردم شهداد و نهبندان و زابل انتظار می کشند که مسئولان چه زمانی می‌خواهند برای حل این مشکل کاری انجام دهند.
این بخش از کویر شهداد در میانه کلوت های زیبای لوت قرار گرفته و از گودترین بخش‌های کویر است و در صورت بروز سیلاب در ارتفاعات کرمان و سیرچ آب به این منطقه سرازیر می‌شود آنچه که مشخص است در زمان ساخت این جاده مطالعات لازم در خصوص جانمایی مسیر انجام نشده و در صورتیکه راه حل مناسب اندیشیده نشود بعد از بروز سیلاب مجدد این منطقه زیر سیل خواهد رفت.
تغییر مسیر جاده و ایجاد سیل بند از راه حل های مطرح است اما ثبت جهانی کویر مانعی بزرگ در مسیر هر گونه کار عمرانی در منطقه است
تغییر مسیر جاده و ایجاد سیل بند از راه حل های مطرح است اما ثبت جهانی کویر مانعی بزرگ در مسیر هر گونه کار عمرانی در منطقه است.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس در گفتگو با مهر می‌گوید: در خصوص لزوم بازگشایی فوری مسیر با توجه به مطالبات مردمی به وزارت خانه مربوطه تذکر داده‌ام و به صورت مکرر این مشکل را پیگیری کرده‌ام اما مسئولان فنی می‌گویند که جمع شدن آب در این منطقه موجب باتلاقی شدن کویر شده و انجام هر گونه عملیات را مشکل کرده است.
مردم می‌خواهند بدانند در این ۲۳ ماه چه انجام شده است
محمدرضا پورابراهیمی می‌افزاید: هم اکنون یک راه اضطراری که دریاچه را دور می‌زند احداث شده و عبور مرور اضطراری در جاده انجام می‌شود.
وی بیان کرد: زمان زیادی از زمان این حادثه گذشته است و اشتغال و ارتزاق بسیاری از مردم روستاها و شهرهای مسیر این جاده با مشکل مواجه شده و انتظار این بود طی این مدت طولانی مسئولان اقدامات لازم را برای حل مشکل انجام می‌دادند که متأسفانه اقدامی انجام نشده است.
سوال این است چرا از ابتدا طرح‌های مطالعاتی به درستی در این جاده انجام نشده و مسئولان باید در این زمینه جوابگو باشند
پور ابراهیمی ادامه داد: نمی‌توان منتظر بود که بعد از فروکش کردن آب همین جاده مجدد مرمت شود چون دو نکته دارد اول اینکه مشخص نیست آب چه زمانی فروکش می‌کند و دوم اینکه این جاده در آینده مجدد شاهد بروز سیل خواهد بود.
نماینده مردم کرمان و راور گفت: سوال این است چرا از ابتدا طرح‌های مطالعاتی به درستی در این جاده انجام نشده و مسئولان باید در این زمینه جوابگو باشند. در حال حاضر هم می‌خواهیم مسئولان کنونی اقدامات و مطالعات علمی روی جاده انجام دهند تا با رعایت نکات میراث فرهنگی که منجر به مشکل برای پرونده یونسکو نشود مسیر را به گونه‌ای بازگشایی کنیم که مشکل سیل سال ۹۸ ایجاد نشود.
وی گفت: با توجه به حجم خسارت‌ها این پروژه باید در ذیل پروژه‌های ملی تعریف و وزارتخانه در زمان کوتاهی به مشکل رسیدگی کند.
جاده نهبندان در اسرع وقت بازگشایی شود
استاندار کرمان نیز در گفتگو با مهر تاکید کرد از وزارتخانه راه و شهرسازی می‌خواهیم در اسرع وقت کار بازگشایی جاده شهداد - نهبندان را به صورت اصولی انجام دهد.
علی زینی وند افزود: این طرح باید مطابق با مطالعات جدی، دقیق و علمی انجام شود تا در آینده شاهد هدر رفت اعتبارات نباشیم.
وی گفت: مردم منطقه و استان‌های مجاور مطالبه جدی در خصوص بازگشایی جاده شهداد - نهبندان دارند و با توجه به قرار گرفتن یک اثر ثبت جهانی اهمیت کار چند برابر می‌شود.
وی بیان کرد: به هر صورت جاده ۱۸ سال قبل احداث شده و در آن زمان برخی ملاحظات پیش بینی نشده بود.
استاندار کرمان به مردم اطمینان داد که پیگیری‌های جدی در سطوح مختلف برای بازگشایی این محور در حال انجام است و تا حصول نتیجه پیگیری‌ها ادامه خواهد یافت.
هزاران شغل از بین رفت
محمد شهدادی یکی از ساکنان روستای شفیع آباد است که به خبرنگار مهر می‌گوید: بسیاری از مردم بعد از ثبت جهانی کویر اقدام به سرمایه گذاری گسترده در اطراف جاده کرده‌اند.
چگونه می‌توان درک کرد که سیل یک جاده را ۲۳ ماه مسدود کنند و مسئولان به جای اینکه کاری کنند در انتظار فروکش کردن آب باشند
وی گفت: احداث کمپ‌های کویری و اقامتگاه‌های بومگردی و واحدهای تجاری، گردشگری، اقامتی و رفاهی بخشی از سرمایه گذاری مردم است و هزاران نفر نیز در این مکان‌ها کار می‌کردند که بعد از بسته شدن جاده شغل اکثر این افراد تحت تأثیر قرار گرفته است.
وی بیان کرد: این محور شهداد را از بن بست خارج کرده بود و مردم از خراسان جنوبی و خراسان رضوی و زابل به تجارت و رفت آمد می‌پرداختند که عملاً نزدیک به ۲ سال است همه چیز تحت تأثیر قرار گرفته است.
مسئولان در انتظار معجزه هستند
احمد باقری از شهروندان سیرچ نیز به خبرنگار مهر می‌گوید: چگونه می‌توان درک کرد که سیل یک جاده را ۲۳ ماه مسدود کنند و مسئولان به جای اینکه کاری کنند در انتظار فروکش کردن آب باشند و هر بار هم جلسه می‌گذارند و یا از جاده بازدید می‌کنند طلبکار یکدیگر هستند و یا توجه می‌کنند.
وی گفت: وزارت راه و شهرسازی باید در این خصوص به مردم منطقه و استان کرمان و خراسان جنوبی پاسخگو باشد که طی این مدت چه کرده است آیا حداقل کار مطالعات بازسازی جاده انجام شده یا اینکه همه چیز فراموش شده و منتظرند تا طبیعت کاری کند.
وی گفت: اقتصاد این منطقه برپایه گردشگری است و وقتی جاده خراب باشد یعنی اینکه گردشگری وجود ندارد!
ضمن اشاره به اینکه فیلم گزارش دریافتی است، باید منتظر بود و دید مسئولان چه برنامه‌ای برای اتمام این رکوردزنی در بازگشایی یک جاده سیلابی به مردم ارائه خواهند کرد.
کد خبر 5143450منبع: مهر
کلیدواژه: وزارت راه و شهرسازی کویر شهداد سیلاب استانداری کرمان محمدرضا پورابراهیمی علی زینی وند اداره راه و شهرسازی کرمان ویروس کرونا دهه فجر کرمانشاه چهل و دومین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی بوشهر انقلاب اسلامی ایران خطبه های نماز جمعه عکس استانها واکسن کرونا آمار کرونا راهپیمایی 22 بهمن گرگان شهرستان کرج شهرکرد فروکش کردن آب خراسان جنوبی جاده انجام انجام نشده جاده شهداد محور شهداد طی این مدت ثبت جهانی ۲۳ ماه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۹۶۳۲۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روکش آسفالت ورفع ۷ نقطه حادثه خیز درمحور‌های مواصلاتی سیستان وبلوچستان
به گزارش جام جم آنلاین،ایوب کرد گفت: در سال گذشته، هزار و ۳۸۰ کیلومتر از محورهای حوزه استحفاظی این اداره کل روکش آسفالت شده است که از این میزان روکش آسفالت انجام شده، ۶۷۲.۵ کیلومتر با استفاده از توان ماشین آلات راهداری به صورت امانی انجام شده که موجب صرفه جویی شش هزار و ۷۲۲ میلیارد ریالی گردیده است.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سیستان و بلوچستان تصریح کرد: از مجموع ۶۷۲.۵ کیلومتر روکش آسفالت که به صورت امانی انجام شده، میزان ۳۱۲ کیلومتر به محورهای شریانی،۲۴۱ کیلومتر محورهای فرعی و ۱۱۹.۵ کیلومتر به محورهای روستایی استان اختصاص داشته است.
کرد یادآور شد: همچنین در سال گذشته با توجه به اینکه نقاط پرحادثه در محورهای مواصلاتی از اهمیت بالایی برخوردار است و این مهم علاوه بر افزایش ضریب ایمنی راه‌ها در کاهش تصادفات جاده‌ای نقش بسزایی دارد، تعداد هفت نقطه پرحادثه در محورهای مواصلاتی تحت پوشش این اداره کل با اعتبار ۸۰۰ میلیارد ریال به طور کامل رفع شده است.
وی افزود: استان سیستان و بلوچستان دارای بیش از ۱۱ هزارو ۵۰۰ کیلومتر راه است که بدلیل موقعیت ترانزیتی وجود بندر چابهار و پایانه‌های مرزی روکش آسفالت محور‌ها می‌تواند نقش مهمی را در بهبود و سرعت مبادلات اقتصادی منطقه و ایمنی کاربران جاده‌ای ایفا کند.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند