به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

مقایسه میتسوبیشی لنسر با کیا سراتو + مشخصات فنی

تاریخ انتشار: ۲ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۰۶۸۴۷۴

به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، میتسوبیشی لنسر با کیا سراتو است. تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان به‌شمار می‌آمد، اما پیشرفت این صنعت که با آمدن مدل‌های گوناگون در سگمنت‌های مختلف همراه شد، کار خرید و انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

امکانات رفاهی فراوان، طراحی‌های متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامتر‌هایی است که ممکن است علاقه‌مندان را دچار تردید کند.

معرفی میتسوبیشی لنسر 1800: 

میتسوبیشی لنسر ۲۰۰۸ یک سدان اسپرت است. همه مدل‌های ۲۰۰۸ میتسوبیشی لنسر دارای یک موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری ۱۵۲ اسب بخاری هستند که با یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی بسیار دقیق یا CVT اتوماتیک "بدون دنده" جفت می‌شوند. CVT شامل به اصطلاح حالت Sportronic، با شش دنده شبیه سازی شده است. 

لنسر دارای ظاهری شبیه به مدل Evolution است. فضای داخلی میتسوبیشی لنسر ۲۰۰۸ به خوبی طراحی شده است، فضای زیادی برای راننده و سرنشین در جلو قرار دارد، همچنین یک موقعیت رانندگی بسیار زیبا و قائم دارد.  فضای عقب در این خودرو تنگ است. 

از جمله امکانات آن می توان به استاندارد آلایندگی یورو ۵ ، گیربکس CVT ، مجهز به پدال تعویض دنده پشت فرمان، فرمان الکتریکی (EPS)،  سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک،  آئینه وسط شب و روز،  برف پاکن و شیشه شوی جلو مجهز به سنسور باران،  زه آبگیر با پوشش کروم، سنسور دنده عقب و دوربین دید عقب و کروز کنترل اشاره کرد.

همچنین این خودرو مجهز به  سانروف با تنظیم الکتریکی،  آئینه‌های جانبی همرنگ با بدنه، تنظیم برقی آئینه­ های جانبی، سیستم ورود بدون سوییچ، شیشه بالابر‌های عقب و جلو برقی، کنسول وسط با درب روکش چرمی، چراغ‌های جلو زنون ، رینگ آلومینیومی ۱۸ اینچ،  صندلی ­ها با ظرفیت ۵ سرنشین با روکش چرم و مجهز به گرمکن صندلی‌های جلو است.

معرفی کیا سراتو 1600: 

کیفیت و توانایی رقابت کیا با رقبا پیوسته رو به بهبود بوده است و سراتو  مدل ۲۰۱۴ نیز یک قدم به جلو برداشته است. استودیوی طراحی کیا با سرپرستی پیتر شرایر همچنان طرح‌های شیک و قشنگی را برای این خودروساز به ارمغان می‌آورد. فاصله زیاد بین دو محور جلو و عقب ابعاد بدنه را زیبا و جاداری صندلی عقب خودرو را افزوده است. 

سراتو به طور فریبنده‌ای سریع است. مصرف سوخت بر اساس استاندارد EPA در شهر ۹.۸ لیتر و در اتوبان ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که سوختگیری مکرر را منتفی می‌کند. از جمله امکانات آن می توان به گیربکس ۶ سرعته خودکار، پدال تعویض دنده پشت فرمان، صفحه نمایش Supervision ، روکش چرمی فرمان، گرمکن غربالک فرمان، سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان جلو، خروجی سیستم تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب و گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو است.

همچنین این خودرو مجهز به قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۱۰ جهت،  کروز کنترل،  چراغ‌های LED برای روز در جلو و چراغ‌های LED در عقب،  سیستم Smart Key  ،چراغ‌های هوشمند روی دستگیره و آینه‌های جانبی هماهنگ با Smart Key ، سنسور پارک در جلو و عقب ، رینگ‌های ۱۷ اینچی، حافظه تنظیمات صندلی راننده برای دو نفر، سیستم استارت دکمه‌ای، روکش چرمی صندلی‌ها، تزئینات کربنی، سیستم کمکی در سربالایی (HAC)،  سانروف و بال عقب است.

خودرو میتسوبیشی لنسر 1800 کیا سراتو 1600 کشور سازنده
ژاپن
کره جنوبی سال (طراحی) 2008 2014 موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه 4 سیلندر 16 سوپاپه حجم موتور 1798سی سی 1600سی سی حداکثر قدرت 140 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه 128 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه حداکثر گشتاور 176 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه 178 نیوتن متر در 4750 دور در دقیقه جعبه دنده CVT 6 دنده خودکار تیپ ترونیک شتاب 0 تا 100 11.5 ثانیه 12 ثانیه حداکثر سرعت 192 کیلومتر در ساعت 190 کیلومتر در ساعت وزن 1350 کیلوگرم - کیلوگرم اندازه (میلیمتر) 4570 طول - 1760 عرض - 1490 ارتفاع 4560 طول - 1780 عرض - 1435 ارتفاع فاصله بین دو محور 2634 میلیمتر 2700 میلیمتر مصرف سوخت داخل شهر 8.6 لیتر در هر صد کیلومتر 9.4 لیتر در هر صد کیلومتر مصرف سوخت خارج از شهر 5.5 لیتر در هر صد کیلومتر 6.5 لیتر در هر صد کیلومتر مصرف سوخت ترکیبی 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر 8.1 لیتر در هر صد کیلومتر حجم باک 59 لیتر 50 لیتر استاندارد آلایندگی یورو 5 یورو 4 ترمز و پایداری ترمز جلو دیسکی خنک شونده و ترمز عقب دیسکی - مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) - کنترل فعال پایداری (ASC) - کنترل کشش (TCL) - سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) - ترمز کمکی (BA) ESC - ABS - EBD - VSM کیسه هوا مجهز به 7 کیسه هوای ایمنی (2عدد ایربگ جلو دو مرحله ای، راننده و سرنشین جلو-2عدد ایربگ جانبی-2عدد ایربگ پرده ای-1عدد ایربگ زانویی راننده) کیسه هوا برای سرنشینان جلو - کیسه هوای جانبی - کیسه هوای پرده‌ای - مجموعا 10 کیسه هوا سیستم صوتی سیستم صوتی حرفه ای Rockford Fosgate همراه با صفحه نمایش - رادیو MW/FM - قابلیت پخش MP3 و CD - مجهز به 9 اسپیکر (2 اسپیکر جلو، 2 اسپیکر دوکاناله عقب همراه با 2 تیوتر، 1 ساب ووفر و 2 تیوتر جلو) - قابلیت کنترل سیستم صوتی روی فرمان - مجهز به بلوتوث جهت مکالمات تلفنی و سوئیچ کنترل هندزفری بر روی غربیلک فرمان - پورت USB سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3 و مجهز به صفحه نمایش 4.2 اینچی لمسی به همراه 6 بلندگو - ورودی USB و iPod - دکمه‌های کنترلی سیستم صوتی روی فرمان - بلوتوث

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: معرفی خودرو بررسی خودرو میتسوبیشی لنسر دور در دقیقه کیا سراتو مصرف سوخت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۰۶۸۴۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طول خطوط لوله انتقال نفت ایران ۱۰۰۰ کیلومتر افزایش می‌یابد/ انتقال ۱۳۷ میلیارد لیتر نفت و فرآورده در ۱۴۰۲

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران از انتقال ۱۳۷ میلیارد لیتر نفت و فرآورده در سال ۱۴۰۲ خبر داد و گفت: از این حجم ۷۱ میلیارد لیتر نفت خام و ۶۶ میلیارد لیتر مربوط به فرآورده‌های نفتی بوده است.

به گزارش خبرنگار شانا،‌ ارسلان رحیمی بعدازظهر امروز (چهارشنبه، ۱۲ اردیبهشت) در نشستی با نمایندگان رسانه‌های خبری، اعلام کرد: در سال ۱۴۰۱، ۱۳۲ میلیارد لیتر نفت و فرآورده در کشور منتقل شده است که این مقدار با رشد ۳.۷ درصدی در سال ۱۴۰۲ به ۱۳۷ میلیارد لیتر رسید.

وی همچنین از انتقال بیش از ۳ میلیارد و ۸۵۰ میلیون لیتر فرآورده به نیروگاه‌های کشور در سال ۱۴۰۲ خبر داد و افزود: پارسال به ۱۹ نیروگاه کشور سوخت مایع تحویل شده است که امیدواریم با اتصال نیروگاه‌های جدید ازجمله علی‌آباد، این تعداد افزایش یابد.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران تأکید کرد: با تزریق روان‌کننده در خط لوله انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی طی سال ۱۴۰۲، حجم انتقال افزایش یافته است که درنتیجه نیاز به استفاده از روان‌کننده با بهره‌برداری از خطوط لوله جدید کاهش خواهد یافت.

افزایش نزدیک به ۱۰۰۰ کیلومتری طول خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده

رحیمی تصریح کرد: با بهره‌برداری از چهار خط لوله جدید انتقال شامل خط انتقال ۴۴۹ کیلومتری بندرعباس - سیرجان - رفسنجان، ۱۲۵ کیلومتری نظامیه به اهواز، ۹۹ کیلومتری یزد - نائین و ۲۲۰ کیلومتری تبریز - خوی - ارومیه در سال ۱۴۰۳ نزدیک به یک هزار کیلومتر به طول خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده کشور افزوده خواهد شد. هم‌اکنون حدود ۱۴ هزار کیلومتر خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی در کشور وجود دارد که این متراژ با اضافه‌شدن خطوط جدید به ۱۵ هزار کیلومتر خواهد رسید.

صرفه‌جویی یک میلیارد دلاری با انتقال مواد نفتی با خطوط لوله

وی با مقایسه هزینه انتقال نفت خام و فرآورده با خط لوله نسبت به جابه‌جایی با نفتکش‌های جاده‌پیما گفت: برای انتقال ۱۳۷ میلیارد لیتر مواد نفتی در سال ۱۴۰۲ به ۵.۵ میلیون سفر نفتکش با میانگین طی مسافت هزار و ۲۰۰ کیلومتر رفت و برگشت نیاز داریم.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران ادامه داد: برای این حجم از تردد نفتکش‌های جاده‌پیما درمجموع به ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون لیتر گازوئیل نیاز است که در صورت انتقال با خطوط لوله، با احتساب مصرف حدود ۸۰۰ میلیون لیتر از رقم یادشده به‌منظور انجام عملیات انتقال، بیش از یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون لیتر سوخت (معادل بیش از یک میلیارد دلار) صرفه‌جویی می‌شود. جلوگیری‌ از مخاطره‌های زیست‌محیطی و آسیب‌های جانی از دیگر مزایای استفاده از خطوط لوله انتقال به‌جای نفتکش‌هاست.

روند کاهشی حجم سرقت از خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی

رحیمی درباره سرقت از خطوط لوله در سال ۱۴۰۲ گفت: آسیب‌های وارده ناشی از سرقت در خطوط لوله انتقال به جان افراد و محیط‌زیست بسیار زیاد است که تلاش می‌کنیم این موارد را با استفاده از فناوری و ماشین مهار کنیم.

وی افزود: موارد سرقتی گزارش‌شده در سال ۱۴۰۲ از ۴۷ به ۴۱ رسید که در ۳۵ مورد از این سرقت‌ها برداشت رخ داده است؛ حجم برداشت نفت و فرآورده‌های نفتی از خطوط بسیار جزئی بوده و رو به کاهش است، درعین‌حال تلاش می‌کنیم با استفاده از تجهیزات روزآمد این موارد را به صفر برسانیم.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران همچنین از واگذاری عملیات بهره‌برداری خط لوله گوره - جاسک به شرکت ملی نفت ایران خبر داد و گفت: هدف اولیه این خط لوله صادرات است که در حوزه کاری ما نیست و همکاران ما به‌عنوان پایشگر در این پروژه حضور داشتند؛ همچنین این پروژه یک خط لوله انشعابی برای تأمین خوراک نفت خام پالایشگاه بندرعباس خواهد داشت.

این خبر در حال تکمیل است...