به نقل از «تسنیم»

آیا شورا از واقعیت تخلفات بازارخودرو می‌ترسد؟

تاریخ انتشار: ۱۹ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۲۶۳۶۷۰

خودرونگاران: این یک اصل است " آنها که از زیستن در غبار لذت می برند و به کسب و کارهای مبهم خو کرده اند از شفافیت واهمه دارند." تازه ترین اظهارات رئیس شورای رقابت در حمایت از تصمیمات ابهام آمیز در حوزه قیمت گذاری خودرو دقیقا شاهد مثال همین روال است. - اخبار بازار -

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از خودرونگاران،رئیس سازمان بورس با مضحک ارزیابی کردن قیمت گذاری دستوری خودرو از متولیان این بازار دعوت کرده که فرآیند تولید تا عرضه اتومبیل را در اتاق شیشه ای بورس به معرض دید مصرف کنندگان بگذارند اما پاسخ عجیب و بهتر است بگوییم تند، عصبی رئیس شورای رقابت موجب شد تا حکایت تخلفات گسترده در این عرصه به رخ کشیده شده و تنها دلیل این نوع واکنش از سوی به ذهن متبادر شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ریختن آب در خوابگاه مورچگان و توهم طوفان یک قصه تکراری است و شورای رقابت نیز نخستین مجموعه ای نیست که از شفافیت وحشت دارد. رانت های بی حساب و کتاب، دستکاری در شبکه توزیع، مافیای واردات و ذینفعان غیرقانونی از عوامل مهم گرانی خودرو به شمار می روند و فعالان این حوزه به همین دلایل هیچ نوع شفاف سازی را برنمی تابند چرا که سود سرشار و البته نامشروع را در این پنهانکاری جستجو می کنند.

شرایطی که موجب شده تا فعالان و کارشناسان بورس ادعای ناتوانی سازمان بورس در مهار بحران های بازار سرمایه  را آخرین دستاویز شورای رقابت بخوانند که به قصد فرافکنی مطرح شده است. در این که بازار سرمایه با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم می کند هیچ تردیدی وجود ندارد اما ربط دادن این ناکامی ها با دعوت رئیس سازمان از شفافیت در قیمت گذاری خودرو از عقلانیت به دور است. چرا که این استدلال شورای رقابت شبیه آن است که متهمی در دادگاه به جای اثبات بی گناهی خود از مسئولان قضایی بخواهد به جای محاکمه وی به اصلاح ساختار قضایی بپردازند.

دوران غوغاسالاری و شارلاتانیسم خیلی وقت است که به پایان رسیده و متولیان رسمی صنایع و خدمات باید در فضایی منطقی و به دور از هیاهوهای سیاسی، مسائل و مشکلات خود را برطرف کنند. نکته عجیب این است که از دیدگاه رئیس شورای رقابت، دهقان دهنوی که حضورش در راس هرم سازمان بورس به یک ماه هم نمی رسد باید پاسخگوی عملکرد چندین ساله باشد اما ایشان که از ابتدای دولت ریاست این شورا را بر عهده دارد از شفاف سازی عملکرد خود طفره می رود. شورای که بیش از شورای رقابت شورای خودرو است و بارها از این حیث مورد انتقاد فعالان بازار و کارشناسان قرار گرفته است.

قیمت تمام شده خودرو و نرخ ثبت شده در کارخانه ها به هیچ عنوان با بهای عرضه بازار، تناسبی ندارد و دلالان بی شماری در این فرآیند تولید تا عرضه، سود نامشروعی کسب می کنند که از محل اندوخته مصرف کنندگان تامین می شود.

کافی است نیم نگاهی به آمار رسمی موجود بر روی کدال بیندازیم، تفاوت قیمت تولید تا مصرف به خوبی به رخ کشیده می شود  برای مثال خودرویی که توسط تولید کننده تنها 301 میلیون ریال تولید و در آمار موجود بر روی کدال به عنوان نرخ فروش عنوان می شود در پروسه کارخانه تا مصرف کننده چندین و چند برابر می شود،روالی که  به خوبی نشان می دهد که دلالان رد این فضا بسیار فعال هستند و سود تولید نه به جیب تولید کننده می رود و نه مصرف کننده از محل تامین از داخل سودی می برد، و حال دفاع از نوع قیمت گذاری که سودی به دو سوی معادلات ساده اقتصادی نمی رسد برای چیست ؟

گردن کشی سیاسی و ترساندن منتقدان از شورای فراقوه ای و تخریب مسئولان نظام یک ابزار زنگ زده است و رئیس شورای رقابت و تمامی آنانی که حقوق حقه ملت را نادیده می گیرند راهی جز پاسخگویی و به تبع آن اصلاح وضعیت و مسدود کردن مسیر تخلف ندارند.

راهی که به نظر می رسد راه حلی ساده تر از آنچه تصور آن می شود دارد و روسایی که به تصمیم گیری برای قیمت این بازار عادت کرده اند دوست ندارند این تصمیم ساده را بگیرند و بیشتر تمایل دارند تا چرخ را دوباره اختراع  کنند.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: رئیس شورای رقابت قیمت گذاری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۲۶۳۶۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سیگنال عجیب قیمت ارز به بازار خودرو/ پژوپارس چند قیمت خورد؟

سعید موتمنی، رئیس پیشین اتحادیه دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان خودروی تهران از تداوم رکود در بازار خودرو خبر داد و گفت: اوایل هفته جاری قیمت انواع خودرو در بازار تا دو درصد ریزش را هم تجربه کرد اما این کاهش قیمت تداوم نداشت و در اواسط هفته بار دیگر به قیمت‌های پیشین بازگشت.

وی افزود: افت قیمتی که در اوایل هفته اتفاق افتاده بوده برآمده از کاهش قیمت ارز و ریزش آن از رقم ۶۵ هزار تومان بود.

موتمنی خاطرنشان کرد: در سال ۱۴۰۳ قیمت بیشتر خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در بازار نسبت به آخرین روزهای سال ۱۴۰۲، افزایش ۴ تا ۵ درصدی را تجربه کرده‌ است.

وی تصریح کرد: عرضه همچنان ضعیف است و آنچه درباره تقویت واردات گفته می‌شود هنوز اثر خود را در بازار نشان نداده است؛ اگر عرضه به اندازه کافی بود، وضعیت قیمت خودرو در بازار متفاوت از امروز بود.

قیمت انواع خودرو

رئیس پیشین اتحادیه دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان خودروی تهران در تشریح قیمت روز انواع خودرو در بازار گفت: اکنون پژوپارس در کانال ۶۷۰ میلیون تومان قرار دارد و قیمت شماری دیگر از خودروها نیز به شرح زیر است:

۲۰۷ اتوماتیک؛ یک میلیارد و ۸۰ میلیون

دنا؛ یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون

سمند سورن؛ ۷۶۵ میلیون

شاهین اتوماتیک؛ ۸۶۰ میلیون تومان و دنده‌ای ۷۶۰ میلیون تومان

هایما؛ یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان

تارا اتوماتیک؛ حدود ۹۸۰ میلیون تومان

تارا دنده‌ای؛ ۷۲۰ میلیون تومان

کوئیک دنده‌ای؛ ۴۴۰ میلیون تومان و کوئیک اتوماتیک ۵۳۷ میلیون تومان

۲۲۳۲۲۵

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901999