کشور به ساخت قطار ملی با داخلی سازی ۸۵ درصدی دست یافت
تاریخ انتشار: ۲۳ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۲۹۸۵۶۰
رییس شورای شهر تهران با بیان اینکه دو ایستگاه میرداماد و حقانی کلنگ آن در سال ۵۶ به زمین خورد ولی تاکنون به راندمان واقعی نرسیده است،گفت: کشور به ساخت قطار ملی با داخلی سازی ۸۵ درصدی دست یافت.
به گزارش ایسنا، محسن هاشمی رفسنجانی در مراسم امضای تفاهم نامه «بازسازی کامل ۳۱ رام قطار مترو تهران»، «طرح نوسازی ۱۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده شهر تهران» و «انعقاد خرید ۱۰۵ دستگاه واگن قطار مترو»، گفت: شبکه مترو شبکه‌ای است که اگر شروع به ساخت شد نمی‌توان ادامه آن را متوقف کرد، چرا که در صورت توقف آن سرمایه گذاری‌های انجام شده به هدر می‌رود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: توقف توسعه شبکه مترو باعث ضرر و زیان خواهد شد و نفعی ندارد و در صورتی که نتوانیم سیستم رانش آن را بر روی ریل قرار دهیم تمام هزینه‌های صرف شده به هدر می‌رود.
هاشمی ادامه داد: ایستگاه متروی میرداماد و حقانی کلنگ آن در سال ۵۶ به زمین خورد و تاکنون نتوانسته است به راندمان اصلی خود برسد.
رییس شورای شهر تهران تصریح کرد: خط شش و هفت مترو نیز با هزینه بالا راه‌اندازی شد ولی روزی ۲۰ تا ۳۰ هزار مسافر می‌گیرد و این در حالی است که باید حداقل روزانه ۵۰۰ هزار یا یک میلیون مسافر را جابه‌جا کند.
وی با اشاره به طراحی و ساخت قطار ملی و انجام تست‌های آن ابراز امیدواری کرد که این قطار بتواند در خطوط به خوبی عمل کند.
هاشمی خاطرنشان کرد: اجرای این طرح موجب شده است که کشور به طراحی و ساخت ۸۵ درصدی واگن قطارها دست یابد. این طرح هرچند که هزینه‌های آن مقرون به صرفه نباشد ولی لازم بود تا این توانمندی در کشور حاصل شود.
وی ایجاد ۲۵ هزار شغل را از دیگر دستاوردهای این طرح عنوان کرد و گفت: با امضای قرارداد طراحی و ساخت ۱۰۵ واگن از نوع نسل چهارم از دیگر اقدامات ما است که باید تامین مالی صورت گیرد.
هاشمی توسعه خطوط ملی موجب کاهش آلودگی‌های تهران دانست و افزود: در این زمینه توسعه اتوبوس‌های برقی لازم است که ما در تهران نیاز به ۹۰۰۰ اتوبوس برقی داریم.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: مترو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۲۹۸۵۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ادامه روند رفع نواقص خط ۳ مترو تهران
تین نیوز
در ادامه اقدامات مربوط به رفع نواقص خط ۳ مترو تهران، امسال نیز بخش دیگری از تاسیسات، دسترسی ها و ورودی های جدید این خط تکمیل و در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت تا کیفیت ارائه خدمات در ایستگاههای خط ۳ ارتقاء یابد.
به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، آزاد اکبری مجری خط ۳ مترو تهران در خصوص برنامه های سال جاری جهت رفع حداکثری نواقص خط مذکور گفت: امسال هم مثل دو سال گذشته، سعی خواهیم داشت نقص های موجود در خط ۳ را به حداقل ممکن برسانیم و اگر منابع مالی لازم به موقع تامین شود، اتفاق های خوبی رخ خواهد داد.
در این راستا با اولویت بندی صورت گرفته، قصد داریم ورودی دوم ایستگاه سهروردی و همچنین دسترسی دوم ایستگاه میرزای شیرازی را امسال راه اندازی کنیم. تکمیل و بهره برداری از سامانه تهویه RS ایستگاه شهید زین الدین به همراه هواساز ایستگاه هروی را نیز در دستور کار داریم و در صورت امکان، سیستم زهکش محدوده ایستگاه قدوسی را احداث خواهیم کرد.
مجری خط ۳ مترو تهران در ادامه صحبت های خود گفت: در دو سال اخیر، ۱۲ مورد از نواقص خط ۳ برطرف شده است و اگر منابع مالی متناظر با کارهای باقی مانده این خط تامین شود، می توان تا سال ۱۴۰۴ کل نقص های موجود را برطرف کرد و پرونده آن را بست.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
فرایند مشاهده و تأیید سوابق تحصیلی داوطلبان کنکور آغاز شد