به نقل از «ایران آنلاین»

امان از دست سانتافه

تاریخ انتشار: ۴ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۰۹۱۴۲۴

ماشین‌ها یکی یکی وارد جایگاه می‌شوند و چند دقیقه بعد با باک پر بیرون می‌روند. راننده‌ها یکی در میان ماسک به‌صورت دارند. بعضی هم انگار نه انگار اتفاق خاصی افتاده باشد، بدون ماسک و دستکش نازل بنزین را می‌گیرند و داخل باک ماشین می‌گذارند و دستی به سر و صورتشان نیز می‌کشند.

پسرجوانی زیر تابلوی «صحبت با تلفن همراه ممنوع» بلند بلند با موبایل حرف می‌زند و بعد از پرکردن باک، دستکش را درمی‌آورد و پرت می‌کند روی زمین.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند! وقتی با تذکر متصدی پمپ بنزین روبه‌رو می‌شود به لبخندی بسنده می‌کند و به سرعت و پرگاز می‌زند بیرون. علی یکی از کارگران قدیمی پمپ بنزین است. دل پری از برخوردهای بد بعضی از مشتری‌ها دارد. کسانی که مثلاً وقتی به آنها تذکر می‌دهی چرا ماسک نمی‌زنی به تندی جواب می‌دهند دوست ندارند، به شما چه مربوط: «روزهای اول شیوع کرونا وقتی اعلام کردند پمپ بنزین یکی از مراکز انتقال این ویروس است خیلی‌ها با وحشت به ما نگاه می‌کردند. انگار ما عامل انتقال بیماری بودیم. درحالی که خودشان هنوز هم حاضر نیستند بعد از بنزین زدن دستکش یک بار مصرف‌شان را چند قدم آن طرف تر داخل سطل بیندازند. باور کنید به هر کسی توضیح می‌دهیم برعکس متوجه می‌شود. همین یک ساعت قبل به یک راننده‌ که ماسک نداشت تذکر دادم و گفتم اگر امکان دارد ماسک بزنید. برخورد خیلی بدی کرد و گفت ارتباطی به شما ندارد و من دوست ندارم ماسک بزنم. انگار ماسک نزند فقط خودش بیمار می‌شود و به کسی هم مربوط نیست. با این برخوردها دیگر برای ما اعصاب باقی نمی‌ماند. 13 سال است که در پمپ بنزین کار می‌کنم و هر روز با 500 یا 600 نفر آدم جورواجور سروکار دارم. ما از همان روز اول همه‌گیری سعی کردیم به مردم خدمت کنیم و الان هم هرکسی بخواهد بنزین ماشینش را خودمان می‌زنیم که دست به نازل پمپ بنزین نزند. اما این هم درست نیست که طرف شیشه را نصفه نیمه پایین بدهد و صدایش را توی سرش بیندازد که برو بنزین بزن! از همان روز اول همه ما پروتکل‌های بهداشتی را رعایت کرده‌ایم. باور کن خیلی سخت است هشت ساعت با ماسک توی این محیط سر پا بایستی ولی برای حفظ سلامتی خودمان و دیگران هر 10 پرسنل اینجا ماسک می‌زنیم و نیم ساعت یک بار دست‌مان را می‌شوییم.» روایت علی از تفاوت آدم‌های متوسط و پولدار شهر در نحوه رعایت پروتکل‌های بهداشتی هم جالب است: «پمپ بنزین تنها جایی است که همه نوع آدم در آن رفت و آمد می‌کنند. از پیک موتوری بگیر که با موتور درب و داغان کار می‌کند تا راننده ماشین‌ چند میلیاردی که حاضر نیست ماسک بزند. متأسفانه در این چند ماه گذشته مردم کمتر پروتکل‌های بهداشتی را رعایت می‌کنند و از 100 نفری که برای بنزین زدن اینجا می‌آیند، بالای 50 درصد ماسک نمی‌زنند و از دستکش هم استفاده نمی‌کنند. همین آقا را ببین؛ نه ماسک زده نه دستکش دارد. اگر تذکر بدهم صددرصد ناراحت می‌شود. آنهایی که از قشر ضعیف یا متوسط جامعه هستند بیشتر پروتکل‌های بهداشتی را رعایت می‌کنند چون اگر مبتلا شوند نمی‌توانند کار کنند. اما آنهایی که وضعیت مالی خوبی دارند و ماشین چند میلیاردی سوار می‌شوند، کمتر رعایت و به تذکرات نیز کمتر ازدیگران توجه می‌کنند. شاید تصور می‌کنند وقتی هم مبتلا شوند بهترین بیمارستان و تجهیزات پزشکی در خدمت‌شان هست یا اینکه کرونا به ماشین مدل بالا نزدیک نمی‌شود. همین هفته قبل به یکی تذکر دادم که ماسک بزند و دستکش دستش کند که با عصبانیت گفت من 100 تا مثل تو را می‌خرم و می‌فروشم، 50 تا کارگر زیر دست من کار می‌کنند و حقوق‌ بدبخت‌ترین‌شان از تو بیشتر است. مگه کارگر تلمبه چقدر حقوق می‌گیرد که به مردم دستور هم می‌دهد؟» سراغ جایگاه سوخت دیگری در مرکز تهران می‌روم. راننده شیلنگ پمپ را می‌کشد که به دهانه باک برساند. نه از ماسک خبری هست نه از دستکش. چند بار اهرم را فشار می‌دهد اما بنزین از شیلنگ خارج نمی‌شود. با عصبانیت چند بار دسته نازل را فشار می‌دهد: «این چرا خراب است؟ این چه وضعیتی است؟» کارگر پمپ بنزین اشاره می‌کند کارت سوختش را اشتباه وارد کرده ولی انگار راننده نمی‌خواهد قبول کند که اشتباه از خودش بوده. جواد همان کارگری که به مشتری می‌گوید کارتش را درست وارد کند، یک سال است که در این جایگاه مشغول به کار شده یعنی درست با شیوع کرونا. می‌گوید بعضی‌ها فکر می‌کنند ما انسان نیستیم و کرونا نمی‌گیریم؛ برای همین تا پیاده می‌شوند ماسک‌شان را هم برمی‌دارند: «برخورد بدی با ما می‌کنند. هر روز با تعداد زیادی آدم جورواجور سروکار داریم. یک سری از مردم مؤدبانه از ما می‌خواهند برای‌شان بنزین بزنیم ولی بعضی‌ها انگار از ما طلبکارند. ما اینجا در هر شیفت چهار تا کارگر هستیم با 18 تا نازل. قبول کنید نمی‌توانیم به همه سرویس بدهیم.» سیدعلی سرکارگر دیگر جایگاه می‌گوید کرونا و منع تردد شبانه تأثیر خیلی زیادی روی فروش بنزین داشته و با توجه به هزینه‌های بالای جایگاه‌داری خیلی از متصدیان پمپ بنزین با مشکل مواجه شده‌اند: «بعد از شیوع کرونا فروش بنزین جایگاه ما روزانه یک تانکر کم شده. از وقتی هم که منع تردد شبانه از 9 شب تا 4 صبح برقرار شد تا صبح 2 هزار لیتر بنزین هم نمی‌فروشیم. الان که روز است این وضعیت ما است، ببینید شب چه خبر است. اینجا همین طور که می‌بینی بالای هر پمپ مواد ضدعفونی و دستکش هست اما بعضی از راننده‌ها فکر می‌کنند ضدکرونا هستند و استفاده نمی‌کنند. با وجود اینکه خیلی‌ها می‌دانند اسکناس آلوده است و می‌تواند ناقل ویروس باشد اما بازهم اسکناس می‌دهند.» همان طور که از زبان کارگران جایگاه سوخت خواندید، کرونا و منع تردد شبانه تأثیر خیلی زیادی در کاهش فروش بنزین داشته است. 235 جایگاه سوخت در تهران وضعیتی شبیه هم دارند و خیلی از جایگاه داران بخش خصوصی هم ضرر کرده‌اند و با سختی خودشان را سرپا نگه داشته‌اند. بهناز محمدی مدیر یکی از جایگاه‌های خصوصی سوخت می‌گوید: «کرونا 45 درصد فروش ما را کم کرد. بعد از گران شدن بنزین تا مدتی افت فروش داشتیم اما وقتی این موضوع رو به بهبودی بود و کم کم وضعیت فروش داشت مثل سابق می‌شد با شیوع ویروس و محدودیت‌های زمانی بشدت کاهش پیدا کرد. متأسفانه جایگاه‌های خصوصی جایگزینی برای جبران این ضرر ندارند. از طرف دیگر به‌دلیل تحریم و نبود قطعات مناسب با مشکلات زیادی مواجه هستیم. اگر یک قطعه از این پمپ خراب شود تلمبه از کار می‌افتد و مجبوریم با هزار بدبختی و به هر قیمتی که شده قطعه را تهیه کنیم. قبلاً شیلنگ نازل بنزین را 130 هزار تومان می‌خریدیم اما الان شیلنگ بی‌کیفیت را 450 هزار تومان می‌خریم. مشتری هم وقتی دوبار شیلنگ را بکشد سوراخ می‌شود یا ترک می‌خورد. قیمت همین دسته نازل پمپ 5 برابر شده. بعضی از مشتری‌ها هم که انگار با این تلمبه‌ها جنگ دارند و اگر یک لحظه بنزین از شیلنگ خارج نشود با نازل کلنجار می‌روند. همه اینها یک طرف برخورد بد بعضی از مردم با متصدی‌های جایگاه پمپ بنزین هم یک طرف. بارها از پشت پنجره شاهد بودم که راننده بعد از اینکه بنزین می‌زند با وجود اینکه سطل زباله در چند قدمی است دستکش اش را روی زمین می‌اندازد و می‌رود. کارگر ما هم که تذکر بدهد ناراحت می‌شوند.» راننده تاکسی صدای رادیو را بلند می‌کند و منتظر می‌ماند که ماشین جلویی بنزین بزند. گوینده خبر می‌گوید متأسفانه امروز آمار مبتلایان به ویروس کرونا افزایش پیدا کرد و 80 نفر از هموطنان نیز جان خودشان را از دست دادند. راننده ماشین کناری شیلنگ پمپ را می‌کشد و داخل باک ماشین می‌گذارد و با لبخند به راننده تاکسی می‌گوید من گرفتم و خوب شدم؛ ترسناک نیست ولی شما که سن و سال بالایی دارید بیشتر مراقب خودتان باشید.  

منبع: ایران آنلاین

کلیدواژه: پروتکل های بهداشتی پمپ بنزین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۰۹۱۴۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بیش از پنج هزار خودرو در استان اردبیل دو گانه سوز شد

ایسنا/اردبیل مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه اردبیل گفت: از آغاز اجرای طرح رایگان دو گانه سوز کردن خودروهای عمومی تاکنون، پنج هزار و ۳۲۹ خودروی عمومی در استان اردبیل دوگانه سوز شده است.

سید حجت مدنی ۵ اردیبهشت گفت: تاکنون شش هزار و ۱۳۳دستگاه خودرو در سامانه gcr.niopdc.ir برای تبدیل به دو گانه سوز در سطح منطقه ثبت نام کرده اند که از این تعداد پنج هزار و ۳۲۹ خودرو دو گانه سوز شدند و ۸۰۴ دستگاه خودروی دیگر در صف تبدیل هستند.

مدیر منطقه اردبیل افزود: از مزیت‌های استفاده از سوخت سی ان جی در خودروها می‌توان به صرفه‌جویی در مصرف بنزین، آلایندگی کمتر نسبت به سوخت بنزین و همچنین کاهش هزینه سوخت اشاره کرد.

وی خاطرنشان کرد: یکی از نکات اصلی و مهم در سوق دادن صنعت خودرو سازی به سمت تولید خودروهای دوگانه سوز این است که فرایند تولید گاز نسبت به بنزین آسان بوده و هزینه کمتری نسبت به تولید بنزین در سطح کشور دارد.

مدنی ادامه داد: برای خودروهای شامل طرح، پیامک واجد شرایط بودن استفاده از این طرح ارسال می شود و مالکان خودروها می‌توانند با مراجعه به سایت اشاره شده، نسبت به ثبت نام و نوبت گیری در کارگاه‌های مجاز تبدیل اقدام کنند.

انتهای پیام