اعتبار 45میلیارد تومانی طرحهای آبرسانی آذربایجان‌شرقی پرداخت شود
تاریخ انتشار: ۷ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۷۲۶۰۸۱
یوسف غفارزاده روز سه شنبه در گفت و گو با ایرنا در خصوص وضعیت آبی منابع استان اظهار کرد: این اعتبار برای اجرای خط انتقال آبرسانی از نهند به تبریز، پروژه حفر ۲۰ حلقه چاه و نیز افزایش ظرفیت ایستگاه پمپاژ شماره پنج آبرسانی زرینه رود در نظر گرفته شده است.
وی افزود: با وجود تمام مشکلات و بدهی های انباشته شده مالی، ۷۰ درصد طرح ها را اجرا کرده ایم ولی برای تکمیل آنهاضروری است اعتبار مصوب شده پرداخت شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل آب منطقه‌ای استان به کاهش ۳۴ درصدی روان آب های استان اشاره کرد و گفت: پوشش برف جز ذخایر اصلی است که به تدریج ذوب و در اختیار مصارف مختلف قرار می گیرد که از لحاظ زخامت و سطح پوششی ۶۰ درصد کاهش یافته است.
غفارزاده گفت: با توجه به کاهش بارندگی ها و افزایش یک درجه ای دما، نگرانی شدید نسبت به تامین آب شرب شهرها و روستاها و آب کشاورزی و صنعتی وجود دارد.
وی اظهار کرد: وزارت نیرو در سطح کشور در بیش از ۲۰۰ شهر تنش آبی اعلام کرده که در آذربایجان شرقی نیز در شهرستان های تبریز، مراغه، میانه، کلیبر و اهر و چندیدن روستا تنش آبی خواهیم داشت.
مدیرعامل آب منطقه‌ای آذربایجان‌شرقی با اشاره به مشکلات کمبود آب در بخش کشاورزی به دلیل کاهش روان آب های رودخانه ها، افزود: میزان آب در بیشتر سدها نسبت به سال قبل به خصوص سدهایی که دارای آب شرب هستند کاهش یافته است.
وی ادامه داد: مخزن سد علویان ۱۸ درصد نسبت به سال قبل و سد ستارخان نیز منفی ۲ درصد می باشد ولی خوشبختانه مخزن سد نهند ۵۲ درصد مثبت می باشد.
غفارزاده گفت: در سال گذشته در این بازه زمانی نیاز به آبیاری نداشتیم و بارش های بارانی نوبت های آبیاری را ۲ نوبت عقب انداخت و در پایان اردیبهشت ماه سدها را برای آبیاری باز کردیم اما امسال از ۱۰ روز گذشته کشاورزان خواستار آب هستند.
وی اظهار کرد: بنابراین استفاده از آب سدها را نسبت به گذشته به اجبار زودتر شروع کرده ایم و این موضوع نگرانی ما را نسبت به کمبود آب مضاعف کرده است.
مدیرعامل آب منطقه‌ای آذربایجان‌شرقی با بیان اینکه آب شبکه زرینه رود که از سد بوکان در استان آذربایجان غربی به این استان هدایت می شود، گفت: این شبکه حدود ۷۰ درصد آب شرب تبریز را تامین می کند که ورودی این سد نیز نسبت به سال قبل ۴۰ درصد کاهش یافته است اما چون آب از سال قبل در سد باقی مانده بود مخزن این سد ۱۱۶ میلیون نسبت به سال قبل کاهش یافته است.
وی اظهار کرد: بعد از شهریور ماه سال گذشته که با تنش آبی مواجه شدیم و قطعی آب داشتیم بلافاصله با همکاری شرکت آب و فاضلاب و مدیریت بحران استان اقدامات خوبی در بحث آب شرب کلانشهر تبریز انجام شد تا در پیک ۱۴۰۰ با مشکل مواجه نشویم.
غفارزاده اضافه کرد: در این راستا حدود ۱۱۰ کیلومتر لوله های بتنی خط زرینه رود تعویض شد و لوله های فولادی جایگزین شد و ترکیدگی لوله ها در مسیر زرینه رود به صفر رسید که بیش از ۳ هزار میلیارد تومان در چند سال گذشته برای این امر هزینه شده است.
