چرا سندیکای بیمه گران در برخورد با نرخ شکنیها در صنعت بیمه ضعیف عمل میکند؟
تاریخ انتشار: ۱۰ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۱۶۰۱۹۸
اکرامی اظهار کرد: توسعه اقتصادی در کشوری که فضای آن بسته باشد، رونق نمیگیرد و فضای کشور ما با تحریمهای آمریکا بسته شده است. وقتی این رونق صورت نمیگیرد بازار ما هم این پتانسیل را ندارد و، چون پتانسیل ندارد میخواهند این شرکتهای بیمه را به هر نحوی حفظ کنند و برای حفظ بقای خود به پرتفوی یکدیگر چنگ میزنند و نرخ شکنی از آنجا شروع میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این ضریب نفوذ پایین بیمه باعث شده شرکتهای بیمه برای به دست آوردن بازار در برخی رشتههای بیمهای و جذب بیمهگزاران به سمت خود اقدام به نرخ شکنی و رقابت منفی با یکدیگر کنند، امری که امروز در بسیاری از صنایع کشور نظیر سیمان، فولاد و. نیز مشاهده میشود.
اما بسیاری از کارشناسان نرخ شکنی شرکتهای بیمه و رقابت منفی آنها را ناشی از نبود نظارت بیمه مرکزی بر عملکرد شرکتهای بیمه میدانند.
در همین رابطه علی اکبر اکرامی مدیرعامل بیمه امید درباره چرایی ضعف سندیکای بیمه گران در برخورد با نرخ شکنیها در صنعت بیمه گفت: در ایران سندیکای بیمه گران جوابگو نیست، چون فرهنگ و آداب و رسوم مردم ایران با کشورهای دیگر متفاوت است و علت آن هم به بلوغ نرسیدن کامل آنها است.
وی افزود: کار گروهی یا همان team work در ایران بسیار سخت است و هیچ کسی در ایران حاضر به همکاری با یکدیگر نیست و مردم کارهای تک نفره را ترجیح میدهند؛ بر این اساس است که سندیکای بیمه گران عملکرد قابل قبولی نداشته که علت آن هم ناشی از فرهنگ ایران است.
بیشتر بخوانید: کلاف سردرگم بیمه کیفیت ساختمان/ حلقه مفقود شده صنعت ساخت
وی در ادامه درباره چرایی نرخ شکنی شرکتهای بیمه در ایران گفت: نرخ شکنی شرکتهای بیمه کار خلافی نیست، چون فقط در بیمه شخص ثالث، نرخ تعیین شده است، بنابراین، چون نرخ تعیین شدهای برای سایر رشتههای بیمهای در کشور وجود ندارد، شرکتها هم رقابت منفی با یکدیگر را آغاز کرده اند که در آخر هم متضرر میشوند.
این فعال در صنعت بیمه عنوان کرد: بیمه مرکزی ناظر بر کارهایی است که بر اساس آیین نامه و قانون باشد. شرکتهای بیمه غیر قانونی کار نمیکنند و چون سایر بیمهها در کشور نرخ تعیین شدهای ندارند، بیمه مرکزی هم نمیتواند روی نرخ شکنی شرکتهای بیمه فشار بیاورد و فقط سهامداران شرکتهای بیمه میتواند از آنها ایراد بگیرند که چرا کم سود کرده اید و این رشته زیان ده بوده است و دلیل آنکه شرکت به این سمت رفته است را از آنها بخواهند.
وی افزود: بیمه مرکزی در نسبتها و ضریب خسارت میتواند ار نظر قانونی ایراداتی از شرکتهای بیمه بگیرد، اما خیلی نمیتواند ایراد وارد کند، چون شرکتها ارکانی تحت عنوان مجامع، سهامدار و هیئت مدیره و مدیرعامل دارند در نتیجه بیمه مرکزی هم تقصیری ندارد، چون سهامداران و هیات مدیره باید به مدیرعامل فشار بیاورند که نرخ شکنی نکنند.
اکرامی اظهار کرد: توسعه اقتصادی در کشوری که فضای آن بسته باشد، رونق نمیگیرد و فضای کشور ما با تحریمهای آمریکا بسته شده است. وقتی این رونق صورت نمیگیرد بازار ما هم این پتانسیل را ندارد و، چون پتانسیل ندارد میخواهند این شرکتهای بیمه را به هر نحوی حفظ کنند و برای حفظ بقای خود به پرتفوی یکدیگر چنگ میزنند و نرخ شکنی از آنجا شروع میشود.
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: صنعت بیمه بیمه مرکزی ضریب نفوذ بیمه در ایران عملکرد صنعت بیمه در سال 99 نرخ شکنی شرکت بیمه نرخ شکنی شرکت های بیمه سندیکای بیمه گران بیمه مرکزی صنعت بیمه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۱۶۰۱۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تکرار تجربیات موفق تأمین مالی بانک صادرات ایران برای خودرو
مدیرعامل بانک صادرات ایران در نشستهایی جداگانه با مدیران عامل و مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ کشور، برای استفاده از تجربیات تخصصی این بانک در تأمین مالی صنعت خودرو به هماندیشی پرداختند. - اخبار بازار -
به گزارش روابطعمومی بانک صادرات ایران، محسن سیفی در دیدار با محمدحسن محمدزاده، مدیرعامل شرکت ایرانخودرودیزل و همچنین دیدار با علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایرانخودرو، ضمن تشریح توانمندیهای این بانک در زمینه تجربه موفق همکاری و شیوههای تخصصی تأمین مالی صنعت خودرو کشور، برای توسعه همکاری و تحقق اهداف منویات مقام معظم رهبری در «جهش تولید با مشارکت مردم» و همچنین کمک به تعمیق داخلیسازی و افزایش تولید محصولات این شرکتها اعلام آمادگی کرد.
او توسعه همکاری، تسریع و تسهیل ارائه خدمات مالی نقدی و غیرنقدی و تجربیات ویژه و الگوی موفق بانک برای حل مشکلات تأمین مالی زنجیره تأمین سایر خودروسازان و قطعهسازان کشور در بانک صادرات ایران را تشریح و تبیین و کمک به تولید با استفاده از ظرفیتهای شعب داخلی و خارجی بانک را مورد تاکید قرار داد.
سیفی گفت: بانک صادرات ایران به عنوان یکی از بانکهای اصلی کشور، از سالهای گذشته در کنار خودروسازان کشور بوده و اکثر خودروسازان کشور با بانک صادرات ایران تعامل مناسبی داشته و دارند.
مدیرعامل بانک صادرات ایران با تاکید بر اینکه بدنه کارشناسی و ارکان بانک، تجربه و شناخت دقیقی از شرایط فعالیت خودروسازان کشور دارند، افزود: در بخشهای اعتباری و طرح و برنامه بانک، برای طراحی محصولات ویژه، تجربههای موفقی وجود دارد و این شناخت موجب میشود که سرعت و کیفیت ارائه خدمات مالی و بانکی به این صنعت روز به روز بهتر شود و امروز با افتخار، همکاری مطلوبی با خودروسازان و قطعهسازان کشور داریم.
محمدحسن محمدزاده، مدیرعامل ایرانخودرودیزل در این دیدار با استقبال از توسعه همکاری با بانک صادرات ایران، با ارائه اهداف و برنامههای این شرکت در سال جاری به تعدد شرکتهای زیرمجموعه این شرکت اشاره کرد و گفت: استفاده از این شرکتها عمق داخلیسازی شرکت ایرانخودرو دیزل را افزایش داده و از این رو میزان ارزبری شرکت نسبت به سایر خودروسازان کمتر است.
او ویژگی دیگر این شرکت را تنوع محصولات آن برشمرد و افزود: تنوع محصولات ایران خودرو دیزل از جمله ون، انواع اتوبوس، انواع کشنده، کمپرسی و باری و از جمله بزرگترین سالن تولید اتوبوس خاورمیانه در این شرکت وجود دارد.
محمدزاده از تولید و فروش اتوبوس برقی داخلی شهری به شهرداری برخی کلانشهرهای کشور و همچنین فروش 1000 دستگاه اتوبوس دیزلی به شهرداریهای کشور خبر داد و بر تداوم تولید و رفع نیازهای مختلف کشور به این محصولات، تاکید کرد.
علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران خودرو نیز در نشستی که با اتفاق مدیران ارشد این شرکت با مدیرعامل و مدیران ارشد بانک صادرات ایران، برگزار شد، از همکاری بانک صادرات ایران طی سالهای اخیر قدردانی کرد و گفت: باید با تلاش و توسعه همکاری به دنبال حل مشکلات این صنعت و مردم باشیم.
او افزود: بانک صادرات ایران سهم بسزائی در توفیقات مجموعههای بزرگ صنعتی دارد و امروز این سهم بیش از سایرین است.
مدیرعامل ایرانخودرو با بیان برخی دغدغهها و مشکلات بخش تولید، افزود: بانکها به ویژه بانک صادرات ایران با وجود محدودیتهای فراوان، کمکهای بزرگی و بسیار ارزشمندی به صنعت خودرو کردهاند به طوری که اگر این کمکها نباشد، امکان کسب موفقیتهای بیشتر در این صنعت وجود ندارد.
محسن سیفی در جریان این دیدارها به اتفاق معاونان شعب، اعتبارات، طرح و برنامه و همچنین مدیران ارشد بانک در حوزههای ارز و بانکداری شرکتی، راهکارها و محصولات نوین بانک برای تأمین مالی زنجیره تأمین در صنعت خودرو را ارائه و برای کمک به این صنعت اعلام آمادگی کرد.