به نقل از «دانا»

نقش کلاب هاوس در انتخابات ایران چیست؟

تاریخ انتشار: ۲۱ فروردین ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۵۳۴۱۳۲

در آستانه انتخابات اپلیکیشن نسخه غیر رسمی کلاب هاوس مورد توجه واقع شده است که از اینفلوئنسرهای مجازی تا سران جریان‌ها و چهره‌های معروف سیاسی و دولتی در آن جمع شده‌اند.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از صبح توس؛ همانطور که می‌دانید در آستانه انتخابات اپلیکیشن نسخه غیر رسمی کلاب هاوس (clubhouse) مورد توجه واقع شده است که از اینفلوئنسرهای مجازی  تا سران جریان ها و چهره های معروف سیاسی و دولتی در آن جمع شده اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نکته قابل توجه اینجاست که این پلتفرم فقط روی گوشی های امریکایی اپل قابل نصب است که جدیدا نسخه های غیر رسمی اندروید آن در فروشگاه های مجازی در حال عرضه است که به شدت جای نگرانی ست.

حتی بنیانگذار کلاب هاوس به کاربران هشدار داده که افراد سودجو با فریب دادن کاربران اندرویدی برای دانلود برنامه‌های مخرب، در صدد سوء استفاده  از محبوبیت Clubhouse هستند. نبود نسخه اندرویدی این برنامه بستری را برای سودجویان باز کرده تا بدافزار BlackRock را پخش کنند که می‌تواند اطلاعات ورود کاربران را برای بیش از ۴۵۰ سرویس آنلاین از جمله توییتر، فیس بوک و آمازون بدهد. اگر نسخه ندروید Clubhouse را جستجو کنید، برنامه‌هایی را با تغییر جزئی آیکون نسخه IOS این برنامه به شما نشان خواهد داد. افراد سودجو با اینکار سعی می‌کنند از کسانی که آشنایی چندانی با این برنامه ندارند، درآمد کسب کنند.

همانطور که می‌دانید در انتخابات پیشین این تلگرام، توئیتر و اینستاگرام بودند که نقش اساسی ایفا کردند ولی به صورت کاملا مشکوک برنامه کلاب هاوس و سیگنال درحال رشد هستند .

از تحریم واتس آپ در بهمن سال گذشته گرفته تا به اشتراک گذاشتن اطلاعات بیش از ۳۰۰ هزار نفر ایرانی در فیس بوک و الان هم نسخه غیر رسمی کلاب هاوس و بحث های داغ اینترنت ماهواره ای.


به راستی هدف از این همه گرد و خاک برای چیست و نقش کلاب هاوس که بیشتر توسط اصلاح طلب ها و سلبریتی ها در حال انتشار است در انتخابات چیست؟

فعالیت کاربران برای ایجاد ارتباط در شبکه اجتماعی Clubhouse تنها متکی به صدا است، بطوریکه کاربران این شبکه اجتماعی در حین گفتگوهای خود، قادر به دیدن یکدیگر نبوده و تنها از طریق صوت یکدیگر در گروه‌ها با هم ارتباط می‌گیرند. و به خاطر  همین صوتی بودن و مراحل سختی که در بدو ورود اولیه دارد ، کمی فضای همگانی را تبدیل به فضای نخبگانی کرده و معمولا عموم افرادی که در اینستاگرام به یلگی پرداخته اند کمتر نقش موثر دارند . و افراد توانمند در صحبت کردن جایگاه خود را پیدا کرده اند .گویی فقط جلوه ای از شبکه جریان مقابل است.

 البته که همین جا هم احتمال این هست که عده ای این فضا را هم به منجلاب آسیب های اجتماعی تبدیل کنند . اما کمتر پیش خواهد آمد و عمر کوتاهی هم خواهد داشت مگر برای جلسات گفتمانی. نکته مهم اینجاست که بیش از هزار کانال تلگرامی و هزاران اکانت توئیتری و اینستاگرامی ، وابسته به جریان تحریف و با سابقه ای نامناسب جریان کلاب هاوس را دست گرفته اند.

این در حالی ست که رهبر معظم انقلاب در اوایل سال ۱۴۰۰ درباره تلاش دشمنان برای انتخابات پیش رو و مسایل امنیتی و تاثیرگذاری دشمنان با تولید محتعوای فیک نیوز ها به  مردم تذکر داده بودند و به مسئولین تاکید مجدد کردند. در مسئله فعلی امروز کشور ما که موج چهارم کرونا دقیقا قبل از ماه مبارک و انتخابات رشد یافته است که همین هم جای بحث دارد ،بیش از هرچیزی الان مسئله انتخابات مورد اهمیت قرار گرفته است.

چون با بسته شدن مساجد و دانشگاه ها ،حجم عظیمی از جلسات اندیشه محور به فضای مجازی کشیده می‌شود .

سوال اینجاست که با تمام این شرایط ،جبهه انقلابی نسبت به ورود به این فضا باید تعجیل کند یا اینکه همچون سایر پلتفرم های خارجی به خاطر عدم امنیت کاربری مخاطبان مهر ورود ممنوع را بکوبد ؟

از طرفی عدم ورود شاید منجر به از دست دادن تریبون انقلابی ها شود همچنین منجر به تقدیم  bigdata به سرویس های جاسوسی میشود. جواب این است که مادامی که نه سخت افزار از ما باشد و نه نرم افزار چنین مشکلاتی را خواهیم داشت.

امیدواریم با دولت جدید و نگاه متفاوت به فضای مجازی و رسانه  نقش شبکه ملی اطلاعات جایگاه خودش را پیدا کند. حال که فرصت تحقق شبکه ملی اطلاعات در دولت فعلی محقق نشده است.

پیشنهاد این است که از تبلیغ و ترویج ورود همگانی و افرادی که عملا قشر خاکستری هستند و با وزیدن بادی جهت مسیرشان تغییر میکنند جلوگیری شود و به این فضا ورود پیدا نکنند.

از طرفی افراد متعهد به جبهه انقلابی این فضا را همچون کارزار جنگ سایبری بنگرند و نسبت به پاسخگویی به شبهات آمادگی کامل و حضور موثر داشته باشند.

امیررشیدیان

انتهای پیام/

منبع: دانا

کلیدواژه: کلاب هاوس غیر رسمی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۵۳۴۱۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(تصاویر) این ۲ خودروی جدید امسال وارد بازار ایران می‌شوند

هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، ۲ خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می‌آید نیز مشخص شد.

به گزارش عصر ایران، کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.

با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.