وی گفت: تقویت ایستگاه پمپاژ شماره پنج آبرسانی زرینه رود در حدود ۸۰ درصدانجام گرفته و جداسازی آب شرب از صنعت اقدامات خوبی انجام شده است.
مدیرعامل آب منطقه‌ای آذربایجان‌شرقی ادامه داد: اگر بتوانیم با همکاری تمام دستگاه های ذیربط به خصوص آب و فاضلاب حدود ۳۰۰ لیتر در ثانیه جداسازی آب شرب از صنعت انجام داده و به ایستگاه پمپاژ شماره پنج برسانیم با تجهیز و نهایی شدن این ایستگاه به آب شرب کلانشهر تبریز اضافه خواهد شد.
وی اضافه کرد: در خط انتقال آبرسانی سد نهند نیز هفت کیلومتر باید جابجا و مسیر تغییر می کرد و لوله های پوسیده نیز نوسازی می شد که در این راستا کارهای اساسی انجام شده است.
غفارزاده گفت: مجوز ایجاد ۴۰ حلقه چاه جدید برای شهرهای تبریز، اسکو و ایلخچی و ۱۰ حلقه چاه جدید برای شهرهای مسیر شبکه زرینه رود صادر شده تا بتوانیم آب را آزاد کرده و به خط برسانیم.
وی افزود: با توجه به اینکه در بیشتر شهرهای استان با مشکل آب در تمامی بخش های شرب، کشاورزی و صنعتی مواجه هستیم باید شورای حفاظت آب شهرستان ها فعال شود تا آب موجود مدیریت شود تا بتوانیم بحران را رد کنیم.
مدیرعامل آب منطقه‌ای آذربایجان‌شرقی گفت: نصب کنتورهای هوشمند بر روری چاه ها بسیار مهم است تا مدیریت برداشت آب انجام شود که اقدامات خوبی در این زمینه انجام یافته است.
برچسب‌ها آذربایجان شرقی تبریز اعتبارات شرکت آب منطقه ای آذربایجان شرقیمنبع: ایرنا
کلیدواژه: آذربایجان شرقی تبریز اعتبارات آذربایجان شرقی تبریز اعتبارات شرکت آب منطقه ای آذربایجان شرقی اخبار کنکور مدیرعامل آب منطقه ای آذربایجان شرقی نسبت به سال قبل کاهش یافته زرینه رود لوله ها آب شرب
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۷۲۶۰۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش ترانزیت جاده‌ای در کشور
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی بذرپاش در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی با اشاره به بازدید‌های خود از محور‌های ارتباطی استان اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود اقدام کنیم.
وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.
وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشورهای همسایه در قالب پروژه ایران راه ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی به کار گیریم.
بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است گفت: شریک کار این آزادراه یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.
وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها بازدارنده است.
استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان اینکه در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد افزود: قبلا در استان یک هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده‌ای ما وضعیت خوبی ندارد.
رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.
وی با بیان اینکه با افت رام قطار‌های استان نیز روبرو هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.
رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم برای قطعه ۶ آزادراه تبریز - ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزو‌های دیرینه مردم کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه تکمیل شود.
رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته گفت: تا پایان امسال تلاش میشود تا مشکل تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.
امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان - تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شدند.
علیزاده با اعلام اینکه هیچ عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.
علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شدند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راههای استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راههای کشور است افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محور‌های استان ثبت شد که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.
وی با بیان اینکه از کل تردد‌های جاده‌ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به وسایل نقلیه سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است گفت: ۷۲ درصد تردد‌ها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شد.
علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راههای آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.
وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محور‌های ارتباطی است و ۵۰ دستگاه نیز افزوده میشود.
رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و گفت: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر-تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی- یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم (ص) اتفاق افتاد.
سرهنگ آبراهه با بیان اینکه نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.
رئیس اورژانس آذربایجان شرقی اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است و این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها ۱.۵ دقیقه بیشتر است.
جعفری روحی افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شدند.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است