بازتعریف پیاده‌راه‌سازی برای دوران شهرنشینی
تاریخ انتشار: ۷ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۷۲۰۸۸۴
پایتخت انگلستان یکی از آلوده‌ترین شهرهای جهان به شمار می‌رود که کیفیت پایین هوای آن اغلب به تردد وسایل حمل و نقل موتوری نسبت داده شده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، تراکم خودرویی در لندن منجر به انتشار گازهای آلاینده از وسایل حمل و نقل موتوری شده و کاهش چشمگیر کیفیت هوا را در پی داشته است. این امر بدون شک، سلامت ساکنان را با خطراتی جدی مواجه می‌کند و حتی ممکن است به مرگ بسیاری از آن‌ها منجر شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بدیهی است که اولویت بخشیدن به تردد اتوبوس‌های عمومی و ایجاد مسیرهای دوچرخه‌سواری به تنهایی نمی‌تواند منجر به کاهش ترافیک و به حداقل رسیدن وسایل حمل و نقل موتوری در خیابان‌ها شود؛ بلکه باید سرمایه‌گذاری لازم در ترویج استفاده از سایر وسیله‌های نقلیه نیز صورت گیرد و تمام خودروهای عمومی همانند شبکه در ارتباط با یکدیگر عمل کنند.
طی چند سال گذشته، اقدامات زیادی در پایتخت بریتانیا برای مبارزه با آلودگی هوا صورت گرفته که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به ایجاد مناطق انتشار کربن صفر اشاره کرد که در آن‌ها هیچ ماده آلاینده‌ای از طریق وسایل حمل و نقل به هوای محیط اطراف وارد نمی‌شود. با این حال، بدون اتخاذ سبک زندگی سالم در میان مردم، تمام اقدامات مدیران شهری پس از مدت زمانی کوتاه با ناکامی مواجه خواهد شد و کیفیت هوا به طور قابل توجهی پایین می‌آید.
تا کنون به منظور کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از وسایل حمل و نقل شهری اقدامات زیادی در اغلب نقاط دنیا انجام شده با این حال، هیچ گونه استراتژی مشخص و کارآمدی برای ایجاد مسیرهای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری صورت نگرفته است. مقامات ارشد کپنهاگ، پایتخت دانمارک، که یکی از کلانشهرهای موفق جهان با استانداردهای سلامت به حساب می‌آید، کامیابی یک شهر در زمینه کاهش انتشار گاز دی اکسید کربن هوا را در گرو تصمیم‌گیری صحیح مدیران شهری دانسته‌اند. شهردار پایتخت دانمارک، شرایطی را در شهر به وجود آورده که در آن، ساکنان پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری را به عنوان بهترین و ساده‌ترین روش تردد داخل شهری فرض می‌کنند و از وسایل حمل و نقل موتوری تنها برای امور بسیار ضروری بهره می‌برند.
بر هیچ کس پوشیده نیست که پیاده‌راه‌سازی بهترین رویکرد برای ترویج تردد سبز و در نتیجه بهبود هوای آلوده لندن به حساب می‌آید که نباید از دید برنامه‌ریزان شهری پنهان بماند. با این حال، تا کنون اقدامات بسیار کمی برای بستن خیابان‌ها به روی خودروها در این کلانشهر مهم صورت گرفته و مردم همچنان تردد از طریق وسایل حمل و نقل موتوری را به سایر شیوه‌های رفت و آمد ترجیح می‌دهند. به همین دلیل، شاید بهترین استراتژی برای ترویج پیاده‌روی در پایتخت انگلستان، ارائه بازتعریفی از پیاده‌راه‌سازی باشد. در این صورت می‌توان اصطلاح فوق را به عنوان ایجاد شبکه‌ای از زیرساخت‌ها تعریف کرد که ساکنان لندن
را به رها کردن خودروهای خود در خانه و افزایش گرایش آن‌ها به پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری برای انجام امور روزمره خود سوق می‌دهد.
در واقع، پیاده‌راه‌ها به تنهایی نمی‌توانند مؤثر واقع شوند و لازم است شبکه‌هایی از آن‌ها به وجود آید که همانند پل‌هایی ارتباطی بین محل زندگی و کار مردم و همچنین مراکز تجاری و تفریحی عمل می‌کنند و منجر به تردد ایمن و راحت آن‌ها در مناطق مختلف شهری می‌شوند. از سوی دیگر، زیبا و سبزسازی این شبکه‌های ارتباطی نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است چرا که رغبت مردم را به استفاده از این مسیرها به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.
مقامات اهل منچستر انگلستان در نظر دارند یک شبکه پیاده‌روی به طول هزار مایل ایجاد کنند که جوامع مختلف شهر را به مرکز آن متصل می‌کند.
کد خبر 489587منبع: ایمنا
کلیدواژه: پیاده راه سازی پیاده راه شهرنشینی انگلیس شهرهای جهان انگلستان کاهش آلودگی هوا حمل و نقل عمومی مبارزه با آلودگی هوا کربن صفر دانمارک کپنهاگ دوچرخه سواری پیاده روی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق وسایل حمل و نقل موتوری دوچرخه سواری پیاده راه پیاده روی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۷۲۰۸۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تردد موتورسیکلت از تونل‌های شهری ممنوع است
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ضمن تشریح وضعیت ترافیک صبحگاهی در معابر تهران اعلام کرد که ماموران پلیس راهور برای مدیریت ترافیک عصرگاهی نیز از آمادگی لازم برخوردارند.
به گزارش ایسنا، سرهنگ اسماعیل احسان پور درباره ترافیک صبحگاهی شهر تهران گفت: در رصدهای پلیسی مشخص شد که از حوالی ساعت ۶:۳۰ صبح امروز، ترافیک در بیشتر معابر پر تردد پایتخت آغاز شده است. این ترافیک از غرب، شرق و جنوب تهران به سمت مراکز و شمال شکل گرفته و در حال حاضر از حجم آن کاسته شده است. با این وجود با توجه به اینکه پیش‌بینی می‌شود از حدود ساعت ۱۷ ترافیک عصرگاهی آغاز شود، ماموران پلیس راهور از آمادگی لازم برای مدیریت ترافیک برخوردارند. لازم است مردم نیز از ترددهای غیرضروری با خودروی شخصی خود در ساعات پیک ترافیک خودداری کنند.
وی درباره معابر و بزرگراه‌های دارای بار ترافیک صبحگاهی نیز گفت: در بزرگراه تهران - کرج، بزرگراه شهید سلیمانی در محدوده بزرگراه شهید صیاد شیرازی ، بزرگراه شهید بابایی محدوده خیابان نیروی زمینی، بزرگراه شهید زین الدین در محدوده صدف ، بزرگراه علامه جعفری در محدوده شقایق ، بزرگراه امام علی (ع) در محدوده جانبازان، بزرگراه شهید لشگری در محدوده شیشه مینا و رسالت قبل از پل سید خندان ترافیک پرحجم اما روان بود.
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: در بزرگراه‌های شیخ فضل الله نوری در محدوده بزرگراه یادگار امام (ره )، بزرگراه شهید آبشناسان در محدوده سردار جنگل، بزرگراه شهید همت در محدوده جنت آباد ، بزرگراه شهید چمران در محدوده پارک نهج البلاغه ترافیک نیمه سنگین بود. همچنین در مسیر غرب به شرق خیابان آزادی در محدوده شهیدان، خیابان جانبازان در محدوده میدان میدان امام رضا (ع) نیز وضعیت مشابه گزارش شده است.
احسان‌پور افزود: در مسیر جنوب به شمال بزرگراه شهید نواب صفوی از انتهای بزرگراه شهید چراغی تا ورودی تونل توحید، بزرگراه آیت‌الله سعیدی از میدان فتح تا میدان آزادی و بزرگراه آیت‌الله هاشمی رفسنجانی در محدوده ستاری نیز ترافیک صبحگاهی نیمه سنگین بود.
وی با تاکید بر اینکه تردد موتورسیکلت از تونل‌های درون شهری ممنوع است، گفت: لازم است موتورسواران از تردد از داخل تونل‌های شهری پرهیز کنند. همچنین عابران پیاده نیز حتما از گذرگاه‌های مخصوص عابرپیاده تردد کنند.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد