به نقل از «تسنیم»

کشفیات مواد مخدر در استان گیلان ۴۶ درصد افزایش یافت

تاریخ انتشار: ۲۷ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۳۴۷۶۵۳

گروه استان‌ها- فرمانده انتظامی استان گیلان با مروری بر آمار جرائم امسال در گیلان گفت: کشفیات مواد مخدر در گیلان ۴۶ درصد افزایش یافت. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت ، سردار عزیزالله ملکی در نشست با مدیران ارشد رسانه‌ای استان گیلان اظهار داشت: نیروی انتظامی سعی می‌کند که از همه توان خود برای پاسخ به مطالبات مردمی استفاده کند و تلاش ما بر این است که بتوانیم امنیت مدنظر مردم را در حد نسبتاً مطلوبی برقرار کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

فرمانده انتظامی استان گیلان با بیان اینکه پلیس تلاش می‌کند این امنیت را با تعامل با همه اقشار جامعه برقرار کند تصریح کرد: امسال سال خوبی در حوزه پیشگیری بوده و در این عرصه استان نخست بودیم همچنین در حوزه کشف نیز در رتبه دوم کشوری قرار گرفتیم.

وی افزود: از ابتدای فروردین تا امروز در حوزه سرقت 30 درصد کاهش و در کشف نیز 6 درصد افزایش داشتیم اما آنچه باید لازم به ذکر است که در سال 98 وضعیت خوبی در سرقت به عنف و زورگیری نداشتیم ولی امسال شاهد کاهش 67 درصدی در این حوزه بودیم.

امام جمعه رشت: زیربناهای گیلان در شأن مردم ‌نیست / چه شرکت‌ها و کارخانجاتی که تبدیل به ویرانه شدند تغییر رنگ‌بندی کرونایی در گیلان / 2 شهرستان از نارنجی به زرد تغییر وضعیت دادند نماینده ولی‌فقیه در گیلان: ویلاهای غیرمجاز در اراضی کشاورزی گیلان تخریب شود

ملکی عنوان داشت: در حوزه قتل 7 درصد کاهش داشتیم و در مجموع جرایم با یک درصد افزایش ‌روبه‌رو بودیم؛ در حوزه مواد مخدر امسال 46 درصد افزایش کشف داشتیم و علاوه بر کشف‌های عمده رصد خوبی بر خرده فروشان داشته و 805 قاچاقچی دستگیر و 28 هزار 814 معتاد از سطح شهر جمع‌آوری شد.

فرمانده انتظامی استان گیلان ابراز داشت: در بحث جرائم اقتصادی نیز 878 فقره پرونده جعل در استان داشته و 750 جاعل را دستگیر کردیم همچنین در حوزه کلاهبرداری نیز هزار و 859 فقره پرونده داشتیم که هزار و 575 نفر نیز دستگیر شدند.

وی با بیان اینکه در حوزه پلیس فتا 3 هزار و 828 فقره پرونده تشکیل شد خاطرنشان کرد: در این حوزه نسبت به سال گذشته شاهد 5 درصد کاهش بودیم؛ در حوزه ترافیک اقدامات ترافیکی در درون و بیرون شهر انجام شد و در مجموع  در خصوص جانباختگان تصادفات جاده‌ای 7 درصد و در خصوص مصدومین نیز 21 درصد کاهش داشتیم.

ملکی از آمار مصدومان شب چهارشنبه سوری در گیلان خبر داد و گفت: شب گذشته 43 نفر به دلیل سلب آرامش در چهارشنبه آخر سال دستگیر شدند که 87 درصد افزایش دستگیری در این حوزه داشتیم و مصدومان چهارشنبه آخر سال در گیلان به 68 نفر رسید.

فرمانده انتظامی استان گیلان خاطرنشان کرد: از تعداد مصدومان 6 نفر سرپایی درمان شده و مابقی راهی بیمارستان شدند 2 نفر قطع عضو، 28 نفر سوختگی و مابقی افراد نیز جراحات دیگری داشتند که در حوزه تعداد مصدومان شاهد 34 درصد افزایش بودیم.

ملکی اظهار داشت: شب گذشته 12 هزار و 500 تماس با مرکز 110 گرفته شد که آمادگی خوبی داشتیم و با کمک اطلاع‌رسانی‌های انجام شده امسال نسبت به سایر استان‌ها وضعیت بهتری را داشتیم.

وی با بیان اینکه امسال باید تمام یگان‌ها را در حوزه ترافیکی و انتظامی به کارگیری کنیم افزود: در ایام عید 200 گشت انتظامی در کلانتری‌ها، پاسگاه‌ها و ایست بازرسی‌ها مستقر می‌شوند و در حوزه ‌راه‌ها 150 گشت خودرویی و موتوری در سطح استان حضور داشته و در پلیس راه نیز 97 گشت  داریم.

ملکی با اشاره به اینکه در پلیس‌های تخصصی نیز 83 واحد گشت و 18 واحد نظارتی  در ایام تعطیلات فعال هستند بیان کرد: سامانه‌ها نیز در طول شبانه روز آماده و جوابگو هستند لازم به ذکر است که امسال یک میلیون و 429 هزار بار با مرکز تماس گرفته شد که این تعداد نسبت به سال گذشته 30 درصد افزایش داشته است.

وی تصریح کرد: جلسات خوبی با دستگاه‌های اجرایی و سپاه پاسداران انجام شده تا در تعطیلات خدمات خوبی را ارائه دهیم همچنین با مراجع قضایی نیز توافقات خوبی داشتیم همچنین طرح امنیت محله محور نیز از هفته گذشته آغاز شده؛ در بحث خدمات‌رسانی مراکز تعویض پلاک با افزایش ساعت کاری فعالیت می‌کنند.

فرمانده انتظامی استان گیلان با بیان اینکه قرار بر این شد که در ایام تعطیلات عملیات عمرانی در سطح استان اجرا نشود گفت: هماهنگی‌هایی با بیمه در بحث پرداخت خسارت تصادفات و حادثه‌دیدگان صورت گرفت همچنین هماهنگی‌های لازم با استان‌های همجوار انجام شد تا مشکلی ایجاد نشود.

ملکی خاطرنشان کرد: در حوزه جرایم محدودیت ترددها 23 هزار و 600 برگ جریمه 500 هزار تومانی و 61 هزار و 619 برگ جریمه 200 تومانی داشتیم و 59 هزار بار نیز تذکر داده شد؛ در حوزه واحد صنفی 10 هزار و 876 مورد تذکر داده شد، 33 هزار و 927 صورت جلسه و هزار و 794 واحد صنفی متخلف پلمپ شد.

انتهای پیام/614/ح

منبع: تسنیم

کلیدواژه: فرمانده انتظامی استان گیلان درصد افزایش درصد کاهش انجام شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۳۴۷۶۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کمبودی در توزیع لاستیک خودرو‌های سواری نداریم

در برنامه میز اقتصادی امروز به موضوع قیمت گذاری دستوری لاستیک خودرو با حضور میرزایی و محمدی دو کارشناس اقتصادی به این موضوع پرداخته شد.

جمال میرزایی کارشناس اقتصادی گفت: قیمت گذاری دستوری معضلات بی‌شماری دارد، به طوری که این موضوع به نفع کشور و مصرف کننده نیست به نظر من باید قیمت گذاری دستوری حذف شود.

او ادامه داد: نرخ تایر که تنها با مجوز وزارت صمت می‌تواند افزایش یابد در یکسال اخیر نسبت به دوده صنعتی که ۳۳درصد هزینه تولید تایر را شامل می‌شود، بسیار کمتر رشد داشته که این مسئله در کنار افزایش دیگر مواد اولیه ساخت تایر عمده دلیل زیان شرکت های بزرگ این صنعت همچون شرکت بارز شده است که این زیان را نیز می‌توان به موضوع مهم قیمت‌گذاری این محصول ربط داد که سبب شده است قیمت نهایی این محصول نامتناسب با میزان رشد بهای‌تمام شده این محصول تعیین شود.

میرزایی افزود: دوده به عنوان یکی از مهمترین مواد مصرفی لاستیک در یک سال اخیر ۸۲ درصد رشد داشته و تایر بایاس شرکت بارز در این مدت تنها ۳۳درصد مجوز افزایش قیمت گرفته است و همین دلیل سبب شده است تا این شرکت با حاشیه سود منفی در فصل بهار روبرو شود. ۳۰ درصد از مواد اولیه تولید لاستیک وارداتی و ۷۰ درصد داخلی است. عمده مواد مصرفی در تولید تایر نیز مربوط به دوده صنعتی است که قیمت آن به نفت و مشتقات آن وابسته است.

میرزایی بیان کرد: موضوع قیمت‌گذاری دستوری از انتظارات این صنعت برای جلوگیری از ادامه روند کنونی است و خروج لاستیک از شمول قیمت‌گذاری و اینکه قیمت‌گذاری توسط واحدهای صنفی براساس رقابت و عرضه و تقاضا تعیین شود، کمک بانک‌ها به پروژه‌های روی زمین مانده و اعطای تسهیلات و حمایت مالی از حدود ۵۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری در صنعت تایرسازی که بلاتکلیف مانده است و ‌ حذف بروکراسی از صادرات و افزایش سهمیه صادرات لاستیک، جزو خواسته‌های ما از دولت است که می‌تواند جان تازه ای به فعالان این صنعت بدهد.

او افزود: متاسفانه مواد مصرفی لاستیک با قیمت آزاد محاسبه و خریداری می شود، قیمت گذاری دستوری بیشتر باعث افزایش قیمت لاستیک خواهد شد،سازمان حمایت ۱۷ درصد سود صنعت تایر را مشخص کرده ولی نظر ما این است که سازمان فقط نظارت داشته باشد.

این کارشناس اقتصادی تصریح کرد: ما در حوزه لاستیک خودرو سواری در کشور هیچگونه کمبودی نداریم،صنعت تایر در سال جاری به ۳۰۰ میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد، ولی تاکنون سیاست های ارزی وزارت صمت مشخص نشده است.

میرزایی گفت: مواداولیه پتروشیمی ها ۲۰ درصد رشد نرخ داشته که به تبع این موضوع سایر مواداولیه نیز دچار افزایش قیمت خواهد شد. بنابراین قیمت تایر در سال جاری باید تغییر داشته باشد تا هزینه های تولید آن منجربه زیان برای تایرسازان نشود.

او گفت: سال گذشته باید قیمت تایر افزایش می یافت، باتوجه به اینکه در سال جاری دستمزد، نهاده های تولید، تعمیر و نگهداری و حتی هزنیه های رستوران تایرسازان افزایش قیمت داشته، نرخ لاستیک خودرو باید رشد داشته باشد. گفتنی است که سایر مواداولیه مانند شتاب دهنده ها و اکسید روی بیشتر از ۲۰ درصد گران شده است. تولیدکنندگان لاستیک خودرو در سال جاری انتظار آزادسازی قیمت را دارند، امیداوریم وزارت صمت به وعده های خود عمل و در اردیبهشت ماه سال جاری شاهد آزادسازی قیمت تایر باشیم.

وی افزود: برنامه تولید تایر در سال جاری ۲۳ میلیون حلقه یا معادل ۱۵۰ هزار تن است، به دنبال توسعه برنامه های صادراتی هستیم و تلاش داریم تا مجوزهای لازم را به موازت تامین لاستیک بازار داخل دریافت کنیم.

رئیس انجمن صنفی صنعت تایر تصریح کرد: یک اتفاق بد دیگر در صنعت تایر رخ داده و آن این است که دولت برای واردات یارانه می‌دهد که این مغایر با سیاست‌های حمایت از تولید است و خواستار رسیدگی به این موضوع هستیم. برخی از گروه‌های محصولی تایر با ارز ترجیحی وارد کشور می‌شود و قدرت رقابت را از تولیدکننده‌ای که با ارز نیمایی و آزاد تولید می‌کند گرفته است.

میرزایی گفت: برای تولیدات داخل قیمت مصوب داریم، اما برای وارداتی‌ها این نرخگذاری وجود ندارد، ضمن اینکه نظارت بر واردات دقت لازم را ندارد و برخی کالاها وارد می‌شود که اصلا تولیدکننده‌اش مشخص نیست این درحالی است که تایر موضوع حساسی است و می‌تواند برای مصرف کننده خطرات جانی به دنبال داشته باشد.

محمدی حسنلویی کارشناس اقتصادی گفت: برای واردات هر کیلو تایر، باید ۴ هزار دلار هزینه کرد، اما اگر این محصول در داخل تولید شود یک دلار ارزبری دارد‎. 

او افزود: طبق توافقی که اواخر سال ۱۳۹۹ با وزارت صمت داشتیم‏، قرار شد شرکت‌های تولیدی همه آمار فروش را در سامانه جامع تجارت ثبت کنند و همه محصولات این صنعت از شمول قیمت گذاری خارج شود که با این روش تولید صنعت تایر در همان سال، ۲۰ درصد رشد داشت‏, متاسفانه در سال ۱۴۰۰ این روند دوباره بر عکس شد و وزارت صمت بدون مشورت با انجمن صنفی صنعت تایر، تایر خودرو را مشمول قیمت گذاری دستوری کرد.

محمدی ادامه داد: هم اکنون اختلاف قیمت محصول تولید شده با قیمت بازار ۱۵ تا ۶۰ درصد است و این اختلاف قیمت از جیب تولید کننده به سمت بازار می‌رود و اگر وضع به همین روال ادامه یابد فعالیت شرکت‌های تایرسازی با چالش روبرو خواهد شد.

این کارشناس اقتصادی اضافه کرد:صنعت تایر مرتبط با صنعت حمل و نقل است و در اصل‏،۸۴ درصد جابجایی انسان و کالا را انجام می‌دهد، اما متاسفانه تاکنون توجه‌ها به این صنعت بسیار کم بوده برای نمونه در زمینه نرخ گذاری این صنعت ناعادلانه برخورد شده است، در یک سال و نیم گذشته، سهم انواع مواد در قیمت محصول ۶۵ درصد بوده که اکنون به ۸۲ تا ۸۵ درصد رسیده، یعنی مواد به طور مداوم در حال گران شدن است، اما قیمت تایر ثابت مانده است.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی