به نقل از «ایمنا»

پل آفتاب گره ترافیکی شمال شرقی اصفهان را باز کرد

تاریخ انتشار: ۲۷ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۰۱۵۲۳۹

پروژه "پل آفتاب" یکی از تقاطع های مهم رینگ چهارم شهر اصفهان محسوب می شود که با اجرای آن معضل بزرگ ترافیک و تردد خودروهای سنگین در شمال شرق شهر رفع شد.

به گزارش خبرنگار ایمنا، وضعیت نامطلوب اقتصادی، تحریم‌ها، شیوع ویروس کرونا، افزایش ناگهانی قیمت‌ها و… از جمله مشکلاتی است که شهرداری‌ها طی یکسال اخیر با آن روبرو بودند، اما با وجود این معضلات مدیریت شهری اصفهان چند پروژه‌های کلیدی و مهم را در دستور کار خود دارد که مهمترین آن ابرپروژه حلقه حفاظتی (رینگ چهارم) است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مصوبه پروژه حلقه حفاظتی به سال ۸۹ بر می‌گردد، طرحی که هر سال در ردیف بودجه شهرداری قرار می‌گرفت، اما به دلیل سنگین بودن پروژه و همجواری با شهرهای اطراف به مرحله اجرا نرسید؛ اما در سال ۹۷ با عزم مدیریت شهری این پروژه در دستور کار قرار گرفت و ۲۶۵ میلیارد تومان قرارداد برای اجرای آن منعقد شد که ثمره آن اجرای پل آفتاب، ادامه بلوار فرزانگان و مسیر رینگ چهارم در منطقه ۱۴ بود تا مشکلات ترافیکی ناشی از تردد خودروهای سنگین در شمال شهر همچون خیابان بعثت، سه راه نقشینه و میدان جوان برای همیشه حل شود.

برای آگاهی هر چه بیشتر از اجرای پروژه پل آفتاب در مسیر حلقه حفاظتی شهر گفت و گویی را با «ایرج مظفر» معاون عمران شهری شهردار اصفهان انجام داده‌ایم که مشروح آن را در ادامه می‌خوانید:

ضرورت اجرای پروژه پل آفتاب چه بود؟

ابتدا باید به نکاتی در ارتباط با حوزه عمرانی شهرداری اشاره کنم؛ نخست آنکه در این دوره مدیریت شهری پروژه‌های شهری و فرا شهری زیادی در حال اجرا است، اما با توجه به اینکه بسیاری از آنها همچون خط دوم متروی اصفهان، مرکز همایش‌ها یا حلقه حفاظتی شهر در مقابل دید شهروندان نیست، ممکن است به نظر آید فعالیت‌های عمرانی در سه سال گذشته در سطح شهر کمتر شده است. این در حالی است که امسال از بودجه پنج هزار و ۲۰۰ میلیارد تومانی شهرداری، سه هزار و ۴۶۰ میلیارد تومان آن به فعالیت‌های عمرانی، اختصاص داده شد. در واقع حدود ۷۰ درصد بودجه شهرداری امسال عمرانی و ۳۰ درصد جاری است و بودجه عمرانی شهر حدود ۳۵ تا ۴۰ درصد رشد داشته است.

در ارتباط با پروژه حلقه حفاظتی شهر، این رینگ یک پروژه شاخص در مقیاس استانی است، زیرا دور تا دور شهر اصفهان و پنج شهر اطراف را در بر می‌گیرد؛ طول مسیر پروژه حلقه حفاظتی شهر ۷۸ کیلومتر با عرض مناسب است به طوری که چهار لاین مسیر رفت، چهار لاین برگشت در تندرو و دو مسیر کندرو برای آن در نظر گرفته شده است؛ "پل آفتاب" یکی از پروژه‌های آن به شمار می‌آید نیز باید اشاره کنم از حدود ۲۵ سال پیش یک معضل ترافیکی بزرگ به واسطه تردد خودروهای سنگین در قسمت شمال شرق اصفهان در مناطق ۱۴ و ۱۰ شهرداری وجود داشت و هر ۲۰ روز یک بار شاهد تصادف منجر به فوت در این محور بودیم، البته گزارش‌های پلیس راهور نیز حکایت داشت که در این مسیر مشکلات زیاد ترافیکی وجود دارد.

تمام تقاطع‌های مسیر حلقه حفاظتی شهر غیر همسطح است که حدود ۴۶ کیلومتر از مسیر ۷۸ کیلومتری آن در محدوده ۱۱ منطقه است و مابقی در پنج شهر اطراف قرار می‌گیرد؛ اولویت نخست پروژه حلقه حفاظتی شهر به طول ۹ کیلومتر حدفاصل کارخانه قند تا اتصال به پل آفتاب (بلوار فرزانگان) و ادامه آن در شهر دولت آباد است که باید با پیگیری استانداری و همکاری شهرداری شهرهای اطراف اجرا شود.

شهرداری اصفهان با احداث پل آفتاب شش کیلومتر مسیر را اجرا کرد و یک و نیم کیلومتر رینگ را در منطقه ۱۴ به سرانجام رساند البته این طرح در اختیار شهروندان قرار گرفته، اما هنوز آئین افتتاح رسمی برای این پروژه فرا شهری برگزار نشده است.

با بهره‌برداری از پروژه ادامه بلوار فرزانگان و اتصال آن به تقاطع غیر همسطح آفتاب در اتوبان فرودگاه در حال حاضر ترافیک خیابان بعثت، چهارراه عاشق و میدان جوان حذف شده است. ادامه مسیر رینگ حدفاصل کارخانه قند تا اتوبان فرودگاه به طول ۷.۵ کیلومتر نیز در دستور کار سال جاری شهرداری قرار دارد و عملیات اجرایی آن از سمت کارخانه قند و تقاطع آفتاب آغاز شده است.

یکی از درخواست‌های مهم رانندگان بین شهری ایجاد مسیر کمربندی برای شهر اصفهان است، به نظر شما احداث حلقه حفاظتی این مشکل را رفع می‌کند؟

در صورت همکاری شهرداری شهرهای در مسیر اجرای حلقه حفاظتی، بی‌شک در قسمت شرق و غرب مشکل کمربندی شهر به طور کامل رفع می‌شود. از سمت غرب کامیون‌ها از میدان استقلال در محدوده شهر وارد نمی‌شوند و از آن طریق می‌توانند در رینگ سوم به اتوبان ذوب آهن اتصال پیدا کرده و به طرف جنوب و غرب حرکت کنند از سمت شرق نیز ترافیک از شمال به جنوب و شرق اصفهان انتقال می‌یابد.

در ارتباط با موقعیت و مختصات پروژه آفتاب توضیح دهید؟

پروژه تقاطع غیر همسطح آفتاب در بزرگراه شهید اردستانی در محدوده مناطق ۱۰ و ۱۴ و در محل تقاطع حلقه حفاظتی شهر اصفهان با اتوبان فرودگاه واقع شده است.

مساحت کل این پروژه در بزرگراه شهید اردستانی ۲۱۰ هزار مترمربع است که ۱۴۵ هزار مترمربع از مساحت پروژه مربوط به اجرای تقاطع غیر همسطح و کندروهای اتوبان و ۶۵ هزار متر مربع مساحت مسیر اتصال تقاطع به بلوار فرزانگان است.

مساحت پل‌سازی در این پروژه ۴۹۰۰ متر مربع (طول ۷۰ متر، عرض ۷۰ متر و ارتفاع شش متر مربع) است. پل آفتاب دارای یک پل سه دهانه است، دهانه وسط به عرض ۳۲ متر و دو دهانه کناری به عرض ۱۹ متر است و مساحت آزادسازی منطقه ۱۴ برای این پروژه ۱۴۲ هزار مترمربع و در منطقه ۱۰، ۱۲۷ هزار مترمربع است.

مهمترین هدف اجرای پروژه آفتاب چه بود؟

هدف از اجرای پروژه تقاطع غیر همسطح در بزرگراه شهید اردستانی حذف ترافیک بین شهری از داخل شهر و کاهش بار ترافیکی مرکز شهر، تفکیک ترافیک وسایل نقلیه سنگین از ترافیک وسایل نقلیه سبک به داخل شهر، تأمین ترافیک ایمن، راحت و سریع در محدوده کلانشهر اصفهان است.

با اجرای پروژه تقاطع غیر همسطح آفتاب ورود ترافیک بین شهری به داخل شهر حذف، بار ترافیکی مرکز شهر کاهش یافته و ترافیک وسایل نقلیه سنگین از وسایل نقلیه سبک در داخل شهر تفکیک می‌شود.

این پروژه چند ماهه تکمیل شد و چه زمانی به صورت رسمی به بهره برداری می‌رسد؟

پروژه پل آفتاب در مدت ۱۵ ماه با حمایت‌های مدیریت کلان شهرداری و شورای شهر و همت عظیم کارکنان حوزه عمران اجرایی شد و روز جمعه هفته جاری (یکم اسفندماه ۹۹) با حضور یکی از مقامات کشوری به صورت رسمی خواهد شد. پروژه‌ای که سال‌های زیادی مردم منتظر اجرای آن بودند تا تردد خودروهای سنگین در محور شمالی شهر حذف و ضمن کاهش تصادفات منجر به فوت باعث کاهش آلایندگی‌های این مناطق شود.

در این راستا حدود شش کیلومتر مسیر فرزانگان با عرض ۳۶ متر و یک و نیم کیلومتر از رینگ با عرض ۷۶ متر در منطقه ۱۴ و تقاطع آفتاب به مساحت حدود پنج هزار متر مربع پل سازی در سطح ۲۵۰ هزار متر شامل چهار رمپ و چهار لوپ اجرا شده است. هزینه اجرای تقاطع غیر همسطح آفتاب حدود ۷۷ میلیارد تومان بوده که با احتساب هزینه‌های آزادسازی در مجموع ۹۰ میلیارد تومان برای این طرح هزینه شده است.

کد خبر 475105

منبع: ایمنا

کلیدواژه: پروژه هاي عمراني معاون عمران شهری شهرداری اصفهان حلقه حفاظتی ترافیکی شهر شهرداری اصفهان رینگ چهارم مدیریت شهری کلانشهر افتتاح پروژه های عمرانی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق تردد خودروهای سنگین پروژه حلقه حفاظتی حلقه حفاظتی شهر بلوار فرزانگان میلیارد تومان هزار مترمربع اجرای پروژه وسایل نقلیه شهر اصفهان داخل شهر هزار متر متر مربع منطقه ۱۴ پل آفتاب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۰۱۵۲۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بهره‌برداری از تقاطع غیرمسطح تندگویان در مردادماه امسال

معاون فنی عمرانی شهرداری تهران از بهره‌برداری تقاطع غیرهمسطح تندگویان در مردادماه سال جاری خبر داد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، هادی حق‌بین؛ معاون فنی عمرانی شهرداری تهران امروز در حاشیه آیین افتتاح تحکیم بستر 12 کیلومتر از بزرگراه آزادگان و تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری در قالب یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخاردر جمع خبرنگاران در رابطه با‌ آخرین وضعیت پروژه تقاطع شهید تندگویان اظهار کرد‌: این پروژه به حسب شرایط تاسیساتی شرایط ویژه‌ای را دارد و اقدامات لازم در قالب این پروژه در حال انجام است.

وی افزود: اخیرا ما با یک چالشی در فرآیند این پروژه روبرو شده‌ایم به طوریکه یک ماه پیش با یک مسیر فاضلاب روبرو شده‌ایم که البته هفته گذشته این مشکل حل و فصل شده و ان‌شاءالله ظرف دو هفته آینده زیرگذر این تقاطع به بهره‌برداری خواهد رسید و ان‌شاءالله با بهره‌برداری این زیرگذر فرایند ادامه خواهد داشت.

معاون فنی عمرانی شهرداری تهران در خصوص زمان بهره‌برداری کامل این تقاطع گفت: همانطور که گفته شد ظرف دو هفته دیگر به بهره‌برداری می‌رسد و حداکثر این پروژه در مردادماه تکمیل خواهد شد.

وی در خصوص بهره‌برداری از فاز نخست آزادراه شهید شوشتری گفت: فاز اول این پروژه در سال جاری به بهره‌برداری خواهد رسید که فاز نخست آن 9.6 کیلومتر است و در رابطه با فاز دوم آن نیز ما 3 پیشنهاد را به سازمان محیط زیست داده‌ایم که هنوز در این باره جوابی را نداده‌اند.

حق‌بین گفت: به محض اینکه سازمان محیط زیست به پیشنهادات ارائه شده از سوی معاونت فنی عمرانی شهرداری تهران در رابطه با فاز دوم آزادراه شهید شوشتری پاسخ بدهند اقدامات لازم برای اجرای فاز دوم آغاز خواهد شد.

معاون فنی عمرانی شهرداری تهران درباره بازدید وزیر کشور از فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی گفت: این بازدید روز پنجشنبه هفته گذشته انجام شد و در رابطه با فاز دوم این پروژه که حدود یک کیلومتر است کماکان معارضین ملکی و تاسیساتی وجود دارند.

وی تصریح کرد: با توجه به اعلام شهرداری منطقه 18 ظرف یک ماه آینده مشکل معارضین در مسیر فاز دوم شهید بروجردی حل خواهد شد و به محض حل این موضوع جبهه کاری در این محدوده مستقر و اقدامات لازم را برای اجرای این پروژه انجام خواهند داد.

حق‌بین در پاسخ به این پرسش که فاز دوم شهید بروجردی در چه زمانی به بهره‌برداری خواهد رسید، گفت: بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده و اگر مشکلی پیش نیاید فاز دوم آن تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید.

انتهای پیام/