به نقل از «ایران اکونومیست»

وضعیت تأمین آب و برق تابستان ۱۴۰۰

تاریخ انتشار: ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۷۶۲۹۲۹

ایران اکونومیست- با وجود تنش آبی در ۲۸۲ شهر کشور و کمبود ۳۰۰۰ تا ۵۰۰۰ مگاواتی برق در تابستان، ضرورت صرفه جویی حداقل ۱۰ تا ۱۵ درصدی در مصرف آب و برق برای جبران کاستی ها باید از امروز مورد توجه عموم مردم قرار گیرد تا تابستان سال جاری با قطعی کمتر در آب و برق مواجه شویم

تابستان هر سال با توجه به رسیدن به ایام پیک مصرف آب و برق در ایران، نیاز به صرفه جویی و مدیریت مصرف به یک ضرورت تبدیل می شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما تابستان سال جاری وضعیت به مراتب پیچیده تر است.

با یکی از کم بارش ترین سالهای نیم قرن اخیر مواجه ایم به طوری که بارش ها نسبت به مدت مشابه سال قبل در حدود 54 درصد و نسبت به زمان مشابه به طور متوسط در درازمدت (52 ساله) در حدود 40 درصد کاهش دارد.

این کاهش شدید بارش ها، سال آبی خشکی را رقم زده که موجب کاهش حدود 40 درصدی ورودی آب به مخازن سدها شده است. این کاهش قابل توجه ورودی آب به مخازن سدهای کشور موجب کاهش ذخیره آب در سدهای کشور شده به طوری که در زمان مشابه سال قبل 80 درصد مخازن سدهای کشور پر بود اما در حال حاضر تنها 50 درصد مخازن سدهای کشور پر و نیمی دیگر خالی است. این مسئله هم تأمین آب تابستانه را با چالش مواجه می کند و هم موجب می شود تا در بخش تأمین برق، نتوانیم از ظرفیت نیروگاههای برق آبی به صورت کامل بهره بگیریم.

سال گذشته تعداد شهرهای دارای تنش آبی 225 شهر بوده که این تعداد، طبق جدیدترین بررسی های شرکت آبفای کشور، در تابستان سال جاری به 282 شهر می رسد. از این تعداد، 101 شهر در وضعیت قرمز تنش آبی (بیش از 20 درصد کمبود آب)، 55 شهر در وضعیت نارنجی (بین 10 تا 20 درصد کمبود آب) و 126 شهر در وضعیت زرد (کمتر از 10 درصد کمبود آب) هستند.

همچنین در حالی که در تابستان سال 99 حدود 9500 مگاوات ظرفیت نیروگاههای برق آبی در مدار بهره برداری بود، این ظرفیت در سال جاری به نصف کاهش می یابد و با وجود افزایش حدودا 2000 مگاواتی ظرفیت تولید برق حرارتی، در تابستان سال جاری بین 3000 تا 5000 مگاوات کمبود تولید برق نسبت به نیاز پیش بینی شده مصرف، برآورد می شود.

با توجه به جمیع شرایط، از هم اکنون که شهرهای جنوبی کشور وارد پیک مصرف آب و برق شده اند و در هفته های آینده، دیگر نقاط کشور نیز وارد روزهای پیک خواهند شد، از همین امروز، ضرورت صرفه جویی حداقل 10 تا 15 درصدی در مصرف آب و برق برای جبران کاستی ها باید مورد توجه عموم مردم قرار گیرد تا تابستان سال جاری با قطعی کمتر در آب و برق مواجه شویم.

با این حال، در کلانشهرها مدیریت فشار آب و قطعی های پراکنده برق ناشی از موارد فنی شبکه در روزهای گرم سال و یا فشار پیک مصرف به شبکه، قطعی است و حتی احتمال رسیدن به شرایط تعیین قطعی های نوبت بندی آب و برق وجود دارد که در این بین، نقش صرفه جویی مردم، بسیار نقشی پررنگ خواهد بود. هرچه بیشتر مدیریت مصرف صورت بگیرد، کمتر با چالش قطعی آب و برق در تابستان مواجه خواهیم شد.

 

 تسنیم

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: تابستان سال جاری مصرف آب و برق سدهای کشور صرفه جویی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۷۶۲۹۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند

تردد بیش از ۱۳ میلیون خودروی فرسوده در کشور که در روز بیش از ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند یکی از چالش‌های بزرگ حوزه انرژی است که در شرایط ناترازی بنزین، خسارات شدیدی به بدنه اقتصاد کشور وارد می‌کند.

به گزارش برنا، فرسودگی خودرو به تنهایی می‌تواند مصرف سوخت آن را بالا ببرد و البته که خودرو‌های تولید داخل در صورتی که فرسوده هم نباشند، ۲ برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف می‌کنند.

در حال حاضر که مسأله ناترازی بنزین به یک معضل بزرگ تبدیل شده و ایران را در جایگاه کشور واردکننده بنزین قرار داده، بد نیست نگاهی به آمار و ارقام خودرو‌های فرسوده بیندازیم:

براساس تازه‌ترین آمار، ۹۰ درصد از موتورسیکلت‌ها، ۴۸ درصد تاکسی‌ها، ۸۶ درصد مینی‌بوس‌ها، ۸۲ درصد اتوبوس‌های درون شهری و بیش از ۵۲ درصد از خودرو‌های برون شهری کشور فرسوده هستند.

در حالی که کشور با چالش ناترازی بنزین دست و پنجه نرم می‌کند، همچنان شاهد تردد خودرو‌های فرسوده‌ای هستیم که عملاً بنزین را هدر و هوا را آلوده می‌کنند؛ بر اساس محاسبات سازمان نوسازی ناوگان حمل و نقل، خودرو‌های فرسوده اعم از سواری، تاکسی، کامیون و کامیونت به ترتیب روزانه، ۱۲.۵، ۲۱، ۱۵ لیتر بنزین و تجاری سنگین ۱۷۵ لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند. همچنین موتورسیکلت‌های فرسوده ۲ برابر سایر موتورسیکلت‌ها بنزین مصرف می‌کنند.

همچنین مصرف سوخت در خودرو‌های تجاری سنگین که فرسوده شده اند سرسام آور است؛ تازه‌ترین آمار ستاد نوسازی حمل و نقل نشان می‌دهد که خودرو‌های تجاری سنگین که فرسوده شده اند در روز بیش از ۱۷۵ لیتر گازوییل مصرف می‌کنند و این در حالی است که خودرو‌های استاندارد ۹۰ لیتر در روز مصرف گازوییل دارند.

فرسودگی خودرو‌ها تنها به اقتصاد ضربه نمی‌زند بلکه نقشی اساسی در آلودگی هوا نیز ایفا می‌کنند به گونه‌ای که ۶۰ درصد آلودگی در تهران ناشی از ذرات معلق که حاصل سوخت غیراستاندارد و خودرو‌های فرسوده است. سهم خودرو‌ها در آلودگی هوا بین ۴۰ تا ۷۳ درصد است که در کنار آن، انتشار گاز‌های آلاینده را هم باید در نظر گرفت که سهمی ۸۲ تا ۸۳ درصدی در آلودگی هوا دارد.

از سوی دیگر نقش خودرو‌های فرسوده در تصادفات رانندگی را نیز نباید نادیده گرفت. همه این موضوعات نشان می‌دهد که اسقاط خودرو‌های فرسوده تا چه حد و از هر لحاظ می‌تواند به نفع کشور باشد.

خودرو‌های فرسوده به تنهایی ضربه سنگینی به اقتصاد کشور می‌زنند و این خسارت به اندازه‌ای بالاست که نمیتوان آن را نادیده گرفت؛ اگر هر لیتر بنزین و گازوییل را با مبلغ ۷۰ سنت حساب کنیم، می‌بینیم که خودرو‌های فرسوده، به طور سالیانه، ۹ میلیارد دلار خسارت به کشور وارد می‌کنند و بیش از ۱۳ میلیارد لیتر بنزینی را هدر می‌دهند که میتواند در شرایط مطلوب، برای کشور ارزآوری داشته باشد.

با یک نگاه کلی به این آمار و ارقام و صدمات خودرو‌های فرسوده، هیچ گونه توجیه منطقی برای عدم اسقاط خودرو‌های فرسوده وجود ندارد و این مسأله نیازمند یک اقدام جدی و ضربتی است تا خودرو‌های فرسوده از رده خارج شوند که این اتفاق می‌تواند تا حد بسیار بالایی در رفع ناترازی بنزین موثر باشد.