به نقل از «تین نیوز»

◄ کمبود ناوگان در مراکز توزیع کالا با نوشتن نامه حل نمی شود

تاریخ انتشار: ۳۰ فروردین ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۶۴۱۱۹۸

تین نیوز

تنها چند روز پس از انتشار درخواست انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل جاده ای کالا از اعضای خود برای  اعزام کامیون به بندر چابهار، درخواست های مشابهی از سوی  ادارات دولتی استان های اصفهان، هرمزگان، سیستان و بلوچستان، خراسان رضوی، کرمان و ... در رسانه های اجتماعی منتشر شد.

به گزارش تین نیوز، مضمون تمام این درخواست مراجعه رانندگان و کامیون داران به بنادر و مراکز توزیع بار برای حمل کالا بود و حتی مشوق هایی نیز برای آنان در نظر گرفته شده بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما دلیل کمبود ناوگان و ایجاد مشکل در حمل بار از بنادر و مراکز توزیع کالا به سراسر کشور چیست؟

بررسی خبرنگار تین نیوز نشان می دهد، دلیل عمده این کمبود، افزایش هزینه ها و عدم هماهنگی میزان کرایه حمل بار با هزینه های تمام شده یک ناوگان است که موجب شده، رانندگان از انتخاب مسیرهای طولانیپرهیز کرده  تا بدین ترتیب از استهلاک ناوگان کاسته و هزینه های خود را بهتر مدیریت کنند.

بیشتر بخوانید: کرایه ها به روز شود، فراخوان اعزام کامیون لازم نیست

رانندگان و کامیونداران معتقدند وقتی کرایه ها کم و غیر واقعی باشد دیگر انگیزه ای برای کار باقی نمی ماند. ضمن این که  بی عدالتی و مشکلات در بارگیری و مشکلات سوخت و ناامنی جاده ها نیز مزید بر علت و موجب دل سردی فعالان این بخش شده و این امر اولین نشانه زمینگیر شدن ناوگان حمل و نقل  جاده ای است که از مدت ها قبل خطر آن از سوی رانندگان و کامیون داران واقعی اعلام شده بود.

به اعتقاد آنان، اگر تن بر کیلومتر درست و واقعی اجرا و بخشنامه تاریخ 14 تیر ماه 99 سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای عملیاتی و بار سنگین کمیسیون از دوش راننده و کامیوندار برداشته می شد، هرگز کمبود ناوگان رخ نمی داد زیرا اکنون این کرایه ها با هزینه های ناوگان و هزینه های شخصی راننده تردد به بنادر و دیگر مسیرهای طولانی به هیچ وجه  همخوانی نداشته و مراجعه به بنادر برای حمل کالا، صرفه اقتصادی ندارد.

بیشتر بخوانید: هشدار یک راننده: عدم افزایش کرایه‌، حمل و نقل جاده‌ای را زمینگیر می‌کند

به گزارش تین نیوز، رانندگان همچنین معتقدند ناتوانی تعداد زیادی از آنان در پرداخت هزینه های ناوگان از جمله تامین قطعه، لاستیک، تعمیرات و ...موجب شده در حال حاضر تعداد زیادی کامیون در گوشه و کنار تعمیرگاه ها و پارکینگ ها زمینگیر باشند و این امر پس لرزه های اجحاف چندین ساله و نادیده گرفتن مشکلات حمل و نقل جاده ای کالاست و دقیقا به همین دلیل حل مشکل نیز از طریق نوشتن نامه ممکن نیست بلکه فقط با افزایش کرایه ها امکان پذیر است.

به گزارش تین نیوز، البته نباید از نظر دور داشت که موضوع کرایه ها، تنها دلیل عدم رغبت رانندگان کامیون برای سفر به بنادر جنوبی نیست.

بیشتر بخوانید: سال 1400 آغاز شد، تن کیلومتر به روز رسانی نشد

موضوع دیگری که موجب شده تعدادی از رانندگان کامیون از تردد به این بنادر پرهیز کنند، دستگاه های ایکس ری موجود در ایست و بازرسی های این گونه مسیرها است که به دلیل نبود امکانات لازم، رانندگان مجبور هستند همراه با کامیون از دستگاه اسکن عبور کنند که برای حفظ سلامتی خود علاقه ای به  انجام این کار ندارند.

به همین دلیل است که برخی از آنها که بنادر جنوبی مسیر اصلی ترددشان بود هم،دیگر به این بنادر عزیمت نمی کنند زیرا معتقدنددر صورت عبور از زیر دستگاه ایکس ری، چند سال دیگر مجبورند درآمدی که امروز کسب کرده اند را صرف هزینه های درمان بیماری کنند که به اعتقاد آنان اشعه های این دستگاه برایشان به وجود خواهد آورد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: تن کیلومتر کرایه حمل کالا کمبود کامیون کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی رانندگان و کامیون داران افزایش کرایه حمل حمل و نقل جاده ای هزینه ها کرایه ها تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۶۴۱۱۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وعده حل مشکل کمبود ناوگان جاده‌ای اربعین با واردات

رئیس سازمان راهداری با بیان این‌که برای ایام اربعین با مشکل تامین ناوگان مواجه هستیم، گفت: این مشکل را از طریق واردات و استفاده از ظرفیت داخلی رفع می‌کنیم. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، داریوش امانی با اشاره به اقدامات سازمان راهداری برای اربعین 1403، اظهار کرد:‌ در حوزه زیرساخت‌ها اقداماتی در مسیرهای منتهی به پایانه مرزی در حال انجام است، بر اساس پیش‌بینی‌ها یک هفته قبل از اربعین حسینی پروژه‌ها تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید.

وی افزود: بخشی از این پروژه‌ها مربوط به روکش آسفالت، رفع نقاط پرحادثه، روشنایی، نصب نیوجرسی و تابلو علائم بوده که در حال انجام است.

وی از برنامه‌ریزی برای ارائه خدمات بهتر به زائران در اربعین امسال خبر داد و با اعلام این‌که امسال 14 هزار میلیارد ریال اعتبار در بخش پروژه‌های زیرساخت راه اربعین تأمین اعتبار شده است، یادآور شد: پروژه‌هایی که در پایانه‌های مرزی انجام می‌شود مربوط به بحث بهسازی و بازسازی سرویس‌های بهداشتی، افزایش سایبان‌ها، مه‌پاش و ایجاد تونل‌های سرد در ایام گرم از سال است.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تأکید کرد: در پایانه برکت مهران نیز برنامه‌ریزی‌های لازم برای افزایش سایبان‌ها، سرویس‌های بهداشتی و مسقف کردن سازه‌ها در این محوطه انجام شده است.

امانی تاکید کرد: در زمینه ناوگان حمل‌ونقل نیز که با مشکل کمبود و نوسازی مواجه هستیم، نشست‌هایی برگزار شده تا بتوانیم تعدادی اتوبوس را از خارج از کشور وارد و از ظرفیت کارخانه‌ها و صنایع بزرگ نیز در این ایام و در زمان مسیر رفت زائران بهره بگیریم.

وی با بیان این که باید با تدابیر خود در بخش‌های سخت‌افزار و نرم‌افزار بتوانیم جوابگوی مردم باشیم، گفت: به فضل الهی و مدد امام حسین (ع) سال گذشته با وجود کمبود ناوگان با کمترین مشکلی اربعین باشکوهی برگزار شد و طبق آمار ستاد اربعین بیشترین معطلی دو ساعت بود. همه مدیران با تمام توان و امکانات سازمانی باید در خدمت اربعین و خدمت‌رسانی به زائران حضرت اباعبدالله الحسین باشند و هیچ‌گونه کوتاهی از هیچ مدیری پذیرفته نخواهد شد.

انتهای پیام/