به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

۳۲۰ هزار حلقه چاه غیرمجاز در کشور وجود دارد

تاریخ انتشار: ۲۲ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۲۹۴۰۵۹

به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان به نقل از وزارت نیرو (پاون)، قاسم تقی‌زاده خامسی اظهار کرد: ایران کشوری است که در منطقه خشک و نیمه خشک قرار دارد، در این منطقه در ۵۰ سال گذشته با توجه به نمودار‌ها هر سه الی چهار سال یک‌بار ‌تر سالی و نیمه‌تر سالی می شود و در طول ۷ یا ۸ سال و حتی ۱۰ سال اخیر خشکسالی داشته ایم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به اینکه امسال ۴۰ درصد کاهش بارندگی نسبت به پارسال داریم که در نقاط مختلف این رقم متفاوت است، گفت: مقایسه اصلی با سال‌های نرمال است، نسبت به نرمال ۲۹ درصد کاهش بارندگی داریم و البته در برخی نقاط مانند سیستان و بلوچستان اصلا بارندگی نداشتیم و میزان بارندگی این استان ۷۷ درصد از میانگین عقب است و نسبت به نرمال فقط ۳ یا ۴ استان جلو هستند.

تقی‌زاده خامسی ادامه داد: همه آب شرب ما از سد‌ها تامین نمی‌شود و این را باید در نظر داشت، حتی اگر همه سد‌ها مانند چند سال گذشته پر باشند باز هم نمی‌توان گفت که مشکل آب در برخی نقاط وجود ندارد.

معاون وزیر نیرو در امور آب و آبفا افزود: آنچه از سد‌ها تامین می‌شود کم هم نیست مانند شهر تهران، ۳۰ درصد آب از چاه‌ها و ۷۰ درصد از سد‌های پنج گانه این استان تامین می‌شود.

وی گفت: اول آب شرب را باید تامین کنیم و با وجود کاهش ۴۰ درصد بارندگی، مخازن سد‌ها تنها ۱۰ درصد کاهش داشته است.

تقی‌زاده خامسی افزود: در جا‌هایی که سد وجود دارد نگرانی نخواهیم داشت، اما باید رعایت بهره‌وری و صرفه‌جویی صورت گیرد که مردم این کار را همیشه انجام داده‌اند.

معاون وزیر نیرو در امور آب و آبفا اظهار داشت: مدیریت منابع آب با وزارت نیرو است و باید طوری مدیریت کرد که در مرحله نخست آب شرب و بعد از آن آب دیگر بخش‌ها را تامین کنیم، اما به هر حال مصرف‌کننده هم تعیین‌کننده است.

وی با اشاره به اینکه اکنون اوضاع به‌گونه‌ای است که آب شرب بیشتری به دلیل مصرف بالا تامین می‌شود و در طرف دیگر هشدار، کشاورزان قرار دارند، گفت: ممکن است وقتی که آب وجود دارد، برای کشت‌های تابستانه و بهاره آب تامین کنیم که در یکی دو سال گذشته در استان‌های اصفهان و خوزستان این کار را انجام داده ایم، اما امسال طبیعتا نمی‌توانیم این آب را تامین کنیم و باید در استان‌ها برنامه‌ریزی و کشت‌ها نیز محدود شود.

تقی‌زاده خامسی همچنین با اشاره به وظایف کارگروه سازگاری با کم‌آبی در استان‌ها اظهار داشت: خط قرمز ما آب شرب است و بقیه در اختیار استان‌هاست که ما هم از نظر مدیریت و تخصص به این‌ها کمک می‌کنیم تا دچار مشکل جدی نشوند.

معاون وزیر نیرو در امور آب و آبفا با بیان اینکه ۱۵ استان ما تقریبا وضعیت خوبی ندارند، اظهار داشت: استان‌های خراسان شمالی و جنوبی، هرمزگان و سیستان و بلوچستان وضعیت خوبی نسبت به دوره‌های قبل ندارند، ولی برخی استان‌ها مانند تهران، البرز، قزوین، آذربایجان شرقی و اردبیل حتی نسبت به پارسال و درازمدت در وضعیت بهتری قرار دارند امید است در باران‌های بهاره وضع بهتر شود.

وی ادامه داد: مسئله هواشناسی، مسئله‌ای است که به‌عنوان نمونه یک هفته تا ۱۰ روز حدود ۷۰ درصد پیش‌بینی‌ها اتفاق می‌افتد. همانند سیلاب سال ۹۷ آماده شده بودیم برای یک سال خشکسالی دیگر که سیلاب‌ها اتفاق افتاد که تقریبا در درازمدت قابل پیش‌بینی نبود.

تقی‌زاده خامسی گفت: این که سیستان و بلوچستان عقب است به این دلیل است که همه آب آن از طریق سیلاب تامین می‌شود و امسال هیچ سیلابی نبود.

معاون وزیر نیرو در امور آب و آبفا در خصوص مدیریت منابع آب و چالش‌های جدی آن با توجه به کاهش بارندگی‌ها اظهار داشت: مهمترین کاری که باید انجام دهیم با توجه به مصرف ۹۰ درصدی آب در بخش کشاورزی، این است که مسئله بهره‌وری و الگوی کشت را تمام کنیم.

وی با بیان اینکه تاثیر چاه‌های غیرمجاز به اندازه بهره‌وری نیست، گفت: ۳۲۰ هزار چاه غیر مجاز در کشور وجود دارد. این یک موضوع و مصرف آب موضوعی دیگر است.

تقی‌زاده خامسی یادآوری کرد: در سال ۱۳۴۵ سرانه آب کشور ۵ هزار متر مکعب بود و اکنون به ۱۲۰۰ متر مکعب رسیده است، اما اراضی زیر کشت ما ۲۵ درصد افزایش یافته است. در آن زمان جمعیت ۲۵ میلیون نفر بود که اکنون به ۸۰ میلیون نفر رسیده است.

معاون وزیر نیرو در امور آب و آبفا اظهار داشت: براساس تعریف استاندار‌های جهانی، به این وضعیت تنش گفته می‌شود و اگر به ۱۰۰۰ متر مکعب برسد به معنای بحران است. لازم است همت کرده و الگوی کشت برای کشاورزان تعریف، ترویج و بهره‌وری افزایش یابد.

وی ادامه داد: در ۱۷ استان کشور برنج کاشته می‌شود در جایی که آب شرب هم برای مصرف نداریم.

تقی‌زاده خامسی گفت: همیشه سخت‌گیری همراه با تشویق است که اگر نباشد قابل انجام نیست، این تجربه در تمام ابعاد به دست آمده است در استانی حدود ۲۵ هزار هکتار برنج می‌کاشتیم، اما اکنون به ۵ هزار هکتار رسیده است.

معاون وزیر نیرو در امور آب و آبفا خاطرنشان کرد: "بهره‌وری" کلید واژه سازگاری با کم‌آبی است و باید سراغ آن برویم.

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: چاه غیر مجاز وزارت نیرو معاون وزیر نیرو در امور آب و آبفا تقی زاده خامسی تامین می شود تامین کنیم استان ها بهره وری آب شرب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۲۹۴۰۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۷۰ درصد ریل‌گذاری مترو کرج انجام شده است

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر کرج، گفت: تاکنون ۷۰ درصد از ریل‌گذاری خط متروی کرج انجام شده است. - اخبار استانها -

حسین مهاجری در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در کرج گفت: 70 درصد از خط مترو کرج حدفاصل دو ایستگاه شهید سلطانی تا چهارراه طالقانی انجام شده است.

وی افزود: اتصال ایستگاه مترو شهید سلطانی به ایستگاه چهار راه طالقانی یکی از مهمترین سیاست‌های شورای ششم در خصوص تکمیل پروژه متروی کرج است که در سه سال گذشته اقدامات مناسبی در این حوزه انجام شده است.

مهاجری ادامه داد: احداث ایستگاه شهید سلطانی که در دوره‌های گذشته هیچ پیشرفتی نداشت به 80 درصد پیشرفت فیزیکی رسیده و بر اساس زمان‌بندی پروژه قرار است ساختمان این ایستگاه در 4 ماه آینده به  اتمام و بهره‌برداری برسد.

وی در خصوص راه‌اندازی قطار شهری کرج بین دو ایستگاه شهید سلطانی و چهارراه طالقانی کرج، گفت: تلاش می‌کنیم تا پایان امسال هم ایستگاه شهید سلطانی و هم ریل گذاری بین این دو ایستگاه به اتمام برسد و قابلیت تردد رام‌های قطار را داشته باشد.

حسین مهاجری در پاسخ به سئوال دیگر خبرنگار تسنیم در کرج در خصوص وضعیت رام های قطار شهری کرج گفت:   یکی از موضوعات ضروری در قطار شهری کرج تامین رام های قطار است.

وی ادامه داد: در حال حاضر کرج یک رام قطار دارد و شورای اسلامی شهر به دنبال تامین رام های دیگر  از روش های مختلف است.

 مهاجری گفت: تعمیر رام قطاری که در اختیار تهران بوده یکی از روشهای تامین رام برای قطار شهری کرج است.

بازدید خبرنگاران از خط دو قطار شهری کرج/ صرف 6 هزار تن میلگرد برای راه‌اندازی خط متروی کرج رکورد ساخت ایستگاه مترو در کرج شکسته شد

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر کرج خرید رام جدید را یکی دیگر از روش های تامین رام دانسته و اظهار داشت: خرید رام جدید نیز در دستور کار مدیریت شهری کرج است که به دنبال روش های تامین اعتبار و خرید رام هستیم که در صورت به صرفه بودن خرید از خارج یا تامین از داخل، روش مناسب خرید را انتخاب خواهیم کرد.

مهاجری ادامه داد: روش دیگری که به عنوان قطار ملی معروف شده است نیز از دیگر روش‌های تامین رام قطار در مدیریت شهری کرج است که همه این روش‌ها در حال مطالعه بوده و هر کدام که به صرفه و صلاح شهر باشد از آن استفاده خواهیم کرد.

انتهای پیام/