نوسان ۱ تا ۲.۵ میلیونی در قیمت خودروهای پرتیراژ
تاریخ انتشار: ۳ فروردین ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۳۸۷۵۷۲
بررسی قیمت محصولات پرتیراژ و پرمصرف خودروسازان داخلی و مقایسه آن با آخرین روزهای پایانی سال ۱۳۹۹ نشان می‌دهد که قیمت این محصولات غالبا در محدوده یک تا دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان نوسان داشته است و همچنان آرام پیش می‌رود.
به گزارش ایسنا، باتوجه به آرامش و ثبات در پارامتر‌های تاثیرگذار بر قیمت خودرو در بازار همچون نرخ ارز (به سبب تعطیلات و توقف معاملات)، روال معمول تولید و عرضه محصولات و نبود مشتری، بازار ثبات و آرامش روزهای پایانی سال خود را حفظ کرده و نهایتا دو میلیون تومان بالا و پایین شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بررسی قیمت‌ها در بازار محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو طی یکی - دو روز اخیر و مقایسه آن با قیمت‌ها در ۲۸ اسفند ۱۳۹۹ نشان می‌دهد که پژو ۴۰۵ GLX دوگانه‌سوز، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۵ آن تغییر قیمت نداشته‌اند و همچنان به ترتیب ۱۸۱ میلیون تومان (پژو ۴۰۵ GLX دوگانه‌سوز)، ۱۸۴ میلیون تومان (پژو ۲۰۶ تیپ ۲) و ۲۵۰ میلیون تومان (پژو ۲۰۶ تیپ ۵) قیمت دارند.
اما خودرو‌هایی همچون پژو ۴۰۵ GLX، دنا و راناپلاس هریک یک میلیون تومان نسبت به پیش از سال ارزان‌تر تعیین قیمت شده‌اند. براین اساس، در حال حاضر پژو ۴۰۵ GLX ۱۷۹ میلیون تومان، دنا ۲۵۲ میلیون تومان و راناپلاس ۲۳۰ میلیون تومان قیمت دارند.
همچنین پژو پارس و رانا نیز هریک دو میلیون نسبت به پیش سال جدید، کاهش قیمت را تجربه کرده و به ترتیب به ۲۰۶ میلیون تومان و ۲۰۰ میلیون تومان رسیده‌اند.
برخی سایپایی‌ها گران‌تر شدنددر مقابل در محصولات گروه سایپا، در روزهای ابتدایی ۱۴۰۰ افزایش قیمت نسبت به آخرین روزهای سال ۱۳۹۹ ایجاد شده است. بطور مثال سایپا ۱۱۱ که پیش از سال جدید ۱۲۳ میلیون تومان بود، اکنون به ۱۲۵ میلیون و ۵۰۰هزار تومان رسیده و دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گران‌تر شده است. اما سایپا ۱۳۱ همان ۱۰۶ میلیون تومان باقی مانده است. ساینا نیز به همین میزان (۲.۵ میلیون تومان) گران‌تر شده و از ۱۲۸ میلیون تومان به ۱۳۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است.
علاوه بر سایپا ۱۳۱، تیبا ۲ پلاس و و کوییک دنده‌ای ثبات قیمت پیش از سال را حفظ کرده‌اند. تیبا ۲ پلاس ۱۳۴ میلیون تومان و کوییک دنده‌ای ۱۳۸ میلیون تومان قیمت دارند.
تیبا ۲ نیز یک میلیون تومان طی روزهای اخیر گران شده و اکنون در محدوده ۱۲۶ میلیون تومان قرار دارد.
البته که کوییک R نیز بیشترین افزایش قیمت را طی رو‌های اخیر نسبت به سال گذشته و به میزان پنج میلیون تومان تجربه کرده و از حدود ۱۴۰ میلیون تومان به ۱۴۵ میلیون تومان رسیده است.
لازم به ذکر است که قیمت محصولات و میزان نوسانات تقریبی بوده و محدوده قیمت‌ها به صورت میانگین اشاره شده است.
منبع: فرارو
کلیدواژه: بازار خودرو قیمت خودرو میلیون تومان تومان رسیده پژو ۴۰۵ GLX دو میلیون ۵ میلیون قیمت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۳۸۷۵۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایرانخودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده است
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.
بیشتر بخوانید: قیمت روز محصولات ایرانخودرو سه‌شنبه ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.
در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.
به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایرانخودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."
در پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایرانخودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:
" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.
بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.
شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایرانخودرو اهتمام ورزند."
البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.
انتهای پیام/
کد خبر: 1229143 برچسب‌ها ایران خودرو
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود