پروتکل‌های ضد پروتکل در منطقه ویژه!
تاریخ انتشار: ۲۸ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۳۵۴۸۰۶
ایسنا/بوشهر بر اساس بخشنامه منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس با موضوع ابلاغ شیوهنامه بهداشتی پیشگیری و شیوع بیماری کووید۱۹، تمامی شرکتهای پتروشیمی و واحدهای زیرمجموعه برای حفظ سلامت کارکنان و پرسنل خود موظف به اجرای دقیق و سختگیرانه مجموعه پروتکل‌های تهیه شده توسط کمیته تدوین مستندات HSE ارشد منطقه ویژه هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بندهای این شیوهنامه که در ۶۴ ماده همراه با تبصره‌هایی و یک جدول پیوست در هشت صفحه تدوین شده مواردی از تشریح فرآیند شناسایی به موقع و کنترل کووید۱۹ در کارکنان اقماری و پیگیری موارد مشکوک در جزایر، سکوهای نفتی و مناطق عملیاتی، مدیریت افراد مشکوک و اقدامات قرنطینه بهداشتی تا گندزدایی و ضدعفونی و همچنین راه‌اندازی اتاق ایزوله، تب‌سنجی و بررسی علائم، سامانه پایش، غربالگری، و پیگیری بیماری تا انجام معاینات سلامت شغلی و حتی گام دوم مبارزه با کووید۱۹ که شامل فاصله‌گذاری اجتماعی و الزامات سلامت محیط کار و یا بازگشت به کار شاغلین با احتمال ابتلا را در بر می‌گیرد.
در بند ۵۵ این شیوهنامه به روشنی آمده است "در راستای کاهش یک سوم از شاغلین شرکت های فعال صنعت نفت در منطقه ویژه اعم دولتی و خصوصی به جهت کاهش ریسک مواجهه و به حداقل رساندن شیوع ویروس کرونا شرکت ها بایستی مکانیسم لازم بر اساس شیوه نامه، در خصوص حضور گروه‌های آسیب‌پذیر و نیروهای روزکار (به صورت یک روز کار یک روز استراحت یا یک هفته کار و یک هفته استراحت و غیره)، تردد ۲ هفته کار/۲ هفته استراحت برای کلیه نیروهای اقماری، کاهش ساعت کاری، دورکاری و ممانعت از حضور کارکنان روزکار در روزهای پنجشنبه و تعطیل رسمی (مگر در شرایط اضطرار و به تشخیص مدیریت ارشد شرکت) به گونه‌ای که منجر به کاهش یک‌سوم نیروهای شاغل از یک سو و کاهش ۵۰ درصد از سرنشینان ناوگان حمل و نقل عمومی (سرویس ایاب و ذهاب روزانه نیروهای روزکار) گردد پیش‌بینی و عملیاتی نمایند." امّا بعضی گزارش‌های دریافتی و بررسی‌های میدانی از برخی شرکت‌ها و مجتمع ها نشان می‌دهد که این نکات بسیار مهم در مورد کارکنان و حضور آنان رعایت نمی شود.
یکی از پرسنل فازهای عملیاتی واقع در کنگان در این خصوص به ایسنا گفت: «مشکل ما مربوط به عدم رعایت تایم‌بندی کاری است، نه تراکم خوابگاهی یا رعایت بهداشت که البته همین موضوع نیز بر سایر بندها و مصوبات شیوهنامه بهداشتی اثر منفی خواهد گذاشت. مطابق شیوهنامه ابلاغی مدیرعامل منطقه ویژه شرکت‌ها موظف هستند که برای پرسنل روزکار شیفت‌های یک هفته‌ای (یک هفته کار و یک هفته استراحت) و برای پرسنل اقماری نیز دوهفته کار و دو هفته استراحت ساعت کاری را تعریف و تنظیم کنند. این موضوع تقریباً در همه منطقه اجرا می‌شود و در منطقه ویژه هیچ شرکتی که بهره‌برداری هم شده باشد نیست که تایم کاری آن تغییر نکرده باشد و حتی اگر دو یک بوده‌اند تبدیل به دو دو شده‌اند اما اینجا انجام نمی‌شود.»
وی ادامه داد: «حتی با ستاد و HSE منطقه ویژه هم صحبت شده ولی علی‌رغم پذیرش موارد ابلاغی نمی‌پذیرند که باید اجرا شود و در مورد الزامات اجرای پروتکل‌های کاری جواب سربالا می‌دهند که خب بعضی جاها هم اجرا نمی‌شود و آن بعضی جاها هم شرکت ماست. نمی‌دانم چه چیزی پشت این ماجرا است و چرا اصلا HSE منطقه ویژه بر این موضوع نظارت ندارد و یا از اهرم‌های قانونی و ضمانت اجرا در این خصوص استفاده نمی‌کند؟»
هرچند نظارت حلقه‌ی گمشده بسیاری از فعالیت‌ها و روال‌های روزمره اداری و غیراداری ما است اما نبود نظارت بر بخشنامه‌های پراهمیتی چون ابلاغ مذکور که هدف آن کنترل شیوع کرونا در مناطق عملیاتی و واحدهای صنعتی مستقر در جنوب استان بوشهر است اهمیت بالایی دارد چرا که ورود و حضور نیروهای کاری از استان‌های مختلف و تجمع ایشان بدون رعایت موارد حداقلی و مصوبه‌های بهداشتی می‌تواند منجر به شیوع ویروس و ابتلای همه نیروها و کارکنان آن واحد و در نهایت تلفات انسانی و البته بار مالی مضاعف شود.
تخلف چراغ خاموش!
این فرد که نخواست نامش فاش شود، ادامه داد: «پرسنل با وجود امضای مدیرعامل و ابلاغ مصوبات لازم‌الاجرا به شرکت‌ها مجبور هستند تابع تصمیمات شرکت‌ها باشند، اما در این میان چند شرکت با عدول از این قوانین تصویب شده، به شکل چراغ خاموش تخلف کرده و بیش از هشت ماه است که با جان و سلامتی نیروها و خانواده‌های آنان بازی می‌کنند.»
تخلف آشکار برخی شرکت‌ها با اضافه‌کاری اجباری!
یکی از کارکنان دیگر صنعت پتروشیمی مستقر در عسلویه در این باره به ایسنا می‌گوید: «برخی شرکتهای متخلف در این وضعیت خطرناک، بدون رعایت الزامات و بدون در نظر گرفتن موارد بهداشتی و سلامت پرسنل خود و علی‌رغم اینکه عمده شرکت‌ها مصوبات مربوط به پرسنل اقماری را رعایت کرده‌اند دست به تخلف آشکار زده و بلکه جنایت می‌کنند که حتی تا چندماه پیش همه نیروهایشان روزکار بوده‌اند و البته با اضافه‌کاری اجباری!»
وی ادامه داد: «پس از بهره برداری نیز تازه کارکنان این واحد را شیفت‌بندی دو هفته یک هفته کرده‌اند و حتی بسیاری از بقیه واحدها هنوز هم روزکار هستند.»
یکی دیگر از کارکنان سایت کنگان که نیروی شیفتی دو یک است در گفت‌وگو با ایسنا عنوان کرد: «در سال ۹۸ با توجه به شرایط پیشرفت پروژه و برخلاف عرف منطقه، ما مجبور به تحمل شرایط روزکاری شدیم با اینکه پیش از آن شرایط ما اقماری بود یکباره تبدیل به روزکاری شدیم. در روز ۱۲ ساعت کار می کردیم و مرخصی های ما طبق مرخصی های روزانه و ماهانه بود که تقریبا همه پرسنل در مرخصی منفی بودند و بعد هم شرایط کرونا به وجود آمد و شاید یکی از معدود شرکت هایی که این شرایط را رعایت نکرد شرکت ما بود که بهانه آنها هم راه‌اندازی و اینها بود، در حالی که قبل از روزکار شدن ما، بهانه روزکار شدن پروژه بود که خیلی از بچه‌ها و حتی بخشی از بدنه مدیریت هم در نتیجه چنین تصمیمی درگیر ویروس کرونا شدند.»
وی ادامه می‌دهد: «اینکه خانواده پرسنل هم درگیر کرونا شدند یا نه را من اطلاعی ندارم ولی در واقع پرسنل امنیت روانی نداشتند و در واقع با جان خود بازی می‌کردند و حتی نقل قول‌هایی از طرف مدیریت ارشد هم شده بود که ما در وقت مناسب دستورالعمل‌ها را انجام می‌دهیم اما در کل و نکته مهم این است که شرایط و دستورالعمل‌ها و مجموعا شیوهنامه بهداشتی در شرکت ما اصلا اجرا نشده است. چه از زمانی که تازه کرونا شیوع پیدا کرده بود و چه الان که در موج چهارم کرونا هستیم و شرکت بنا به روابط یا هر موضوعی استثناء شده است یا چیز دیگری که قابل پیگیری است اینکه چرا برخلاف منطقه درگیر نیروی روزکاری بوده‌ایم و حتی در دوران کرونا فول ظرفیت سرکار می‌آییم؟»
آمارسازی برای سرپوش گذاشتن بر شرایط ضدپروتکل
به گفته این فرد که چندین سال سابقه کار در منطقه را دارد، «برای سرپوش گذاشتن بر این قضیه در حالی که قبل از کرونا ما مجبور بودیم هر روز کارت بزنیم و هر کسی که کارت نداشت به او تذکر می‌دادند در دوران کرونا از هر دو سه نفر یک نفر درخواست کارت میشد که احتمالاً برای آمارسازی بوده است و کماکان نیز این شرایط ادامه دارد و امیدواریم که درست شود.»
به گزارش ایسنا، با توجه به شدیدتر شدن وضعیت شیوع اپیدمی و البته شیوع انواع جهش‌یافته ویروس کرونا انتظار می‌رود که در راستای کنترل شرایط، حفظ بهداشت و تامین سلامت پرسنل مناطق صنعتی واقع در استان های جنوبی به طور کلی و مخصوصا شرکتهای مستقر در مناطق جنوب استان بوشهر، و کنگان و عسلویه که رعایت پروتکل ها را پشت گوش انداخته اند فکر اساسی شود و راه حل ارائه و اجرا شود چرا که این موضوع مستقیما با جان مردم سروکار دارد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: صنعت نفت استان بوشهر همه باهم علیه کرونا هفته استراحت منطقه ویژه پروتکل ها شیوه نامه هفته کار یک هفته شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۳۵۴۸۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایجاد دهکده لجستیکی مرزی سرخس
معاون اقتصادی منطقه ویژه اقتصادی سرخس با اشاره به ساخت دهکده لجستیکی مرزی در منطقه گفت: این دهکده با هدف جذب سرمایه‌گذاری خارجی حوزه حمل و نقل از کشورهای چین، روسیه، افغانستان، امارات و ترکمنستان ایجاد شده است. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد به نقل از آستان‌نیوز، احسان جلایر در بازدید اصحاب رسانه از نمایشگاه «میراث آینده» که به منظور معرفی اقدامات، ظرفیت‌ها و چشم‌انداز منطقه ویژه اقتصادی سرخس برپا شده است، درباره شکل‌گیری این منطقه اظهار کرد: ایده شکل‌گیری منطقه ویژه اقتصادی سرخس از سال 1372 بیان شد و همزمان با افتتاح راه‌آهن مشهد- سرخس- تجن در اردیبهشت 1375 با حضور سران و نمایندگان عالی رتبه بیش‌از 70 کشور راه‌اندازی شد.
تنوع ارائه خدمات در حوزه لجستیک ریلی و جاده‌ای
او با اشاره به نقاط قوت این منطقه خاطرنشان کرد: تنوع ارائه خدمات در حوزه لجستیک ریلی و جاده‌ای، وابستگی به آستان قدس رضوی و داشتن نیروهای متدین و پایبند به ارزش‌های اسلامی، قابلیت ارائه خدمات لجستیکی و تولیدی به صورت شبانه‌روزی، اتصال به نقطه سفر مرزی از لحاظ جاده‌ای و ریلی و نزدیک بودن به کشورهای حوزه CIS برخی از این موارد به شمار می‌رود.
معاون اقتصادی منطقه ویژه اقتصادی سرخس، یکی از اقدامات مهم این منطقه را بهره‌برداری از فاز نخست پارک گوگردی گنبدلی عنوان کرد و افزود: ساخت این پارک از سال 1396 در زمینی به مساحت 9 هکتار آغاز شد و با 910 میلیارد ریال سرمایه‌گذاری ریالی و بیش از 60 میلیون یورو سرمایه‌گذاری ارزی به بهره‌برداری رسید.
توسعه ظرفیت‌ها در حوزه حمل‌ونقل ریلی
او انعقاد تفاهم‌نامه با MFA؛ شرکت بزرگ حمل‌ونقلی در ترکیه را از دیگر اقدامات مهم منطقه ویژه اقتصادی سرخس دانست و گفت: این شرکت یکی از 4 شرکت دارای مجوز ترانزیت از مسیر ایران است.
جلایر ادامه داد: شرکت MFA از سال 1400 تاکنون، همکاری‌های مشترکی در حمل کالاهای ترانزیتی از آسیای میانه و روسیه به ترکیه و اروپا، تامین واگن‌های مورد نیاز و ایجاد مزیت رقابتی حمل از مسیر سرخس در کریدور شرق به غرب و شمال به جنوب داشته است.
او یادآور شد: سال 1400 نیز تفاهم‌نامه‌ای با مرکز تجاری ایرانیان در روسیه به منظور استفاده از ظرفیت منطقه ویژه اقتصادی سرخس در حمل‌ونقل و ترانزیت کالا، تامین نیازهای کالایی روسیه از تولیدات استان و توسعه روابط حمل‌ونقلی با اولویت ترانزیت با این منطقه منعقد شد.
ایجاد سایت تخصصی ترانشیپ گاز مایع
جلایر درباره سایت تخصصی ترانشیپ گاز مایعِ منطقه ویژه اقتصادی سرخس نیز تصریح کرد: این سایت با حجم سرمایه‌گذاری 1000 میلیارد ریال و با تزانزیت سالیانه 600 هزار تن در حال ساخت است که پس از اجرا موجب ایجاد درآمد مستقیم 60 میلیون دلاری و غیرمستقیم 175 میلیون دلاری و نیز درآمد سالانه یک و نیم میلیون دلاری برای منطقه ویژه اقتصادی سرخس خواهد شد.
وی ادامه داد: از دیگر ویژگی‌های سایت تخصصی ترانشیپ می‌توان ایجاد زنجیره ارزش ترانزیت مشتقات نفتی از ترکمنستان به میرجاوه و بندر عباس را نام برد.
ایجاد دهکده لجستیکی مرزی سرخس
معاون اقتصادی منطقه ویژه اقتصادی سرخس با اشاره به ساخت دهکده لجستیکی مرزی در منطقه اظهار کرد: این دهکده با هدف جذب سرمایه‌گذاری خارجی حوزه حمل و نقل از کشورهای چین، روسیه، افغانستان، امارات و ترکمنستان ایجاد شده است.
او ادامه داد: مرکز لجستیک بین‌المللی منطقه سرخس با محوریت ایجاد سایت کانتینری در زمینی به وسعت 35 هکتار با ظرفیت تخلیه، بارانداز و بارگیری 500 کانتینر در هر شبانه‌روز و 660 هزار TEU(واحد شمارش بار کانتینر) در سال احداث شده است.
جلایر، ایجاد سایت تخصصی کانتینری با ظرفیت 10 سالانه میلیون تن، ایجاد مرکز بین‌المللی تهاتر کالا، ایجاد شهرک‌های صنعتی و تسریع و تسهیل در راه‌اندازی کریدور شرق به غرب را از دیگر ویژگی‌های مرکز لجستیک بین‌المللی منطقه سرخس عنوان کرد.
انتهای پیام/
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند