اعمال محدودیت های کرونایی ۱۰ روزه بر اساس رنگبندی شهرها
تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۵۳۰۰۰۹
به گزارش جام جم آنلاین، محدودیت های کرونایی ۱۰ روزه در کشور به دنبال آغاز موج چهارم کرونا از روز شنبه ۲۱ فروردین ۱۴۰۰ اعمال میشود و بر این اساس مشاغل گروه دو، سه و چهار در شهرهای با وضعیت قرمز کرونا نمیتوانند فعالیت کنند.
در شهرهای با وضعیت قرمز همه فعالیت های آموزشی به صورت حضوری ممنوع بوده و فقط به صورت مجازی امکان پذیر است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این محدودیتهای ۱۰ روزه به معنی تعطیلی نیست و اجرای پروتکل های بهداشتی بر اساس رنگ بندی های اعلام شده توسط ستاد ملی مقابله با کرونا است.
کارکنان ادارهها و سازمانها در شهرهای قرمز با ۵۰ درصد نیرو و در شهرهای نارنجی با یک سوم باید فعالیت کنند.
بر اساس اعلام جانشین رییس پلیس راهور ناجا، تردد خودروها در کلیه محورهای شهرهای قرمز و نارنجی ممنوع است و محدودیتهای تردد اعمال میشود بنابراین به تمامی هموطنان توصیه میشود که از سفر غیرضروری به شهرهای با وضعیت قرمز و نارنجی خودداری کنند.
علیرضا رییسی، سخنگوی ستاد ملی مقابله با کرونا گفت: مشاغل گروه یک در شهرهای قرمز میتوانند فعالیت کنند. این مشاغل شامل گروههای ضروری برای تامین مایحتاج مردم است. در شهرهای با وضعیت نارنجی نیز مشاغل گروه یک و دو میتوانند فعالیت کنند.
رییسی بیان کرد: همچنین پلاکهای بومی اجازه خروج از شهرهای با وضعیت قرمز را نداشته و پلاکهای غیربومی نیز اجازه ورود به شهرهای با وضعیت قرمز و نارنجی را ندارند.
وی ادامه داد: همه فعالیتهای آموزشی به صورت حضوری تعطیل بوده و فقط به صورت مجازی میتوانند فعال باشند. سینما و تئاتر نیز تعطیل است. رستورانها نیز نمیتوانند به صورت حضوری فعالیت کنند و باید به صورت بیرون بر فعال باشند. این محدودیتها از شنبه به مدت ۱۰ روز اعمال میشود و بعد از آن ارزیابی میشود و اگر نیاز باشد، محدودیتها تکرار خواهد شد.
بر اساس اعلام سیما سادات لاری سخنگوی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، در حال حاضر ۲۵۷ شهرستان قرمز و ۱۲۹ شهرستان نارنجی هستند. همچنین ۵۱ شهرستان در وضعیت زرد و فقط ۱۱ شهرستان در وضعیت آبی قرار دارند.
چهارمین موج سراسری کرونا در کشور پس از تعطیلات و انجام سفرهای نوروزی آغاز شده و روند ابتلا و بستری به علت کووید ۱۹ در کشور صعودی است.
محدودیتهای مربوط به شهرهای با وضعیت قرمز بر اساس جدول زیر است:
محدودیتهای مربوط به شهرهای با وضعیت نارنجی نیز بر اساس جدول زیر خواهد بود:
منبع: ایرنا
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: محدودیت های کرونایی مشاغل کرونا سفر غیرضروری شهرهای قرمز سفرهای نوروزی کووید ۱۹ شهرهای با وضعیت قرمز شهرهای با وضعیت فعالیت کنند محدودیت ها بر اساس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۵۳۰۰۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
«سمیع» تعیین تکلیف شود/ کمبود نیروی پلیس راهور و راننده اتوبوس مشکل مشترک کلانشهرها
رئیس کمیسیون حملونقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران گفت: بعضی درگاهها از جمله سامانه «سمیع» برای وصول مطالبات مدیریت شهری در اختیار پلیس راهور است تا در کنار تعویض پلاک قرار گیرد و مطالبات دولتی شهرداریها وصول شود، اما استفاده از این سامانه هنوز تعیین تکلیف نشده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، پوریا محمدیانیزدی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حملونقل شهرداری و پلیس راهور کلانشهرها اظهار کرد: یکی از موضوعاتی که همکاری شهرهای بالای یک میلیون نفر را در سال های اخیر بهبود بخشید، ماده ۱۰۸ برنامه ششم توسعه کشور بود که پیرو آن چارچوبی برای تعاملات شهرداری با پلیس راهور در نظر گرفته شد.
وی افزود: تجربه از دهه ۸۰ در شهرداری تهران اتفاق افتاده بود و سال ۹۶ با قانون برنامه ششم این تعامل به شهرهای بالای یک میلیون جمعیت تسری پیدا کرد، اما در این حوزه اولین سوال مطرح این است که با توجه به اتمام برنامه ششم و اینکه توسعه ماده ۱۰۸ در قانون برنامه هفتم وجود ندارد، آیا این تعامل ادامه خواهد داشت و استراتژی پلیس راهور فراجا به چه سمت و سویی میرود؟
رئیس کمیسیون حملونقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران با اشاره به اعمال قانون در حوزه طرحهای ترافیکی گفت: هر طرح ترافیکی که در مجموعه مدیریت شهری پیاده میشود، ضمانت اجرای آن در اختیار پلیس راهور است که با اعمال قانون انجام میشود.
محمدیانیزدی ادامه داد: بعضی درگاهها از جمله سامانه «سمیع» برای وصول مطالبات مدیریت شهری در اختیار پلیس راهور است تا در کنار تعویض پلاک قرار گیرد و مطالبات دولتی شهرداری ها وصول شود، اما استفاده از این سامانه همچنان در حال رایزنی است و تعیین تکلیف نشده است.
وی تاکید کرد: عوارض خودرو، پارک حاشیهای و عوارض طرح ترافیک روی پلاک خودروها منفی شده و با تعویض پلاک به نفر جدید منتقل میشود، در حالی که این عوارض میتواند در مراکز تعویض پلاک، ستاد ترخیص خوردوهای توقیفی و پلیس + ۱۰ دریافت و برای تقویت زیرساخت های ترافیکی هزینه شود.
رئیس کمیسیون حملونقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران با اشاره به کمبود نیروی پلیس راهور در کلانشهرها گفت: در تهران حداقل ۴ هزار نیروی پلیس راهور و فعالیت دارند، اما در سایر کلانشهرها تعداد این نیروها کم است؛ بهعنوان مثال در شهر مشهد با ۳.۵ میلیون نفر فقط ۲۰۰ عامل پلیس راهور وجود دارد، کمبود نیرو مشکلساز شده است و باید جبران شود.
محمدیانیزدی با بیان اینکه بانک اطلاعاتی تصادفات میتواند در رفع مشکلات حوزه تصادفات و نقاط حادثهخیز کمک کند، بنابراین آخرین وضعیت اطلاعات این بانک باید مشخص شود، ادامه داد: پلیس نامحسوس نیز از قدیم مطرح بوده است تا بتوانیم از قانون رسیدگی به تخلفات استفاده کنیم.
وی گفت: اطلاعاتی که پزشکی قانونی در تصادفات ارائه میدهد با تاخیر همراه است که انتظار میرود آمار میدانی و عملیاتی توسط پلیس راهور در حوزه شهری و برون شهری ارائه شودتا کنار داده پزشکی قانونی، دیتای عملیاتی داشته باشیم؛ این اقدام به رصد اتفاقات کمک میکند.
رئیس کمیسیون حملونقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران با اشاره به مشکل کمبود راننده اتوبوسهای درون شهری شهرها اظهار کرد: با توجه به جذابیتی که حوزه بار برون شهری دارد، تعداد رانندگان پایه یک اتوبوسرانی کم شده است و تعداد زیادی از اتوبوسها به دلیل نبود راننده متوقف شده است که این مشکل باید در اسرع زمان با اصلاح آیین نامه رانندگی رفع شود.
کد خبر 749611