اولین خودروی هیبریدی مک لارن با موتور الکتریکی V6 رونمایی شد
تاریخ انتشار: ۳۰ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۰۵۲۰۶۴
به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، در سال ۲۰۱۲، شرکت مک لارن برای اولین بار تولید خودرو P1 hypercar خود را آغاز کرد. اولین محصول ترکیبی این برند ترکیبی از ۹۰۳ اسب بخار (۶۷۳ کیلووات)، و زمان ۰- ۶۲ تنها ۲.۸ ثانیه بود و برد الکتریکی آن حدود ۱۹ مایل (۳۱ کیلومتر) است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خودرو مک لارن Artura2022 اولین سری تولیدی هیبریدی این شرکت بوده که عملکرد بالایی دارد. این خودرو ۳ لیتری V6 توئین توربوشارژ را در خود جای داده است که به تنهایی ۵۷۷ اسب بخار قدرت (۴۳۰ کیلووات) تولید می‌کند. مخزن "E-Motor" واقع در محفظه زنگ انتقال قدرت، ۹۴ اسب بخار اضافی (۷۰ کیلووات)را اضافه می‌کند، و کل خروجی ترکیبی را به ۶۷۱ اسب بخار قدرت (۵۰۰ کیلووات) می‌رساند.
این نیرو باعث می‌شود Artura تنها با ختلاف ۳ ثانیه کندتر از P۱ باشد و حداکثر سرعت ۲۰۵ مایل در ساعت به ۶۲ مایل در ساعت برسد. این خودرو منحصراً با یک گیربکس هشت سرعته دو کلاچه جدید جفت می‌شود.
موتور الکتریکی از یک بسته باتری متشکل از پنج ماژول یون لیتیوم با ظرفیت ترکیبی ۷.۴ کیلووات ساعت استفاده می‌کند. مانند P1، Artura دارای برد الکتریکی خالص ۱۹ مایل با قابلیت پلاگین است. با استفاده از یک شارژر استاندارد EVSE، مالک خودرو می‌توانند فقط در مدت دو ساعت و نیم خودروهای خود را از صفر به ۸۰ درصد شارژ کند.
خودرو Artura اولین وسیله نقلیه‌ای است که از معماری سبک وزن کربن جدید McLaren (یا MCLA) استفاده می‌کند. مهندسان این پلتفرم را به طور خاص برای استفاده از خودروهای هیبریدی مانند این مورد طراحی کردند، آلومینیوم و فیبر کربن فوق العاده فرم داده شده که در عین حال که وزن را به حداقل می‌رساند، می‌تواند زیبایی بیشتری داشته باشد.
وزن خودرو مک لارن آرتورا ۳۳۰۳ پوند است. اجزای ترکیبی مانند بسته باتری ۱۹۴ پوند وزن دارد در حالی که مخزن E-Motor سی و چهار پوند وزن دارد. در عین حال، موتور بنزینی همین خودرو ۳۵۳ پوند وزن دارد که باعث می‌شود ۱۱۰ پوند سبک‌تر از V۸ قبلی باشد.
همچنین معماری جدید MCLA به مک لارن اجازه می‌دهد تا برای اولین بار تعدادی از ویژگی‌های ایمنی فعال را با هم ادغام کند. استاندارد آرتورا کروز کنترل تطبیقی ، هشدار خروج از خط، کمک پرتو بلند و تشخیص علائم جاده است که همه با به روزرسانی‌های هوا مطابقت دارند. Artura اولین خودرویی است که به سیستم جدید سرگرمی مک لارن (با نام MIS II) همراه با صفحه نمایش لمسی با کیفیت بالا، Apple CarPlay و Android Auto و نرم افزار جدید تله متری مسیر با عملکرد Variable Drift Control مجهز شده است.
بیشتر بخوانید
شرکت GM تا سال ۲۰۲۵، ۳۰ اتومبیل الکتریکی میسازدانتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: خودرو خارجی خودرو الکتریکی خودرو هیبریدی اسب بخار مک لارن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۰۵۲۰۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رونمایی از مزدا EZ-۶ در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۴
مزدا EZ-۶ در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۴ رونمایی شد. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم، مزدا EZ-6 در نمایشگاه خودروی پکن 2024 رونمایی شد.
براساس اطلاعات منتشر شده مزدا EZ-6 جایگزین مزدا 6 خواهد بود و در نسخه‌های الکتریکی خالص و دارای موتور احتراق درونی به عنوان افزاینده برد عرضه خواهد شد و احتمالاً در همین سال عرضه می‌شود.
در جلو، EZ-6 یک جلوپنجره شبیه به مزدا دریافت کرده و چهره‌ای شبیه به خانواده مزدا دارد.
این خودرو موفق شده تا در نمای جانبی، هویت مستقلی برای خود بسازد.
شرکت مزدا در نمایشگاه خودروی پکن 2024 از یک شاسی بلند برقی و مفهومی با نام آراتا نیز رونمایی کرد.
نسخه تولیدی آن تا پایان سال آینده میلادی راهی خط تولید خواهد شد. مزدا آراتا نیز همانند سدان EZ-6 توسط جوینت چانگان و مزدا توسعه یافته است.
از آنجایی که آراتا فعلاً محصولی مفهومی است بنابراین بجای آینه‌های سنتی از دوربین استفاده می‌کند و فاقد دستگیره‌های در و برف‌پاک‌کن شیشه عقب است. ژاپنی‌ها از یک اسپویلر بزرگ در عقب و چراغ‌ترمز سوم عمودی استفاده کرده‌اند.
انتهای پیام/
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور