۱۰ آپشن محبوب در خودروها چیست؟
تاریخ انتشار: ۲۵ فروردین ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۵۸۳۳۶۳
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، بی‌تردید یکی از مهم‌ترین ابزار‌های خودروسازان برای کسب بازارهای بیشتر، بحث امکانات و آپشن‌ها است. در ادامه شما را با ۱۰ مورد از محبوب‌ترین آپشن‌های خودرو آشنا می‌کنیم.
۱- سقف‌های متحرک
سقف‌های متحرک از نوع سانروف، مونروف و پانوراما یکی از پرطرفدارترین آپشن‌ها در بین رانندگان و سرنشینان هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
۲-کروز کنترل تطبیقی
این قابلیت به راننده اجازه می‌دهد تا سرعت را در یک عدد مشخص ثابت نگه دارد تا ضمن عبور نکردن از سرعت غیرمجاز و جریمه شدن، بتواند به پایش هم استراحت بدهد. امروزه آپشن‌های کنترل فاصله با خودروی جلو و رادار به سیستم کروز کنترل اختیارات بیشتری می‌دهند و خیال راننده را بابت تصادفات و برخورد‌های احتمالی راحت می‌کند.
۳- دسترسی و استارت بدون کلید (KLS)
در این آپشن با استفاده از کنترل از راه دور با برد ۲ تا ۲۵ متری می‌توانید با استفاده از دکمه‌های تعبیه شده درب خودرو را باز کنید. وقتی راننده سوار خودرو می‌شود می‌تواند با استفاده از دکمه استارت خودروی خود را روشن کند. البته باید توجه کرد که زمان استارت زدن، کنترل از راه دور باید در فاصله یک متری دکمه استارت قرار داشته باشد و از کنار آن خارج نشود، چون به صورت خودکار وجود کنترل از راه دور توسط دکمه استارت چک می‌شود.
۴- مکان‌یاب (GPS)
به دلیل استفاده بسیار در موبایل‌ها و تبلت‌ها، یکی از معروف‌ترین سامانه‌های استفاده شده برای خودرو است. با فعال شدن این آپشن، ردیابی ماهواره‌ای با GPS انجام شده و توسط یک نقشه گرافیکی بر روی مانیتور خودرو نمایش داده می‌شود تا راننده بتواند مسیریابی درستی تا مقصد مورد نظرش داشته باشد. استفاده از این آپشن برای پیدا کردن کوتاه‌ترین مسیر نیز کاربردی است.
۵- حافظه تنظیمات صندلی
زمانی که چند نفر از اعضای خانواده از یک خودرو استفاده می‌کنند، کاربردی‌ترین قابلیت ممکن، حافظه‌ی صندلی خواهد بود تا تنظیمات هر فرد را ذخیره و راننده در زمان نیاز تنها با فشردن دکمه‌ی مورد نظر صندلی، فرمان و آینه‌ها را به حالت دلخواه خود تنظیم کند.
۶- پارک‌کردن اتوماتیک (Auto Park)
پارک‌کردن دوبل برای بیشتر رانندگان دردسر است و برخی از داوطلبان رانندگی به خاطر پارک دوبل نامناسب در آزمون رانندگی رد می‌شوند. این آپشن به شما کمک می‌کند که با قراردادن خودرو به صورت موازی در کنار اتومبیل جلوی محل پارک، اختیار پارک را به اتومبیل بسپارید تا با استفاده از سنسور‌های تعبیه شده و فرمول پارک تعریف شده، خودروی شما را به راحتی پارک کند.
بیشتر بخوانید
گریس کاری ابتدایی‌ترین قدم در نگهداری از خودرو + آموزش تصویری۷- گرمایش و سرمایش صندلی‌ها
در برخی از خودروها علاوه بر استفاده از سیستم‌های گرمایش و سرمایش پیشرفته، در صندلی‌هایشان نیز سامانه گرمایش و سرمایش تعبیه شده تا راننده و در برخی موارد سرنشین جلو در فصل‌های مختلف سال با استفاده از آن دمای بدنشان را تنظیم کنند.
۸- نمایشگر شیشه جلو (Head-up Display)
نمایشگر شیشه جلو یکی از تکنولوژی‌های به نسبت نوین دنیای خودرو است که با نمایش اطلاعات ضروری خودرو بر روی شیشه جلو، باعث عدم نیاز راننده به توجه به صفحه کیلومتر شمار می‌شود. بدین وسیله همواره تمام توجه راننده به جاده خواهد بود.
۹- کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)
خیلی وقت‌ها در پیچ‌ها به دلیل فرمان‌دهی کمتر یا بیشتر راننده، خودرو از مسیر خود منحرف می‌شود. در این موارد راننده کنترل خودرو را از دست می‌دهد و می‌تواند سبب چپ شدن خودرو شود. سامانه پایداری الکترونیکی، یک آپشن کاملا دیجیتال است که در پیچ‌های جاده با استفاده از ترمز‌های پیاپی به صورت هوشمند از منحرف شدن خودرو به خارج از جاده جلوگیری می‌کند. در برخی از مدل‌های پیشرفته این سامانه برای کنترل بهتر و دقیق‌تر از قدرت و نیروی موتور کم می‌کند تا خودرو دچار انحراف یا چپ کردن نشود.
۱۰- سامانه‌های دید در شب (Night Vision)
برخی از افراد در زمان شب دیدشان کم شده یا در زمان‌های خاصی جلوی خود را نمی‌بینند. آپشن دید در شب در ساعات شب که برخی از جاده‌ها تاریک است یا دید شما پایین است، به صورت مادون قرمز تصاویر سیاه سفیدی از جلو به شما ارائه می‌دهد. این آپشن برای راننده‌های خودروهای بین شهری که شب رو هستند بیش از دیگر افراد کاربرد دارد.
منبع:خودروکار
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: خودروسازان دانستنی های خودرو آپشن های خودرو آپشن ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۵۸۳۳۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
«راهنما نزدن» نشانه حرفه‌ای بودن راننده نیست
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: رانندگان به هیچ عنوان نباید اهمیت راهنمازدن را دست کم بگیرند چرا که این اقدام به ظاهر کوچک، از تصادفات بسیاری جلوگیری می‌کند.
به گزارش ایسنا، سرهنگ علی اصغر شریفی گفت: تجربه، در رانندگی معلم خوبی نیست و احتیاط شرط عقل است؛ چرا که بسیاری از رانندگان با تجربه هم گاهی با بی احتیاطی‌های خود باعث بروز حوادث جبران ناپذیری می‌شوند. به عنوان مثال ناگهان تغییر مسیر دادن و عرض راه را بدون زدن راهنما طی کردن؛ بسیار خطرناک است اما برخی رانندگان این کار انجام می‌دهند.
وی با تاکید بر اینکه عدم استفاده از راهنما در هنگام تغییر مسیر نشانه حرفه‌ای بودن نیست، گفت: بسیاری از موتورسیکلت‌ها در همین تغییر مسیرهایی که توسط رانندگان بی‌احتیاط صورت گرفته دچار آسیب‌های شدید و حتی مرگ شده‌اند.
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: رانندگان هنگامی که رانندگان در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها در حال حرکت هستند و قصد تغییر مسیر دارند باید حتما از راهنما استفاده کنند. همچنین پس از استفاده از راهنما کاهش سرعت نیز ضروری است و پس از آن باید اقدام به تغییر مسیر شود.
شریفی گفت: برخی از تغییر مسیرهای ناگهانی در صورت سرعت بالای خودروی سواری می‌تواند به علت وجود نیروی گریز از مرکز، باعث واژگونی خودرو شود.
وی همچنین با اشاره به رفتار غلطی که برخی از رانندگان مرتکب آن می‌شوند، گفت: رانندگان نباید با بیرون آوردن سر از خودرو و فریاد زدن، دیگر رانندگان را از اهداف خود باخبر کنید بنابراین استفاده از راهنما، بهترین روش است.
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: حال سوال اینجاست که اگر شما راهنما بزنید؛ حق تقدم عبور با شماست؟ و در جواب این سوال باید گفت خیر. راننده حتما باید حق تقدم عبور را رعایت کرده و ابتدا با نگاه کردن به آیینه‌های وسط و جانبی تردد دیگر خودرو ها را کنترل کند. سپس در منتهی الیه سمت راست، با توجه به اینکه از قبل در فاصله مناسب ۱۰۰ تا ۱۵۰ متری راهنما زده، با کاهش سرعت اقدام به خروج از راه کنند.
شریفی افزود: شاید این جمله را شنیده باشید که برخی از رانندگانی که عادت به زدن راهنما ندارند و به شوخی می‌گویند که راهنما نزنید چون برق مصرف می‌شود. این کار اصلا درست نیست. در ماده ۱۱۹ آیین نامه راهنمایی و رانندگی نیز عنوان شده که رانندگان باید در بین خطوط حرکت کرده و برای هر تغییر مسیر، با زدن راهنما به دیگر خودروها اطلاع رسانی کنند.
انتهای پیام
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند