رونمایی عروسک بومی و محلی هرمزگان
تاریخ انتشار: ۹ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۷۵۱۹۵۴
در هفته هرمزگان ۲ عروسک دختولوک و کجوک(عروسک های بومی محلی استان هرمزگان) مجوز شورای اسباب بازی گرفت و رونمایی شدند.
این مراسم رونمایی عصر پنجشنبه با حضور علی رئوفی معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری، حسین امیر تیموری مدیرکل امور اجتماعی استانداری هرمزگان و پروین پشتکوهی مدیرکل کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان این استان برگزار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری هرمزگان، این برنامه فرهنگی را فرصتی در احیا فرهنگ پیشینیان و آشنایی آیندگان را با فرهنگ گذشتگان دانست.
مدیرکل کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان استان هرمزگان نیز از گواهینامه ثبت طرح و صدور مجوز تولید دختولوک و کجوک(عروسک بومی محلی استان هرمزگان) از سوی شورای نظارت بر اسباب بازی خبر داد.
به گفته پروین پشتکوهی، عروسک دختولوک میراث مادران جنوب گواهینامه ثبت دبیرخانه شورای نظارت بر اسباب بازی را گرفت.
وی ادامه داد: خوشبختانه با تلاشهای واحد آفرینشهای ادبی کتاب دختولوک در دست چاپ است و امیدواریم بزودی بتوانیم دختولوک این میراث مادران جنوب ایران به دخترانشان را به همگان بشناسانیم.
مدیرکل کانون پرورش فکری هرمزگان همچنین از کارگاه تولید این عروسک توسط اعضای کارآفرین کانون خبر داد و بر ضرورت تلاش برای معرفی فرهنگ و هنر و آداب و رسوم استان برای آشنا کردن کودکان و نوجوانان به جهت ساختن آینده بهتر این عزیزان تاکید کرد.
طراح عروسکهای دهتولوک و کجوک نیز گفت: این عروسکها پیشینهای طولانی دارند، هرچند دقیق مشخص نیست اما شاید افزون بر دهها قرن قدمت داشته باشد.
کلثوم رییسی افزود: این عروسکهای محلی به شکلی بسیار ساده، تنها از پارچه و بدون هیچ دوختی بر روی آن ساخته میشدند و برای وصل کردن لایهها از نخ های اطراف خود پارچه استفاده میشود.
وی عنوان کرد: این عروسک که نماد سادگی و صفای زن در این منطقه است بدون هرگونه تزیین و زرق و برقی در ابعادی کمی کوچکتر یا بزرگتر از انگشتان دست ساخته میشود.
رییسی بیان داشت: این عروسکها قدمتی به اندازه تفکر مادرانی پرتلاش دارد؛ آنگاه که دخترکان خردسال خویش را هم برای مسئولیت پذیری در آینده و هم برای تمرین زندگی، به ایفای نقش در تئاتری در نهایت سادگی و در سایه مهربانیهای مادرانه خویش تشویق کردهاند.
"دُختُولوک به معنای دخترک که قدمت آن به دوران صفویه میرسد، عروسک و اسباببازی محلی دختران هرمزگانی و نمادی از هنرنمایی مادرانی است که بدون داشتن اسباب بازیهای صنعتی و پیشرفته با پارچه و وسایل ساده این عروسکها را میساختند. این عروسکهای دستساز(دهتولوکها) صورتکهای خاصی نداشتند، بلکه با تکههایی از پارچه مادر یک پیراهن عروسک دوخته میشد و اگر پارچه مشکی هم داشت به عنوان جلبیل (روسری) عروسک انتخاب میشد درواقع این نوع عروسک چشم و ابرو ندارد و از قدیم معتقدند کارتصویرگری فقط مختص خداوند متعال دارد".
لینک کوتاه: asriran.com/003HOXمنبع: عصر ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۷۵۱۹۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رونمایی از نخستین «موتور شش سیلندر بنزینی» ایرانساخت
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، دکتر دهقانی در مراسم رونمایی از این موتور با اشاره به توانمندی دانشبنیانها در طراحی، تولید و بهینهسازی قوای محرکه افزود: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکتهای مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشتهاند.
یک شرکت دانشبنیان متشکل از چندین متخصص و عضو هیئت علمی برترین دانشگاههای ایران و سراسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافتهاند.
۴۰ نفر از برجستهترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بینالمللی با طرحریزی یک برنامه عمیق ۴ ساله، در مسیر اکتساب فناوریهای یکی از شناختهشدهترین و پرکاربردترین موتورهای شش سیلندر گام گذاشتند و امرز موفق شدند که نمونه بومیسازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.
دکتر دهقانی، مهمترین دستاورد شرکتهای دانشبنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و نیز امکان توسعه و بهینهسازی آنها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴۰۰۰ سیسی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربریهای متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانشبنیان به اثبات رسید و امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکتهای دانشبنیان به راه افتاده است، با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربریهای خاص خود نظارهگر باشیم.
رئیس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به اینکه فناوریهای موتور، جزو راهبردی و کلیدیترین دانشها و فناوریها جای دارند و سرریز این فناوریها میتواند به توسعه و ساخت محصولات دیگری منجر شود، ادامه داد: وقتی یک شرکت از توانمندی طراحی، ساخت و ارتقای قوای محرکهای با این حجم، کیفیت و سطح استاندارد برخوردار است، در واقع به سرمایه ارزشمند دانش فنی دست یافته است که به مراتب از خود محصول ارزشمندتر است و قابلیت تسری به دیگر بخشهای صنعت خودروسازی را دارد و میتواند زمینهساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود.
وی به حمایت جدی معاونت علمی از کسب دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایتها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوریهای خاص دنیا، همراه این مجموعه دانشبنیان بوده است.
پژوهشکده فناوریهای راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه پژوهشها و کسب دانش فنی، ارتباط میان صنعت و دانشگاه و بومیسازی فناوریهای کلیدی و راهبردی فعالیت دارد، طراحی و تولید موتور شش سیلندر بنزینی را با توجه به نیاز صنایع کشور آغاز کرده است.
به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزهها این ظرفیت به ۳۰ هزار عدد نیز میرسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودروهای تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.
در این طرح، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و در نهایت موتور مبنای ۴هزار سیسی شش سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.
متخصصان در این طرح موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد. از اقدامات این گروه تحقیقاتی و فناور میتوان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سامانه راهگاهی و قالبهای بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور، ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالوژی اشاره کرد.