آغاز بهره‌برداری از پیچیده‌ترین میدان نفتی ایران با ظرفیت تولید روزانه ۶۵ هزار بشکه
تاریخ انتشار: ۱۱ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۱۷۱۷۸۶
میدان نفتی مشترک آذر به عنوان پیچیده‌ترین میدان مشترک نفتی با ظرفیت تولید روزانه ۶۵ هزار بشکه نفت خام به بهره برداری رسمی رسید. خبرگزاری میزان - میدان نفتی مشترک آذر به عنوان پیچیده‌ترین میدان مشترک نفتی با ظرفیت تولید روزانه ۶۵ هزار بشکه نفت خام اسفندماه ۱۳۹۹ به بهره برداری رسمی رسید. تولید زودهنگام از این طرح در اسفند ماه ۱۳۹۵ و با هدف دستیابی به ظرفیت تولید نفت خام به میزان ۳۰ هزار بشکه در روز محقق شده بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
*موقعیت جغرافیایی:
میدان نفتی مشترک آذر در بلوک اکتشافی اناران در استان ایلام (در جنوب غربی ایران و ۲۵ کیلومتری شهرستان مهران) در مرز ایران و عراق واقع شده است.
*تاریخچه توسعه:
طرح توسعه میدان نفتی آذر که در جنوب استان ایلام در مجاورت میدان البدره عراق واقع به دنبال قرارداد بیع‌متقابلی که میان شرکت ملی نفت ایران و کنسرسیومی داخلی متشکل از شرکت مهندسی و ساختمان صنایع نفت و شرکت سرمایه‌گذاری صندوق بازنشستگی صنعت نفت امضا شده بود، تکمیل شده است. نخستین دکل در مهرماه سال ۱۳۹۱ در میدان آذر مستقر و برپا شد. در سال ۹۲ قرارداد‌های سطح الارضی طرح امضا شد و در سال ۹۳ عملیات حفاری نخستین چاه به اتمام رسید؛ در سال ۱۳۹۴ پرداخت هزینه‌های طرح از طریق تسهیلات صندوق توسعه ملی و ساخت تاسیسات جهت تولید زودهنگام آغاز شد. در ادامه توسعه طرح در سال ۹۵ حفاری ۱۰ حلقه چاه با عمق مجموع ۶۳ کیلومتر به پایان رسید و خط لوله ۱۶ اینچ صادرات نفت از میدان آذر تا دهلران به طول ۱۳۰ کیلومتر تکمیل شد و به بهره برداری رسید. در سال ۱۳۹۶ حفاری ۱۳ حلقه چاه با مجموع عمق ۷۲ کیلومتر به اتمام رسید و سفارش گذاری کالا‌های واحد فرآورش مرکزی آغاز شد. در ادامه توسعه این طرح در سال ۹۷ عملیات اجرایی خطوط لوله صادرات نفت و گاز به طول ۳۲۳ کیلومتر به اتمام رسید و دستیابی به مجموع تولید ۱۹ میلیون بشکه نفت محقق شد؛ در سال ۱۳۹۸ فعالیت‌های راه اندازی و پیش راه اندازی در واحد فرآورش مرکزی آغاز شد و حفاری ۱۸ حلقه چاه به عمق ۸۲.۵ کیلومتر به اتمام رسید؛ و در نهایت در سال ۱۳۹۹ حفاری ۲۰ حلقه چاه به عمق ۸۸ کیلومتر و همچنین عملیات ساخت ردیف‌های نفتی جهت تولید ۶۵ هزار بشکه در روز به اتمام رسید.
*هزینه‌های اجرای طرح:
هزینه‌های اجرایی طرح توسعه میدان آذر، بالغ بر ۱.۴ میلیارد یورو برآورد می‌شود که بخش قابل توجهی از آن از طریق صندوق توسعه ملی و بخشی دیگر نیز از طریق شرکت اهداف و وام‌های بانکی تأمین شده است.
*پیچیدگی‌های توسعه آذر:
میدان آذر در نزدیکی گسل اصلی زاگرس و گسل بالارود قرار گرفته و ساختاری با رژیم‌های فشاری متناوب و پیچیده دارد که درهم‌تنیدگی ویژگی‌های ساختاری میدان سبب می‌شد در جریان حفاری چاه‌ها، آن هم در اعماق زیاد، به‌طور مستمر با تغییرات شدید و غیرقابل پیش‌بینی رژیم فشاری در لایه‌های زمین روبه‌رو باشیم. یعنی به‌واسطه تناوب زیاد لایه‌های کم‌فشار و پرفشار و ثبت فشار‌های غیرعادی سازندی هنگام حفاری، در فواصل زمانی کوتاه، هم با هرزروی گل حفاری و هم با جریان پرفشار سیال روبه‌رو بود که برای رفع این مشکل، باید از جداری‌ها و آستری‌ها در سایز‌های غیرمعمول استفاده می‌شد.
عمیق‌ترین و سنگین‌ترین لوله‌های جداری سطحی کشور با عمق بیشتر از ۲ کیلومتر و وزن حدود ۵۰۰ تن، در چاه‌های آذر نصب شده است و بیشترین تعداد مقاطع حفاری برای دسترسی بهینه به لایه مخزنی در سطح میدان‌های نفتی کشور با هفت حفره مربوط به میدان آذر است. البته در کشور میدان‌هایی از این دست وجود دارد، اما در این ابعاد پیچیده و ناشناخته نیست. افزون بر این، با توجه به فشار و دمای بالای مخزن، میدان آذر می‌تواند تقریباً جزو میدان‌ها با فشار و دمای بالا (HP HT) یه شمار آید و با لحاظ کردن مقدار بالای گاز‌های اسیدی، چالش‌های عملیاتی این میدان دوچندان می‌شود. بسیاری از پیمانکاران حفاری در دنیا برای اثبات توانایی‌های فناورانه، روی قابلیت‌های خود در حفاری چاه‌های HP HT تأکید می‌کنند و در میدان آذر ۲۰ حلقه چاه از این نوع وجود دارد. به این فهرست، ناهمگنی بالا در خواص سنگ و سیال به‌ویژه کیفیت نفت تولیدی از افق‌های مختلف مخزنی، وجود رسوب فراوان وکس و آسفالتین و با تأکید مجدد وجود مقادیر بالای گاز سولفید هیدروژن در مخزن را هم باید اضافه کرد. هر چاه در میدان آذر، یک داستان زمین‌شناسی اختصاصی با درس‌آموخته‌های منحصر به خود را دارد.
*سهم ساخت داخل:
سهم ساخت داخل در این پروژه بالغ بر ۷۵ درصد بوده است. تأمین عمده کالا‌های مورد نیاز و اجرای طراحی‌های استاندارد با بهترین کیفیت ازسوی کارشناسان ایرانی انجام شده است و طرف قرارداد‌های اصلی طرح پیمانکاران ایرانی بوده‌اند. می‌توان آذر را نسلی نو از میدان‌های نفتی کشورعنوان کرد که توسعه آن، سبب ایجاد باور ملی نسبت به توانایی توسعه میدان‌های پیچیده نفتی میان کارشناسان و شرکت‌های ایرانی شد.
*اشتغال زایی:
این طرح در دوران اوج فعالیت‌های اجرایی سایت بیش از ۳۷۴۰ نفر و در دوران بهره برداری بیش از ۸۰۰ نفر اشتغال زایی به همراه داشته است. همچنین در مجموع ۱۰ هزار نفر اشتغالزایی غیرمستقیم برای تکمیل شدن این طرح در بخش‌های مختلف برآورد می‌شود.
*نکات برجسته طرح:
- تولید از پیچیده‌ترین میادین نفتی به لحاظ زمین شناسی در خاورمیانه
- انجام حفاری چاه‌ها با عمق نهایی حدود ۴۸۰۰ متر بسیار بیشتر از میانگین چاه‌های دیگر در کشور
- ۱۹ حلقه چاه تولیدی و یک حلقه چاه تزریق پساب با مجموع حفاری ۸۸ کیلومتر
- انجام حفاری چاه‌ها با میانگین بسیار بالاتر از سایر رکورد‌های حفاری در ایران
- بهره مندی از ظرفیت‌های علمی و عملی شرکت‌ها و پیمانکاران ایرانی
- افزایش تولید و مشارکت حداکثری لایه‌های سروک از طریق اسیدکاری انتخابی با تکنولوژی موجود و حجم دبی بالا برای نخستین بار در ایران
- انجام عملیات شکافت اسیدی برای اولین بار در ایران
- افزایش اشتغال در استان ایلام با حضور ۶۰ درصدی نیرو‌های بومی
- واگذاری ۱۵۰ قرارداد به مشاوران، سازندگان و پیمانکاران
- رونق بنگاه‌های اقتصادی استان در قالب پیمانکاران و شرکت‌های خدماتی
- انجام پاکسازی وسیع میدان‌های مین
- احداث بزرگترین سازه بتنی کشور در محدوده رودخانه چنگوله به طول ۳۸۰ متر و بیش از ۹۱۰۰ مترمکعب بتن ریزی
- ۷۳ میلیون نفرساعت اشتغال با رعایت ملاحظات HSE و بدون حادثه منجر به فوت
- بهکارگیری فناوری‌های نو با حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان در مقاوم‌سازی لایه‌های زمین‌شناسی که سبب کاهش هرزروی سیال حفاری شد.
- طراحی، تولید و نصب انواع پکر‌ها (توپک‌های متورم‌شونده آبی درون‌چاهی دائمی، توپک‌های متورم‌شونده نفتی، توپک‌های بادشونده، توپک‌های کامپوزیت، توپک‌های حل‌شونده) به همت شرکت‌های دانش بنیان
- صرفه جویی ارزی ۱۲۵ میلیون یورو کمتر از پیش بینی اولیه
*مسئولیت اجتماعی:
در این طرح فعالیت‌های متنوعی برای ایفای نقش مسئولیت اجتماعی انجام شده است که همچنان ادامه دارد. سهم نیرو‌های بومی در اشتغالزایی طرح حدود ۶۰ درصد بوده است و تلاش شد سطح تجربه و مهارت نیرو‌های محلی شاغل در طرح ارتقا یابد. حدود ۳ هزار میلیارد ریال قرارداد با شرکت‌های بومی امضا شد. یکی از کار‌هایی که در حوزه مسئولیت اجتماعی (CSR) انجام شد این بود که ساختمان‌های مدارس مناطق مجاور طرح نوسازی و استانداردسازی شد. در چند نقطه برای کتابخانه مدارس و مساجد خرید و تجهیز انجام شد. دوره‌های آموزشی برای رویارویی با مین و مهمات عمل‌نکرده با توجه به موقعیت جغرافیایی منطقه برگزار و فعالیت‌هایی هم با هدف فرهنگ‌سازی برای مسائل زیست‌محیطی در سطح منطقه انجام شد. احداث آبگیر چنگوله هم که آثار زیست‌محیطی مثبتی دارد، در این طرح عملیاتی شد. ایجاد چندین هکتار فضای سبز در منطقه، خدمات رسانی به زائران اربعین و ساخت و تجهیز کامل پاسگاه میله ۲۸ هنگ مرزی مهران ازدیگر اقدامات مسئولیت اجتماعی در این طرح بود. انتهای پیام/ برچسب ها: میدان نفتی آذر نفت
منبع: خبرگزاری میزان
کلیدواژه: میدان نفتی آذر نفت میدان نفتی مشترک آذر مسئولیت اجتماعی طرح توسعه میدان اتمام رسید ۶۵ هزار بشکه حفاری چاه ها بهره برداری ظرفیت تولید پیچیده ترین میدان آذر میدان ها بشکه نفت انجام شد حلقه چاه شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۱۷۱۷۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برنامه امسال وزارت صمت برای جهش بزرگ تولید خودرو/ تیراژ تولید روزانه ۵۰۰۰ دستگاه خودرو رسید
وزیر صمت با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای برای صنعت خودرو در سال جاری، از برنامه‌ریزی برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو برای امسال خبر داده و اعلام کرد که در حال حاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به ۵۰۰۰ دستگاه رسیده است.
به گزارش ایسنا، عباس علی‌آبادی در گفت‌وگوی تلویزیونی با تاکید بر برنامه‌ریزی وزارت صمت بر توسعه صنعت خودرو در سال جاری، اظهار کرد: برنامه‌های گسترده ای برای صنعت خودرو در نظر گرفته‌ایم و در سال جاری تلاش خواهیم کرد تا ظرفیت تولید را افزایش دهیم. در حال حاضر به ظرفیت تولید ۵۰۰۰ خودرو در روز رسیده‌ایم و تلاش داریم که این میزان را حدود ۲۰ درصد افزایش دهیم که قطعا جهش بسیار بزرگی خواهد بود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با بحث واردات خودرو نیز گفت: موضوع واردات خودرو را در دستور کار داریم تا به این وسیله، تعادل بهتری در تامینِ تقاضای بازار و بحث ناترازی به وجود آوریم؛ خوشبختانه اتفاقات خوبی در این زمینه رخ داده و در شرف وقوع است؛ خبرهای بسیار خوبی در این زمینه داریم.
وی افزود: در حال حاضر تاکسی‌های برقی نیز وارد کشور شده و مردم می‌توانند ثبت‌نام کرده و خریداری کنند. مردم می‌توانند ثبت‌نام و تاکسی برقی دریافت کنند؛ البته باید از ظرفیت‌های قانونی استفاده کنیم. لازم است به همه آن‌هایی که منتظر آن ظرفیت‌های قانونی هستند، عرض کنم که منتظر نمانید و بیایید از همین فرصت‌هایی که ایجاد شده استفاده کنید.
او با بیان اینکه باید به مردم گفت که هر کوتاهی در خدمت‌رسانی به مردم است، به ناتوانایی ما ببخشند، تصریح کرد: ما حداکثر تلاش خود را بسیج کرده‌ایم، همه باید کمک کنند تا موفق شویم. برنامه‌ریزی‌ها صورت گرفته و همکاران بنده، شبانه‌روز در تلاش برای تحقق اهداف و برنامه‌ریزی‌ها هستند. البته بخش خصوصی نیز به خوبی مشارکت داشته و کمک می‌کنند.
هفته گذشته، وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در جلسه‌ی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی، در رابطه با برخی موضوعات خودرویی نظیر اسقاط خودروهای فرسوده، ارتقای ایمنی خودروهای تولیدی، واردات خودروهای دست دوم، ارزبری خودروهای مونتاژی و تامین ناوگان حمل و نقل عمومی، به ارائه پاسخ پراخت و در نهایت مقرر شد، ظرف یک ماه آینده، وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه‌های خود را در رابطه با این موضوعات به کمیسیون ارائه کند.
انتهای پیام
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است